Forum SaDur

Bonjour à tous,
FOVA Maisons-Alfort 6h58m00s (0) - Gare de Lyon 7h03 (0), UPAC39 (aujourd'hui en 2N) 7h07 - La Défense 7h20, 7h26 - Sèvres 7h46 avec arrêt de 6 minutes en gare de Puteaux pour cause de problème sur la rame qui nous précédait.
J'aurais pu avoir le 45 de 7h45 qui était encore là, mais comme c'était un car et que le car était déjà bien rempli...
Phébus 45 Sèvres 7h55 (0) - Vélizy-D 8h08 (-3)
Trajet en 81 minutes

UUCA 7h47 +0/+4 ralentissements entre Villeneuve et Paris.

Bonjour,
MIPE 07h51(+1) depuis Mennecy, +1 à l'arrivé à Gare de Lyon
Bonne journée à tous
Phil

VOVA Ris Orangis 6h47 (0) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h18 (0)

LUCA 7h29 bouss +0 - Paris Gare de Lyon +3

DECA de 7h39 arrivée à 8h16

le 7h47 à Savigny a été annoncé supprimer

Bonjour,

MIPE de 09H59 : +0/+1.

Bonne journée !

Impec' aujourd'hui : VOVA 7h58 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Nord (Souterraine) +0 !

VOVA Ris Orangis 6h47 (0) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h18 (0)

Tu n'es pas descendu à Pompadour aujourd'hui ???

VOVA Ris Orangis 6h47 (0) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h18 (0)

Tu n'es pas descendu à Pompadour aujourd'hui ???

présence obligatoire à Bezons aujourd'hui, suite à coupure de courant hier.

Les BR du jour

Nord
ROVO 06h20 25 Train supprimé (départ Goussainville)
ROVO 08h05 15 Train supprimé (n'est en tout cas pas allé jusqu'à son terminus)

Corbeil
MIPE 08h51 15 Train supprimé (départ Corbeil)

Melun
DECA 07h43 10 Train supprimé (départ Combs)
SUCA 08h25 7 Train supprimé (desserte partielle, si desserte il y a eu)
DECA 08h43 5 Difficultés de circulation

et ter Bourgogne
PIMU 06h30 59 Train supprimé
PIMA 07h30 8 Travaux sur la voie
91010 08h49 8 Difficultés de circulation (d'après Infolignes: Retard 10 mn Difficultés de gestion du trafic à partir de Moret)

ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +0 / Paris Nord (Souterraine) +0
Mais alors la 63D (bidule) était vraiment dans un sale état.

Déjà, je veux monter dans le dernier wagon (la motrice donc) et là je vois placarder "accès interdit". Ok mais alors pourquoi il y a des gens dedans ?
Bon en fait l'autre porte s'ouvre...toutes portent pourtant "accès interdit" : dans les faits une seule des quatres portes est verrouillée. Pas de doute, on est sur la ...
Je monte sur la plateforme et là, comme je m'y attendais une vitre est pêtée mais il y a peu d'éclat de verre par terre. Je hausse les épaules et je me dis que, pour une fois, on aura une bonne aération dans le train.
Point positif : la voie de simone est audible (le train en tête était la 150D)
Mais nouvelle surprise à la sortie du tunnel de Paris Gare de Lyon (Souterraine) : les vitres étaient bien crades et jaunâtre.
Surtout truc bizarre à la façon des 5600, la fenêtre était composé de trois éléments : la vitre inférieure, celle supérieure que l'on peut abaisser ... et un troisième vitre incliné très similaire à la photo ci-dessous.
Je précise bien que j'étais dans une motrice (la même que les 20500) et pas dans un wagon façon 5600 !


Point positif : je n'avais pas besoin de porter des lunettes de soleil.
Point négatif : on voyait que pouic dehors tellement les vitres étaient sales.
Le monsieur devant moi était même obligé de se plier en deux pour regarder sous la vitre supérieur certainement pour ne pas rater sa station.
Conclusion : la 63D a-t-il été lavé au moins une fois ?
En tout cas pas depuis 1991, date de sa dernière révision !

TIPE Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h29 (+3) / Grigny Centre 17h52 (+2)

Retour avec le ZOPO de 16H24 : +2/+1.

Bonsoir à vous.

ROVO de 8h05 0/+4 à Paris Gare de Lyon, une jolie adcette aux commandes . Ralentissements entre Pierrefitte Stains et le portique des Joncherolles, ainsi qu'à l'arrivée à Chatelet les Halles et à l'approche de Paris Lyon car le RIPE était en retard

Retour en LUCA de 17h26 à Paris Gare de Lyon 0/ +1 à Paris Nord/ 0 à Garges Sarcelles.

Bonne soirée...

Bonsoir à tous !

NUCO : Goussainville 8h35 (0) - Paris Nord (Souterraine) 8h58 (0)
FOVA : Paris Nord (Souterraine) 17h28 (+4) - Goussainville 17h53 (-1) Bidule. 5 minutes de rattrapées au total Soit nous avons un Agent de Conduite meilleur que Schumacher, sinon merci la détente...

Ah, j'oubliais de préciser que ce matin devant la gare, j'ai reçu un tract du "Collectif pour le Triangle de Gonesse" qui dit "non au bétonnage du Triangle de Gonesse par Europa City, non à la prolifération de centres commerciaux, non à la création d'une gare imposée par Auchan."

Perso, il ne me semble pas que cette gare ait été "imposée par Auchan".... Il y a eu Guller&Guller et toutes les études de l'EPA Plaine de France auparavant...

En même temps on nous dit qu'il ne faut plus construire en grande banlieue (étalement urbain qui pose de plus en plus de pb) ...

J'ai chopé le ZECO de 18h08, arrivée 18h56
il s'est trainé, il a fait des arrêts prolongés ds certaines gares

ZECO 17h33 supprimé pour panne matériel
ZUCO 17h38 Paris Gare de Lyon +2 - brunoy +2

En même temps on nous dit qu'il ne faut plus construire en grande banlieue (étalement urbain qui pose de plus en plus de pb) ...

Faut dire ça au maire de Bondoufle... La population va passer de 9900 à plus de 15000 sous peu... Il y a un vaste projet de constructions qui commence en ce moment.

ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +0 / Paris Nord (Souterraine) +0
Mais alors la 63D (bidule) était vraiment dans un sale état.

Déjà, je veux monter dans le dernier wagon (la motrice donc) et là je vois placarder "accès interdit". Ok mais alors pourquoi il y a des gens dedans ?
Bon en fait l'autre porte s'ouvre...toutes portent pourtant "accès interdit" : dans les faits une seule des quatres portes est verrouillée. Pas de doute, on est sur la ...
Je monte sur la plateforme et là, comme je m'y attendais une vitre est pêtée mais il y a peu d'éclat de verre par terre. Je hausse les épaules et je me dis que, pour une fois, on aura une bonne aération dans le train.
Point positif : la voie de simone est audible (le train en tête était la 150D)
Mais nouvelle surprise à la sortie du tunnel de Paris Gare de Lyon (Souterraine) : les vitres étaient bien crades et jaunâtre.
Surtout truc bizarre à la façon des 5600, la fenêtre était composé de trois éléments : la vitre inférieure, celle supérieure que l'on peut abaisser ... et un troisième vitre incliné très similaire à la photo ci-dessous.
Je précise bien que j'étais dans une motrice (la même que les 20500) et pas dans un wagon façon 5600 !


Point positif : je n'avais pas besoin de porter des lunettes de soleil.
Point négatif : on voyait que pouic dehors tellement les vitres étaient sales.
Le monsieur devant moi était même obligé de se plier en deux pour regarder sous la vitre supérieur certainement pour ne pas rater sa station.
Conclusion : la 63D a-t-il été lavé au moins une fois ?
En tout cas pas depuis 1991, date de sa dernière révision !

Je n'arrive pas à visualiser l'image (il y a une croix rouge à la place) mais je vois ce que tu veux dire. Il s'agit de visières anti-pluie comme on le voit encore sur certaines vieilles voitures afin de pouvoir rouler les vitres ouvertes sans que la pluie ne rentre à l'intérieur.
Ils les ont retiré dans les années 93-94 et modifié la course des fenêtres supérieures qui auparavant s'ouvraient comme les fenêtres inférieures.

Il n'est donc pas impossible que certains bidules aient "échappé" à cette modification.