Forum SaDur

Bonjour à tous,

Conséquences de l'accident routier du 20 décembre 2009.
Heure de dernière mise à jour des informations : 11/01/2010 à 05h52

Le déraillement d'un train provoqué par un accident routier dimanche 20 décembre a fortement détérioré 4 voies sur plus d'un kilomètre, près de la gare de Choisy-Le-Roi. Depuis, nos équipes sont à pied d'oeuvre pour rétablir les infrastructures ferroviaires indispensables à un trafic dense entre Paris et Juvisy.
Bien que les travaux soient toujours en cours, un service proche de la normale est assuré.
Attention,les travaux en cours nécessitent d'alléger le plan de transport comme suit , tous les trains BALI (Boulevard Victor - Brétigny) et PAUL (Brétigny - Boulevard Victor) sont supprimés.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Bon début de semaine à tous: il ne fait que -1,3 °C sur Villabé actuellement !

LUCA 7h32 +0/+2 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) Plombé par le MIPE

Quais non déneigés à Brunoy, naturellement !

Trajet en seulement 85 minutes aujourd'hui :
VOVA de 7h13: +0 à Maisons-Alfort, +1 à Gare de Lyon avec Juliette (à défaut de quelqu'un d'autre)
Quai Paris de Maisons-Alfort dégagé à peu près jusqu'à l'abri situé au niveau de la 3e voiture, pratiquement à l'état naturel ensuite
XUTI45 7h23 - La Défense 7h35, 2 7h43 - Sèvres 7h59 et Phébus 45 (puisque les bus ont été autorisés à reprendre leur circulation sur le département des Yvelines dans l'après-midi d'hier après un peu plus de 24 heures d'interdiction) +2 au départ, +7 à l'arrivée (ralentissements dans le début de la montée de la 118, voiture en panne donc 6 minutes pour la montée proprement dite, et avenue Morane-Saulnier, mais là c'est habituel).

Bonjour,

06h52 à Mennecy +1 , arrivé à Paris Gare de Lyon +5

EscalatorS en panne à Paris Gare de Lyon.

Cdlt
Phil

Quais non déneigés à Brunoy, naturellement !

J'ai regardé ce matin, aucun quai de Cesson à Montgeron n'était déneigé. On dira qu'ils sont -neigés

DECA de 6h50 à Cesson : +1/+2 à PAris, on a manqué de s'arrêter à Villeneuve Saint Georges. Aucune annonce non plus, pas plus mal pour finir sa nuit remarque...

LUCA Brunoy 7h32 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 8h08 +5
Annonces suivantes de la part de l'Agent de Conduite :
- à Villeneuve Saint Georges : "Mesdames, Messieurs, bonjour. Vous prenez place à bord d'un train LUCA, à destination d'Orry-la-Ville. Ce train sera direct Maisons-Alfort."
- à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : "Mesdames, Messieurs, bonjour. Vous prenez place à bord d'un train LUCA, à destination d'Orry-la-Ville. Il desservira toutes les gares de son parcours."
Par contre, on a eu droit à 1min45 de ronfleur à Maisons-Alfort.

ETAL Paris Nord (Souterraine) 8h21 +7 -> Aéroport CDG1 8h48 +7

Villeneuve Saint Georges ou Maisons-Alfort - Alfortville ?

les BR du jour :

Nord
ZUCO 06h13 6 Difficultés de circulation
ZUCO 06h43 SUP Difficultés de circulation --> Origine Goussainville
NUCO 08h58 11 Acte de malveillance

Melun-Combs
POMA 08h16 10 Incident d'exploitation
SUCA 08h25 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
DECA 08h28 SUP Incident d'exploitation
VUCA 08h40 7 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
DECA 08h43 5 Difficultés de circulation
91010 08h50 SUP Incident d'exploitation
LUCA 08h55 6 Difficultés de circulation

Corbeil
VOVA 06h33 5 Acte de malveillance
MIPE 06h36 5 Difficultés de circulation
MIPE 07h21 SUP Incident affectant la voie --> Origine Corbeil
FOVA 07h48 6 Difficultés de circulation
FOVA 08h33 SUP Panne électrique du train --> Origine Paris
VOVA 08h48 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h51 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs

Pour mon 1er RER de l'année :

FOVA de 9h38 à Corbeil +0/+2
mais a poireauté à Viry pour cause "d'encombrements dans la gare de Juvisy" (dixit le conducteur).
Puis a poireauté à Villeneuve-St-Georges pour laisser passer un train de la branche Combs.
Le conducteur a grapillé des paquets de secondes sur les temps d'arret en gare

sinon : Juliette avait la voix presque acceptable (encore un effort et cela sera bon)

Presque bon début de semaine.

Zopo de 7h18 annoncé avec 7 minutes de retard. Comme c'est un double étage, il aura refait son retard et sera à quai avec 3 minutes de retard... malgré un affichage qui s'obstine à l'annoncer 4 minutes plus tard, et arrivera à Melun avec le même retard
Train de 7h35 à l'heure (il est à quai à 7h32 et attendant sagement que ça soit l'heure de partir). Mais il s'arrêtera quelques minutes avant de rentrer en gare de Lyon.
8h20 : Un train à quai à Gare de Lyon qui y restera pendant 5 bonnes minutes "pour régulation" et roulera normalement jusqu'à Auber.
3 de Havre Caumartin à Péreire : fonctionnement nominal
Péreire 8h46 Nora (retard inconnu...) trajet de durée standard jusqu'à St Ouen.

Par rapport à ce qu'on a vécu récemment, ça pourrait presque passer pour un sans faute...

Bonjour,

Début de semaine plus que bof....

Comme le site de la STRAV persistait à indiquer les prévisions de circulation pour la journée de dimanche, j'ai fait le choix de ne pas tenter le A mais d'aller chercher le E ou le Q à Montgeron. Mal m'en a pris puisque la A m'a doublé en route.

Du coup arrivée à Montgeron - Crosne pour voir passer le VUCA à 8 H 25 : il était trop plein et je n'ai pas pu monter.

Edit : En voici la raison :

DECA 08h28 SUP Incident d'exploitation

Je me suis rabattu sur le DECA de 8 H 30 qui a fait un +3/+7 sans explication.

Ensuite, 14 et 9 sans soucis (j'étais même assis dans le 9).

Et là à Phébus : je suis arrivé à 9 H 25 à Pont de Sèvres, pour attendre le bus de 9 H 45 qui n'est jamais passé. A 9 H 43, on a vu passer un bus "Dépôt Phébus" qui c'est contenté de faire un demi-tour à la gare routière RATP.
Donc je me suis rabattu sur le 43 de 10 H (avec en prime à chauffeur "historique" à l'amabilité aussi légendaire que nos braves couscoussières). J'ai déposé une réclamation sur le site ça me permettra de tester s'ils sont aussi doués que la STRAV dans le domaine de la gestion des réclamations par Internet (oui c'est ironique).

Bilan : 2 H 30 de trajet...

Bonne journée

Hervé

Pas de ni aujourd'hui ni demain ni mercredi, car rotavirus s'est invité à la maison bon courage les gens !

Pas de ni aujourd'hui ni demain ni mercredi, car rotavirus s'est invité à la maison bon courage les gens !

Aie pas cool ça surtout pour le bébé. Est-ce que t'as pensé à le faire vacciner ?

J'ai déposé une réclamation sur le site ça me permettra de tester s'ils sont aussi doués que la STRAV dans le domaine de la gestion des réclamations par Internet (oui c'est ironique).

Je ne sais pas comment réagit (ou ne réagit pas ?) la STRAV dans ce contexte. Pour ce qui concerne Phébus, il y a habituellement du répondant, et souvent assez rapidement (expérience personnelle, mais aussi retour de quelques collègues)

Pas de ni aujourd'hui ni demain ni mercredi, car rotavirus s'est invité à la maison bon courage les gens !

Bon rétablissement...

J'ai déposé une réclamation sur le site ça me permettra de tester s'ils sont aussi doués que la STRAV dans le domaine de la gestion des réclamations par Internet (oui c'est ironique).

Je ne sais pas comment réagit (ou ne réagit pas ?) la STRAV dans ce contexte. Pour ce qui concerne Phébus, il y a habituellement du répondant, et souvent assez rapidement (expérience personnelle, mais aussi retour de quelques collègues)

LA STRAV répond qu'elle démare une enquête avant de te répondre.... C'est une très grande entreprise visiblement parce qu'un an et demi après je n'ai pas eu le retour. Et pour en avoir parlé avec d'autres clients de la STRAV c'est leur comportement habituel.

Pas de ni aujourd'hui ni demain ni mercredi, car rotavirus s'est invité à la maison bon courage les gens !

Aie pas cool ça surtout pour le bébé. Est-ce que t'as pensé à le faire vacciner ?

non...

Today ROVO de 9h05 arrivé pile à l'heure pour repartir avec un +8 à cause d'un train qui stationnait à Pierrefitte Stains. Je pense que c'est le NUCO de 8h58 à Paris Nord qui nous a obligé a stationner longuement lorsqu'il devait être à Saint Denis par là! donc pour mon ROVO +8/+7

Retour en VOVA de 16h28 0/0

Retour "de bonne heure" : Arrivé à la gare de Lyon (surface) un peu avant 17h00.

Sur la voie N, un beau double rame double étage affiché : "Juvisy 17h05"
Complètement vide il est, et complètement vide il partira.
A ranger dans la catégorie "gâchis total" quand on sait le bor_ _l qu'il y a au même moment en gare souterraine.

Je cherche pendant ce temps le de 17h01 qui sera affiché et mis à quai vers 17h03 et partira vers 17h10 (+9).
Le train se traînera sur la deuxième partie de son trajet et arrivera à Melun vers 17h40 (~ +14).

Je pars vers la voie 1C où est annoncé un Rora à 17h48.
Une double rame double étage est mise à quai vers 17h45, mais à ce moment, l'affichage passe à Jopa 18h18 , et un autre Jopa est annoncé sur le même quai, voie d'en face pour 18h03.
Finalement, après consultation de la schtroumpfette présente sur le quai, celle-ci passe un appel au talkie-walkie, et l'affichage est (re-)modifié pour passer à "Jopa 17h48".
Et ce train-là partira à l'heure !

C'est quand même fabuleux, la SNCF.
Finalement, il y a des tas de gens qui essaient de faire des choses.
Dommage qu'ils se parlent assez peu entre eux...

HerVelizy : pourquoi ne pas prendre un 291 ? (quitte à continuer en 390 si tu vas plus loin qu'Europe Sud)

ROVO Goussainville 7h12 (0) / Châtelet les Halles 7h39 (+1) Juliette.

FOVA Châtelet les Halles 18h54 (0) / Goussainville 19h23 (+2) J'étais dans un bidule rénové de la ligne o_O Avec les affiches de la ligne et tout et tout. Numéro de wagon : 25959 + Signal d'alarme tiré à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville

Encore une fois ce soir, le RER B a fait des merveilles...

LYRE Aéroport CDG1 18h16 +4 -> Paris Nord (Souterraine) 18h57 +17 // Origine CDG1, au pas tout du long...
Paris Nord (Souterraine) ZUCO 19h09 +9 -> Brunoy 19h44 +13 // A 18h57, il était à l'approche, mais un SVIC squattait la Voie 44. Finalement, 2 RER B de la voie 42 sont passés avant, le SVIC est parti, puis le ZUCO a été mis à quai. Mais un de la 42 est passé encore avant nous.

La merde sur le ? On sacrifie le !
La merde sur le ? On sacrifie le !

Ouvrons les yeux, la direction de la n'a même pas de poids au sein même de son entreprise...

Ah oui ce matin, j'ai encore eu la 203691 qui est condamnée à cause d'une vitre pétée sur une porte. Cela fait donc 10 jours que cette rame circule avec une voiture condamnée EN POINTE !!!

Ils branlent quoi sérieusement dans les dépôts ?

Encore une fois ce soir, le RER B a fait des merveilles...

LYRE Aéroport CDG1 18h16 +4 -> Paris Nord (Souterraine) 18h57 +17 // Origine CDG1, au pas tout du long...
Paris Nord (Souterraine) ZUCO 19h09 +9 -> Brunoy 19h44 +13 // A 18h57, il était à l'approche, mais un SVIC squattait la Voie 44. Finalement, 2 RER B de la voie 42 sont passés avant, le SVIC est parti, puis le ZUCO a été mis à quai. Mais un de la 42 est passé encore avant nous.

La merde sur le ? On sacrifie le !
La merde sur le ? On sacrifie le !

Ouvrons les yeux, la direction de la n'a même pas de poids au sein même de son entreprise...

J'étais en Souterraine à ce moment là. Je confirme ces propos.

Déjà, à 18h55, voie 44, un ZECO vide est passé (affiché AOLO sur les écrans).
Puis, ce double squattage par la B alors qu'à 18h59 le ZUCO était affiché à l'approche.
Résultat, j'ai loupé la correspondance à Châtelet les Halles à 19h10 avec le BIPE qui était déjà partir.
Le ROVO suivant le ZUCO de Mokshu a fait +8/+15 jusque JVY.

Tout ça pour une gestion du tunnel au profit de la RATP/SNCF (donc ligne B)...

Today ROVO de 9h05 arrivé pile à l'heure pour repartir avec un +8 à cause d'un train qui stationnait à Pierrefitte Stains. Je pense que c'est le NUCO de 8h58 à Paris Nord qui nous a obligé a stationner longuement lorsqu'il devait être à Saint Denis par là! donc pour mon ROVO +8/+7

Retour en VOVA de 16h28 0/0

Tu as pris le train juste derrière moi

NUCO : Goussainville 8h35 (+8) - Paris Nord (Souterraine) 8h58 (+11) A plusieurs reprises, l'agent de conduite a indiqué que le train étant plein, les gens pouvaient prendre le suivant (le ROVO) une minute plus tard. Lors d'une annonce il a précisé qu'il y avait eu "un problème" sans plus d'explications. Enfin à St Denis, nous avons patienté sur le quai quelques minutes de plus pour "une intervention sur le train" d'après l'Agent de Conduite
Précisons enfin que pour ne rien arranger, une voiture semblait condamnée, lumières éteintes (ZB 20651)
FOVA : Paris Nord (Souterraine) 15h28 (+9) - Goussainville 15h53 (+6) Train annoncé retardé sur les Infogares. Panne d'aiguillage à Juvisy selon Radio Ligne (d'ailleurs ça correspond à quel type de problème sur le collector ?) . Dans la voiture où j'étais (ZB 20642, première voiture de la seconde partie d'une UM), la porte de service est restée ouverte...
A noter enfin, le passage d'un train vide indiqué AOLO à Paris Nord (Souterraine), et la présence des médiateurs à Goussainville.

Bonsoir à tous,
Retour assez ordinaire ce soir, si un certain nombre de grains de sable ne s'étaient pas introduits dans la mécanique de précision que constituent les transports en commun franciliens.
Arrivé à 18h07 à l'arrêt de bus à Vélizy, après avoir vu passer de loin un 291, c'est finalement un 42 qui me recueille quasi immédiatement:
Phébus 42 Vélizy-EN 18h08 - Boulogne 18h19 (arrivée juste derrière le 291)
Correspondance métro: l'écran soi disant tricolore annonce gaiement un "trafic normal" sur fond vert.
Effectivement, 2 rames attendent pour partir de Pont de Sèvres. Départ rapide, et arrêt presque aussi rapide: on a dû faire 100 m. On se fera 3 arrêts sous tunnel avant d'atteindre Porte de St Cloud, le tout dans une rame bien chargée pour un début de ligne 9. La traversée de Paris se fera un peu plus vite, malgré un nouvel arrêt sous tunnel avant FD Roosevelt
9 Pont de Sèvres 18h21 - Havre-Caumartin 18h52, soit 31 minutes au lieu de 25
Correspondance direction Auber: au lieu d'un train pour MLV, je réussis à récupérer le train précédent, il est 18h54. Facile ! le train stationne en effet à cause d'un malaise voyageur dans le / un train qui précède (annonce conducteur).
NELY Auber 19h00 - Châtelet 19h03 avec dans la voiture où j'étais le gag du sticker marqué "La Défense Porte de Versailles" posé en face du logo du 3 au lieu du 2.
Juste le temps de passer sur le quai 3... histoire de voir passer le WZWC38 (eh oui, c'est son vrai nom !) toutes lumières allumées, il est alors 19h04: heure de départ théorique du ZUCO90 que je vise. A 19h06, le BIPE je ne sais combien met les voiles. Et nous attendons toujours. La BenJette qui nous avait annoncé 5 minutes de retard sur "notre" train ZUCO pour cause de difficultés de circulation entre Gare du Nord et Châtelet, nous refait l'annonce avec 6 minutes de retard: il est alors 19h10, les 6 minutes de retard y sont déjà et pas de ZUCO90 à l'horizon. Pendant ce temps, on a vu partir un SVIC84 à 19h06, un KMAR82 à 19h12... A 19h13, on reconnaît enfin une silhouette connue.
ZUCO90 19h14 - Gare de Lyon 19h17/18 - Maisons-Alfort 19h24, donc 10 minutes de retard tout le long du trajet.
Trajet total en 91 minutes.

A Châtelet, excellent gag du conducteur du ZUCO qui a commencé à faire sonner le ronfleur et à fermer les portes alors qu'il restait encore 10 personnes à monter dans la voiture où j'étais. Les gens ont dû retenir les portes pour terminer la montée. Le conducteur a fini par relâcher les portes pour permettre les dernières montées.
Que le train, par suite de mauvaise gestion des mises à quai et des départs à Gare du Nord (apparemment le scénario qu'a décrit Mokshu côté Gare du Nord), ait réussi à prendre 10 minutes de retard entre cette gare et Châtelet, ce n'est déjà pas glorieux. Ce n'est pas une raison pour risquer de causer des accidents à Châtelet où l'étroitesse du quai fait qu'avec la meilleure bonne volonté du monde, il n'est pas possible à ceux qui montent de dégager le passage pour ceux qui descendent et où l'intervalle entre quai et plancher de la rame de l'ordre de 20 à 30 cm rend la montée et la descente nettement moins sûres que dans une configuration telle que celle rencontrée dans la même gare sur les quais 1 ou 2.
Il est probable que si les trains passaient à l'heure et pas avec 10 minutes de retard, le problème de la sécurité des échanges entre quai et train ne se poserait pas avec la même acuité.
Comme faisaient remarquer 2 voyageurs disons seniors juste à côté de moi à l'arrivée du train, "c'est quand même dangereux ces quais aussi étroits". Mais tant qu'il n'y aura pas un accident avec un mouvement de foule mal contrôlé, il ne se passera rien.

pour compléter l'histoire à Chatelet :
Je me suis pointé vers 19h20 sur le quai 3/Z et un ZUCO92 était annoncé voie 3 (sans horaire sur l'écran SIEL et sans retard sur le nouveau panneau). Mais c'est mon BIPE (de 19h21) qui est parti avant (avec +1). Vu le retard du ZUCO, il valait mieux que le BIPE dégage.
Mon BIPE est parti de gare de Lyon avec +2 mais s'est trainé jusqu'à Villeneuve Prairie. Je me demande bien qui il avait devant lui.

ZECO de 19h03 à la Gare de Lyon : +10/+10

Annoncé après le ROVO, annoncé lui à 19h05. Effectivement, le train se met à quai vers 19h07 et là.... les portes ne s'ouvrent pas. Au bout d'une minutes, des gens prennent l'initiative d'appuyer sur le bouton et d'ouvrir manuellement les portes.

Comme ça marche, tout le monde s'engouffre dans le train. Pendant ce temps là c'est le BIPE suivant, qui est aprti de Châtelet les Halles avant le ZUCO, qui se met à quai voie 1 et qui attend bien sagement.

Le conducteur prend alors la parole pour nous expliquer qu'il y a un problème d'assistance à l'ouverture des portes sur tout le train et qu'à chaque fois, ben il faudra ouvrir manuellement les portes.

On finit par partir à 19h13. Point positif, on ne s'est pas trainés derrière le ROVO. Point négatif, pas trop possible de raccourcir les arrêts en gare. Mais bon c'est toujours mieux ça que d'avoir supprimé le train...