Forum SaDur

(pour faire suite à cette > discussion)

Voici la pétition que lancent des élus pour la défense du RER D : "Non à l'omnibus"

>>> la pétition

Un PDF à remplir, signer, et à renvoyer par mail, comme ché mignon

Euh... je suis peut-être idiot mais je ne vois pas comment remplir le bulletin pdf (ou au format papier) et le renvoyer par mail.
Faut donc avoir un scanner ? La pétition aura peu de succès dans ce cas.
N'y a-t-il pas une adresse postale ?

A Mennecy ce matin, 800 tracts distribués entre 6h30 et 8h40, 200 signés tout de suite, moins de 10 laissés dans les poubelles, aucun par terre.

De nombreuses fois:
la personne passe en ignorant le tract, mais fait demi tour pour s'en emparer dès que les mots "durée des trajets en RER" sont prononcés.

Ce qui est ennuyeux dans cette affaire, en tout cas pour le RER C, c'est que le tract et la pétition de ces élus est grossièrement faux, il n'est pas question d'omnibus total en 2012 sur cette ligne.

La question se pose vraiment pour 2015 mais il a été obtenu une réunion du comité de ligne C le 16 décembre au STIF pour débattre de tout cela. c'est pourquoi CIRCULE considérant que cette manif est prématurée s'agissant de la ligne C. voir le détail dans le communiqué.

J'ai eu la pétition en gare de Yerres ce matin.
Elle annonce l'omnibus pour 2014 entre Villeneuve Saint Georges et Paris

Une manifestation est organisée pour le 9 Décembre devant le stif (39bis rue de Châteaudun métro Trinité)
Sinon, il faut scanner la pétition et l'a renvoyée par email
il y a deux questions:
1- pour/contre le projet omnibus
2- vote d'un budget pour rénover la ligne D

J'ai eu la pétition en gare de Yerres ce matin.
Elle annonce l'omnibus pour 2014 entre Villeneuve Saint Georges et Paris

Une manifestation est organisée pour le 9 Décembre devant le stif (39bis rue de Châteaudun métro Trinité)
Sinon, il faut scanner la pétition et l'a renvoyée par email
il y a deux questions:
1- pour/contre le projet omnibus
2- vote d'un budget pour rénover la ligne D

Idem.

Bonjour,

- Pour ma part je viens de renvoyer par mail le fichier doc [ http://www.ville-ballancourt.fr/Download/RER%20D(1" onclick="window.open(this.href);return false;).doc] trouvé sur le site de la mairie de Ballancourt au courriel indiqué : ligne.d.en.colere@gmail.com sans savoir qui se cache derrière cette adresse.

@ poudou99 : Quels élus ? tous les élus ? bref je trouve que les élus sur ce coup ne font pas assez de bruit , et pourtant je ne pense pas être sourd.

Cdlt
Phil.

J'y suis passé, il y avait beaucoup d'élus présents pour un total d'environ 80 personnes. Je n'ai pas pu rester très longtemps, je ne sais pas ce qu'il en est ressorti.

Victoire ?

Je n'étais pas à la manif (entre la politique ou garder mon emploi, j'ai choisi) mais il semble selon certaines sources que le Pdt du STIF (Huchon) a décidé un moratoire sur les schémas directeurs.

C'est une excellente nouvelle, mais le plus dur reste à venir que nos trains ne mettent pas plus de temps pour aller vers nos gares, mais moins…

Bonne journée à tous et merci à ceux qui ont signé la pétition.

Pour la , le principal moratoire à mettre concernerait surtout Pompadour, qui est inacceptable en l'état, et qui est très structurant sur tout le reste

Ils ont obtenu la suspension de ce projet et la réalisation des investissements d’amélioration du réseau prévus aux schémas indépendamment de toute modification des conditions d’exploitation

Et le sourire de la crémière ? Faut le vouloir pour le croire
En tout cas s'il y a de nouvelles concertations c'est un très bon point

J'y suis passé, il y avait beaucoup d'élus présents pour un total d'environ 80 personnes. Je n'ai pas pu rester très longtemps, je ne sais pas ce qu'il en est ressorti.

Bonsoir,

Effectivement, environ 80 personnes, dont:

NKM
Roger Karoutchi
Yves Jego
Le sénateur Beteille
et des maires, entre autres:
Courcouronnes
Mennecy (accompagné par la moitié du conseil municipal!)
Ballancourt
Echarcon
et j'en oublie surement.

Il y avait aussi des adjoints, et des conseillers municipaux

Le nombre d'écharpes a fait un gros effet.

Si les Régionales n'étaient pas si proches, cette "manifestation" n'aurait jamais eu lieu je pense...

C'est clair... Mais bon, ce sont les règles du jeux

C'est clair... Mais bon, ce sont les règles du jeux

Les régionales, c'est le choix entre plusieurs projets. La date du choix passée, on ne choisit plus.
Le moratoire, c'est transformer en un des enjeux de ces élections ce que seront les transports de la région.

Un article sur l'action d'hier: http://www.jean-philippe-dugoin.fr/rer- ... re-obtenu/

Ce qui est terrible, c'est la récupération:
http://www.senateurs-socialistes.fr/fil ... %2520D.pdf
Mr Mandon était bien à la table, mais de l'autre côté.

Mais le résultat est là: les RER C et D deviennent un enjeu pour les prochaines élections, et pas 2 lignes de banlieue dont l'avenir est discrètement décidé en plein été dans un consil d'administration du STIF.

Article dans le 20minutes du jour : http://www.20minutes.fr/article/369946/ ... t-2012.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Autre surprise : la manifestation devant le Stif d'une cinquantaine d'élus de l'Essonne opposés au cadencement prévu sur le RER C

une cinquantaine d'élus d'un coté, 300 de l'autre ... finalement vous étiez combiens ?

En tous cas ça prouve que quand les élus se déplacent ils arrivent à faire bouger le stif... je pense (j'exprime mon avis perso, pas celui de l'association) qu'on ne peut que les féliciter, même si c'est aussi en parti en raison des élections qui approchent ... Quant à la récupération de certains, si besoin est je pourrai toujours témoigner que je n'ai pas eu entre les mains le moindre tract, ou la moindre information au sujet de cette manifestation (je suis citoyen de ris orangis)

http://www.91secondes.fr/91-Essonne/cg- ... -du-rer-d/" onclick="window.open(this.href);return false;

Communiqué du Conseil Général de l’Essonne

Schéma directeur du RER C et schéma de principe du RER D
À l’occasion du Conseil d’administration du STIF qui s’est tenu ce jour, Jean-Paul Huchon,Président du STIF, a reçu une délégation d’élus essonniens qui protestaient contre le projetde schéma directeur du RER C adopté par le STIF le 8 juillet 2009.

Au terme d’une discussion approfondie, Jean-Paul Huchon a repris à son compte lespropositions formulées par Thierry Mandon lors du Conseil d’administration du 8 juillet dernier et qui avaient justifié son opposition au vote du schéma directeur :

- Gel de toute mise en place du nouveau cadencement prévu par le schéma directeur àhorizon 2012-2015 qui aurait pour conséquence d’allonger le temps de parcours desEssonniens empruntant les lignes C et D du RER,

- Démarche immédiate auprés de RFF, entreprise d’État, pour l’engagement d’untravail au sujet du sextuplement des voies entre Juvisy et Bibliothèque FrançoisMitterrand,

- Remise en débat des problèmes de la ligne C du RER lors du prochain comité de ligne prévu le 16 décembre prochain au STIF.

Thierry Mandon, Président délégué du Conseil général de l’Essonne et administrateur du STIF, se réjouit de ces engagements pris par le Président du STIF. Ils traduisent une meilleure prise en compte des problèmes de transport en grande banlieue au moment où de très nombreux investissements prévus dans les prochaines années sont essentiellement concentrés sur Paris et la première couronne.

Priorité doit désormais être donnée à la cohabitation des lignes RER B, C, et D qui ont besoin d’investissements significatifs dans les prochaines années.

On comprend à peu près ce qui doit passer (ou ne pas se passer) pour la , c'est nettement moins clair pour la
Il y a vraiment quelque chose de nouveau pour la depuis hier ?

Selon le témoignage des maires qui sont montés au CA du STIF, le président a eu beaucoup de mal à comprendre que les cadencements et les dessertes dont il est question ne sont pas encore appliquées.

Une fois compris, il aurait promis un moratoire sur le déploiement de ces nouveaux cadencements, en clair "le tout omnibus".
Est-ce pour la ligne C, pour la ligne D, pour les deux? Ce n'est pas dit. Mais dans la discussion conduite par les élus montés au STIF, c'était clairement pour les 2 lignes.

Il y a eu un article dans 20 minutes ce matin, ça ne parlait pour ainsi dire que de la ligne

On comprend à peu près ce qui doit passer (ou ne pas se passer) pour la , c'est nettement moins clair pour la
Il y a vraiment quelque chose de nouveau pour la depuis hier ?

Gel de toute mise en place du nouveau cadencement prévu par le schéma directeur àhorizon 2012-2015 qui aurait pour conséquence d’allonger le temps de parcours desEssonniens empruntant les lignes C et D du RER,

Gel de toute mise en place du nouveau cadencement prévu par le schéma directeur àhorizon 2012-2015 qui aurait pour conséquence d’allonger le temps de parcours desEssonniens empruntant les lignes C et D du RER,

Ceux qui font Evry -> Paris via la jusqu'à Juvisy puis la ensuite ...

Mr Huchon fait l'étonné au sujet de la desserte tout-omnibus. Mr Huchon a la mémoire courte.
Je l'avais questionné à ce sujet en juin 2008 lors d'un débat organisé par le journal Le Parisien. >>> clic-clic

Dans la 3ieme question

A. B. : Dans "RER", il y a "E" qui veut dire express. Pourtant j'ai l'impression que certaines lignes, comme le RER D, ont tendance à devenir omnibus

JP.H : Ce n'est pas du tout notre but.....

Ma phrase initiale contenait l'expression "... on va vers une omnibusation des RER"

Dans la dernière question

La grande couronne a longtemps été laissée pour compte.

JP.H... la priorité est clairement à la grande couronne

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