pour le moment mes relevés ne me permette pas de dire que l'arrêt à maisons alfort augmente le retard des ZYCK, cependant il est clair que le timing est bien plus sérré et que les minutes qui pouvaient être rattrapée avant cet arrêt sont désormai perdues. De même pour les BIPE qui précedent, il est impossible de rattraper la moindre minute de retard entre Paris et Villeneuve saint Georges. Les conducteur parcourant le forum pourront confirmer ?
Les horaires avant que l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville ne soit créé sont les mêmes... Maintenant, 13 minutes pour faire Paris-Lyon -> Villeneuve Saint Georges, c'est super long... En respectant les vitesses maximales et si aucun train ne gène la circulation, c'est faisable en 9 ou 10 minutes maxi (temps d'arrêt inclus à Villeneuve Saint Georges)... Il m'est déjà arrivé de faire un ZYCK avec arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville, et il est possible de rattraper du temps perdu (1 à 2 minutes maxi) mais moins qu'avant...
Pour les BIPE, si ça roule un peu en retard, ça bouchonne au niveau de la passerelle de Charenton (quand on passe sur la Seine) à Maisons-Alfort à cause de l'arrêt du ZYCK à Maisons-Alfort - Alfortville. Mais une fois que le ZYCK est reparti, normalement, il doit rouler vite jusqu'à Villeneuve Saint Georges. Pour les BIPE, le temps de parcours est de 11mn30 (temps d'arrêt inclus à Villeneuve Saint Georges)... Il est donc possible de rattraper quelques dizaines de secondes...
En conclusion, il est plus diffcile de rattraper du temps perdu avec l'arrêt des ZYCK à Maisons-Alfort - Alfortville... Mais c'est toujours faisable...
Note : Avant le 11/12/2005, les ZYCK avaient 5 minutes pour faire Châtelet -> Gare de Lyon (temps d'arrêt inclus à Paris-Lyon)... Depuis, il est de 4 minutes (comme tous les autres trains de la ligne D)... Donc, les ZYCK ont une marche bien plus tendues qu'avant l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville.
