Forum SaDur

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C'est l'inconvénient d'être sur une ligne d'Ile de France qui n'est pas Transilien...
Si on prend le plan Transilien officiel, on trouve quelques gares dans cette situation:
Guillerval, Monnerville et Angerville au-delà de la , gares indiquées desservies par ailleurs par des cars Transilien à destination d'Etampes
Gazeran au-delà de la (si le chat est encore sur le quai... )
Ménerville et Bréval au-delà de la et à Mantes
Dans les autres cas, la ligne Transilien va jusqu'à la dernière gare d'Ile de France (ex Montereau) voire au-delà (ex Montargis ou Orry)

Les promoteurs leur avaient promis l’arrivée du RER.

No comment... Si les gens étaient moins crédules aussi

Les promoteurs leur avaient promis l’arrivée du RER.

No comment... Si les gens étaient moins crédules aussi

Tiens, nous aussi!
Et on nous promettait de raccourcir les temps de transports entre nos champs de betteraves et la capitale.
Le résultat est inversement proportionnel à la hauteur des espérances.

« les promesse n'engagent que ceux qui les reçoivent » (Jacques Chirac, Le Monde, 22 février 1998).

En regardant bien les horaires, contrairement a ce que dit l'article, s'il rate le 7h05, ils ont des bus à 8h, 9h40 et 12h40. C'est peu, mais c'est pas aussi dramatique que décrit dans l'article.
Mais on est d'accord que c'est con de pas faire dérouter quelques (au moins 1 par heure) à Etampes pour le mettre terminus Angerville …

ça veut peut être dire qu'il faut aménager la gare, et est-ce que le triumvirat STIF/SNCF/RFF a cette volonté ? Par extension, est-ce que ça a été mentionné dans le schéma directeur du ?

Et surtout est-ce qu'il y a le trafic pour ?
Il y a 17 minutes de train entre Angerville et Etampes, pas 3 ou 4 ! (et deux gares intermédiaires)
En plus ça implique de créer une branche terminale, ou d'abandonner St Martin d'Etampes qui est un cul-de-sac.
Enfin, les gens prendront-ils le RER jusqu'à Paris sachant qu'ils sont direct Etampes - Paris actuellement avec leurs trois trains quotidiens ? Il me semble que des arrêts supplémentaires de TER ou autres CIC seraient plus pertinents.

Oui sauf que la région centre risque de faire payer le STIF plein pot (alors qu'il me semble qu'elle ne paye pas un rond pour la à Montargis, nos amis du CODUT pourraient le confirmer...), après on rentre dans le schmilblick politicien....

Oui sauf que la région centre risque de faire payer le STIF plein pot

Personne ne dit que ça va être gratuit, prolonger la est de toutes façons autrement plus cher.