Forum SaDur

Allez, j'inaugure pour ce mois merdique :

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 77 %
Irrégularité à 5 minutes : 54 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Les cinq plus gros retards sont : +30 +7 +6 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +7 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 72 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 47 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 119 minutes (soient 0 jour 1 heure 59 minutes)

Sans commentaire

Mon pire mois de mars, sur la :

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +15 +12 +12 +12 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +10 +9 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 82 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 48 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 130 minutes (soient 0 jour 2 heures 10 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

A titre de rappel :

Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 21 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


A mon avis, non seulement on a atteint le fond, mais en plus on est en train de creuser

Raaah Claude, tu ne nous mets pas ton beau graphique !

Voici le mien :



Ce mois-ci, j'ai eu :
* 29% des trains à l'heure.
* 33% des trains presque à l'heure.
* 31% des trains à la bourre.
* 7% de trains supprimés.

Un léger mieux pour moi ce mois-ci mais pas de quoi sauter au plafond...

Mars 2011 n'aura pas été un bon mois :

Résultats des courses :

Trains à l'heure : 48% ==> mon seuil psychologique des 50% n'est pas atteint...
Irrégularité (5min) : 34%
Trains supprimés : 5%

Première partie de journée :

29 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Deuxième partie de journée :

32 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %

Les cinq plus gros retards sont : +29 +10 +7 +6 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +12 +11 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 112 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 114 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 226 minutes (soient 0 jour 3 heures 46 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Comparaisons :

*

Petite baisse mais régulière depuis Janvier

Ce mois-ci fait partie des pires mois depuis le début mes relevés concernant l'irrégularité à 5 min puisqu'il arrive en 2e position après Novembre 2010 (40% d'irrégularité).

Première partie de journée :

35 trains relevés dont 0 train supprimé

- 23 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 34 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %


Deuxième partie de journée :

25 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Les cinq plus gros retards sont : +13 +8 +8 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +29 +21 +13 +12 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 83 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 132 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 215 minutes (soient 0 jour 3 heures 35 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes


Quasiment le même mois que février…

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

25 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +45 +3 +3 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +33 +27 +9 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Mieux qu'en 2008 et 2009, nettement moins bon qu'en 2010 qui paraît avoir été vraiment exceptionnel

Raaah Claude, tu ne nous mets pas ton beau graphique !

Voili voiça



C'est une lente descente aux enfers

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +14 +10 +9 +6 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +23 +15 +9 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 83 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 95 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 178 minutes (soient 0 jour 2 heures 58 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes



Apres 6 mois catastrophiques, voila 2 mois que ma courbe remonte !! Youhou !!!

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 35 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


mars 2010 : 38/17
mars 2009 : 58/21
mars 2009 : 45/38

Hello,

A mon tour :

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +3 +3 +3 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +9 +7 +6 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 25 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 50 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 75 minutes (soient 0 jour 1 heure 15 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Bonjour à tous !



MARS et ça repart !

voici mes stats qui sont vraiment pas terrible !
c ets l effet DECA / ZECO !
et encore il n y a pas l indicateur de qualité ! genre couscoussiere, ou trains courts !

Superfish : tu ne dois rentrer les trains supprimés que si tu comptais les prendre, par exemple ton ZECO 18h33 du 9/03 ne devrait pas y être

Bonjour,

Voici mes stats de Mas :

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %

Bonne journée

Hervé

Superfish : tu ne dois rentrer les trains supprimés que si tu comptais les prendre, par exemple ton ZECO 18h33 du 9/03 ne devrait pas y être

Bonjour,

Je comptais prendre le ZECO. Je m'explique :
quasi tous les jours je suis a gare de lyon a l heure du ZUCO, mais je prefere le laisser passer et prendre le ZECO qui démarre 7 minutes aprés, car on a une chance d etre assis.
donc le 09 mars je comptais prendre le ZECO 18h33, mais vu qu il etait noté supprimé, j ia pris le ZUCO 18h2*; mais le train que je comptais prendre etait bien le ZECO.

Pas bon du tout :

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Tiens je n'ai pas mis mes stats !

Première partie de journée :

32 trains relevés dont 1 train supprimé

- 23 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Deuxième partie de journée :

34 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 10 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %



De nouveau en baisse en mars, deux fois pire qu'en 2010.. Niveau similaire au mois d'octobre ! Pourtant pas de grève, ni de feuilles mortes...

Attention aux pétales de fleurs qui vont tomber sur les voies

Première partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 46 %