Forum SaDur

Bonjour à tous,
LUCA Maisons-Alfort 7h05 - Gare de Lyon 7h11 (+1 tout du long), TROL en MI2N pas vraiment chargé 7h12 - Auber 7h17, 9 Havre-C. 7h21 - Pt de Sèvres 7h48 et 291 7h51 - Vélizy-L 8h00 (vavavoum !)
tout compris 71 minutes. Si ça pouvait être comme ça tous les jours - ah ? la voirie de la zone d'emplois fluide tous les jours, pas possible ? vraiment pas ?

LUCA 7h32 +0/+0

DECA de 7h05 à Cesson OK (0/+2)

Bonne journée à tous

Bonjour,

[A lire avec la voix de N. Cantelou immitant L. Cabrol] Journée par folichonne folichonne aujourd’hui [/]

Trajet en compagnie de Mme Hervelizy dans le DECA de 7H57 à Yerres. Qui nous a fait un +5/+10 (avec un ressenti de +15 minutes puisque nous avons été reçu en gare de surface ). L'arrivée en gare de surface avait été annoncée par l'Agent de Conduite dès Montgeron - Crosne.

Question pour un : Quand un DECA est reçu en gare de surface, il retourne au Joncherolles quand même (et si oui ça doit être sympa la manœuvre non ?) ?

[MODE IRONIQUE]Bizarrement, Radio Ligne D ne semblait pas au courant puisqu'elle nous a claironné que le trafic était normal.[/MODE IRONIQUE]

Ensuite sans soucis particulier.
Puis 258 avec un camion qui a bloqué toute la sortie de la gare routière et s'arrêtant en plein à sa sortie...

Bilan : Arrivée à 9 H soit un trajet en 75 minutes. Je ne vais pas me plaindre, il parait qu'il y a des secteurs géographiques plus difficiles

Bonne journée et bon week-end.

Hervé

DECA de 8h17 : +1/0

Arrivée sur le quai avec "Tes Cicatrices" de Manu dans les haut-parleurs de Radilo Ligne D, ça met tout de suite de bonne humeur !

A propos de Radio Ligne D : La décision de faire arriver un DECA en surface est prise tardivement (parfois, le conducteur ne le sait qu'au dernier moment). C'est donc logique que le (ou la) journaliste ne soit pas au courant (quoique là, si le conducteur l'a su dès Montgeron, c'est discutable).

D'autre part, un DECA arrivant en surface n'est pas synonyme d'un trafic anormal. Ensuite, on peut discuter de l'opportunité de faire l'annonce dans les flash de Radio Ligne D. SI il n'y a pas de conséquence sur le trafic (exemple, annulation), est-ce vraiment utile ?

DECA de 8h17 : +1/0

Arrivée sur le quai avec "Tes Cicatrices" de Manu dans les haut-parleurs de Radilo Ligne D, ça met tout de suite de bonne humeur !

A propos de Radio Ligne D : La décision de faire arriver un DECA en surface est prise tardivement (parfois, le conducteur ne le sait qu'au dernier moment). C'est donc logique que le (ou la) journaliste ne soit pas au courant (quoique là, si le conducteur l'a su dès Montgeron, c'est discutable).

D'autre part, un DECA arrivant en surface n'est pas synonyme d'un trafic anormal. Ensuite, on peut discuter de l'opportunité de faire l'annonce dans les flash de Radio Ligne D. SI il n'y a pas de conséquence sur le trafic (exemple, annulation), est-ce vraiment utile ?

Le fait qu'il arrive en gare de surface n'est effectivement pas plus problématique que ça au vu de la fluïdité du trafic. Mais les fait qu'il est 5 minutes de retard, oui, je pense. C'est par rapport à ce retard que je réagissai.
Le problème de fond est que Radio Ligne D indique que tous les trains sont parfaitement à l'heure. Ca créé forcément de la frustration pour celui qui est dans le train en retard.

Oui dans ce cas en effet, on annonce pas "Tous les trains parfaitement à l'heure"...

Quoique....

"On" pourrait nous retorquer que cela concerne les trains circulants (point à voir d'ailleurs).

Question pour un : Quand un DECA est reçu en gare de surface, il retourne au Joncherolles quand même (et si oui ça doit être sympa la manœuvre non ?) ?

, je ne pense pas qu'un DECA terminant aux Joncherolles serait reçu en gare de surface car ça mettrait le roulement des rames en l'air. De mémoire, il n'y a que le DECA de 7h59 qui termine à Joncherolles.

Sinon :

Nord
RAS

Melun-Combs
DECA 08h13 9 Difficultés de circulation

Corbeil
VOVA 06h33 SUP Incident d'exploitation


91002 07h10 SUP Incident sur un train
91004 07h50 10 Difficultés de circulation

De mémoire, il n'y a que le DECA de 7h59 qui termine à Joncherolles.

J'en vois passer 2 le matin à Gare du Nord quand ça déconne un brin sur la et un MIPE de temps en temps aussi.

Question pour un : Quand un DECA est reçu en gare de surface, il retourne au Joncherolles quand même (et si oui ça doit être sympa la manœuvre non ?) ?

, je ne pense pas qu'un DECA terminant aux Joncherolles serait reçu en gare de surface car ça mettrait le roulement des rames en l'air. De mémoire, il n'y a que le DECA de 7h59 qui termine à Joncherolles.

Ca expliquerait que ca ne m'arrive quasiement jamais puisque c'est ce DECA que je prends la plupart du temps.

Mais ils deviennent quoi alors après ?

DECA de 8h à Montgeron
en retard donc et arrivée en gare de surface comme annoncé à l'entrée dans le train

Annulation du VUCA de 9h23 pour cause de problème d'alimentation.
LUCA 9h38 : 0/+1 Train court

ZECO 19h03 +8

Extreme lenteur depuis Maisons-Alfort - Alfortville, avec quelques accélérations parfois. Impossible qu'il rattrape son retard.
Je viens de passer Villeneuve Saint Georges, j'ai l'impression d'etre dans un train touristique.
La voix off ne doit pas apprecier le retard: au depart de Montgeron, elle dit 'prochain arret Montgeron Crosne'

ZUCO de 18h34 à Chatelet attrapé au vol. Ai croisé usageeter peu avant qu'elle descende à Savigny

Question pour un : Quand un DECA est reçu en gare de surface, il retourne au Joncherolles quand même (et si oui ça doit être sympa la manœuvre non ?) ?

, je ne pense pas qu'un DECA terminant aux Joncherolles serait reçu en gare de surface car ça mettrait le roulement des rames en l'air. De mémoire, il n'y a que le DECA de 7h59 qui termine à Joncherolles.

Ca expliquerait que ca ne m'arrive quasiement jamais puisque c'est ce DECA que je prends la plupart du temps.

Mais ils deviennent quoi alors après ?

Ben dodo à Joncherolles en attendant la pointe du soir

Question pour un : Quand un DECA est reçu en gare de surface, il retourne au Joncherolles quand même (et si oui ça doit être sympa la manœuvre non ?) ?

, je ne pense pas qu'un DECA terminant aux Joncherolles serait reçu en gare de surface car ça mettrait le roulement des rames en l'air. De mémoire, il n'y a que le DECA de 7h59 qui termine à Joncherolles.

Ca expliquerait que ca ne m'arrive quasiement jamais puisque c'est ce DECA que je prends la plupart du temps.

Mais ils deviennent quoi alors après ?

Je ne suis pas , mais ils doivent rentrer au dépôt au sud (Bercy ? Conflans ?)

Ben ils font comme tout le monde, ils prennent l'escalator pour aller en souterraine et là repartir vers les Joncherolles pour y passer la journée



+ sérieusement, je pense qu'ils retournent au niveau de Bercy pour manoeuvrer. Par contre ça doit certainement signifier une gosse heure de moins pour les opérations de maintenance / nettoyage qui sont programmées sur cette journée là. Et là c'est un peu moins marrant déjà....

Par contre ça doit certainement signifier une gosse heure de moins pour les opérations de maintenance / nettoyage qui sont programmées sur cette journée là. Et là c'est un peu moins marrant déjà....

Qu'est-ce qui signifie ça ?
En tout cas oui, le destin normal d'un DECA est de garer à Bercy dans la foulée, inversement pour un ZECO le soir. (sachant qu'il doit y avoir au moins un service qui fait deux ZECO à la suite : Paris Gare de Lyon (Souterraine) -> Melun, retour à vide, et rebelote)

Pour moi :
ELAO (Issy VdS -> Juvisy) de 17h31 : +3 à l'arrivée, le bonheur absolu avec 25 % de places occupées en queue Par contre il y avait deux BALI successifs supprimés après
BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 18h17 : +1/+1

Bon WE

Relis bien, on parle d'un DECA terminus surface, mais qui en temps normal continue vers les Joncherolles....

J'ose espérer quand même qu'il aura pu échanger son destin de Joncherollisé avec un DECA ayant bien été envoyé en souterraine

Pas sur du tout : les roulements matériels sont une chose, les roulements conducteurs en sont une autre (à moins de jouer avec les réserves, si tant est qu'il y en a de disponibles....)

Euh on va arrêter le

Normalement ce sont les DECA arrivant à 7h58 et de 8h28 ainsi que le MIPE arrivant à 8h40 à Châtelet qui vont aux Joncherolles.

DECA Brunoy 8h24 +1 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h44 +1
VOVA Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h53 +4 -> Paris Nord (Souterraine) 9h02 +5

ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h17 +2 -> Brunoy 18h54 +8

76 minutes pour ce dernier retour de la semaine:
Phébus 42 archaïque Vélizy-EN 18h04 - Boulogne-PS 18h17: la situation dans Vélizy est assez chargée. La faute à un accident sur la 118 direction Paris au niveau des cèdres de l'ermitage de Villebon qui réduit la largeur à une seule voie, d'où refoulement dans la zone de Vélizy... Certains bus RATP ou Phébus paraissent avoir des dessertes de cette zone plutôt abrégées...
9 18h20 - Havre-C. 18h46, QBIK à impériale Auber 18h48 - Châtelet 18h50 et ZUCO tout autant à impériale 18h55 (+6) - Gare de Lyon 19h01 (+8) - Maisons-Alfort 19h06 (+7). Raison donnée par la BenJette de Châtelet: difficultés de circulation dans les gares parisiennes. Doit-on traduire par gestion de l'entrée du tunnel à gare du Nord en faveur de la seule ligne ?