Forum SaDur

Bonjour à tous !

VOVA de 6h47 à Ris Orangis : +1 au départ, +2 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)

LUCA 7h32 +2/+1 ras

Même LUCA que tgv91, départ +3 à Cesson (7h17 pour 7h14), mais +1 à l'arrivée

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,
VOVA Maisons-Alfort 7h14 (+1) - Gare de Lyon 7h20 (+2). La plupart des trains qui étaient attendus après à Maisons-Alfort affichaient déjà des retards plus importants (~ 5 min).
XUTI45 7h22 - La Défense 7h35, SILS 7h42 - St Cloud 7h46 puis VALE 8h03 - Chaville RD 8h08 (l'attente du VALE est plus agréable à St Cloud en plein air plutôt que dans la gare souterraine de La Défense, même si le petit vent frais finit par donner quelques regrets ), enfin Phébus RDV -1 - Vélizy 0 (un vrai miracle, quand on voit comment se font actuellement les premières centaines de mètres de cette ligne: la rue habituelle Paul Vaillant-Couturier est fermée à toute circulation, il faut donc passer par la rue du Coteau, en limite de forêt: problème, il y a des tranchées en cours et le passage se fait à quelques centimètres près, le tout en faisant passer les roues droites sur la bordure de trottoir )
Tout ça nous fait 93 minutes, dont une partie qui pourrait être rattrapée en optimisant la correspondance à La Défense (gain de 15 minutes). Par contre, pour l'attente à Chaville, c'est sans espoir. Heureusement, ce sont les vacances et il y a moins de circulation et il y a relativement peu de gens dans le bus, et donc moins d'arrêts à marquer.
Bon courage pour cette froide journée d'hiver !

LUCA Brunoy 7h34 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 8h06 +3 // Même LUCA que tgv91, remster et ficombs
ETAL Paris Nord (Souterraine) 8h18 +4 -> Aéroport CDG1 8h45 +4 // C'est con on était revenu à +0 à CDG1, mais nous avons marqué un arrêt prolongé juste avant la mise à quai (cisaillement d'un train dont le retournement avait été anticipé à CDG1)

SILS 7h42 - St Cloud 7h46

tien il me rappelle quelque chose celui la ! en arrivant à 35 à la défense, et en étant bien placé tu devrais pouvoir avoir de justesse le VALE précédent, quand à l'attente à st-cloud, je suis bien d'accord avec toi... Et en étant bien placé sur le quai on a une superbe vue sur paris

en arrivant à 35 à la défense, et en étant bien placé tu devrai pouvoir avoir de justesse le VALE précédent, quand à l'attente à st-cloud, je suis bien d'accord avec toi... Et en étant bien placé sur le quai on a une superbe vue sur paris

Tout à fait d'accord pour la vue sur Paris, j'avais la Tour Eiffel, le front de Seine (XVe) en face de moi, et le Sacré-Coeur à gauche... Sinon, ça fait longtemps qu'ils ont viré une partie des auvents ?

Sinon, ça fait longtemps qu'ils ont viré une partie des auvents ?

Je n'en ai pas le souvenir. c'est pas pour l'installation d'un ascenseur ???

YCAR Torcy 07h33 (+1) - Gare de Lyon 07h57 (+03), BIPE Gare de Lyon 08h11 (+2) – Orangis Bois de l’Epine 08h39 (+ 0).

Impeccable ce matin.

YCAR Torcy 07h33 (+1) - Gare de Lyon 07h57 (+03)

On était dans le même (Mais moi de la Gare de Lyon à Rueil, et ça a globalement bien roulé)

YCAR Torcy 07h33 (+1) - Gare de Lyon 07h57 (+03)

On était dans le même (Mais moi de la Gare de Lyon à Rueil, et ça a globalement bien roulé)

Tu es monté à l'étage ? Car il manque une rangée de siège et je ne sais pas si c'est seulement dans la rame où j'étais ou dans toutes ...
(En gros à l'étage, au milieu c'est 2X2 sièges d'un cote et 2x3 sièges de l'autre.
Ce matin c'était : 2x1 sièges d'un cote et 2x3 sièges de l'autre).


Ça me fait penser :
quelqu'un peux m'expliquer pourquoi il manque un siège, parfois, à l'étage, sur la ?

Non je suis "monté en bas" (dans la rame de tête, disons 3ème wagon)

c'était du 2+2 il me semble.

En fait je crois que ça dépend du modèle. Les plus vieux modèles sont en 2+3 (et la clim a été mise en rétrofit il me semble), les plus récents sont en 2+2

Pour la , ça s'est fait pdt la re-peinture, qques sièges ont été enlevés pour que les voyageurs puissent aller un peu plus vers les salles et ne pas rester près des portes

En fait je crois que ça dépend du modèle. Les plus vieux modèles sont en 2+3 (et la clim a été mise en rétrofit il me semble), les plus récents sont en 2+2

Il a été dit aussi que:
- la SNCF a commandé des 2+3 (comme sur la E)
- la RATP a commandé des 2+2

Sinon, ça fait longtemps qu'ils ont viré une partie des auvents ?

Je n'en ai pas le souvenir. c'est pas pour l'installation d'un ascenseur ???

Ca pourrait être quelque chose comme ça, il y a des fondations rectangulaires à plusieurs endroits, et il y a une affiche parlant de "gare accessible"...

En fait je crois que ça dépend du modèle. Les plus vieux modèles sont en 2+3 (et la clim a été mise en rétrofit il me semble), les plus récents sont en 2+2

Il a été dit aussi que:
- la SNCF a commandé des 2+3 (comme sur la E)
- la RATP a commandé des 2+2

Oui enfin des Z22500 sur la ça doit pas exister :P
En effet sinon, les différences entre Z22500 et MI2N sont les suivantes de tête :

Z22500
5 caisses dont 2 motrices (tête et queue)
Pas de SACEM
Pas d'accès plateforme du milieu quand on est à l'étage supérieur
Aménagement 3+1

MI2N
5 caisses dont 3 motrices (tête, milieu, queue)
SACEM
Accès plateforme du milieu quand on est à l'étage supérieur
Aménagement 2+2

Après, la clim, la livrée et les aménagement inférieurs doivent légèrement différer également.

Il a été dit aussi que:
- la SNCF a commandé des 2+3 (comme sur la E)
- la RATP a commandé des 2+2

Oui enfin des Z22500 sur la ça doit pas exister :P

J'ai pas dit qu'il y avait des Z22500 sur la
j'ai dit que les MI2N de la SNCF qui circulent sur la avait une disposition des sièges 2+3 comme les ceux de la ligne (mais il est vrai que les Z2N de la , les 22500, ont bien d'autres différences).

Personnellement je trouve dommage que sur la il y ait des sièges 2+3 car, d'une part, quand on est assis on est très serré et d'autre part il n'y a pas beaucoup d'espace pour les personnes debout

Incident en gare de Bibliotèque F.Miterrand.

Heure de dernière mise à jour des informations : 03/03/2010 à 12h45

Des travaux de BTP hors SNCF entraîne une coulée de béton au niveau de la gare de Bibliotèque François Mitterrand.

En conséquence, les mesures de sécurité nous imposent une interruption de trafic entre Paris Austerlitz et Juvisy dans les 2 sens de circulation.Les voyageurs en gare de Juvisy sont invités à emprunter les trains de la ligne D du RER.

Le trafic est très perturbé sur la ligne C du RER.

Sérieux faut faire quelque chose avec ce chantier, ça fait au moins trois fois

12h00 une fuite de béton sur les voies à bfm à interrompu circulation dans les 2 sens entre juvisy et austerlitz pour une durée estimée à 4h.
13h00 la circulation reprend de manière trés limitée dans le sens paris /province uniquement.les équipes techniques sont en cours d'intervention.

http://dcollector.sadur.org/infogares/index.php?o=BFM" onclick="window.open(this.href);return false;

PS: vous noterez les fautes d'orthographe...

Pou répondre à plusieurs interrogations :
- Travaux PMR à Saint-Cloud et au Val d'Or donc les quais sont en réaménagement
- Pour les MI2N de la , une première livraison a des sièges en 2+3 et la suivante en 2+2

J'ai pas dit qu'il y avait des Z22500 sur la

Des Z1500 alors ?

les BR du jour :

Nord
RAS

Melun-Combs
DECA 08h28 12 Difficultés de circulation
DECA 08h43 15 Difficultés de circulation

Corbeil
MIPE 06h51 8 Incident affectant la voie
FOVA 07h03 8 Incident affectant la voie
MIPE 07h06 8 Difficultés de circulation

Je vois mal comment le VUCA qui arrive à 8h40 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) aurait pu passer entre les gouttes....

En effet, il a fait du +7 à Paris Gare de Lyon (Souterraine). Retard pris d'un coup vers Combs-la-Ville - Quincy.

Bonjour à tous,

ZUCO : Goussainville 7h35 (-1) - Paris Nord (Souterraine) 7h58 (-1)
FOVA : Paris Nord (Souterraine) 14h28 (+7) - Goussainville 14h53 (+9) Court. Bondé car VUCA précedent supprimé, sans plus d'explications.

Suis nouveau sur le forum, bonjour à tous.
Donc pour mon 1er relevé

Aller LUCA Montgeron - Crosne 6H53 (0) Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7H14 (+3), on se traîne à la bif de Vert de Maisons.

Retour ZUCO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 15h10 (+2) Montgeron - Crosne 15h27 (+1)

Bonne soirée à tous.

Suis nouveau sur le forum, bonjour à tous.

bonjour, et bienvenue parmi nous !

pour ma part: BIPE Paris Gare de Lyon 17h43 (+2) / Grigny Centre 18h12 (+7)

PTAH Aéroport CDG1 17h58 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 18h27 +2
ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h31 +1 -> Brunoy 19h06 +5

Bienvenu Camino
Pour bien commencer sur D-CollecTOR, il va te falloir abandonner les fiches horaires PDF (ou dépliants papier) pour se tourner vers des moyens te donnant les bonnes heures d'arrivée théoriques Par exemple, la rubrique "Fiches horaires" de transilien.com où tu tapes tes gares de départ et d'arrivée.

Camino, bienvenue sur le forum !
Et un utilisateur du LUCA juste avant mon VOVA, un ! (7h04 à Maisons-Alfort, 7h10 à Gare de Lyon quand tout va bien !).

Bonsoir à tous,
76 minutes pour faire le voyage ce soir:
2 minutes d'attente pour voir le 291 arriver (et regarder si le 42 n'arrivait pas juste derrière, l'ayant vu passer à son premier passage, je pensais qu'il ne devait pas être bien loin, mais les voies de Vélizy restent impénétrables, même les jours de vacances).
Pendant ce temps, un type avec un voiture profilée (voiture dite de sport) qui s'était garé sur l'arrêt de bus pour déposer qqn s'est retrouvé coincé par le 291 stationné sur la chaussée. Il a donc reculé... sans regarder... et s'est emplafonné une voiture qui sortait de l'immeuble à côté et attendait pour passer derrière le bus !
291 Vélizy-EN 18h06 - Pt de Sèvres 18h17 (étonnant, le bus était bien rempli, pourtant le chauffeur n'a ouvert que la porte centrale à l'arrivée ce n'est jamais ce qui se passe habituellement à Pont de Sèvres). A noter que ce qui devait arriver est arrivé, le 42 a dépassé le 291 à son dernier arrêt à Meudon la Forêt: comme il y a nettement moins de monde dans le 42 que dans le 291, les arrêts sont beaucoup plus rapides. Il a donc pu rattraper puis dépasser à la faveur d'un arrêt uniquement RATP.
9 18h19 - Havre-C. 18h46 et NAGA80 Auber 18h51 (3 minutes d'attente à quai...) - Châtelet 18h55 (pas très rapide...) / 57 - Gare de Lyon 18h59
Enfin ROVO Gare de Lyon 19h01 - Maisons-Alfort 19h07

ZECO de 19h18, +2/+2 à Cesson

Trois lampes bleues dans la ramer 8D, et la motrice de queue avait ses blocs moteur HS ! Comment s'en rendre compte ? Pas dur :
- Démarrages dignes de ceux des couscoussières
- A Cesson, quand le train est poussivement parti, je n'ai pas entendu de bruit de tractionnement de la motrice !

Bonne soirée à tous !

Le pantographe était levé au moins ?

Oui oui

MIPE Orangis Bois de l’Epine 17h25 (+01) - Gare de Lyon 17h51 (+01), OLAF Gare de Lyon 17h52 (+2) – Torcy 18h19 (+6).


Dommage c'étais presque une journée sans faute ...

Le ZUCO de 18h41 était blindé et comme je n'avais pas envie d'être debout après une dure journée de labeur, j'attends le 18h54, je vais en tête pour voir si je trouve mon cher et tendre, le ZUCO arrive et mauvaise surprise, la voiture de tête était condamné !!! génial, tout le monde va vers le wagon suivant, gros chantier à cause des travaux !! bref je me suis rabattu sur le ZECO de 19h03 !!!

J'espère que tu as au moins voyagé avec ton cher et tendre au moins pour se remettre de ces désagréments ?

et bien même pas pourtant on était bien ds le même train, c'est ballot

Incident en gare de Bibliotèque F.Miterrand.

Heure de dernière mise à jour des informations : 03/03/2010 à 12h45

Des travaux de BTP hors SNCF entraîne une coulée de béton au niveau de la gare de Bibliotèque François Mitterrand.

En conséquence, les mesures de sécurité nous imposent une interruption de trafic entre Paris Austerlitz et Juvisy dans les 2 sens de circulation.Les voyageurs en gare de Juvisy sont invités à emprunter les trains de la ligne D du RER.

Le trafic est très perturbé sur la ligne C du RER.

Sérieux faut faire quelque chose avec ce chantier, ça fait au moins trois fois

Lu dans Le Parisien de jeudi :

Coulée de béton sur la ligne C
Hier, tout au long de l'après-midi et jusqu'à la fin de service, le trafic a été fortement perturbé sur l'ensemble de la ligne (...). Cela a contraint les voyageurs à destination de Juvisy et au-delà à emprunter les trains de la ligne D. En théorie, le trafic à dû reprendre à peu près normalement ce matin.

Qu'est-ce qu'il veut nous dire par là le journaliste ?

Depuis trois semaines, je collecte les bulletins de retard de trois NORA consécutifs pour ajuster ma stratégie lors de mon futur trajet Vitry -> Issy VdS, il y a eu un jour de "gros bazar" sans bulletins le jeudi 18 février, à part ça pas de retard (de plus de 5 minutes)
Du coup je crois que je ne prendrai même pas de train d'avance