Forum SaDur

Bonjour,
Mais si c'est possible
http://www.francesoir.fr/actualite/soci ... 97350.html
et
http://www.france-info.com/vie-pratique ... 16-25.html

Cdlt
Phil

Du fait de ces travaux, la SNCF n'apprend auprès de Réseaux ferrés de France (RFF), quelquefois que 2 semaines avant le départ, si le train pourra circuler ou non.

C'est horaire variable, ou c'est existence variable ?

Bientôt, les trains à retard assuré : Tu le prendra à l'heure mais il arrivera forcement avec du retard !
Wait… ça existe déjà sur la

Bientôt, les trains à retard assuré : Tu le prendra à l'heure mais il arrivera forcement avec du retard !
Wait… ça existe déjà sur la

Ou à suppression assurée : des trains dont le nom commence par ZE et qui finit par CO !

Bien, à la lecture des derniers posts, j'ai l'impression ne avoir été le seul à bien comprendre ....
Si la SNCF cherche de l'innovation dans ce style suffit de venir voir sur le y en a à revendre !

Cdlt
Phil

Je trouve que c'est une bonne idée

Dans la pratique, ça donne une page spéciale sur Infolignes, par exemple pour le réseau sud-est:
http://www.infolignes.com/previsions.ph ... me=Sud-Est#
(cliquez sur Horaires Confirmés en haut à droite pour faire apparaître la section correspondante)

et un fichier, soit pour les TGV sud-est:
http://www.infolignes.com/sas/thac/TGVSudEst.pdf
(non, il n'y a pas l'équivalent pour les ZECO ou les DECA)
Par contre, le TGV 5170 du 25/5, je ne vous le recommande pas... au lieu de faire Lyon-Dijon en 1h54, il fait ça en 2h19 (rappel de la distance: 200 km !). On n'arrive jamais que 41 minutes plus tard que ce qui était initialement annoncé A se demander par où il passe...

Bon après ce sera galère pour faire des relevés avec ça

Bon après ce sera galère pour faire des relevés avec ça

J'imagine que l'horaire du train sera quand même communiqué quelques jours avant le départ. C'est juste que la réservation se fait sur un horaire incertain.
En tout cas vu le bordel que ça devient de faire les sillons, c'était inévitable...

Sur les liens au dessus on a :

Francesoir :

Il sera averti sept jours maximum avant le départ prévu, de l'heure exacte de circulation de son train, soit par mail ou par téléphone

(ce n'est pas minimum?)
France-info :

L’horaire lui sera ensuite confirmé dans les 15 jours qui précèdent le départ.

Je viens de voir le reportage France 2 à l'instant au JT : si j'ai bien compris, en gros la SNCF veut faire rouler des trains dont les horaires seraient variables (-15/+15 par rapport à un horaire donné). Cela concernerait des endroits où il y'a des travaux. Le client sera informé 7 jours à l'avance maximum, et le prix du billet ne change pas. Mais j'ai des questions :

-Comment, concrètement, va-t-on faire rouler des trains (en plus ?) sur des lieux en travaux ?
-N'est-ce pas là une tentative de se délester de la charge que sont les respects d'horaires ? (on peut rendre les stats acceptables avec ça ...)
-Comment faire pour ne pas impacter les temps de trajets en raison des travaux ?

-Comment, concrètement, va-t-on faire rouler des trains (en plus ?) sur des lieux en travaux ?

Petite mise en situation : tu prépares le SA2012 devant rentrer en vigueur en décembre prochain. RFF t'a dit qu'il y aurait un RVB ici et un autre peut-être là, avec les zones à vitesse réduites qui vont avec. Il te confirme tout ça un mois avant. Pourtant, tu as envie que les clients puissent acheter leur billet dès septembre pour décembre (trois mois avant), sauf que... tu ne sais pas à quelle heure ton train pourra rouler exactement

N'est-ce pas là une tentative de se délester de la charge que sont les respects d'horaires ?

Voir messages précédents En fait c'est plutôt le contraire, càd que l'horaire qu'on t'annoncera N jours avant le départ (N = 7 à peu près) sera fiabilisé puisqu'il tiendra compte des derniers impacts. Ça peut éviter les trains arrivant en retard pour cause de "travaux sur les voies".

-Comment faire pour ne pas impacter les temps de trajets en raison des travaux ?

Ma petite mise en situation a du éclaircir ce point ?

N'est-ce pas là une tentative de se délester de la charge que sont les respects d'horaires ?

Voir messages précédents En fait c'est plutôt le contraire, càd que l'horaire qu'on t'annoncera N jours avant le départ (N = 7 à peu près) sera fiabilisé puisqu'il tiendra compte des derniers impacts. Ça peut éviter les trains arrivant en retard pour cause de "travaux sur les voies".

Pourquoi, on pourra vraiment prévoir 7 jours à l'avance des impacts de travaux... ?? Les retards à cause des travaux c'est pas justement des aléas de "dernière minute" ?

Les retards à cause des travaux c'est pas justement des aléas de "dernière minute" ?

Ben je te laisse juge du caractère "dernière minute" des RVB actuellement en cours sur la Appliqué aux grandes lignes ça peut faire rater des correspondances si un train est retardé par rapport aux horaires marqués sur les billets qui sont prévus au moins six mois à l'avance !

Pour une personne qui n'a pas de correspondances et qui cherche juste à voyager au moins cher, ce qui représente une certaine part des voyageurs, c'est une bonne idée je trouve !

Pour une personne qui n'a pas de correspondances et qui cherche juste à voyager au moins cher, ce qui représente une certaine part des voyageurs, c'est une bonne idée je trouve !

Le reportage de France2 a précisé que le billet n'en serait pas moins cher (d'ailleurs JC Delarue de la FUT l'a dénoncé) ...Si c'était des tarifs réduits, j'aurais dit ok, mais là, en plus de ce que j'ai posté avant, je suis scpetique sur cette nouveauté...

En même temps, je vois ça comme un progrès par rapport à la situation actuelle, qui est : on te donne bien un horaire, mais à l'arrivée c'est +10 ou +20 surprise (ou des -5 d'ailleurs, ça m'est arrivé), et donc ton horaire n'a pas plus de valeur que la fourchette à +-15 minutes.

Comment faire pour ne pas impacter d'autres trains qui eux ont des horaires fixes, comment ne pas chambouler les ordres de passages, etc ... ?

J'imagine que le sillon de dernière minute est justement calculé en fonction de ça

Je ne dis pas moins cher mais que tu puisses profiter des tarfis prem's. Si le train ouvre quelques semaines avant à la réservation tu te manges un Plein Tarif Loisir. S'il ouvre 3 mois en avance tu as des chances d'avoir un Prem's.

A la SNCF, l'imagination est au pouvoir
Ils vont officialiser ce qui existe depuis des lustres
Par contre ce n'est pas ça qui fera arriver les trains à l'heure prévue.

http://www.infolignes.com/tara.php

"Afin de pallier à ces désagréments"... Un jour, il faudra modifier les dictionnaires pour remédier à cette faute courante

Sur VSC ça se matérialise par ça :