Forum SaDur

Reportage du Monde Magazine du 5 Février sur le réseau TGV chinois :

TGV Chine.pdf

TGV Chine (2).pdf

TGV Chine (3).pdf

Et n'oublions surtout pas que nous payons pour tout cela à chaque fois que nous rendons dans nos centres commerciaux!

Je me souviens de la construction de la ligne Maglev entre l'aéroport de Pudong et Shanghai. En deux ans c'était construit et ça "roulait".

Bientôt les "hard seats" et les "soft seats" ne seront plus qu'un souvenir

Je me souviens de la construction de la ligne Maglev entre l'aéroport de Pudong et Shanghai. En deux ans c'était construit et ça "roulait".

Si je retrouve la vidéo que j'ai prise quand je suis allé à Shanghaï l'été dernier, je la posterai
7 min pour aller de l'aéroport à la ville !! C'est pas le entre CDG et Paris Nord (Souterraine)

Je me souviens de la construction de la ligne Maglev entre l'aéroport de Pudong et Shanghai. En deux ans c'était construit et ça "roulait".

Si je retrouve la vidéo que j'ai prise quand je suis allé à Shanghaï l'été dernier, je la posterai
7 min pour aller de l'aéroport à la ville !! C'est pas le entre CDG et Paris Nord (Souterraine)

Ne réveille pas le CDG Express...

Voici comme promis deux petites vidéos que j'ai prises. Uniquement en intérieur, j'ai pas sorti la caméra à temps et en plus la "mission" du train de 17h30 n'était pas effectuée en vitesse commerciale de 431 km/h mais "seulement" 300. En fait les trains (départs toutes les 7 min en heure de pointe si je dis pas de bêtise) ont une fois sur 2 une vitesse max de 431, je suis tombé sur la plus lente des missions Mais ça reste un plaisir de voyager sur ce Maglev

Bon sinon la bête ressemble à ça de dehors



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