inondation du souterrain de Mennecy (on doit traverser les voies sur signal des agents SNCF, à ce que j'ai compris)
Mouarf... Hier à 18h50 c'était sec comme une gorge de voyageur en heure de pointe... La pompe est encore tombée en rade ?
Ce matin, 15 juillet, en sortant d'une crèche inondée, je passe à la gare et je constate que le souterrain a été inondé encore une fois. Il y a eu des passages sur les voies, recours aux gendarmes, et aucun contact avec la mairie.
J'ai rencontré les gens de SNCF du "commercial" qui m'ont expliqué que les 2 pompes ont fonctionné, mais l'une avec son tuyau déboité, et l'autre avec un tuyau bouché.
Dont acte.
Il n'a pas plu à Mennecy dans la nuit, je l'ai vérifié sur les relevés de la station météo la plus proche. La rue devant chez moi était sèche ce matin, la voiture aussi. . Le souterrain s'est rempli d'eau tout de même. Ce n'est pas le ruissellement "depuis l'église" qui inonde le souterrain, ce sont les pompes qui ne fonctionnenet pas et des infiltrations importantes. Fait interessant, les gens du terrain de SNCF partagent la même opinion que moi. Il n'y avait pas de problèmes avant 2006 et ces inondations recurrrentes sont récentes. Ils pensent aussi que le terrain est gorgé d'eau, ce qui n'était pas le cas auparavant et pensent comme moi que la destruction du réseau de collecte des eaux pluviales avec la démolition de la papeterie voisine est à l'origine de tous les problèmes.
Problèmes qui sont d'ailleurs plus graves que je ne le pensais, puisque la cave de la gare est aussi régulièrement inondée, j'ai entendu parler de 2m d'eau dans la cave!
L'épisode de la destruction du puits ou du puisard pour implanter la sous station en 2007 leur était inconnu. Leurs chefs de l'Infra, qui sont pourtant mouillés jusqu'au cou sur cette connerie, se sont bien abstenus de le leur expliquer, bien qu'ils les aient copieusement engueulés à chaque inondation.
Encore une fois, il y a trop de chefs et pas assez d'opérationnels. Le DPX, les gens du "commercial" dans les gares sont efficaces mais complètement bloqués par une organisation kafkaienne et une hierarchie irresponsable et incompétente.
En passant, dans quelques jours, la ville de Mennecy va modifier le caniveau devant le souterrain, pour que cesse toute opportunité de SNCF de se défausser, et on verra à la prochaine inondation.
VOVA double bidule Maisons-Alfort 7h17 (+4) - Gare de Lyon 7h23 (+5), 
UPEC41 7h25 - La Défense 7h38, 
2 7h47 - Sèvres 8h03 et Phébus 45 Sèvres +0 - Vélizy -2. Total de 76 min.
258 qui s'est un peu plus fait attendre et qui était pas trop plein.
pourtant qd j'ai touché le siège avant de m'asseoir il n'était pas mouillé heureusement que le bleu du siège n'a pas déteitn sur mon pantalon bleu j'aurai eu bonne mine
ce sont les rails qui se "dilatent" quasiment tous les jours !
) - Pont de Sèvres 18h14, 
9 18h16 - Exelmans 18h23, 
les BR du jour :