Forum SaDur

Bonjour à tous

VOVA Maisons-Alfort 7h15 (+2) - Gare de Lyon 7h20 (+2),

UPAC 7h22 - La Défense 7h36 (en bétaillère à 2 niveaux, environ 40 personnes sur la plateforme),

2 7h44 - Sèvres 8h01 et Phébus 45 Sèvres 0 - Vélizy -6 (avec un arrêt en urgence à l'entrée de la zone, à cause d'un motard sur le flanc: je ne sais pas s'il a été heurté ou s'il a dérapé tout seul sur la chaussée. De surprise, le chauffeur semble avoir oublié l'arrêt 100 m plus loin).
Trajet total en 73 minutes
A Maisons-Alfort, Infogare mentionnait un vol de câble électrique entre Villiers et St Denis, occasionnant un retard de 5 à 10 minutes. Effectivement un ROVO était indiqué comme retardé.
Bonne journée !

Bonjour,

DECA de 7h20 Boussy +1 - Paris Gare de Lyon +1 et en prime ptit gris
c'est une habitude que ce soit un ptit gris, parce que depuis la semaine dernière a chaque fois que je le vois s'en est un.

A noter
LUCA d'avant (7h14) est parti a 7h13 de Boussy.
DECA de 7h50 a Boussy était supprimé

Incident de signalisation à Villiers le Bel
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 08h12
Un incident affectant la voie à Villiers le Bel Gonesse Arnouville perturbe le trafic sur la ligne D.

Les trains circulent avec des retards de 20 à 30 minutes et des suppressions et modifications de desserte sont possibles sur les axes sud et nord de la ligne.

Conscient de la gêne occasionnée, Transilien vous remercie de votre compréhension.

Bon courage à tous...

Quasiment un copier/coller d'hier, avec toujours ces ralentissements en arrivant sur Paris.

UUCA
Brunoy -> Villeneuve Saint Georges 7h47/57 +0/+0
MIPE
Villeneuve Saint Georges -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h56/8h06 +2/+5

Depuis 5h15, Un vol de cable électrique situé entre Villiers l
e bel et St Denis perturbe fortement la ligne en direction du
Sud de la Ligne D. Rétablissement prévu vers 10h30

+0/+1 aujourd'hui. Ouf !

Ceci dit j'ai vu passer un RIPE (?) en US (et donc plein cà craquer) ce matin à Vigneux...

Avant de partir: réflex infogare@sadur: VOVA de 6h47: Supprimé, bon attendons le suivant... 5 minutes plus tard il réapparait

train supprimé ? ou montée impossible ?

Donc en route pour le VOVA de 7h02, arrivé sur le quai l'écran du bout du quai est tout jaune, en m'approchant je peux lire "partie du quai non desservie par ce train"

un train court !

Il n'a finalement pas trop mal roulé, Ris Orangis 7h02 (0) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h34 (+1) et ce n'étais pas non plus trop sérré à l'intérieur. Si la desserte des omnibus s'arrêtaient à paris a cette heure ci un train court pourrait être suffisant, mais ils ont du s'amuser autrement dans le nord :-/

suite du trajet par

ZARA Paris Gare de Lyon 7h36 / N-U 7h56 puis CAR Savac N-U 8h03 (-1) / Bezon R-O 8h25, pont saturé, une camionnette "colas-rail" n'a pas trouvé meilleure idée que d'occuper la voie de gauche pour ... stationnement (véhicule vide, à l'arrêt, avec les warnings) et une voie de sortie de pont était neutralisée

RIPE de 7h46 à Juvisy retardé de 7 mn, arrivé bondé. Donc ZOPO de 7h51 retardé de 7 mn au départ et d'autant à l'arrivée. De plus comme d'habitude surchauffé

Quasiment un copier/coller d'hier, avec toujours ces ralentissements en arrivant sur Paris.

UUCA
Brunoy -> Villeneuve Saint Georges 7h47/57 +0/+0
MIPE
Villeneuve Saint Georges -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h56/8h06 +2/+5

Même UUCA, arrivé avec +4 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)
A Cesson, les TROIS derniers DECA étaient indiqués supprimés

DECA de 08h27 à yerres à l heure ! mais (+ 5) à gare de Lyon.
ça serait intéréssant d'éditer les stats des DECA et ZECO !

j allais oublier !! train court of course et evidement en mode mini couscoussiere

Incident de signalisation à Villiers le Bel

Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 09h18

Depuis le début de matinée, un incident affectant la voie à Villiers le Bel Gonesse Arnouville perturbe fortement le trafic sur la ligne D.

Les trains circulent avec des retards supérieurs à 30 minutes et des suppressions et modifications de desserte sont à prévoir sur les axes sud et nord de la ligne.

Conscient de la gêne occasionnée, Transilien vous remercie de votre compréhension.

MIPE de 08h11 à Moulin-Galant (+1) | Juvisy (+2).

UUCA de 7h33, arrivée à 8h15 à gare de Lyon
A noter qu'un abruti m'a poussé pour sortir du train a priori je n'allais pas assez vite qd le signal de fermeture des portes a commencé

A noter que tous les DECA étaient notés supprimés

Oui, quand le signal sonore retenti et que les gens ne sont pas encore montés ou descendus, ils deviennent fous, ils ne reconnaitraient ni père, ni mère ... Sachant que dans la plupart des cas, c'est plutôt pour presser les gens, pas fermer les portes ...

pas de BR bien sûr, mais j'ai senti le problème venir quand en ouvrant les volets de ma chambre, j'ai vu passer un TER 2N sur les voies de la

en direction de Paris à 7h45.

Oui, quand le signal sonore retenti et que les gens ne sont pas encore montés ou descendus, ils deviennent fous, ils ne reconnaitraient ni père, ni mère ... Sachant que dans la plupart des cas, c'est plutôt pour presser les gens, pas fermer les portes ...

Le problème est que dans certains cas, ca sonne et les portes se ferment alors que du monde est encore en train de descendre... Et quand on a vécu un évènement semblable ca se comprend que la panique envahisse un peu... On a rarement envie de faire des stations inutiles...
Mais cela n'est pas une raison pour pousser les voyageurs

Je mentirai si je disais que je n'ai jamais poussé dans les transports, mais après, il faut relativiser, il y a des cas ou ça devient du n'importe quoi, limite des scènes d'hystérie alors qu'il y a un train 5 minutes après ...

Bonjour,

Ce matin, j'ai pris les VUCA de 8 H 51 à Yerres, qui a fait +2/+6 à Paris Gare de Lyon (Souterraine). A noter que nous avons croisé à quai à Villeneuve Saint Georges un MIPE court. Ce qui m'a retiré toute envie de monter dedans.

Pour le reste, rien à signaler.

Bonne journée

Hervé

ZIPE de 14h12 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +1 au départ +2 à Grigny Centre

train annoncé voie 3 puis annonce de simone pour le changement de quai voie 1, et re-annonce re-simone pour un changement de quai voie 3, des guignols je vous le dit ! De plus il s'agissait d'un train court, et depuis 2 semaines on a droit à des marquages au sol pour indiquer la zone occupée par le train, je me suis mis au bout de la zone voulant monter en queue, et bha raté, faut remonter de 20/30 mètres

(et quand on sors du

14 qui est parti de Madeleine à 14h00:00 pour arriver à Paris Gare de Lyon à 14h07:00 ça fait drôle

)

Alors, ce matin, on a eu le droit au nord à des vols de câbles de signalisations. En recoupant les infos du chauffeur et de Radio Ligne D, j'ai réussi à savoir ce qu'il s'est passé : Les câbles ont été volé entre Garges - Sarcelles et Pierrefitte - Stains, sur les voies Grandes Lignes. Ainsi, TER et Corails ont été déroutés entre Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville et Saint-Denis sur les voies de la

, d'où les retards …
Quelque chose me dit que l'inverse n'aura jamais lieu …
Du coup :

ZUCO Goussainville 7h05 (+1) Châtelet les Halles 7h33 (+21) Juliette v3. 2 arrêts avant Garges - Sarcelles

LUCA Châtelet les Halles 15h30 (+1) Goussainville 15h57 (+3)

Qaund je suis arrivé à la gare ce matin les trains faisaient la queue-leuleu à l'entrée de Garges Sarcelles. Les ROVO's étaient indiqués rétardés, j'ai laissé le train qui était à quai passer, le prochain était un ZUCO, mais vu que je l'ai vu poiroté à l'entrée de la gare, je me suis dit que c'était le ZUCO de 6h43 qui a fait un +15/+17 à Stade de France. Et si c'était mon ZUCO habituel sa aurait fait 0/+2.

Retour en VOPA de 15h48 à Stade de France 0 et long arrêt/+1 jusqu'à Pierrefitte et il était 15h58.45 quand je suis descendus donc +0.45 au final.

Bonsoir,
Aller:

FOVA Evry Val de Seine 11h11 (+1) ==> Juvisy 11h23 (+1)

SARA Juvisy 11h33 (+1) ==> Austerlitz 11h48 (+1)

Retour:

DUFY Austerlitz 18h15 (+4) ==> Juvisy 18h33 (+3).

ROVO Juvisy 18h41 (+8) ==> Evry Val de Seine 18h53 (+6). Pb de circulation à Paris et vol de câble au Nord qui impacte encore la sortie des trains depuis leur dépôt selon Infogare, alors que ce matin, il était indiqué que le rétablissement du trafic était prévu pour 12h...

Pour ma part j'ai pas pris le train, mais RDV 8h à Goussainville avec Pina pour distribuer les D-Pêches : en à peine 1/2h tout était parti !!

Et voilà le drôle d'invité qu'il y avait vers 9h30, arrêté voie 2 à Les Noues :

Forcément, avec un truc pareil arrêté sur nos voies, la

roule moins bien !!

Retour par

ZOPO de 17h36 à Juvisy (+1) | Villabé (+0).

J'ai encore pris une mamie couscoussière ...

Bonsoir

Zuco de 20h34 à Châtelet annoncé supprimé sur Transilien.mobi, pas sur le quai... 1 ropo et 2 rovo maintenus comme toujours et pas de Zuco avant 21h04 (0 / +5)

Le tout bien sur sans aucune annonce, il doit être trop tard

Personnes sur les voies à Paris Nord.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 21h31
La conséquence de la présence de personnes aux abords des voies en gare de Paris Nord perturbe le trafic sur la ligne B.
Cet incident est à présent terminé. Cependant des retards de 10 à 15 min, des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris - Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris - Mitry Claye
- RER-B Nord

Personnes sur les voies à Paris Nord.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 21h36
La conséquence de la présence de personnes aux abords des voies en gare de Paris Nord perturb le trafic sur la ligne D .
Cet incident est à présent terminé. Cependant des retards de 10 à 15 min, des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris - Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris - Mitry Claye
- RER-B Nord

A force de faire passer les trains sur n'importe quelle voie à Paris-Nord... Ca y est, la ligne

dessert Roissy et Mitry... il n'y a pas que le trafic qui est perturbé

Personnes sur les voies à Paris Nord.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 21h31
La conséquence de la présence de personnes aux abords des voies en gare de Paris Nord perturbe le trafic sur la ligne B.
Cet incident est à présent terminé. Cependant des retards de 10 à 15 min, des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris - Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris - Mitry Claye
- RER-B Nord

Personnes sur les voies à Paris Nord.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/01/2011 à 21h36
La conséquence de la présence de personnes aux abords des voies en gare de Paris Nord perturb le trafic sur la ligne D .
Cet incident est à présent terminé. Cependant des retards de 10 à 15 min, des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris - Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris - Mitry Claye
- RER-B Nord
A force de faire passer les trains sur n'importe quelle voie à Paris-Nord... Ca y est, la ligne dessert Roissy et Mitry... il n'y a pas que le trafic qui est perturbé

Ba quoi, tu n'es pas au courant ? Avec les câbles volés ce matin ils ont construit le Barreau de Gonesse !!

Merci pour l'info

Comme quoi les projets ferroviaires, ça peut aller vite

A moins qu'ils aient fêté le reportage de F2 ?

Sinon ZUCO de 19h08 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : +7/+5 à Cesson. La série rouge et noire continue....

Bienvenue sur notre forum Huor

Cadeau bonus : le BIPE de 18h26, à ce qu'on m'a dit a été assuré par une doublette.... de Z5300

Phébu 42 Vélizy-EN 19h21 (juste avant le couvre-feu du 291) - Pt de Sèvres 19h32,

9 19h34 - Havre-C. 20h01,

QYAN92 (MI84 un peu rempli...) Auber 20h06 - Châtelet 20h08 et

ROVO46 20h10 (0) - Gare de Lyon 20h14 / 20h16 (2 min d'arrêt pour attendre l'heure, donc 0) - Maisons-Alfort 20h22 (+1). 76 minutes de trajet.
Le ROVO était assuré en partie avant par la 05D, rame rénovée avec 2 barres aux portes (truc pour améliorer la fluidité des échanges en gare). A 20h15, Radio Ligne D annonçait qu'un ZUCO d'une part et un train au départ de Melun d'autre part avaient été supprimés pour cause de défaillances des rames.

J'ai pris le ROVO de 23h30 en gare de Lyon et tous les trains partaient de la surface, l'interconnexion était supprimée (RIPO, ZUCO...). Y-avait-il des travaux ou des problèmes sur la ligne???

TX Châtelet / Paris Lyon 10/01 - 10/02/2011

Heure de dernière mise à jour des informations : 06/01/2011 à 15h44

En raison de travaux sur les voies entre Paris Gare de Lyon et Châtelet les Halles, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D du RER, les nuits du lundi 10 / mardi 11 janvier au jeudi 10/vendredi 11 février 2011, de 23h00 à 05h15, sauf nuits des vendredis, samedis et dimanches.

Le trafic est interrompu entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon.

Entre 23h00 et 05h15, les départs des trains de Paris Gare de Lyon se font en gare Grandes Lignes.
Il en est de même, de 22h33 à 05h00, pour les arrivées en provenance du sud de la ligne.

ATTENTION : du 23 janvier au 03 février, sauf vendredi et samedi, l'affectation des quais en gare de Vigneux sur Seine est modifiée.

De plus, à partir de 23h00, les trains SUCA sont origine Châtelet les Halles et à partir de 22h15, les trains MOLO sont terminus Châtelet les Halles.

Pour plus d'informations, cliquez ici

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Suis en repos mais les infos circulent comme les trains... Merci

: En raison d'un incident technique, les bulletins de retard sont indiponibles pour la journée du mardi 18 janvier .

Quelle est la nature de l'incident technique ? problème d'informatique qui a fait que les BR n'ont malencontreusement pas pu être collectés ? ou problème sur la ligne par exemple au sud de Villiers ?
On me signale que le câble électrique qui a été volé était celui qui permettait la remontée des BR, donc les deux sont vrais

: En raison d'un incident technique, les bulletins de retard sont indiponibles pour la journée du mardi 18 janvier .
Quelle est la nature de l'incident technique ? problème d'informatique qui a fait que les BR n'ont malencontreusement pas pu être collectés ? ou problème sur la ligne par exemple au sud de Villiers ?
On me signale que le câble électrique qui a été volé était celui qui permettait la remontée des BR, donc les deux sont vrais

Ils ont perdu soit le crayon soit le taille crayon

Le problème est que dans certains cas, ca sonne et les portes se ferment alors que du monde est encore en train de descendre... Et quand on a vécu un évènement semblable ca se comprend que la panique envahisse un peu... On a rarement envie de faire des stations inutiles...
Mais cela n'est pas une raison pour pousser les voyageurs

Nul besoin de se presser, si les portes se ferment trop tôt, il y a le signal d'alarme. C'est devenu d'ailleur une coutume le soir en gare de Louvres

. d'ici un an, tous les usagés fréquentant cette gare sauront utilier le signal d'alarme à la perfection. Au bout d'un moment à force d'user les petites manettes rouge, la SNCF se dira peut être que le plan D8 es une vrai daube pour la fluidité du trafic des usagés.

Je mentirai si je disais que je n'ai jamais poussé dans les transports, mais après, il faut relativiser, il y a des cas ou ça devient du n'importe quoi, limite des scènes d'hystérie alors qu'il y a un train 5 minutes après ...

Sauf qu'il y a une règle d'or que je m'applique toujour en bon habitué du RER D. Un train annoncé dans 5 minute ne veut pas dire qu'il sera la dans 5 minutes. en 5 minutes tout est possible (feuilles mortes kérozène, sanglier dans le tunnel chatelet gare du nord, rail cassé à cause du gel estival. feu de brousses hivernal). L'annonce SNCF, c'est un peu comme le pocker, ça peut etre du vrai comme du bluff

. ou alors une river qui renverse tout, et la pour nous usager c'est le "bad beat"

(qui est que trop régulier d'ailleur pour les usager).

Je mentirai si je disais que je n'ai jamais poussé dans les transports, mais après, il faut relativiser, il y a des cas ou ça devient du n'importe quoi, limite des scènes d'hystérie alors qu'il y a un train 5 minutes après ...

Sauf qu'il y a une règle d'or que je m'applique toujour en bon habitué du RER D. Un train annoncé dans 5 minute ne veut pas dire qu'il sera la dans 5 minutes. en 5 minutes tout est possible (feuilles mortes kérozène, sanglier dans le tunnel chatelet gare du nord, rail cassé à cause du gel estival. feu de brousses hivernal). L'annonce SNCF, c'est un peu comme le pocker, ça peut etre du vrai comme du bluff . ou alors une river qui renverse tout, et la pour nous usager c'est le "bad beat" (qui est que trop régulier d'ailleur pour les usager).

Oui mais si tout le monde se dit ça, je comprends certaines choses. Ca dépend l'heure qu'il est, c'est sûr à 22h, je vais faire du forcing, voire même à 20h vers chez moi, mais le soir, si j'ai pas mon ZOPO, y'a le TIPE environ 10 min après, et après y'a encore des trains sans trop attendre, après oui il peut y avoir des soucis comme c'est souvent le cas, mais aux heures de pointes, on peut essayer, au vue de la fréquence (même si elle n'est pas idéale), de relativiser et de ne pas se transformer en furie, quitte à pousser des gens limite sur les rails comme j'ai pu voir des fois !

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Mardi 18 janvier 2011

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