Forum SaDur

Bonjour à tous,

Hier matin, première balade en Sprague pour moi. La rame a encore la patate et est vraiment bien conservée Mais pas de

Aujourd'hui, rattrapage :
MIPE (Mennecy -> Paris Gare de Lyon (Souterraine)) de 13h51 : +0/+2, ralentissement avant Maisons-Alfort - Alfortville, sans doute le VOPA précédent légèrement à la bourre. Bidule en US. Bug de Juliette avec annonce de Paris Gare de Lyon (Souterraine) au niveau de Villeneuve Triage, sono quasi-inaudible (sans doute un haut-parleur HS).
BIPE (Retour) de 16h41 : +1/+0, 20500 rénovées en UM, annoncé court et avec changement de voie (3->1) de dernière minute, bien annoncé par Simone cependant.
Dans les deux voyages les rames avaient la pêche

Hier matin, première balade en Sprague pour moi. La rame a encore la patate et est vraiment bien conservée

C'est donc celle qui a circulé sur la 12, pas celle en correspondance avec le Grand 8 qui est quand même assez poussive (enfin, quand on voit le système d'alimentation et les voies on comprend facilement pourquoi )

Bonsoir,

ZUCO : Goussainville 14h05 (0) - Châtelet les Halles 14h33 (0)
FOVA : Paris Nord (Souterraine) 17h28 (0) - Goussainville 17h53 (-2) US

Et première balade en Sprague également

C'est donc celle qui a circulé sur la 12, pas celle en correspondance avec le Grand 8

En effet
Départ à 10h50 environ (soit +20) de Porte de Versailles suite à un souci de portes de dernière minute.
Rame équipée d'un système révolutionnaire qui va concurrencer l'EAS : l'EACP (Equipement Agent à Chaque Porte) . Faut dire que ça s'ouvre à l'huile de coude ces machins-là, un peu comme nos couscoussières (et qu'il faut rassurer ceux qui n'osent pas monter )

C'est donc celle qui a circulé sur la 12, pas celle en correspondance avec le Grand 8

En effet
Départ à 10h50 environ (soit +20) de Porte de Versailles suite à un souci de portes de dernière minute.
Rame équipée d'un système révolutionnaire qui va concurrencer l'EAS : l'EACP (Equipement Agent à Chaque Porte) . Faut dire que ça s'ouvre à l'huile de coude ces machins-là, un peu comme nos couscoussières (et qu'il faut rassurer ceux qui n'osent pas monter )

Oui, c'est un espèce de vérin, cf. photo



Et bien sûr, pas de ronfleur à l'époque !

Oui, c'est un espèce de vérin, cf. photo

Cela dit, mon père m'a assuré qu'à l'époque ça s'ouvrait "avec un doigt", donc il y a sûrement le poids des ans

Les Z de la ligne de Sceaux n'étaient pas non plus équipées de ronfleur, et pourtant il n'y avait pas l'"EACP" en exploitation habituelle