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Article du Portail : Gare de Goussainville : Les propositions de SaDur

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Propositions logiques. Reste à savoir si la SNCF est toujours à l'écoute de ces suggestions et là ce n'est pas gagné.

Tiens on parle des propositions de SaDur pour Goussainville

>>Ici<<

Ce qui serait bien aussi pour Goussainvillle : ce serait un retour aux trains toutes les quinze minutes aux heures creuses et non cette mascarade de deux trains à 5 min d'intervalles puis 25 minutes d'attente et deux nouveaux deux trains a 5 minutes d'intervalles.
La SNCF ignore telle qu'il y a 60 minutes dans une heure et que les clients et usagers de la ligne ont mieux à faire que d'attendre sur un quai le prochain train.

Bienvenue lawnys,
Cette demande a été formulée par Sadur auprès du STIF

Ce qui serait bien aussi pour Goussainvillle : ce serait un retour aux trains toutes les quinze minutes aux heures creuses et non cette mascarade de deux trains à 5 min d'intervalles puis 25 minutes d'attente et deux nouveaux deux trains a 5 minutes d'intervalles.
La SNCF ignore telle qu'il y a 60 minutes dans une heure et que les clients et usagers de la ligne ont mieux à faire que d'attendre sur un quai le prochain train.

Bienvenue Lawnys,

Tout à fait. Nous considérons cette situation comme inadmissible (moi aussi, en tant qu'usager de Goussainville je la vis tous les jours.. ) et comme l'a expliqué François, c'est une demande que nous avons faite au STIF dans le cadre des ajustements de service, pour décembre 2011.
Sachez que l'association SaDur a pour 2011, déjà obtenu le prolongement de plusieurs trains jusqu'à Orry la Ville Coye la Forêt en fin de pointe (entre 19h et 20h là où avant, 3 trains pour Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville se succédaient...)

Nous vous tiendrons informés de l'évolution de la situation.

Juste une idée : On pourrait demander le déplacement provisoire (en attendant les travaux) de l'arrêt des trains court en voie 1 ? Actuellement, c'est au même niveau que les trains longs. Résultat : Juste en face des tourniquets (seuls accès à la gare), pas de train…

Ca veut dire qu'il faut probablement mettre en place une antenne EAS supplémentaire...

Y a déjà une antenne au bout du quai, et une au milieu de quai, ça devrait suffire…

Merci pour vos messages de bienvenue.

Je me demande si les personnes qui font et "défont" les horaires pensent aux clients qui empruntent cette ligne.

Autre problème qui concerne toute la section nord du rer D : si on loupe le train de 23H30 le dimanche soir, le prochain train est à 00h45 !!!

Sur les branches Malesherbes et la petite Melun, on aimerait bien avoir des trains à ces heures-là ...