Forum SaDur

ça laisse rêveur.... nous on est déjà en train d'expliquer pourquoi on ne sera pas capables en 2015 d'avoir un réseau existant accessible PMR pour rappel....

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Et en 1995, si mes souvenirs sont corrects, il n'y avait que deux lignes, dont une très partielle
Idem pour Shanghai

ça laisse rêveur.... nous on est déjà en train d'expliquer pourquoi on ne sera pas capables en 2015 d'avoir un réseau existant accessible PMR pour rappel....

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Si la construction des lignes se fait avec des processus identiques à ceux de l'urbanisme déployé pour les J.O. (on rase les quartiers qui gênent et on reconstruit), cela peut expliquer des choses. De plus, je ne suis pas sûr qu'on perde là-bas autant de temps avec les phases de concertation...
Et pour l'adaptation accessibilité, il est plus facile de faire du neuf que de rattraper l'ancien qui n'a pas été prévu pour...

Il est vrai qu'ils n'ont pas eu beaucoup d'atermoiements au sujet de ce qui était là avant.
J'ai pu voir le vieux Shanghai et le vieux Pékin. Maintenant ce n'est plus qu'un souvenir et quelques photos.
Une grande partie du réseau a également été construite en terrain "à développer"

idem pour les périphériques, Je ne sais pas où ils en sont aujourd'hui, mais à Pékin, il était prévu dix périphériques concentriques, le dernier étant à une distance bien supérieure à notre Francilienne. Et ce ne sont pas des périphériques à deux voies!

Tout ça me laisse tout le contraire de rêveur (plutôt "cauchemardeur")