Forum SaDur

Bonjour à tous !

VOVA Ris Orangis 6h48 (+1) Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h21 (+3)

Bonjour à tous,
VOVA de 7h13 donc Maisons-Alfort 7:15 (+2) / Gare de Lyon 7:21 (+3) - XUTI 7:22 / La Défense 7:36 - 2 7:48 / Sèvres 8:04 et Phébus 45 (bus neuf) +1 / -1
Trajet total en 78 minutes. Pourvu que ça dure... En attendant, bon début de semaine à tous ceux qui travaillent (et aux autres également)

Bonjour,
MIPE départ Mennecy 07h07 +5 , et +6 à l'arrivé avec un terminus à Gare de Lyon au lieu de Chatelet !

Cdlt
Phil

DECA Brunoy 7h23 MONTEE IMPOSSIBLE // C'était la 2x4 caisses marqué "long" sur les écrans et en plus il est parti à 7h22 (heure du TLED à Brunoy)...

LUCA Brunoy 7h33 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 8h06 +3

EVEN Paris Nord (Souterraine) 8h09 +6 -> Aéroport CDG1 8h38 +5

Deca de 7h57 en gare de Yerres

ce train était à l'heure (tous les écrans étaient momentanément HS)
Par contre, un wagon était condamné (le second ou le troisième). Celui dans lequel je suis monté était sale et bien plein: normal quoi!

arrivé en gare de surface à gare de Lyon son terminus

Il ne devait pas y avoir foule dans les trains aujourd'hui

côté BR, ça donne coye ?

J'ai essayé de les recup mais Transilien.com lag un max...

Nord
ROVO 07h35 SUP Incident sur un train
ZUCO 07h43 6 Difficultés de circulation
ZUCO 08h28 12 Difficultés de circulation
ROPO 08h35 10 Difficultés de circulation

Combs
LUCA 07h40 SUP Incident d'exploitation
SUCA 08h25 6 Difficultés de circulation
VUCA 08h40 6 Difficultés de circulation
DECA 08h43 7 Difficultés de circulation
LUCA 08h55 9 Difficultés de circulation

Plateau
MIPE 08h36 7 Difficultés de circulation
MIPE 08h51 8 Difficultés de circulation

Vallée
FOVA 08h33 6 Difficultés de circulation
VOVA 08h48 8 Difficultés de circulation

Point X
RAS.

Hello,

VOPA de 09H20 ce matin : +0/+0 !

Il ne devait pas y avoir foule dans les trains aujourd'hui

ce soir, ZUCO de 17h38 B-L-I-N-D-E !!!! idem pour le BIPE de 17h41 +7/+7 de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Grigny Centre, voyage debout, mais c'est vrai que c'est la faute aux usagers trop cons pour se répartir dans les trains blindés, et qui en plus sont tellement idiots qu'ils s'installent à plus 1h de transport de leur lieu de travail

Il ne devait pas y avoir foule dans les trains aujourd'hui

ce soir, ZUCO de 17h38 B-L-I-N-D-E !!!! idem pour le BIPE de 17h41 +7/+7 de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Grigny Centre, voyage debout, mais c'est vrai que c'est la faute aux usagers trop cons pour se répartir dans les trains blindés, et qui en plus sont tellement idiots qu'ils s'installent à plus 1h de transport de leur lieu de travail

Bel auto-critique !

Et vive Benoit !

MIPE de 7h31: Corbeil Essonnes +1/Juvisy +2
BIPE de 18h02 (le même que lkvn): Juvisy +6/Corbeil Essonnes +6. Je l'ai aussi trouvé bien rempli, mais j'ai pu m'asseoir à partir de Grigny Centre.
ZOPO de 18h25: Corbeil Essonnes +5/Essonnes Robinson +5. On est resté longtemps à quai à Corbeil, je crois que la signalisation nous empêchait de partir

Il ne devait pas y avoir foule dans les trains aujourd'hui

ce soir, ZUCO de 17h38 B-L-I-N-D-E !!!! idem pour le BIPE de 17h41 +7/+7 de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Grigny Centre, voyage debout, mais c'est vrai que c'est la faute aux usagers trop cons pour se répartir dans les trains blindés, et qui en plus sont tellement idiots qu'ils s'installent à plus 1h de transport de leur lieu de travail

Bel auto-critique !

Et vive Benoit !

Moi non plus je ne me répartis pas dans la rame Je monte systématiquement à l'avant et je me tape tout le quai une fois arrivé à Orangis Bois de l'Epine

BIPE de 18h11 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) +3 / +16 à Orangis Bois de L'Epine

Bonsoir,

ROPO : Goussainville 8h42 (0) - Paris Nord 9h05 (+2)
LUCA : Châtelet Les Halles 16h15 (+4) - Goussainville 16h43 (+2)

Retour en 84 minutes ce soir: 9 minutes d'attente à Vélizy-Europe N pour avoir un bus pour Pont de Sèvres, l'occasion pour le premier voyage de nuit de cet automne de constater:
- l'état de l'éclairage public vélizien avec 3 lampadaires sur 3 éteints à certains carrefours, des lampadaires qui manquent à d'autres endroits et des chaussées de plus en plus défoncées (comme les trottoirs d'ailleurs): il va falloir y aller avec la frontale...
- l'état absolument lamentable des girouettes des bus RATP du secteur !!! Le premier était un Citelis avec affichage diodes, ligne SV dans un cadre hachuré, direction "Sans voyageurs", là au moins c'est clair. Mais après... un 179 marqué Pont de Sèvres qui manifestement en est à son premier tour (cela aurait dû être Pont de Sèvres par Vélizy 2...), un 190 en service commercial direction "Centre Bus de Fontenay", un 390 girouette éteinte, un 295 également girouette éteinte, un 179 Robinson en train de modifier son affichage de numéro de ligne, certains bus avec des feuilles A4 et le numéro de ligne en noir sur vert collé sur le pare-brise, ... ça devient vraiment n'importe quoi !!! Finalement à part le Citelis au début, celui qui a eu l'affichage le plus visible était un Phébus 45 (alors qu'en un temps leurs feuilles de papier A4 étaient la risée de tout Vélizy)
Un 291 même pas marqué "Transport d'enfants" (il y en a un de la série qui a la girouette bloquée sur cet affichage depuis un certain nombre de jours) a réussi à déposer tout le monde à Boulogne en 11 minutes. 9 en 27 minutes puis RUDI 19h01 à Auber / 04 à Châtelet: trajet au ralenti, mais moins que dans l'autre sens où les trains semblent faire la queue pour arriver à Auber.
A Châtelet, on apprend que suite à l'incident de ce matin au Bourget, la en est à une desserte réduite à 12 trains/h, 3 pour Robinson, 3 pour St Rémy, 3 pour Orsay et 3 pour Massy.
ZUCO 19h07 à Châtelet (+3) / 19h12 à Gare de Lyon (+4) / arrivée 19h18 à Maisons-Alfort (+4 encore).
Bonne fin de soirée à tous !

Retour avec le ZOPO de 18H49 : +6/+3 !

YlV
Après grippe A, reprise

Direct Paris -> Melun
LARO 20 H 35 +0/+0

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon
POMA 14 H 14 +7/+6
Problème de circulation

bonne soirée

[

Il ne devait pas y avoir foule dans les trains aujourd'hui

ce soir, ZUCO de 17h38 B-L-I-N-D-E !!!! idem pour le BIPE de 17h41 +7/+7 de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Grigny Centre, voyage debout, mais c'est vrai que c'est la faute aux usagers trop cons pour se répartir dans les trains blindés, et qui en plus sont tellement idiots qu'ils s'installent à plus 1h de transport de leur lieu de travail

Bel auto-critique !

Et vive Benoit !

Bonjour,

Tout pareil pour le Zuco de 18 h 54 - même "LE" farfadet pousseur (son homologue avait du prendre la fuite, ne pouvant faire face à la marée
humaine, mais peut-on dire encore humaine ?) s'est retrouvé dans le wagon avec le reste du bétail... et pour en ressortir ??? pas facile, comme si on n'était pas assez nombreux...

Grand éclat de rire, à voir son regard, hébété, médusé, "Mais euhhhhh !!! qu'est ce que je fous là...!!! cela m'a fait penser à un fils de Woody Allen, où un grand black se retrouve entrainé dans une foule de petits bonshommes tous de blanc vétus... c'était CA exactement son expression : La stupéfaction à l'état pur.

Et pendant ce temps, Radio nous explique que des retards de 10 à 15 minutes environs sont dus à une bagarre entre usagers, en gare de Villeneuve st Georges, et que les forces de l'ordre bla bla bla... et que la circulation dans le tunnel bla bla bla... et que les travaux sur la branche Corbeil bla bla bla... et que tu te prends 20 mn dans la gueule, bla bla bla et nous remercie de notre "con-préhension" à patienter.

Ah au fait, je vois que Totor, a fait souche, Benoit est un digne "vomisseur" d'usagés sortis du même moule Sncf :
Lesson One : Brian is in the kitchen
Lesson two : les usagers toujours affreux sales et méchants

Bonne journée à toutes (toujours trop rares) et à tous et en route pour un nouveau voyage sur cette si belle ligne "bénie" de la sncf
(oui elle est facile celle-la aussi , et alors !)

Tout pareil pour le Zuco de 18 h 54 - même "LE" farfadet pousseur (son homologue avait du prendre la fuite, ne pouvant faire face à la marée
humaine, mais peut-on dire encore humaine ?) s'est retrouvé dans le wagon avec le reste du bétail... et pour en ressortir ??? pas facile, comme si on n'était pas assez nombreux...

Grand éclat de rire, à voir son regard, hébété, médusé, "Mais euhhhhh !!! qu'est ce que je fous là...!!!

Ca valait le coup de prendre une photo

Tout pareil pour le Zuco de 18 h 54 - même "LE" farfadet pousseur (son homologue avait du prendre la fuite, ne pouvant faire face à la marée
humaine, mais peut-on dire encore humaine ?) s'est retrouvé dans le wagon avec le reste du bétail... et pour en ressortir ??? pas facile, comme si on n'était pas assez nombreux...

Grand éclat de rire, à voir son regard, hébété, médusé, "Mais euhhhhh !!! qu'est ce que je fous là...!!!

Ca valait le coup de prendre une photo

Binh oui, j'y ai pensé aussi, mais, après coup, et pas facile, de "dégainer" assez vite le portable...
Mais c'est vrai que vaudrait la peine de se ballader la caméra à l'épaule, que de situations cocasses !!! le RER D on l'aime aussi pour ça !!! Et c'est d'ailleurs la cause d'affluence de passagers (notez que je ne parle pas pas d'usagers ou és) et les voyages (ahhh je pouffe) formant la jeunesse, Skratty, ne m'appelera plus Tatie Danièle, mais Fifi brindacier !!!!

allez oust !!!! Bon appétit

- l'état absolument lamentable des girouettes des bus RATP du secteur !!! Le premier était un Citelis avec affichage diodes, ligne SV dans un cadre hachuré, direction "Sans voyageurs", là au moins c'est clair. Mais après... un 179 marqué Pont de Sèvres qui manifestement en est à son premier tour (cela aurait dû être Pont de Sèvres par Vélizy 2...), un 190 en service commercial direction "Centre Bus de Fontenay", un 390 girouette éteinte, un 295 également girouette éteinte, un 179 Robinson en train de modifier son affichage de numéro de ligne, certains bus avec des feuilles A4 et le numéro de ligne en noir sur vert collé sur le pare-brise, ... ça devient vraiment n'importe quoi !!! Finalement à part le Citelis au début, celui qui a eu l'affichage le plus visible était un Phébus 45 (alors qu'en un temps leurs feuilles de papier A4 étaient la risée de tout Vélizy)

Pour les Véliziens (et les autres ), la réponse du service clientèle du Centre Bus de Fontenay, en charge des lignes du secteur:

Effectivement, depuis plusieurs mois nous rencontrons de grosses difficultés de fiabilité sur nos girouettes liées d’une part à un changement de l’outil de localisation par satellite de nos bus et d’autre part à des problèmes récurrents des « cartes mères » des blocs girouettes.
Un plan d’actions est actuellement en cours afin de remédier à ces problèmes. Une mesure palliative a été mise en place sur les indices de ligne défectueux : les chauffeurs doivent s’assurer à la sortie du centre de la présence d’une affichette collée sur le pare-brise indiquant l’indice de ligne lorsque celui-ci est hors service. Actuellement 50 autobus sur une totalité de 240 vont bénéficier d’un renouvellement complet de leur bloc girouette.
Concernant la ligne 179, la situation est plus complexe car comme vous le savez, la ligne effectue une boucle et dessert deux fois les mêmes arrêts dans une direction différente, l’outil de localisation n’est pas adapté à ce type de tracé. Une modification a été faite, mais les résultats sont encore perfectibles. Sachez que l’information sur autobus (girouettes lumineuses, indices de ligne) est un des indicateurs qualité sur lequel nous nous sommes engagés et faisons tout notre possible afin d’améliorer la situation.

Si vous ne connaissez pas la ligne 179, allez jeter un coup d'oeil à son plan sur le site RATP. Si vous n'y comprenez rien, dites-le moi par MP et j'essaierai de vous expliquer

Si vous ne connaissez pas la ligne 179, allez jeter un coup d'oeil à son plan sur le site RATP. Si vous n'y comprenez rien, dites-le moi par MP et j'essaierai de vous expliquer

http://www.ratp.info/orienter/f_plan.ph ... nlieue/100" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah oui, c'est bizarre comme parcours. Faudra que tu m'explique ça par oral car il y a un endroit j'ai pas bien compris ce que faisait le bus

Comment les gens arrivent à s'y retrouver ?

Je traduis la réponse du gars de Fontenay : on est obligés d'acheter de la merde pour faire des économies de bouts de chandelles et se préparer à la concurrence
Les girouettes dans les cartons du centre pour le renouvellement dont il parle sont des girouettes à LEDs de marque SPEC, càd les mêmes >>qui équipent les Citélis récents<< (et les >>minibus GX127<<, mais passons ), qui sont très hautement foireuses en plus d'être peu lisibles en plein soleil. Que du bonheur à venir

Les girouettes installées en 2e monte sur les bus Phébus en début d'année sont de marque Hanover Displays...
Ceci dit, des girouettes à LEDs, il n'y en a quasiment pas sur les lignes desservant sur Vélizy ! Il y en a côté Meudon la Forêt notamment sur les 289/389, mais de "notre" côté avec les 179/190/279/290/291/295/379/390 ce sont principalement des girouettes à pastilles. Mais HS quand même.
Et ce jeudi soir, c'est un Citaro (4306 pour être précis) avec la girouette à pastilles en marche, mais sans éclairage. Alors à 18 heures, il ne reste plus qu'à faire ça à la forme du bus. Généralement, Citaro RATP = 291, mais il y a des exceptions (dans les 2 sens d'ailleurs: 179 Citaro ou 291 Agora...)
</mode de 1er niveau>

Ah oui, c'est bizarre comme parcours. Faudra que tu m'explique ça par oral car il y a un endroit j'ai pas bien compris ce que faisait le bus

Pas de problème, quand tu veux (maintenant que j'ai eu ma première année de centsoixantedixneufologie spécialité zone d'emplois de Vélizy)

Comment les gens arrivent à s'y retrouver ?

Avec pas mal d'expérience, mais même des utilisateurs des TC forcenés arrivent à se faire pigeonner... Bienvenue à Vélizy ! Et après on se demande pourquoi seulement 21% des salariés viennent en TC...

Tiens, il va falloir que je la ressorte rapidement, cette question de l'itinéraire du 179, ça peut être amusant...

Vous me faites bien rigoler avec le 179
Que dites-vous d'un >>bon petit Phébus CVM<< ?
Le premier qui dit 349/350/351 a perdu

Vous me faites bien rigoler avec le 179
Que dites-vous d'un >>bon petit Phébus CVM<< ?

Ah Ouai
Et les chauffeurs se plantent jamais ?

Faut ouvrir un concours : la ligne de bus avec le parcours le plus pourrave

Je crois tenir de quoi écraser toute concurrence

On se le regarde pour le plaisir. /!\ Amateurs de parcours lisibles, préparez vos lunettes noires à éclipses /!\

Vous me faites bien rigoler avec le 179
Que dites-vous d'un >>bon petit Phébus CVM<< ?

Ce qui fait la complexité de la CVM, c'est le fait qu'il leur faut emprunter à chaque fois un maximum de bretelles de l'échangeur A 86 / RN 118 pour arriver à desservir PSA et les Centres Commerciaux Art de Vivre et Usines Center. La >> CVE <<, c'est plus les options qui en font le charme.
En parallèle de la CVM, la >> 495/96 << n'est pas mal non plus, surtout avec l'ITL dans le 92. Malgré les apparences, ce doublet de lignes ne fait pas partie du réseau RATP standard mais du réseau CAPS (C.A. du Plateau de Saclay).

Et les chauffeurs se plantent jamais ?

Si, si, même sur des lignes plus simples... Certains collègues m'ont déjà parlé d'erreurs sur la ligne 45 (Sèvres T2 - Vélizy Godbert, c'est dans le centre civilisé de Vélizy), une fois une des 2 boucles oubliées dans la Zone d'Emplois de Vélizy, le chauffeur s'en aperçoit alors qu'il est déjà sur Meudon, il refranchit la 118, va faire la boucle manquante, rerefranchit la 118 et termine son trajet. Une autre fois, le conducteur a oublié de sortir de la 118 à la sortie (1) quais Rive Gauche. Il s'est donc retrouvé à Boulogne - Pont de Sèvres 9. Il a fait demi-tout à l'entrée de la gare routière RATP (sortie directe sans passer le long des quais), a refranchi la Seine, puis a fait toutes les boucles de l'échangeur Rive Gauche nécessaires pour se retrouver sur le parking de la base nautique, son vrai terminus...
A la décharge des conducteurs, il faut préciser que les lignes 40, 42, 43 et 45 font parc commun ! 40 et 42 sont la même ligne circulaire parcourue dans un sens ou dans l'autre (40 = extérieur, 42 = intérieur), 43 est une desserte dérivée pour les heures creuses où la boucle est alors ouverte, 45 est une ligne partant de Sèvres 2 (la seule des 4) et allant jusqu'à Vélizy centre.
Pour toutes les lignes, la desserte de la Zone d'Emplois se traduit par le parcours de quelques boucles dans un ordre variable suivant les lignes !
Quand on parle de lisibilité de la desserte, il y a encore beaucoup de possibilités d'amélioration...

la >> 495/96 << n'est pas mal non plus, surtout avec l'ITL dans le 92.

Mais pourquoi c'est toujours sur les lignes désertes qu'il y a ces p*****s d'ITL ? (SEM Express je sais plus où, voir avec Musicien77 , 191.100 entre Juvisy et Montgeron...)

Pour revenir au sujet précédent , la 192 n'est pas du dépôt de Fontenay mais de celui de Thiais. Et voilà ce que ça peut donner, sans girouette à LED (photo prise à L'Haÿ les Roses)
J'ai quand même vérifié: le 2726 est affecté à la 192 depuis plus de 10 ans, donc le numéro 192 doit bien se trouver sur la bande déroulante...