Forum SaDur

Bonjour

Comme vous le savez tous, nous arrivons à la fin de ce mois de Novembre et à l'aube d'un mois que nous ésperons meilleur pour nos stats. En effet, en se penchant sur les résultats globaux, ce mois de Novembre 2010 explose les records d'irrégularité des trains empruntés par les D-Collector'iens !!
Voici les stats pour tous les usagers confondus, le constat est sans appel :

Trains à l'heure : 31%

Retards 3-4 min : 14%
Retards 5-15 min : 42%
Trains supprimés : 13%

Première partie de journée :

567 trains relevés dont 67 trains supprimés

- 179 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 86 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 235 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 67 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %

Deuxième partie de journée :

481 trains relevés dont 66 trains supprimés

- 147 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 59 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 209 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 66 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %

Les cinq plus gros retards sont : +113 +57 +41 +37 +32 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +51 +48 +48 +47 +47 en deuxième partie de journée.

Le retard moyen est de 6 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

On fonce dans le mur si ça continue comme ça !!!

On fonce dans le mur si ça continue comme ça !!!

En tout cas, droit vers le plancher ! Espérons que ce soit de la moquette et pas du carrelage...

Personnellement :

Trains à l'heure : 47%
Retards de 3-4 min : 14%
Retards de 5-15 min : 33%
Suppressions : 7%

Première partie de journée :

26 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %

Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %

Les cinq plus gros retards sont : +23 +18 +12 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +12 +12 +6 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 94 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 77 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 171 minutes (soient 0 jour 2 heures 51 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %

Première partie de journée :

32 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %

Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %

Les cinq plus gros retards sont : +23 +19 +10 +10 +8 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +25 +19 +18 +15 +9 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 128 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 142 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 270 minutes (soient 0 jour 4 heures 30 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

En moyenne, mes trains étaient … en retard.

Ça fait 3 mois de suite que mes stats sont pourris, alors forcement, ça ne se voit pas …

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 22 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %

Deuxième partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 15 %
Irrégularité à 5 minutes : 15 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 18 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %

Les cinq plus gros retards sont : +27 +3 +2 +2 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +7 +2 +2 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 34 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 21 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 55 minutes

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

un mois catastrophique en terme de régularité

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %

Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 90 %
Irrégularité à 5 minutes : 67 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 62 %

si la courbe continue comme ça on va finir par percer le plancher

statistiques catastrophiques... en espérant que ca s'améliore...

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 61 %

Deuxième partie de journée :

29 trains relevés dont 6 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %

Les cinq plus gros retards sont : +20 +13 +9 +8 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +30 +14 +14 +12 +11 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 113 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 138 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 251 minutes (soient 0 jour 4 heures 11 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %

Les cinq plus gros retards sont : +7 +6 +5 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +11 +10 +9 +9 en deuxième partie de journée.

Il n'y a même pas le matin pour récupérer le soir. C'est tout juste catastrophique.

Même octobre 2008 n'avait pas été à ce niveau...

C'est à présenter aux messieurs du STIF et de la SNCF tout ça...

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 87 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %

Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 84 %
Irrégularité à 5 minutes : 74 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 85 %
Irrégularité à 5 minutes : 62 %

Le cumul des retards est de 73 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 116 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 189 minutes (soient 0 jour 3 heures 9 minutes)

C'est à présenter aux messieurs du STIF et de la SNCF tout ça...

> Aux dames aussi <, il ne faut pas être sexiste comme ça

C'est à présenter aux messieurs du STIF et de la SNCF tout ça...
> Aux dames aussi <, il ne faut pas être sexiste comme ça

Oui en fait je pensais aux présidents qui sont bien des hommes

Oui en fait je pensais aux présidents qui sont bien des hommes

Pourtant les femmes, en leur temps, firent des étincelles

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %

Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %

Les cinq plus gros retards sont : +10 +8 +7 +7 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +36 +14 +12 +12 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 71 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 104 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 175 minutes (soient 0 jour 2 heures 55 minutes)

Pour moi aussi des statistiques de novembre CATAstrophiques.
Ce n'est pas le plan D-Maintenant qui devait améliorer la régularité ????

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %

Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %

Rappels :

Totaux irrégularité novembre 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %

et

Totaux irrégularité novembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %

Bonjour,

Je ne sais même plus quoi commenter. J'avais annoncé le mois dernier uen dégradation mais en espérant avoir tord (et là si on continue sur cette pente, on aura une régularité négative le mois prochain

)

Première partie de journée :

29 trains relevés dont 10 trains supprimés

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 15 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 10 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 93 %
Irrégularité à 5 minutes : 86 %

Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 6 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 86 %
Irrégularité à 5 minutes : 76 %

Heureusement qu'on a eu un service réduit pour améliorer les choses :

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 89 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 89 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %

Moi je dis qu'il y a une corrélation entre la régularité du RER D et la durée du jour : plus les jours sont courts, plus la régularité est basse.

Première partie de journée :

29 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 19 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 34 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %

Je dois être le plus vert du lot...

Bonjour,

Avec un peu de retard, voici mes records ... pardon, statistiques personnelles :

Première partie de journée :

28 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 14 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 82 %
Irrégularité à 5 minutes : 68 %

Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %

Totaux irrégularité novembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %

Les cinq plus gros retards sont : +57 +12 +10 +10 +9 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +51 +39 +11 +9 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 172 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 172 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 344 minutes (soient 0 jour 5 heures 44 minutes)

Le retard moyen est de 7 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 8 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 8 minutes

Forum SaDur

Régularité Dcollector - Novembre 2010

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