Forum SaDur

encore un matin où le voyage vers Paris a été on ne peut plus désagréable !!!
pas de chauffage dans le wagon du train de 7h32 savigny le temple -Paris ...fenêtres bloquée à mi hauteur ..... comment et quand sont vérifiés les trains ?? et changer de wagon pour quoi ? retrouver un autre wagon non chauffé ??......
quand ce n est pas les retards ...ou les annulations de trains (matins comme soirs) hier 17h17 à Paris gare de Lyon et ce matin 7h39 à Savigny -et ce ne sont que les 2 derniers exemples- car chaque jour nous sommes des millions à subir ces péripéties .....
ça en devient crispant de voyager sur cette ligne !!!!
et je ne lis absolument pas de réponse de la SNCF ou du STIF .....? la feuille d'information distribuée 1 seule fois depuis septembre n'explique pas les retards et annulations subis depuis septembre ...qu est ce à dire ???
j 'aimerais bien que quelqu'un me dise ce qu il faut faire pour obliger la SNCF à rembourser une partie des cartes d'abonnement ? La SADUR a t-elle fait une demande dans ce sens ????

Bonjour crucrujln,

Je t'invite à regarder dans la partie 'les actions' de ce forum les courriers et actions que nous avons faits ces dernières semaines

Sinon, y'a tout de même un truc pour éviter un wagon mal chauffé, si les vitres sont pleines de buée alors qu'il n'est pas bondé, tu peux être sûr que ça sera un wagon frigorifique !

Éviter également les petites loupiotes bleues...

Éviter également les petites loupiotes bleues...

Oui, et il y en a de plus en plus ... cela rappellera des souvenirs à certains.

Éviter également les petites loupiotes bleues...

Oui, et il y en a de plus en plus ... cela rappellera des souvenirs à certains.

Eh oui!
Le pire c'est que je n'ai jamais réussi à avoir une explication claire sur ce qui était en dysfonctionnement lorsque ces lampes étaient allumées.
Une des conséquences est: pas de chauffage, mais il ne doit pas y avoir que cela.
(je n'ai jamais eu le courage d'écrire chez Alstom)

Parfois, il existe aussi des voitures sans chauffage, mais avec la lampe bleue éteinte...

Parfois, il existe aussi des voitures sans chauffage, mais avec la lampe bleue éteinte...

L'ampoule est peut être grillée.

Parfois, il existe aussi des voitures sans chauffage, mais avec la lampe bleue éteinte...

L'ampoule est peut être grillée.

Sans doute. Ça doit être le genre de truc réparé une fois tous les deux ans, au mieux..

Tous les deux ans ? Pas très fiable ton ampoule
Le truc, c'est qu'une lampe bleue signale un problème d'ordre électrique, mais on n'a aucune garantie de l'avoir si le chauffage est HS (si c'est un problème de thermostat par exemple, ça m'étonnerait que les lampes le voient), et inversement la lampe bleue peut être allumée pour un autre problème que le chauffage

Tous les deux ans ? Pas très fiable ton ampoule

Normal, ce sont des ampoules SNCF;
Non, je me suis mal exprimé, je voulais dire par là qu'une fois qu'elles étaient grillées, fallait attendre deux ans pour qu'elles soient changées !

Le truc, c'est qu'une lampe bleue signale un problème d'ordre électrique, mais on n'a aucune garantie de l'avoir si le chauffage est HS (si c'est un problème de thermostat par exemple, ça m'étonnerait que les lampes le voient), et inversement la lampe bleue peut être allumée pour un autre problème que le chauffage

D'accord, merci pour les précisions !

Parfois, il existe aussi des voitures sans chauffage, mais avec la lampe bleue éteinte...

Chercher dans le forum, il y a sûrement un fil sur le sujet....