Blog Ligne D

Messagepar **tgv91** » 02 juil. 2011, 18:32

Lancement imminent (cette semaine en principe) : http://maligned.transilien.com

C'est du Word Press : http://maligned.transilien.com/wp-login.php

Messagepar **remster** » 02 juil. 2011, 19:06

Encore un truc qui va faire pschitt ?

Les paris sont ouverts

Messagepar **D-prime** » 02 juil. 2011, 20:31

Encore un truc qui ne sert à rien et qui mobilise des ressources qui seraient plus utiles ailleurs.
Bref de la communication à la mode Krakovitch/Pépy ....
ça fait bling bling, mais c'est totalement inutile

Montrez tous que le forum de SaDur est plus utile que le blog de la SNCF....

Mais peut être qu'on pourra "y'fout' la m'rd'' (ça vaudra peut être le coup de créer un compte mail spécifique)

Messagepar **Ver1976** » 02 juil. 2011, 21:50

Encore un truc qui va faire pschitt ?

Les paris sont ouverts

Ca dépend à quoi çà sert. (

)
On n'est pas censé avoir prochainement un médiateur qui ferait la relation SNCF-voyageurs ?
S'il répond aux questions des voyageurs, pourquoi pas... mais il faudrait prévoir des modo' parce que çà risque de tirer tout azimuth.

Messagepar **UsageeTer** » 04 juil. 2011, 13:46

Mais peut être qu'on pourra "y'fout' la m'rd'' (ça vaudra peut être le coup de créer un compte mail spécifique)

Ha mais bien sur, un compte........ Damart-XXXXL@questionquigene.con !!!

Bon ça va, les médiateurs, les réponses en direct (ahhh je pouffe et repouffe) les blogs, les sites qui disent où, comment, pourquoi, quand........ encore du faire semblant !!!

La SNCF a oublié que sa mission c'est de transporter !!! pas de faire parler d'elle, et de faire croire aux clients que tout le monde est à l'écoute, Bordel quel enfumage !!!

Messagepar **JonathanMM** » 10 juil. 2011, 12:46

En tout cas, actuellement en expérimentation sur la ligne

du

, c'est le compte twitter ! http://twitter.com/#!/RERDTRANSILIEN

Messagepar **aquarius** » 10 juil. 2011, 17:17

22 abonnés à l'heure qu'il est: dont SNCF La Radio, SNCF Gares et Connexions, un certai Michaël du service commercial et "fdubourdieu" (lequel n'a que 2 abonnements aujourd'hui dont celui-ci... et un autre, que de bonnes lectures

)

Messagepar **JonathanMM** » 14 juil. 2011, 11:04

Bon, suite à un de mes petits messages, l'avatar du compte twitter à changer du logo de la SNCF a celui du

Et c'est marrant de voir qu'ils suivent le compte de SaDur sur le

Messagepar **remster** » 14 juil. 2011, 11:29

On verra ce que ça donne ce truc là....

Messagepar **Ver1976** » 14 juil. 2011, 13:19

On verra ce que ça donne ce truc là....

Ca ne peut pas être pire que le "cher voisin de transport" de la RATP !

Je ne résiste pas à la tentation de vous en citer un exemple :

"Mes chers voisins de transport,

Je suis flatté de cet amour que vous me portez chaque matin en me faisant de plus gros câlins que ma compagne... Néanmoins, je vous serais reconnaissant par égard pour elle d'arrêter cet étalage de sentiments quotidien. Un centimètre d'écart entre votre corps et le mien serait déjà plus qu'appréciable.
Bien à vous, Le Voyageur Souriant"

https://www.chervoisindetransport.fr/chers-bousculeurs

Messagepar **lkvn** » 19 juil. 2011, 16:24

En tout cas, actuellement en expérimentation sur la ligne du , c'est le compte twitter ! http://twitter.com/#!/RERDTRANSILIEN

Sorry, that page doesn’t exist!

Messagepar **lkvn** » 19 juil. 2011, 16:38

=> http://twitter.com/#!/RERD_SNCF

Messagepar **Cedric** » 19 juil. 2011, 17:17

Je pense qu'ils travaillent tellement les détails du blog (au vu du temps qu'il faut pour mettre en ligne le contenu) que le blog de la ligne

ne pourra être qu'un chef d'œuvre comme presque tout ce qu'entreprennent les merveilleux directeurs de cette fabuleuse ligne

Messagepar **Ver1976** » 19 juil. 2011, 18:47

Je pense qu'ils travaillent tellement les détails du blog (au vu du temps qu'il faut pour mettre en ligne le contenu) que le blog de la ligne ne pourra être qu'un chef d'œuvre comme presque tout ce qu'entreprennent les merveilleux directeurs de cette fabuleuse ligne

Ah ? Parce ce que cela leur arrivent d'entreprendre quelque chose ?

Messagepar **D-prime** » 19 juil. 2011, 18:48

Je pense qu'ils travaillent tellement les détails du blog (au vu du temps qu'il faut pour mettre en ligne le contenu) que le blog de la ligne ne pourra être qu'un chef d'œuvre comme presque tout ce qu'entreprennent les merveilleux directeurs de cette fabuleuse ligne

Il faut admettre qu'ils excellent dans les trucs qui ne servent à rien (cf. Opinions et Débats)

Messagepar **D-prime** » 19 juil. 2011, 18:49

Je pense qu'ils travaillent tellement les détails du blog (au vu du temps qu'il faut pour mettre en ligne le contenu) que le blog de la ligne ne pourra être qu'un chef d'œuvre comme presque tout ce qu'entreprennent les merveilleux directeurs de cette fabuleuse ligne
Ah ? Parce ce que cela leur arrivent d'entreprendre quelque chose ?

Et le prix de la mauvaise langue du jour pour Ver1976

Messagepar **JonathanMM** » 27 août 2011, 00:40

Le blog est ouvert

http://maligned.transilien.com
Et on a enfin une réponse sur pourquoi ils mélangent les sacs poubelles : Pour les trier ensuite

Messagepar **Ver1976** » 27 août 2011, 09:08

Et on a enfin une réponse sur pourquoi ils mélangent les sacs poubelles : Pour les trier ensuite

Je ne te cache pas qu'en première intention, j'ai plutôt regardé l'article sur les antienrayeurs.

Messagepar **JonathanMM** » 27 août 2011, 14:33

Bon, par contre, sur 6 commentaires, 6 par des membres de Sadur

Messagepar **FrancoisL** » 27 août 2011, 15:53

Il n'est pas encore lancé officiellement, en même temps. Impossible de connaître son existence sauf à passer sur ce topic ou à essayer au pif d'autres URL que malignej, malignea ou malignen

Messagepar **JonathanMM** » 27 août 2011, 17:48

Il n'est pas encore lancé officiellement, en même temps. Impossible de connaître son existence sauf à passer sur ce topic ou à essayer au pif d'autres URL que maligneu, malignea ou malignen

Ou cliquer sur le lien de l'événement facebook ou du compte twitter

Messagepar **aquarius** » 28 août 2011, 09:25

Il n'est pas encore lancé officiellement, en même temps. Impossible de connaître son existence sauf à passer sur ce topic ou à essayer au pif d'autres URL que malignej, malignea ou malignen

Mais qu'est-ce qu'il est bien ce nom, au moins pour les anglophones, même occasionnels, qui savent construire un participe passé...

malign [məˈlaɪn] transitive verb
[slander] calomnier
[criticize] critiquer, dire du mal de
the much-maligned government le gouvernement, dont on dit beaucoup de mal or que l'on a souvent critiqué

malign [məˈlaɪn] adjective
1.[evil] pernicieux, nocif
2. medecine malin (f maligne)

Messagepar **tgv91** » 28 août 2011, 09:34

Messagepar **FrancoisL** » 28 août 2011, 12:12

Messagepar **remster** » 30 août 2011, 20:45

Oui enfin je retiens qu'on trouve le budget pour alimenter un blog, mais pas pour maintenir les rames propres pendant qu'elles sont en ligne

Question de priorité sans doute.... Et franchement, des transports propres si vous saviez comment ça change les choses......

Messagepar **Ver1976** » 31 août 2011, 08:44

Oui enfin je retiens qu'on trouve le budget pour alimenter un blog, mais pas pour maintenir les rames propres pendant qu'elles sont en ligne

Question de priorité sans doute.... Et franchement, des transports propres si vous saviez comment ça change les choses......

C'est certainement beaucoup moins cher de tenir un blog que de maintenir les rames propres.

Messagepar **tgv91** » 31 août 2011, 18:53

Oui enfin je retiens qu'on trouve le budget pour alimenter un blog, mais pas pour maintenir les rames propres pendant qu'elles sont en ligne

Question de priorité sans doute.... Et franchement, des transports propres si vous saviez comment ça change les choses......

Notre président fait sans doute référence à cette réponse : http://maligned.transilien.com/2011/08/ ... /#comments

Effectivement, nous avons eu d’excellents retours de la part de nos voyageurs sur l’expérimentation du nettoyage en ligne qui s’est terminée il y a quelques mois.
Pour des raisons budgétaires, il a été décidé de ne pas poursuivre l’aventure. En effet, même si nous avons conscience que la propreté est une attente forte pour notre clientèle, un déploiement sur l’ensemble de la ligne D (pour rappel le test se déroulait entre Villiers-le-bel et Stade-de-France, et entre Villeneuve-Saint-Georges et Combs-La-Ville), voire sur toutes les lignes de Transilien, aurait un coût non négligeable, sachant que nous avons déjà des contrats de nettoyage pour faire le ménage de nos rames en fin de parcours.

Messagepar **Ver1976** » 31 août 2011, 19:17

Ca valait bien la peine de faire une expérimentation si c'était pour ne pas la prolonger quoiqu'il arrive !!

Messagepar **remster** » 01 sept. 2011, 00:39

Tenir un blog a aussi un coût... Tout est donc question de priorités et la SNCF c'est priorité à la com CQFD

Messagepar **Ver1976** » 01 sept. 2011, 13:53

Tenir un blog a aussi un coût... Tout est donc question de priorités et la SNCF c'est priorité à la com CQFD

Les "supers" autocollants des trains de la

doivent avoir aussi un coût non négligeable.

Messagepar **D-prime** » 24 sept. 2011, 14:12

Tenir un blog a aussi un coût... Tout est donc question de priorités et la SNCF c'est priorité à la com CQFD

C'est surtout une priorité à la gomme

Messagepar **Ver1976** » 26 sept. 2011, 18:48

Lundi 26 septembre 2011 ; 18h46 (Température extérieur de 25°C) : le site du blog est planté :

"Error establishing a database connection"

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension

Messagepar **D-prime** » 26 sept. 2011, 19:11

Tiens une idée (suite au séminaire de six cents cadres SNCF à Tanger)
Et si on attribuait à chacun des galériens de la D une tablette numérique pour lire les perturbations en temps réel????

Messagepar **khader95** » 26 sept. 2011, 19:40

Tiens une idée (suite au séminaire de six cents cadres SNCF à Tanger)
Et si on attribuait à chacun des galériens de la D une tablette numérique pour lire les perturbations en temps réel????

600 000 tablettes a 400€, ca reviendrait cher quand même!

Messagepar **Cedric** » 26 sept. 2011, 19:58

Ils sont plus à une dépense à la con près...

Messagepar **lkvn** » 26 sept. 2011, 21:04

600 000 tablettes a 400€, ca reviendrait cher quand même!

c'est ça ou un tunnel

Messagepar **Ver1976** » 26 sept. 2011, 22:38

Ben voilà : on sait quoi faire avec les 380 millions d'euros...

Messagepar **Mounir** » 26 sept. 2011, 22:41

Vous auriez dû venir avec moi aux Joncherolles samedi, j'ai eu en cadeau :
-un sac SNCF
-des paquets de bonbons SNCF
-deux pin's SNCF ("famille en fête" et "tous éco-mobiles avec la SNCF")
-un stylo SNCF
-un ballon SNCF
-un petit bloc notes SNCF
-un dépliant sur le Technicentre des Joncherolles

Messagepar **Ver1976** » 26 sept. 2011, 22:43

Vous auriez dû venir avec moi aux Joncherolles samedi, j'ai eu en cadeau :
-un sac SNCF
-des paquets de bonbons SNCF
-deux pin's SNCF ("famille en fête" et "tous éco-mobiles avec la SNCF")
-un stylo SNCF
-un ballon SNCF
-un petit bloc notes SNCF
-un dépliant sur le Technicentre des Joncherolles

Tout ce que D-prime "adore", quoi.

Messagepar **lkvn** » 27 sept. 2011, 06:32

oui on est tous vendus chez sadur, les poches bourrés de goodies sncf à la c..

moi mon préféré c'est le gilet orange (lagerfeld) "D-maintenant". A porter lors de toute bonne manifestation

Messagepar **D-prime** » 27 sept. 2011, 14:14

Vous auriez dû venir avec moi aux Joncherolles samedi, j'ai eu en cadeau :
-un sac SNCF
-des paquets de bonbons SNCF
-deux pin's SNCF ("famille en fête" et "tous éco-mobiles avec la SNCF")
-un stylo SNCF
-un ballon SNCF
-un petit bloc notes SNCF
-un dépliant sur le Technicentre des Joncherolles

Tout ce que D-prime "adore", quoi.

Effectivement

Mais à mon avis, il manque un truc: la clé à molette

Messagepar **Mounir** » 27 sept. 2011, 19:46

J'oubliais : un stylo Bombardier quand j'ai visité la cabine de la NAT

Messagepar **D-prime** » 27 sept. 2011, 20:36

J'oubliais : un stylo Bombardier quand j'ai visité la cabine de la NAT

J'espère pour toi qu'il n'est pas buggé!
Pour plus de précaution et prévenir toute décharge intempestive tu devrais le transporter dans un sac étanche (non Martine, je n'ai pas écrit de le mettre dans une capote

)

Messagepar **Ver1976** » 27 sept. 2011, 20:41

J'oubliais : un stylo Bombardier quand j'ai visité la cabine de la NAT

Bah. Ca ne vaut pas le CD de l'USAF qu'on avait pris au salon du Bourget.

Messagepar **Cedric** » 28 sept. 2011, 13:37

Moi, mon préféré c'est :

J'en ai eu un à je sais plus quelle rencontre SNCF et ma femme m'avait demandé pourquoi la SNCF sponsorisait des sextoys si petits

Messagepar **D-prime** » 28 sept. 2011, 14:19

J'en ai eu un à je sais plus quelle rencontre SNCF et ma femme m'avait demandé pourquoi la SNCF sponsorisait des sextoys si petits

Non, non, non, je n'écrirai rien de plus

et pourtant ça me démange

Messagepar **FrancoisL** » 28 sept. 2011, 16:43

Ça devait être à la rencontre Opinions & Débats. J'ai eu la même, elle a clamsé assez rapidement... Depuis j'ai acheté une Kingston !

Messagepar **Ver1976** » 28 sept. 2011, 19:06

Non, non, non, je n'écrirai rien de plus
et pourtant ça me démange

Laisses-moi deviner à quoi tu pensais : "à la SNCF, le client l'a dans le fion" ?

Messagepar **D-prime** » 28 sept. 2011, 20:34

Non, pas du tout, c'était plutôt relatif à la taille.... du sextoy.... enfin bref, tu m'auras compris....

Messagepar **remster** » 28 sept. 2011, 23:06

Avant ou après l'opération ?

Messagepar **remster** » 28 sept. 2011, 23:36

Tiens au fait c'est normal que chez moi je ne vois aucun tweet du RER D ? J'ai pourtant pris l'adresse : http://twitter.com/#!/RERD_SNCF

Messagepar **tgv91** » 29 sept. 2011, 08:19

Il y a 273 tweets, le dernier a 19h d'âge.

Messagepar **Cedric** » 29 sept. 2011, 14:32

Non, pas du tout, c'était plutôt relatif à la taille.... du sextoy.... enfin bref, tu m'auras compris....

Laisse moi deviner... Tu te demandes sur qui ils ont pris modèle ?

Messagepar **Cedric** » 29 sept. 2011, 14:33

Tiens au fait c'est normal que chez moi je ne vois aucun tweet du RER D ? J'ai pourtant pris l'adresse : http://twitter.com/#!/RERD_SNCF

Moi je les vois bien les tweets...

Messagepar **D-prime** » 29 sept. 2011, 15:54

Non, pas du tout, c'était plutôt relatif à la taille.... du sextoy.... enfin bref, tu m'auras compris....
Laisse moi deviner... Tu te demandes sur qui ils ont pris modèle ?

Tu as tout compris

(Mais à lire ton post précédent, je constate que madame est gâtée

)

Messagepar **Ver1976** » 06 oct. 2011, 15:21

J'ai vu que certains d'entre nous répondaient aux questions des usagers directement sur le blog de la ligne D.

C'est un avis personnel mais je trouve que l'on ne devrait pas le faire, laisser d'abord Christel Becavin répondre en premier et (si besoin) lui faire des commentaires, remarques, suggestions, etc.

Qu'en pensez-vous ?

Messagepar **khader95** » 06 oct. 2011, 23:14

J'ai vu que certains d'entre nous répondaient aux questions des usagers directement sur le blog de la ligne D.
C'est un avis personnel mais je trouve que l'on ne devrait pas le faire, laisser d'abord Christel Becavin répondre en premier et (si besoin) lui faire des commentaires, remarques, suggestions, etc.

Qu'en pensez-vous ?

Mouais, pour ma part je réponds de temps en temps mais si ça peut aider un voyageur, je ne vois pas où est le problème à y répondre d'autant que généralement, Christel complète toujours nos réponses par des éléments supplémentaires. Et puis si ça peut faire un peu de pub à SaDur je ne vois pas où est le mal. Pourquoi cela te pose problème ?

Messagepar **remster** » 07 oct. 2011, 00:06

Ce forum existe aussi pour aider les voyageurs

Messagepar **Ver1976** » 07 oct. 2011, 07:16

J'ai vu que certains d'entre nous répondaient aux questions des usagers directement sur le blog de la ligne D.
C'est un avis personnel mais je trouve que l'on ne devrait pas le faire, laisser d'abord Christel Becavin répondre en premier et (si besoin) lui faire des commentaires, remarques, suggestions, etc.

Qu'en pensez-vous ?
Mouais, pour ma part je réponds de temps en temps mais si ça peut aider un voyageur, je ne vois pas où est le problème à y répondre d'autant que généralement, Christel complète toujours nos réponses par des éléments supplémentaires. Et puis si ça peut faire un peu de pub à SaDur je ne vois pas où est le mal. Pourquoi cela te pose problème ?

Parce qu'en fait la personne pose la question à Christel, à l'origine, et pas à nous.

Messagepar **D-prime** » 07 oct. 2011, 07:59

J'ai vu que certains d'entre nous répondaient aux questions des usagers directement sur le blog de la ligne D.
C'est un avis personnel mais je trouve que l'on ne devrait pas le faire, laisser d'abord Christel Becavin répondre en premier et (si besoin) lui faire des commentaires, remarques, suggestions, etc.

Qu'en pensez-vous ?

Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est à la SNCF de répondre aux clents
Un "sadurien" peut naturellement s'exprimer d'un point de vue personnel et exprimer un avis; mais certainement pas "faire le boulot de la SNCF"
Cela permettra de montrer l'efficacité de leur foutu blog si on les laisse se débrouiller avec les questions
(ou alors ajouter une signature: pour plus d'informations aller sur le site de l'association SaDur avec le lien qui va bien

Messagepar **khader95** » 07 oct. 2011, 23:08

Les éléments que je pose sur le blog font de toute manière référence, seulement à ce que je sais de mon point de vue d'"usager un peu éclairé" et non de celui de la SNCF car d'une part ce n'est pas mon métier, d'autre part je n'ai pas leurs contacts et leurs infos.
Si ma réponse peut aider un ou plusieurs usagers (on est quand même là pour ça) pour ma part ça ne me dérange pas, et que la personne clique sur le lien vers SaDur qui se trouve au niveau de mon pseudo, c'est encore mieux. Si ça peut lui permettre de se dire qu'une association d'usagers existe et qu'elle agit, c'est pas mal.
Maintenant, je peux aussi comprendre qu'on voit ça autrement

Messagepar **tgv91** » 09 oct. 2011, 10:34

J'ai vu que certains d'entre nous répondaient aux questions des usagers directement sur le blog de la ligne D.
C'est un avis personnel mais je trouve que l'on ne devrait pas le faire, laisser d'abord Christel Becavin répondre en premier et (si besoin) lui faire des commentaires, remarques, suggestions, etc.

Qu'en pensez-vous ?
Mouais, pour ma part je réponds de temps en temps mais si ça peut aider un voyageur, je ne vois pas où est le problème à y répondre d'autant que généralement, Christel complète toujours nos réponses par des éléments supplémentaires. Et puis si ça peut faire un peu de pub à SaDur je ne vois pas où est le mal. Pourquoi cela te pose problème ?
Parce qu'en fait la personne pose la question à Christel, à l'origine, et pas à nous.

C'est pas faut. Je connais la réponse à la dernière question de Mounir sur le blog, mais tu n'as qu'a venir la poser chez nous si tu veux avoir la réponse tout de suite

!

Messagepar **skna.else** » 20 févr. 2012, 22:57

Bonsoir,
Je voudrais juste souligner le travail de la SNCF/ STIFF à qui l'on peut toujours faire confiance en terme d'incapacité :
Sur la ligne Melun-Corbeil, nous subissons tous les jours les mensonges, les retards, suppressions volontaires et le gros foutage de gueule de la SNCF/STIFF! On ajoute également à cela sa très mauvaise foi et également l’incompétence très marquée et très nette des précités en terme de mathématique. En effet, concernant la correspondance entre “Corbeil-Melun” et le direct “Melun-Paris” et vice-versa, on n’a même pas une minutes pour faire les changements, même en courant, on arrive plus à avoir nos trains!!! Du coup, on perd beaucoup de temps de sa vie.
Est-ce que ces chers têtes pensantes de la SNCF/STIFF ont assez de neurones pour considérer correctement des voyageurs de la ligne RER D Melun Corbeil puisque tous les matins, on est toujours entrain de courir après le direct Melun-Paris????
Notre train arrive à 2 à l’heure, je précise, lorsque le direct arrive en gare de Melun. Du coup, on est toujours entrain de courir pour essayer d'attraper ce fameux direct et surtout y monter dedans lorsque c'est possible.
Or, souvent, on arrive lorsque les portes se ferment ou pour voir le train partir. J'imagine que c'est trop dur pour eux de faire le bon calcul ????? Concernant le personnel sur le quai, peux t'on supposer que les multiples tests psychologique, psychotechnique, etc... faisant intégralement parti de leur politique de recrutement amène à recruter du personnel ayant un niveau d'intelligence frôlant le caniveau?
Je m'explique : en réponse à nos demandes d'explications, un agent nous a gentiment demander de faire coucou depuis l'intérieur du wagon au chauffeur du direct et de lui dire de vive voix: "attendez-nous, attendez-nous, on arrive!". Mais qu'il est trop fort cet agent SNCF!!! Il pourrait prétendre à la Crotte d'Or de la Connerie!
Concernant les multiples suppressions Melun Corbeil du soir, Est-ce de la faignantasse???? Parce que nombreuses et de plus et plus fréquentes sont les suppressions sur cette... Surtout qu'on nous annonce des problèmes de matériels et ou même rien du tout mais qu'on voit de nos yeux des trains stationner sur notre quai et partir à vide prétextant problème de matériel, retour au garage et autres conneries ou même rien du tout. On laisse les voyageurs lésés mais la SNCF/STIFF s'en bat la race puisque assurer le transport du voyageur d'un point A à B est une obligation qui a surement du être effacé du contrat et de leurs obligations...

Messagepar **remster** » 25 févr. 2012, 02:42

Concernant les correspondances à Melun, je pense qu'elles ont été faites.... pour décourager ceux de la

à prendre la

: le matin, quand le DECA est supprimé, jusqu'en 2011 il était à peu près possible de prendre le ZUCO dans l'autre sens, et avec une petite marge on pouvait attraper le direct. Là avec une minute de battement ce n'est pas jouable.

Il avait été dit à d'autres personnes dans ton cas que le trajet 'naturel' pour aller vers Paris était d'aller à Juvisy et non de passer par Melun, et tant pis si tu mets plus de temps au passage

Reste à attendre la mise en place de décembre 2013, où là ce sont les horaires de la

qui vont changer (et pas ceux de la

) ?

Messagepar **tgv91** » 13 mars 2012, 22:27

Ca devient de plus en plus le foutoir ce blog, avec les habituels affrontements agents SNCF / usagers.

Messagepar **lkvn** » 14 mars 2012, 06:33

c'était prévisible :-/

Messagepar **Ver1976** » 14 mars 2012, 07:15

Oui et en plus Christel ne réponds plus vraiment.
C'est vraiment devenu un outil de com' à base de "on fait des trucs sensationnels. Qu'en pensez-vous ?" Franchement s'ils ne répondent pas aux avis des usagers, çà sert à quoi de leur poser la question ?

Messagepar **Concy** » 14 mars 2012, 08:44

Perso je ne poste plus. Je laisse ce blog de communication à sa médiocrité et à la petitesse de certaines argumentations.

Messagepar **khader95** » 14 mars 2012, 09:32

SaDur c'est mieux

Messagepar **Ver1976** » 14 mars 2012, 10:00

SaDur c'est mieux

Ouais ! C'est nous qu'on est les meilleurs !

Messagepar **Ver1976** » 14 mars 2012, 19:43

Tirs groupés de saduriens

: http://maligned.transilien.com/2012/03/ ... mment-1905

Messagepar **Mounir** » 14 mars 2012, 19:50

Tirs groupés de saduriens : http://maligned.transilien.com/2012/03/ ... mment-1905

Bravo

Messagepar **Ver1976** » 14 mars 2012, 19:54

Merci.

Par contre, il faut vraiment que j'investisse dans un grand écran d'ordinateur. Parce que là, avec mon petit écran de Netbook, j'ai du mal à bien voir mon texte. Et quand je vois les nombreuses fautes d'orthographes dans mon post, çà fait juste peur.

Messagepar **lkvn** » 15 mars 2012, 11:45

la seule utilité que j'y trouve, c'est de pouvoir faire remonter un soucis spécifique au niveau d'une gare. Je ne consulte même plus, et lis encore moins les commentaires.

Messagepar **BlueEdel91** » 15 mars 2012, 17:02

@ver1976 : je vais chez l'ophtalmo le 4 avril, tu veux que je te prenne par la main ?

@ikvn : c'est vrai qu'au niveau des gares, c'est pas si mal, quoique parfois je me demande...

@Ver1976:

C'est vraiment devenu un outil de com' à base de "on fait des trucs sensationnels. Qu'en pensez-vous ?" Franchement s'ils ne répondent pas aux avis des usagers, çà sert à quoi de leur poser la question

à les faire ch....
en fait ça nous défoule surement inconsciemment

mais il est clair qu'ils aiment les outils de comm pour mieux nous endormir...

non non le jour où vraiment les gens sur les quais vont s'énerver, là peut être mesureront ils l'ampleur des dégâts...

en tout cas, il est clair que depuis quelques temps, Christel a bien du mal à réapparaître... J'aimerai pas être à sa place... Pas facile pour elle non plus...

Messagepar **Concy** » 15 mars 2012, 18:39

Avez-vous remarqué les titres des articles de ce blog ? (pas celui de SaDur, non le mauvais...

)

Au hasard :

- La branche Combs la Ville de nouveau perturbée ce matin
- Fin de soirée difficile
- Une bonne et une mauvaise nouvelle
- La semaine commence comme elle s'est finie

Ce type de blog de ligne a été généré par la volonté de Guillaume Pépy. Ce n'est, tant dans la littérature de ce blog que dans la bouche du Président de la SNCF, qu'empathie, compréhension du sort des pauvres clients (on ne dit plus usager). On vous comprends mais on ne peut rien faire "d'un claquement de doigt".
Cela nous infantilise et me fait penser irresistiblement à Kaa, le serpent du Livre de la Jungle qui tente toujours d'endormir Moogli "dormez, je le veux, je m'occupe de tout".

Pareil pour la réactivité.
Dernièrement BlueEdel91 avait posé une question du genre "les incidents sur la ligne ne serait-ce pas du au changement de voltage, qui est différent d'un bout à l'autre de la ligne".
Réponse du Blog Ligne D "non, bien sur"
Or, Mounir a apporté 24 heures après des éléments techniques technique claire, explicite, qui prouvait que la question de BlueEdel91 ne méritait pas cette condescendance qui transparaissait dans la brièveté lapidaire de la réponse, puisqu'elle avait en la posant elle avait "tapé dans le mille". J'ai pu ainsi constater une nouvelle fois l'approximation de la SNCF.
Pareil pour le rapport parlementaire sur les dysfonctionnement des RER. SaDur l'avait diffussé depuis trois jours et il a nécessaire que Ver1976 fasse le travail de la SNCF en mettant ce document en lien...

Ce blog, je le présumais et maintenant j'en suis convaincu, n'est qu'un outil de communication et d'autocongratulation (La 100ème [pose des AE] Descendez sur les pistes bleues, etc...)
Et encore à l'image de notre ligne D, c'est de la mauvaise communication comme les quelques exemples cités plus haut le démontre.
Bref, vous l'avez compris, je suis persuadé que des interventions sur ce blog n'apportent rien sinon effectivement se défouler et perdre du temps.
Nous en perdons déjà beaucoup en fréquantant la D !

C'était mon coup de gueule du jour et je le partage avec moi même...

Messagepar **Ver1976** » 15 mars 2012, 19:00

Pareil pour le rapport parlementaire sur les dysfonctionnement des RER. SaDur l'avait diffussé depuis trois jours et il a nécessaire que Ver1976 fasse le travail de la SNCF en mettant ce document en lien...

A la décharge de Christel, je pense qu'elle avait bien l'intention de faire un billet dessus car elle avait répondu rapidement quand j'ai mis le lien. A mon avis, son texte était déjà prêt mais bon je me trompe peut-être...
Comme le disait lkvn, je pense aussi que l'intérêt de son blog est de pouvoir remonter les problèmes que nous rencontrons. Elle semble avoir beaucoup de contact intra-SNCF donc pourquoi pas ?
Pour les discussions sur son blog... comment dire... lambda quidam (que l'on saluera s'il (elle) nous lit) a bien résumé le problème : http://maligned.transilien.com/2012/02/ ... mment-1899

A en rediscuter lors de l'AG.

Messagepar **Concy** » 15 mars 2012, 19:57

Le problème n'est pas Christel (d'ailleurs tu as observé que je ne l'es pas nommé dans mon dézingage

) mais bien le principe même de ce "blog" SNCF.
Christel ici n'est qu'un porte-plume (ou plutot porte clavier). Les vrais responsables de cette absurdité 2.0 sont bien plus haut.
Nous en reparlerons de vive voix en effet le 24 mars

Messagepar **aquarius** » 15 mars 2012, 23:05

Ce fil se transforme petit à petit en un blog sur le blog de la ligne D

Messagepar **BlueEdel91** » 16 mars 2012, 09:57

et avec le blog de la ligne

... autre opération de comm par transilien (donc toutes lignes confondues)
http://lab.transilien.com/fr/blog/expos ... -mars-2012
est ce là qu'il faut aller manifester ???

Messagepar **aquarius** » 18 mars 2012, 17:59

Il ne faut y aller ni le lundi matin, ni samedi dans la journée, c'est réservé aux fans, aux spécialistes, aux observatoires, bref IL y va et même 2 fois

Messagepar **Ver1976** » 18 mai 2012, 11:57

Nous allons avoir un nouveau venu sur notre forum semble-t-il

: http://maligned.transilien.com/2012/05/ ... mment-2857

Ça se déchaîne vraiment en ce moment sur le blog...

Messagepar **remster** » 19 mai 2012, 00:24

Rien de bien surprenant : Vu l'état dans lequel est la ligne, surtout en ce moment, ce qui m'interpelle le plus est le relatif calme ici....

Messagepar **Ver1976** » 19 mai 2012, 10:28

Rien de bien surprenant : Vu l'état dans lequel est la ligne, surtout en ce moment, ce qui m'interpelle le plus est le relatif calme ici....

Si tu veux je peux te ressortir mon laïus sur les bidules.

Messagepar **BlueEdel91** » 19 mai 2012, 17:54

c'est parce que j'ai pas pris le train vendredi

(et j'ai bien fait...)

Messagepar **BlueEdel91** » 18 juin 2012, 12:11

C'est maintenant ou jamais !!!!!
http://maligned.transilien.com/2012/06/ ... #more-1581

Messagepar **Ver1976** » 29 juin 2012, 16:04

C'est vraiment devenu n'importe quoi ce blog ! http://maligned.transilien.com/2012/06/ ... ers-jours/

Pleins de questions, pas de réponse. C'est limite méprisant !

Messagepar **BlueEdel91** » 29 juin 2012, 16:35

C'est le triste reflet de la ligne

voici des "réponses"...
http://maligned.transilien.com/2012/06/ ... #more-1622

Messagepar **remster** » 30 juin 2012, 00:02

C'est la suite du livret de jeux, c'est la rubrique Jeopardy : il faut retrouver la question qui avait été posée...

Messagepar **Ver1976** » 02 juil. 2012, 22:08

Rien de nouveau... http://maligned.transilien.com/2012/07/ ... -materiel/

A part peut-être cela ?

Pour les deux dernières encore à 4 voitures, l’une verra sa composition portée à 5 voitures à l’été 2012 et la dernière en 2013

Messagepar **aquarius** » 03 juil. 2012, 09:16

Rien de nouveau... http://maligned.transilien.com/2012/07/ ... -materiel/

D'un autre côté, tous les lecteurs du blog ne sont peut-être passés ici auparavant. Et ça a l'avantage de synthétiser un certain nombre de choses sur une page unique.

Messagepar **BlueEdel91** » 03 juil. 2012, 12:25

et allons-y... krakovitch s'y colle
http://maligned.transilien.com/2012/07/ ... #more-1635

j'ai envie de taper mais je sais pas pourquoi

Messagepar **aquarius** » 03 juil. 2012, 14:08

Il y en a qui ont dit qu'ils ne satisfaisaient pas du directeur délégué, mais qu'ils voulaient lire le directeur en titre.
Donc le directeur en titre prend la parole !

Messagepar **tgv91** » 03 juil. 2012, 14:31

Moi je veux le président, sinon rien

Messagepar **BlueEdel91** » 03 juil. 2012, 14:32

Totalement mais quand bien même il vient écrire (est ce bien lui

), il n'empeche qu'aucun ne prend le risque d'un tchat en direct ce que personnellement j'aurai préféré...
Maintenant quand on lit tout ce qu'il dit... grrrrrrrrr... ça m'énerve... des contre vérités, des choses erronnées.. bref...

Messagepar **aquarius** » 03 juil. 2012, 14:38

De plus, devant votre envie d’échanger en « direct » avec nous, je vous annonce que nous organiserons un tchat à l’automne (laissons passer les vacances, et la rentrée scolaire).

Messagepar **BlueEdel91** » 03 juil. 2012, 14:50

De plus, devant votre envie d’échanger en « direct » avec nous, je vous annonce que nous organiserons un tchat à l’automne (laissons passer les vacances, et la rentrée scolaire).

oui oui j'ai bien vu mais il espère surement que d'ici là nous aurons oublé...
tellement facile de remettre à demain ce qu'on peut faire aujourd'hui

pour l'heure, contentons-nous de notre statut de

Messagepar **Ver1976** » 03 juil. 2012, 18:49

Les rames 20500 (train à 2 étages) qui circulent sur la ligne D ont été livrées neuves entre 1988 et 1998

J'aime bien le "neuves" souligné.
D'ailleurs, je pense qu'il aurait dû aller jusqu'au bout et dire qu'en 1968 les petits gris ont été aussi livrés "neuves".

Messagepar **remster** » 03 juil. 2012, 19:46

Moi je veux le président, sinon rien

C'est quand tu veux qu'on fait les questions / réponses

Messagepar **UsageeTer** » 04 juil. 2012, 14:15

Bonjour,

La comm' à Donfffff !!!!!

Je m'y suis arretée, on atteint l'excellence.
Voilà maintenant que ce n'est plus MR FRANCK DUBOURDIEU - Directeur Délégué (R et/ou D

)
mais, Franck

Une astuce de comm' voilà qu' on copine, qu'on s'appelle par nos prénoms, allez tape m'en 5 !!!!!
Non mais, a-t-on transbahuté les cochons ensemble ?

Donc l'ami Franck répond aux questions des usagers en commencant bien sur par donner le beau role à la Sncf qui fait ce qu'elle peut sous la férule du Stiff, et qui voudrait bien mais qui peut point !!!

L'ami Franck revient sur les wagons qui pourraient être équipés de climatisation, comme si c'était primordial, mais il surfe sur la jolie vague de l'été

Oui des wagons "réfrigérés" seraient bien agréables, mais si les usagers n'étaient pas condensés dans des trains qui transportent le double de la charge, et qui ne se trainent entre les gares....

Donc si j'ai bien compris il faut choisir : Voyager ou être ventilés, c'est comme en hiver, c'est voyager ou ne pas se geler ?!

.... Belle, superbe, magnifique opération de communication, même les directeurs montent au crénau... d'ici peu ils vont même voyager avec les clients pour partager ces merveilleux moments de chaleur humaine.

En tout cas avec la D je suis devenue l'amie du matin !

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