Forum SaDur

Bonjour à tous
FOVA Maisons-Alfort 6h59 (+1) - Gare de Lyon 7h04 (+1), UPEC39 aujourd'hui MI2N 7h06 - La Défense 7h19, 7h21 - Sèvres 7h36 et Phébus 45 7h36 (+1) - Vélizy-D 7h47 (-4)
Trajet total en 60 minutes
Le 2e ZUCO à passer à Maisons-Alfort était déjà annoncé supprimé, quant au LUCA de 7h04 il était annoncé comme court...
Bon courage à tous ceux qui travaillent par cette magnifique journée d'automne

Quai noir de monde ce matin à Brunoy, explication : le train précédent a été supprimé (tombé en panne). Soit un trou d'une demi-heure.

UUCA 7h47 +1/+4 (trajet debout, est-ce nécessaire de le préciser ...)

VOVA Ris Orangis 7h48 (+1) / Juvisy 7h53 (0)
VICK quai C voie 16 (je l'ai cherché un peu, c'est le b.... cette gare) Juvisy 8h06 / Choisy le roi 8h20
393 Choisy 8h30 / Europarc 8h42

pas terribles les horaires allégés :-/

pas terribles les horaires allégés :-/

Comme tu dis.

VOVA 7h58 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Nord (Souterraine) +1

Là çà va mais alors le : +4 minutes de retard avec un premier MF67 plein à craquer et obligation d'attendre le suivant... on est loin d'avoir un train/3 minutes en heure de pointe en ce moment !

Par contre nickel sur le : +0

ZOPO Juvisy 7h51 + 0 / Le Plessis Chenet +0. Le suivant 8h21 +5 à Juvisy, +10 au Plessis

UUCA 7h44 boussy +1 - Paris Gare de Lyon +3
voyage debout... LUCa d'avant étant supprimé... merci le service allégé

UUCA à 7h34, bondé à Combs, arrivée à Gare de Lyon à 8h16

ROPO Goussainville 10h12 (0) / Paris Nord (Souterraine) 10h35 (+3) Juliette. Lent + Arrêt direction Paris Nord (Souterraine).
150 Aubervilliers Hôpital La Roserie 12h12 / Aubervilliers 4 Chemins République 12h12. Alors, vous avez le choix : Soit il est en avance de 5 minutes, soit il est en retard de 5 minutes…

ROPO Paris Nord (Souterraine) 12h36 (0) / Vert de Maisons 12h52 (+1)
FOVA Vert de Maisons 13h10 (0) / Goussainville 13h53 (-2) Juliette

Les BR du jour

Nord
ROVO 06h20 240 Train supprimé

Corbeil
ras

Melun
LUCA 07h55 240 Train supprimé (n'a probablement pas circulé)

Il n'y a plus de BR sur la pour cause de travaux Castor ? les retards ne sont pas pris à Austerlitz et Invalides, d'habitude ? Donc pendant un mois, pas le moindre justificatif de retard ?

Bonjour!

ZUCO de 8h13 -1/0 à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

Retour en VOVA de 16h49 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +3/+2 à Garges Sarcelles.

Sa...d d'Agent de Conduite!!!!! Il roule comme une tortue, foire ses arrêts (si il ne lâchait pas les freins la rame s'arrêtait à peine à la moitié des quais on y entrait environ à 40 à l'heure) et quand je descends il veut rester même pas 30 secondes à quai et me coince entre les portes et le pire c'est qu'il force en plus.. Sans oublier le ronfleur était HS!!!

J'étais énervéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé!!!!!!!!!!!

: +3 le premier train était terminus porte de la Villette...
: +0
: ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +0 / Vigneux-sur-Seine +0 si çà n'avait pas été assuré en bi-bidules çà aurait été bien !

(si il ne lâchait pas les freins la rame s'arrêtait à peine à la moitié des quais on y entrait environ à 40 à l'heure)

Y'a un apprenti SNCF aux ateliers de Villeneuve que je connais, qui m'a raconté qu'à l'examen pour Agent de Conduite, si tu entrais à moins de 60 en gare, tu était recalé...

ROVO Villeneuve Prairie 17h45 (+3) / Ris Orangis 18h03 (+2)

je pouvais pas aller plus loin en 393, une vraie boite à sardine

même constat que tgv91 pour le matin, si ce n'est qu'à Cesson on est encore assis... Non seulement il y a moins de train, mais il y en a qui trouvent encore le moyen d'en supprimer et pour cause de panne qui plus est. N'est-on pas sensés avoir plus de rames à notre disposition ????

Pas de pb avec le ZECO de 19h03, arrivé avec un petit +1 à Cesson

N'est-on pas sensés avoir plus de rames à notre disposition ????

Pas vraiment : pas mal de missions Corbeil Essonnes passent en UM2 de 20500 pour le plein été alors qu'elles sont en US en temps "normal". Donc je pense qu'il y'a à peu près autant de rames en circulation mais que le déséquilibre est plus grand entre les branches Combs-la-Ville - Quincy et Corbeil Essonnes . Les rames supplémentaires pour créer des UM doivent être celles de Combs que l'on a pris sur Corbeil Essonnes...
Enfin je pense que c'est comme ça.

N'oublie pas qu'il y en a ici pour qui les termes UM et US sont des termes barbares

Sinon c'est surprenant que la baisse de fréquentation de la ligne justifie la mise en train long d'un train court non ????

ZECO 17h33 Paris Gare de Lyon +2 - boussy +1

Phébus 45 Vélizy-D 17h53 (0) - Sèvres 18h08 (-3) (on a eu au niveau de la zone d'emplois, donc quasiment dès le départ de cette ligne, deux 291 l'un derrière l'autre... étonnant...), 18h09 - La Défense 18h25 avec les difficultés de fermeture des portes dès Suresnes-Longchamp . il faut dire que les 3 grosses qui étaient sur les strapontins auraient pu se lever avant l'arrêt à Puteaux, ça aurait permis à une partie des personnes qu'on a laissées à quai notamment à Belvédère de monter , MI2N ODIT 18h28 - Châtelet 18h39.
départ du BIPE à 18h39, ROVO66 18h41 (+1) - Gare de Lyon 18h48 (plusieurs arrêts sous le tunnel et toute une partie au ralenti à cause du BIPE devant, et d'autre chose encore devant probablement) / 18h49 (+4) - Maisons-Alfort 18h54 (+4)
Trajet en 72 minutes

zuco à 20h39 arrivée à 21h18

Le Plessis Chenet Juvisy 18h11

Le 19 et 20/07 terminus prématuré du JOPA 18h11 à Corbeil ?.

N'oublie pas qu'il y en a ici pour qui les termes UM et US sont des termes barbares

Sinon c'est surprenant que la baisse de fréquentation de la ligne justifie la mise en train long d'un train court non ????

Pour apprendre à bien parler SNCF ==> >>Liste des abréviations SNCF by Sa ur <<

Et sinon, oui c'est étrange ce passage trains courts ==> trains longs (par exemple, il me semble qu'il n'y a presque plus aucun ROVO en US , sauf peut-être très tard le soir, alors qu'on en a en heures creuses en service d'hiver).

N'oublie pas qu'il y en a ici pour qui les termes UM et US sont des termes barbares

Sinon c'est surprenant que la baisse de fréquentation de la ligne justifie la mise en train long d'un train court non ????

Pour apprendre à bien parler SNCF ==> >>Liste des abréviations SNCF by Sa ur <<

Et sinon, oui c'est étrange ce passage trains courts ==> trains longs (par exemple, il me semble qu'il n'y a presque plus aucun ROVO en US , sauf peut-être très tard le soir, alors qu'on en a en heures creuses en service d'hiver).

En tout cas, mon VOVA de ce matin était court !

En tout cas, mon VOVA de ce matin était court !

Incident d'exploitation ! Tous les roulements des VOVA sont prévus en trains longs pour le plein été
Il suffit qu'il y' ait eu manque de temps pour coupler une rame, pour une raison X ou Y, avec une autre et hop ! elle continue à faire ses roulements seule !

(si il ne lâchait pas les freins la rame s'arrêtait à peine à la moitié des quais on y entrait environ à 40 à l'heure)

Y'a un apprenti SNCF aux ateliers de Villeneuve que je connais, qui m'a raconté qu'à l'examen pour Agent de Conduite, si tu entrais à moins de 60 en gare, tu était recalé...

Et ben il y en aurait pleins à renvoyer en formation parce que c'est du n'importe quoi des fois!!! Et il t'a dis la vitesse maximale et le temps d'arrêt en seconde du train du début du quai au bout du quai?? parce que avec des Agent de Conduite tortues je comptes et sa va jusqu'à 40-50 secondes quand on y entre lentement.

La vitesse optimale d'attaque du quai doit être aux alentours de 60/70 (quand il va jusqu'au bout j'entends). S'il entre vraiment lentement c'est sans doute à cause d'un signal fermé ou en tout cas pas totalement ouvert au bout Dans ce cas dis-toi que ça se passe comme une arrivée en gare de surface.

Ou bien s'il débute, pour éviter des arrêts hors quai ?

150 Aubervilliers Hôpital La Roserie 12h12 / Aubervilliers 4 Chemins République 12h12.

ça se fait à pied normalement pour un YlV

150 Aubervilliers Hôpital La Roserie 12h12 / Aubervilliers 4 Chemins République 12h12.

ça se fait à pied normalement pour un YlV

Ouais, mais non, la flemme, et puis, j'avais envie de faire un relevé

Ouais, mais non, la flemme, et puis, j'avais envie de faire un relevé

Effectivement, tu n'étais pas prêt physiquement à faire un "tube challenge" !