Forum SaDur

Bonjour à tous,

182 -> Choisy
CIME (Choisy -> Juvisy) de 15h42 : +0/+1
BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 16h02 : +0/+0
Pas de message conjoncturel sur la grève de demain sur Infogare (à Juvisy en tout cas)

NATO LUZ 9h11 +1 -> PNB 10h06 +6
NUCO Paris Nord (Souterraine) 10h30 +0 -> Châtelet les Halles 10h33 +0

NUCO Goussainville 9h07 (0) / Paris Nord (Souterraine) 9h29 (+2) Juliette
Puis direction la voie 36 pour essayer de voir le Francilien qui était prévu a 9h45 et qui est arrivé à ... 10h07. La SNCF, elle ne se refait pas Mais je suis parti avant parce que j'avais cours
KROL36 Paris Nord (Souterraine) 9h55 (+1) / Saint-Michel Notre-Dame 10h01 (+1) Soeur de Juliette

Puis, au retour :
4 Saint Michel -> Chatelet
11 Chatelet -> République
3 Parmentier -> République
5 République -> Jaurès
7bis Jaurès -> Buttes Chaumont
5 Laumière -> Gare du Nord
Puis comme il était presque 15h, on est allé voir le Francilien, avant de rentrer
FOVA Paris Nord (Souterraine) 15h58 / Goussainville 16h23 SUPPRIMÉ Problème en cabine
LUCA Paris Nord (Souterraine) 16h04 (+2) / Goussainville 16h27 (+3) Juliette. Bondé entre Gare du Nord et Saint Denis du a la suppression du train précédent

Bonsoir,

NUCO : Goussainville 9h07 (0) - Paris Nord (Souterraine) 9h30 (+1)
FOVA : Paris Nord (Souterraine) 15h58 Supprimé
LUCA : Paris Nord (Souterraine) 16h04 (+2) - Goussainville 16h28 (+2)

Edit : Je vois que quelqu'un a posté en partie la même chose que moi juste au dessus..copieur !

le Francilien qui était prévu a 9h45

En fait non, c'est moi qui avait dit ça à partir de ce qu'il y avait dans le mail d'Opinions & débats, mais c'était plus des heures auxquelles arriver aux différentes gares, avec marge, que la marche du train
L'heure prévue était plutôt 10h00

L'heure prévue était plutôt 10h00

Oui a priori c'était départ 9h10 pour arrivée Gare du Nord à 10h00 (50mins le trajet).
Nous avons découvert la voie unique entre Monsoult-Maffliers et Luzarches et nous avons commencé à vouloir poser une voie entre Luzarches et Orry-la-Ville

L'heure prévue était plutôt 10h00

Oui a priori c'était départ 9h10 pour arrivée Gare du Nord à 10h00 (50mins le trajet).
Nous avons découvert la voie unique entre Monsoult-Maffliers et Luzarches et nous avons commencé à vouloir poser une voie entre Luzarches et Orry-la-Ville

Vous auriez du continuer. Une fois le Francilien sur la D, difficile qu'il puisse s'en sortir vivant

Oui a priori c'était départ 9h10 pour arrivée Gare du Nord à 10h00 (50mins le trajet).

Ce matin à la "TV" Ile de France, ça donnait l'impression que le train était plutôt en retard. Bonaldi a dû meubler pendant quelques minutes. Et enfin, il a annoncé avec soulagement que le train était à proximité, qu'il était au feu rouge, et là ils ont balancé les fumigènes sur les 2 voies puis les effets de lumière sur les heurtoirs (il fallait y penser) et sur les traverses des 2 voies spécialement aménagées.
Il a été précisé que si le train était en retard ce ne pouvait pas être de la faute du train, mais que ça pouvait être à cause des nombreux passagers. Ca commence bien, premier train en retard, et c'est déjà la faute des usagers !

Il a été précisé que si le train était en retard ce ne pouvait pas être de la faute du train, mais que ça pouvait être à cause des nombreux passagers. Ca commence bien, premier train en retard, et c'est déjà la faute des usagers !

Le train est resté longtemps dans certaines gares et pas à cause des voyageurs (seuls les invités pouvaient monter)

le train que j'ai pris au retour était censé être direct Luzarches.
On s'est arrété en cours de route pour faire monter un PMR (c'était pour les journalistes).
Les agents qui s'occupaient du PMR ne l'avait pas positionné au bon endroit sur le quai (au niveau de la voiture de tête). Résultat, il a a falllut "déplacer" le PMR ! Les responsables de la Com qui étaient à bord, n'ont pas appréciés le gag

Le train s'est arrété 2 autres fois à cause de la voie unique pour laisser passer les trains qui venaient de Luzarches.

Bref, trajet de retour en 50 minutes environ

La vidéo de ce matin est disponible sur le site http://www.iledefrance.fr" onclick="window.open(this.href);return false; (53 minutes d'émission)

Bonsoir!
Trajets du jour:
VOPA de 13h24: Evry - Courcouronnes +0/Juvisy +0
LARA: Juvisy -> Saint Michel
ELBA: Saint Michel -> Juvisy
ROVO de 19h56: Juvisy +1/Corbeil Essonnes +0

3 trains (MIPE, BIPE, VOPA) étaient annoncés supprimés. Raison invoquée: mouvement social. En tout cas, à Corbeil, il y a quand même eu un effort de la part des petits bleus pour diriger les personnes allant en direction de Malesherbes vers des cars.

Edit: A Saint-Michel, il n'y a plus aucune indication sur la longueur des trains!! Tout le monde courait de partout sur des quais étroits, encombrés... dans cette gare en courbe qui est déjà dangereuse...

Edit: A Saint-Michel, il n'y a plus aucune indication sur la longueur des trains!!

Même sur les TFT en mode desserte ?

Et non! Je pensais aussi que ça serait marqué là. Et puis sur l'écran en bout de quai, pas d'indication du style "Partie du quai non desservie par ce train"... C'est vraiment pas top en matière de sécurité...

Ca me fait penser qu'à Savigny, avant la disparition des téléaffichages, il y avait un truc pas mal... c'était le nombre de voitures qui était affiché. Ca permettait de s'y retrouver entre les trains courts, longs, ou ceux qui ne sont ni l'un ni l'autre comme c'est le cas pour les CIME/VICK. Maintenant un train à 6 voitures est juste un train "court" au même titre qu'un train à 4 voitures

les trains courts, longs, ou ceux qui ne sont ni l'un ni l'autre comme c'est le cas pour les CIME/VICK

Hier j'ai vu un VICK Deluxe++, UM de 20900

A Saint-Michel depuis qu'ils ont remplacé les téléaffichages c'est n'importe quoi (souvent la desserte affichée ne correspond pas au prochain train) ...

Au fait, j'ai testé à Châtelet les nouveaux téléaffichages de la et c'est du délire aussi.
Ces panneaux sont en deux parties, et la partie qui indique le code mission et le temps de passage est la plus centrée vers le quai. Ce qui fait que quand on est sur le quai, à attendre son train on ne la voit pas... On lit juste la fin de la desserte du train.

SUPER PRATIQUE !

C'est clair que ce n'est pas pratique, mais de l'autre côté c'est bon (il faut être du bon côté).

Il n'y a plus qu'à attendre les mêmes sur le quai 3: vu la largeur du quai, on ne verra pas grand chose. Et point supplémentaire: il ne pourra pratiquement plus y avoir les panneaux des voies 3 et Z visibles en même temps. Le seul endroit où c'était possible avec les anciens tableaux, les noirs, c'est là où l'escalier est en construction. Ces tableaux gigantesques, aussi larges que les quais, ne sont pas adaptés. Donnez-nous des TFT comme dans les autres gares de la ...
Côté quai 4 (voies 4 et Z), le problème est un peu moins critique car les panneaux seront moins larges.