Forum SaDur

Le mois de mars touche à sa fin: c'est l'heure du bilan

Pour tous les utilisateurs:


Et pour moi:

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 0 train supprimé

- 20 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 13 %
Irrégularité à 5 minutes : 4 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 19 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 16 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +3 +3 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +13 +7 +3 +2 en deuxième partie de journée.

Un mois meilleur que la moyenne !

J'ai envie de dire : un mois globalement satisfaisant

Pour ma part, vraiment pas génial, mais mieux que février...

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 1 train supprimé

- 20 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %

Je crois que ça ne m'était jamais arrivé :

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 17 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 21 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Les cinq plus gros retards sont : +10 +5 +4 +3 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +3 +3 +2 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 35 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 28 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 63 minutes (soient 0 jour 1 heure 3 minutes)

On devrait prendre les paris pour voir quand la SNCF va fanfaronner avec ses stats qui devraient être bonnes.... Sachant que celles de janvier n'ont tjs pas été publiées rappelons-le

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 0 train supprimé

Irrégularité à 3 minutes : 9 %
Irrégularité à 5 minutes : 4 %


Deuxième partie de journée :

Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %

Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

De mon côté, je crois que c'est le mois des records des incidents et suppression de train :
Première partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +4 +3 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +39 +22 +10 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 45 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 130 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 175 minutes (soient 0 jour 2 heures 55 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes


Malgré une régularité a la hausse, 4 trains supprimés et 9 incidents :

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Les cinq plus gros retards sont : +4 +3 +1 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +21 +4 +4 +3 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 10 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 35 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 45 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Il y a une légère amélioration.
Mais ces chiffres montrent bien que l'on est loin des objectifs affichés par D-Maintenant ...

Et pour mémoire :
Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Première partie de journée :

38 trains relevés dont 1 train supprimé

- 35 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 8 %
Irrégularité à 5 minutes : 5 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 23 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %






62 trains relevés...j'avais jamais pris autant de en un mois !
En tous cas, le taux de régularité est en baisse pour la première fois depuis trois mois. On constate que si le matin, le trafic est globalement bon pour reprendre une expression connue sur ce forum, c'est bien moins le cas en soirée avec un taux d'irrégularité proche de 50%..

Bonjour,

Avec pas mal de retard (à double sens ) :

Première partie de journée :

27 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

La progression continue mais il y a toujours environ un train sur deux en retard.

A noter que la situation des DECA s'améliore :



Bonne journée

Hervé