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Et va-t-on se faire attaquer si on utilise le terme ROR-iste ou Transilieniste ????

Juste une question ceci dit : ce serait quoi dans ce cas dénaturer ou contrefaire l'image du transilien (et d'ailleurs, parlerait-on du réseau ou de la NAT) ????

TGV est une marque déposée par la SNCF. Je suppose que c'est la raison pour laquelle il y a eu un glissement de "Le TGV" vers "TGV" sans article pour éviter que ça parte en nom commun comme Frigidaire, Escalator ou Abribus.
Transilien: si c'est déposé, ce doit être le même tarif. Ce qui expliquerait en particulier pourquoi le STIF fait souvent en référence à "TRAIN" davantage qu'à Transilien y compris au niveau des logos.
ROR: je ne pense pas que ce soit déposé, mais cela pourrait être considéré comme du parasitisme de RER. Maintenant, RER est-il déposé, d'autant qu'il y a des RER ailleurs qu'en Ile de France ? et si oui par qui puisque les premiers RER en Ile de France ont été RATP ? La RATP, le STIF ?

Et va-t-on se faire attaquer si on utilise le terme ROR-iste ou Transilieniste ????

RER n'appartient pas à la SNCF ni même à personne d'ailleurs
ROR nous appartient, on devrait peut-être l'enregistrer

pour Transilieniste, pas de crainte, personne n'utilise ce mot ( ca veut dire quoi d'ailleurs)

Juste une question ceci dit : ce serait quoi dans ce cas dénaturer ou contrefaire l'image du transilien (et d'ailleurs, parlerait-on du réseau ou de la NAT) ????

Rien n'interdit de citer une marque dans un article. ce qui est interdit c'est de l'utiliser dans une autre marque (nom de domaine ou d'associations par exemple) ou d'en faire une contrefaçon.
On pourra toujours dire du mal de la SNCF ou de Transilien du moment qu'on écrit le mot comme il faut
par contre, j'y pense, il faudra arreter de dire Transirien (faudrait peut-être d'ailleurs faire du ménage dans le forum )

On pourra toujours dire du mal de la SNCF ou de Transilien du moment qu'on écrit le mot comme il faut

Sauf s'il y a volonté de nuire, le dénigrement peut être invoqué : http://www.journaldunet.com/juridique/j ... 0607.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

RER n'appartient pas à la SNCF ni même à personne d'ailleurs

Et si, la marque est déposée par la RATP et la SNCF ! (une petite recherche par ici pour s'en convaincre)
Par contre, des marques comme Mobilien, T-Zen, Voguéo ou Navigo sont déposées par le STIF.

RER n'appartient pas à la SNCF ni même à personne d'ailleurs

Et si, la marque est déposée par la RATP et la SNCF !

Ah bon, fallait le savoir.
Je le sais maintenant.

Pour RER je ne suis pas complètement convaincu, et la base de données de l'INPI ne répond pas complètement à la question. Il faut faire la distinction entre l'abréviation RER de Réseau Express Régional et le logo
Des RER, on doit en trouver dans d'autres villes que Paris et sa région, au hasard quelques projets sur Bruxelles, Rennes, Lille. Quant au RER de Grenoble, lui roule sur l'autoroute... Mais aucun de ces réseaux ne peut avoir le logo du RER de l'Ile de France.
En continuant, on a la couleur verte de la RATP (3385980), Tvm (3010230), (1693982), (1693981), (1693982), ...
Mais c'est vrai qu'il y a RESEAU EXPRESS REGIONAL R.E.R. (1195252) en propre à la RATP
Mais si BUS est une marque déposée, on est mal !

A propos du Transilien et du STIF, j'ai découvert que la SNCF appose sa marque Transilien même sur ce qu'elle n'a pas payé, et au dehors de son périmètre.

J'ai découvert cela bien sûr à Mennecy, devant la gare.

Et quand l'histoire m'a été racontée en entier, c'est pour découvrir que c'est le STIF qui veut voir Transilien partout, même là où c'est RFF qui devrait payer (les quais ferroviaires), ou le STIF lui-même (a gare routière), voire même la région ou l'interco.
L'ensemble est sur un foncier qui appartient au département et à SNCF, ni à RFF, ni à la région, ni à la commune et encore moins à l'interco.

Cela semble anodin, mais nous en sommes à recevoir des mises en demeure de réparer des infrastructures ferrovairares, à la commune de Mennecy, et évidement, il faut déballer toutes les conneries de ces administrations, déballage de plus en plus douloureux.

Nous préparons aussi une taxation des enseignes, cela refroidira probablement les ardeurs de SNCF a coller du Transilien partout et à rester, c'est un minimum pour un établissement public, dans le domaine du service public.