L'association des usagers du RER D
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Des difficultés d'adhérence dues à l'humidité et aux feuilles mortes occasionnent des retards de 5 à 15mn sur l'ensemble de la ligne
la sortie d'un train de travaux à St Denis, pour aller réparer un incident caténaire à Creil, retarde de 10 à 20' la circulation des trains sens Nord/Sud
Pour cette dernière ligne, cela ne semble pas être lié aux feuilles mortes ou aux conditions météorologiques.
incident technique
Heure de dernière mise à jour des informations : 06/11/2010 à 11h38
En raison d'un incident d'exploitation vers Creil, le trafic est perturbé sur la ligne D.
Des trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ sur l' axe nord sud sur toute la ligne.
Dans l'autre sens, en raison de patinages dûs à l'humidité et aux feuilles mortes, des retards jusqu'à 10 minutes sont à prévoir. Des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Problème exploitation
Heure de dernière mise à jour des informations : 06/11/2010 à 11h37
En raison des rails rendus glissants, dans le secteur de Monsoult Maffliers, le trafic est perturbé sur la ligne H.
Le trafic a été interrompu entre les gares de Monsoult Maffliers et Persan Beaumont/Luzarches. Les trains venant de Paris ont été destinations/origines Monsoult Maffliers.
Maintenant le trafic reprend progressivement, cependant des retards résiduels, des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure sur l'ensemble de la ligne.
La substitution routière entre Monsoult Maffliers et Luzarches, Monsoult Maffliers et Persan Beaumont reste en place pour le moment.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Allègement du plan de transport
Heure de dernière mise à jour des informations : 06/11/2010 à 10h43
En raison de difficultés d'exploitation sur la ligne La Verrière - La Défense, nous sommes contraints de limiter certains trains en gare de Saint Cloud.
>>> Pour plus d'informations, cliquez ici <<<
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Pas si sûr. Un jour de cette semaine (jeudi ? Me souviens plusPour cette dernière ligne, cela ne semble pas être lié aux feuilles mortes ou aux conditions météorologiques.
), certains 
Paris - Plaisir (ce n'est pas une revue du Moulin Rouge mais bien une relation ferrée) ont été supprimés pour cause d'indisponibilité matérielle liée aux problèmes d'adhérence 
Or s'il y a un endroit qui doit favoriser ces problèmes, c'est bien du côté de Saint Cyr, pour ainsi dire en pleine forêt, zone également fréquentée par la Pas comprisNon en fait tu te rendra compte que le nombre de rames mobilisées est le même sur la
Conditions climatiques
Heure de dernière mise à jour des informations : 06/11/2010 à 12h41
En raison de conditions climatiques, combinées aux rails glissants, le trafic est perturbé sur la ligne C.
Les trains circulent avec des retards de 15 à 25 minutes environ dans le secteur de Brétigny, sur les axes Dourdan-Invalides et Saint Martin d'Etampes-Saint Quentin en Yvelines.
FOVA : Evry VDS 9h41 (+1) ==> Juvisy 9h53 (+0). US bidule LARA : Juvisy 9h49 (+6) ==> Austerlitz 10h03 (+6). US 20984 ELBA : Austerlitz 13h28 (+2) ==> Juvisy 13h43 (+1). US 8800 ROVO : Juvisy 13h55 (+3) ==> Evry VDS 14h09 (+0). US. Retard dû aux difficultés d'adhérence et au patinage sur les rails :4 US en une journée ! C'est la journée Etats-Unis13h30 des difficultés d'adhérence dues à l'humidité et aux feuilles mortes occasionnent des retards de 5 à 15mn sur l'ensemble de la ligne.
...Ok je 
17h35-des ralentissements importants dans les gares parisiennes perturbent fortement le trafic de la ligne. Rétablissement prévu pour 18h30
Pas comprisNon en fait tu te rendra compte que le nombre de rames mobilisées est le même sur la
ZUCO : Goussainville 13h05 (+1) - Paris Nord (Souterraine) 13h28 (+5) Divers problèmes de feuilles, de pluie et de caténaires. Lent entre Stade de France (Saint Denis) et Paris Nord (Souterraine) FOVA : Paris Nord (Souterraine) 17h28 (+10) - Goussainville 17h53 (+15) Retardé par le VUCA précédent pour problème matérielDonc, si je comprend bien, les feuilles mortes se sont toutes mis d'accord pour tomber du même côtéEn raison d'un incident d'exploitation vers Creil, le trafic est perturbé sur la ligne D.
Des trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ sur l' axe nord sud sur toute la ligne.
Dans l'autre sens, en raison de patinages dûs à l'humidité et aux feuilles mortes, des retards jusqu'à 10 minutes sont à prévoir. Des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure.
Donc, si je comprend bien, les feuilles mortes se sont toutes mis d'accord pour tomber du même côtéEn raison d'un incident d'exploitation vers Creil, le trafic est perturbé sur la ligne D.
Des trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ sur l' axe nord sud sur toute la ligne.
Dans l'autre sens, en raison de patinages dûs à l'humidité et aux feuilles mortes, des retards jusqu'à 10 minutes sont à prévoir. Des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure.
Donc, si je comprend bien, les feuilles mortes se sont toutes mis d'accord pour tomber du même côtéEn raison d'un incident d'exploitation vers Creil, le trafic est perturbé sur la ligne D.
Des trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ sur l' axe nord sud sur toute la ligne.
Dans l'autre sens, en raison de patinages dûs à l'humidité et aux feuilles mortes, des retards jusqu'à 10 minutes sont à prévoir. Des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure.
C'est pas la première fois ! Une fois ils avaient annoncé "en raison de fortes pluies entre Melun et Paris, la circulation est perturbée dans le sens Paris-Melun" !!Non c'est juste que dans un sens ta ligne peut monter, et donc descendre dans l'autre. Et en fonction que tu es en montée ou en descente, le train n'accélère pas de la même façonDonc, si je comprend bien, les feuilles mortes se sont toutes mis d'accord pour tomber du même côtéEn raison d'un incident d'exploitation vers Creil, le trafic est perturbé sur la ligne D.
Des trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes environ sur l' axe nord sud sur toute la ligne.
Dans l'autre sens, en raison de patinages dûs à l'humidité et aux feuilles mortes, des retards jusqu'à 10 minutes sont à prévoir. Des suppressions et modifications de desserte ne sont pas à exclure.
Non sa marche s'insère dans le graphique (arrêt à St-Cloud, sur centrale Val d'Or et Surenes, La Défense,...)Ah... Alors quelles peuvent bien être ces "difficultés d'exploitation"
Tiens, une idée : passage d'un train nettoyeur ?
8 Juilliottes 15h55 - Créteil-Université 15h59 puis 
vm 16h05 - Belle-Epine 16h29, soit 35 minutes en tenant compte de la minute d'attente initiale (avec les problèmes actuels de la traversée de Choisy où toute la voirie est en réfection entre la gare et Rouget de Lisle (RD 5 et 
183), et tous les candidats à l'accident grave de personne notamment à Choisy, au Bas-Marin, desserte officieuse de Thiais Village, et à Belle-Epine) vm Belle-Epine 17h37 - Créteil-Université 18h00 puis 8 18h05 - Juiliottes 18h09, soit 34 minutes vm: les projets qu'on nous fait miroiter pour la fin de la prochaine décennie m'auraient-ils aidés pour un tel trajet de banlieue à banlieue. 8 Juilliottes - L'Echat, puis ligne rouge L'Echat - Villejuif IGR, puis ligne bleue Villejuif IGR - Porte de Thiais, puis vm Porte de Thiais - Belle Epine 8 Juilliottes - L'Echat, puis ligne rouge L'Echat -Villejuif Louis Aragon - 7 Villejuif Louis Aragon - Belle Epine (à condition que Villejuif Louis Aragon soit réalisée) 7 Villejuif Louis Aragon - Belle Epine sinon emprunt du 8 au départ pour arriver à la station de correspondance Echat ou Université. Ceci dit, quand on voit ce que sont les quais, pardon le quai central de ces 2 stations, on sait déjà que si la station de correspondance avec une ligne circulaire est une des deux, elle sera à refaire complètement. ZUCO : Yerres 11h29 (+0) - Lieusaint (+0) MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 18h52 : +1/+1 VICK +0 GOTA +0 182 : pas vu la couleur, est donc passé avec au moins 5 minutes d'avance. Fin à pieds sous la flotte 
(ou plutôt j'en ai vu le sillage à travers l'afficheur SIEL indiquant 0 minutes d'attente. Mais quand on ne voit pas le bus arriver et qu'il n'y a personne à l'arrêt, en général c'est mauvais signe)
POMA de 14H44 à Melun : +0/+0 à Gare de LyonEffectivement la ligne grimpe de Creil à Survilliers Fosses puis descend de Survilliers Fosses à Saint Denis. Et en sens inverse grimpe de St Denis à Survilliers puis descend jusqu'à Creil.
Non c'est juste que dans un sens ta ligne peut monter, et donc descendre dans l'autre. Et en fonction que tu es en montée ou en descente, le train n'accélère pas de la même façon
)