Forum SaDur

et bin pour une reprise ça commence bien :

VOVA de 6h47 à ris orangis, anoncé supprimé sur infogare online

et bin pour une reprise ça commence bien :

VOVA de 6h47 à ris orangis, anoncé supprimé sur infogare online

Tu aurais dû indiquer explicitement que tu revenais... depuis le temps, ils ont pensé que tu ne prenais plus ce train... Bon retour (quand même !) et bonne reprise !

Le ROVO de 5h36 à Gare de Lyon s'est pris un quart d'heure de retard apparemment dans la traversée de Paris... d'où suppression toujours aussi apparemment à partir de Juvisy

Rectificatif, d'après Radio Ligne D flash de 6h15: le retard a été pris à cause d'un feu de signalisation dès Orry la Ville. Le train est terminus Juvisy et non Corbeil.
On peut par contre regretter que le départ du VOVA de Juvisy au lieu de Corbeil ne soit pas indiqué à la suite, puisque cela s'en déduit immédiatement !!!

visiblement un JOPA à été détourné par Ris, mais très franchement ça ne me dit rien, j'attends le VOVA de 7h02...

DECA de 6h50 à Cesson : +1/+3.

Faux départ

VOVA 7h02 à ris orangis (0), coup de fil d'urgence demi tour : 7h05 à Viry Châtillon (0)
ZOPO 7h08 à viry châtillon (0) 7h11 à grigny centre (0)

LUCA
Brunoy -> Villeneuve Saint Georges 7h32 +0/+1
MIPE
Villeneuve Saint Georges -> CLH 7h41 +3/+4

Faux départ

VOVA 7h02 à ris orangis (0), coup de fil d'urgence demi tour : 7h05 à Viry Châtillon (0)
ZOPO 7h08 à viry châtillon (0) 7h11 à grigny centre (0)

Décidément, tu ne vas jamais réussir à reprendre ! Rien de grave au moins ?

VOVA départ 7h15 après gueulante de Juliette: le train ne peut partir que les porte fermées, merci de ne pas gêner... Non, pas "gueulante", Juliette s'est exprimée de sa voix monocorde sans hausser le ton du tout Arrivée 7h20, donc +2/+2
XUTI 7h21/34 - 2 7h42 (comme le SILS)/7h57 - Phébus 45 +1/-1 et donc trajet total en 77 minutes
Les entreprises de Travaux Publics ont pas mal bossé cette nuit: tant la RD 7 le long du Parc de St Cloud que la rue Marcel Dassault dans la Z.E. de Vélizy ont eu leurs revêtements définitifs cette nuit. A Sèvres, toute la signalisation horizontale est en place, avec plots, séparateurs en relief et tout le reste. A Vélizy, ce n'est pas tout à fait terminé, et certains passages piétons ne traversent que la moitié de la chaussée... Demain matin, ça sera peut-être bon. Il restera ensuite à s'occuper des trottoirs pour lesquels les chaussures de randonnée sont actuellement davantage adaptées que les chaussures de ville.

Décidément, tu ne vas jamais réussir à reprendre ! Rien de grave au moins ?

grave ? pas encore, la maman a pris la suite (alors qu'habituellement elle est bien résistante à la gastro, et qu'on a fait super attention pour essayer de ne pas se la refiler) et la petite à rendue sa tétée donc on va l'emmenée chez le pédiatre, rendez-vous cette aprèm, nouvel essai de reprise demain ? (quelle semaine !!!)

Bon rétablissement à tous

VUCA Brunoy 8h17 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 8h50 +2 // Blindé, je pense qu'à Montgeron pas grand monde a du pouvori monter...

Bonjour

Il y a 14 ans jour pour jour était "mise en service" l'interconnexion Nord-Sud de la ligne D.

Les BR du jour :

Nord, Plateau
RAS

Melun-Combs
DECA 08h13 SUP Incident d'exploitation
DECA 08h43 SUP Incident d'exploitation ---> Origine Boussy St Antoine

Vallée
VOVA 07h18 SUP Incident d'exploitation ---> Origine Juvisy

Melun-Combs
DECA 08h13 SUP Incident d'exploitation
DECA 08h43 SUP Incident d'exploitation ---> Origine Boussy St Antoine

D'après Infogare Day, il a été origine Combs-la-Ville - Quincy

Melun-Combs
DECA 08h13 SUP Incident d'exploitation
DECA 08h43 SUP Incident d'exploitation ---> Origine Boussy St Antoine

D'après Infogare Day, il a été origine Combs-la-Ville - Quincy

Dans la colonne Combs-la-Ville - Quincy, il est marqué SUP donc j'en ai déduit qu'il n'a pas marqué l'arrêt dans cette gare

Il y a 14 ans jour pour jour était "mise en service" l'interconnexion Nord-Sud de la ligne D.

hapybeurzdaytoyu, hapybeurzdaytoyu, hapybeurzdaytoyuinterconekshone, hapybeurzdaytoyu.

Ou pas

Il y a 14 ans jour pour jour était "mise en service" l'interconnexion Nord-Sud de la ligne D.

C'est pas ce qu'on a fait de mieux. ni de pire d'ailleurs

Melun-Combs
DECA 08h13 SUP Incident d'exploitation
DECA 08h43 SUP Incident d'exploitation ---> Origine Boussy St Antoine

D'après Infogare Day, il a été origine Combs-la-Ville - Quincy

Dans la colonne Combs-la-Ville - Quincy, il est marqué SUP donc j'en ai déduit qu'il n'a pas marqué l'arrêt dans cette gare

Soit j'ai pas les yeux en face des trous, soit il réellement parti à +2 de Combs-la-Ville - Quincy :

http://dcollector.sadur.org/infogares/day.php?m=DECA" onclick="window.open(this.href);return false;

Il y a 14 ans jour pour jour était "mise en service" l'interconnexion Nord-Sud de la ligne D.

C'est pas ce qu'on a fait de mieux. ni de pire d'ailleurs

Et ce fut épique!
- castagne à gare de lyon,
- occupation des voies à Yerres et Boussy
et ça a merdé jusqu'à mi-janvier 1996

Les souvenirs que j'en garde:
- l'inauguration par, je crois, Alain Juppé quinze jours avant, avec plantes vertes et tapis rouge sur le quai des voies 1 et 3. Le matin, ça surprend un peu...
- puis la distribution chaque soir du papier avec les prévisions des trains qui circulaient, du genre 2 ou 3 interconnectés dans la journée. Au moins, la première lettre terminus qu'on a apprise a été le D, pour Gare de Lyon. Pour les autres, il a fallu attendre un peu plus longtemps
- enfin un soir où, le mouvement social étant juste terminé, ça s'est achevé par une occupation des voies en gare de Lyon, puis au bout de quelques dizaines de minutes, par la prise de parole sur la sono de la gare de quelqu'un qui n'était pas de la SNCF mais qui se présentait comme représentant des usagers et annonçait une discussion avec la direction régionale (puisqu'il ne devait pas encore y avoir de direction de la ) pour un geste commercial.

Les souvenirs que j'en garde:
(...)
- enfin un soir où, le mouvement social étant juste terminé, ça s'est achevé par une occupation des voies en gare de Lyon, puis au bout de quelques dizaines de minutes, par la prise de parole sur la sono de la gare de quelqu'un qui n'était pas de la SNCF mais qui se présentait comme représentant des usagers et annonçait une discussion avec la direction régionale (puisqu'il ne devait pas encore y avoir de direction de la ) pour un geste commercial.

C'était D-prime

Les souvenirs que j'en garde:
(...)
- enfin un soir où, le mouvement social étant juste terminé, ça s'est achevé par une occupation des voies en gare de Lyon, puis au bout de quelques dizaines de minutes, par la prise de parole sur la sono de la gare de quelqu'un qui n'était pas de la SNCF mais qui se présentait comme représentant des usagers et annonçait une discussion avec la direction régionale (puisqu'il ne devait pas encore y avoir de direction de la ) pour un geste commercial.

C'était D-prime

Je n'ai jamais eu cette prétention
Mais il y a eu un certain nombre d'échanges très virils avec une "certaine catégorie de personnel"
A cette époque on ne savait pas quand on partait et encore moins quand on risquait de peut être arriver
Pour Aquarius, je n'ai pas été invité à la sauterie Juppé
Je confirme qu'il n'y avait pas de direction de la D, R, H et plan D-maintenant réunis, mais j'ai encore quelques noms dans mes tablettes (depuis cette époque ils sont sans aucun doute passé par la DRH )

Les souvenirs que j'en garde:
(...)
- enfin un soir où, le mouvement social étant juste terminé, ça s'est achevé par une occupation des voies en gare de Lyon, puis au bout de quelques dizaines de minutes, par la prise de parole sur la sono de la gare de quelqu'un qui n'était pas de la SNCF mais qui se présentait comme représentant des usagers et annonçait une discussion avec la direction régionale (puisqu'il ne devait pas encore y avoir de direction de la ) pour un geste commercial.

C'était D-prime

Je n'ai jamais eu cette prétention

Et la flèche "RECLAMATIONS -->" sur le quai de la voie 3 ?

Il y a 14 ans jour pour jour était "mise en service" l'interconnexion Nord-Sud de la ligne D.

C'est pas ce qu'on a fait de mieux. ni de pire d'ailleurs

Et ce fut épique!
- castagne à gare de lyon,
- occupation des voies à Yerres et Boussy
et ça a merdé jusqu'à mi-janvier 1996

Insinuerais-tu que ça ne merde plus depuis cette date ? En d'autres termes, que le RER D, c'est le paraDis sur Terre ?

Et la flèche "RECLAMATIONS -->" sur le quai de la voie 3 ?

Oui, Oui, je m'en souviens tres très bien (c'est véridique)

Je me souviens aussi de l'ambiance dans les trains lors de la grève qui a suivi la "mise en service" (je parle de la 1ere grève, celle propre à la D).
C'est une ambiance que je qualifierai de "bonne". Le gens se parlaient sur les quais et dans les trains (les longues attentes et l'entassement incitaient aux dialogues).

C'était D-prime

Je n'ai jamais eu cette prétention

Et la flèche "RECLAMATIONS -->" sur le quai de la voie 3 ?

ccchhhuuuttttt.....
D'ailleurs on peut toujours l'apercevoir sous une couche de ?????

Selon Radio Ligne D à 19h : suite à l'arrêt d'un train pour cause de personne sur les voies vers Stade de France, trafic interrompu entre ? (je n'ai pas bien entendu)et Goussainville...Par contre Radio Ligne D annonce que le trafic est fluide sur le sud de la ligne alors que les horaires des ZUCO et ROVO sont retardés de 5 à 10 min...

Perturbations suite a une personne sur les voies au stade de france. Encore une fois aucune informations sur le site transilien à croire qu il n y a que leur radio qui compte dorénavant...
ZUCO de 19h23 Gare de Lyon: parti à 19h33

Edit: c est affiché enfin!

ZUCO de 19h23 Gare de Lyon: parti à 19h33!

ça c'est du temps réel !
Pour une fois, mon BIPE (19:26 de Gare de Lyon)(19:21 de Chatelet) est parti sans attendre ton ZUCO (celui dans lequel tu es) Parti Avec +4, ca aurait été pire sinon.

ZUCO de 18h49 à Chatelet : +7/+7

Gros carnage pour la suite
ZECO de 19h03 supprimé
ZECO suivant ZICO isé annoncé à peu près à l'heure de mémoire
ZUCO de 19h08 annoncé à 20h16 à Cesson soit +26

Voila voila voila.....

Donc, belle opération pour moi ce soir

Enfin j'ai vu partir de Chatelet un BIPE sans qu'il attende le ZUCO qui devait passer devant lui

je me pointe à 19h21 à Chatelet et je voie, depuis le quai du RER A, que le BIPE est à quai voie Z. Je me dis, comme d'hab, il va attendre le ZUCO, donc j'ai une chance de le choper.
Je mets un pied dans ce BIPE et machinalement je regarde le signal en début de quai: il est vert
en même temps, la BenJette du jour nous annonce que le ZUCO est à l'approche.
C'est louche ça. (voie Z couleur verte et ZUCO à l'approche sur voie 3)
Et Miracle: le BIPE bipe, ferme ses portes... et s'en va

résultat, +3 (+4 à gare de lyon) / +2 à Corbeil.

Faites ça tous les jours

Pareil mon ZUCO est parti après le BIPE

D'ailleurs à Chatelet la benjette a précisé que le retard était du à la présence de personnes sur les voies

Donc comme c'est là ce sont juste les ZUCO et le ROPO qui ont morflé (et le ZECO de 19h03 mais bon celui là....)

Donc comme c'est là ce sont juste les ZUCO et le ROPO qui ont morflé (et le ZECO de 19h03 mais bon celui là....)

ROVO Monsieur, à cette heure là, Monsieur, ce sont des ROVO

VUCA 13h02 Savigny le T. Nandy -> Paris Lyon Ban. +1/+1
ZUCO 17h53 Paris Lyon Ban. -> Savigny le T. Nandy +2/+3

Les amoureux des sondages très sérieux seront contents de voir que selon un sondage, 87% des usagers de la ligne sont satisfaits des RdF.

Ben voilà, j'y étais aussi ce soir.
Le 19h03 était affiché et à quai. Je m'y installe puis j'entends sur le quai que ce sera un départ à 19h18.
Je redescens et en effet l'affichage est passé de 19h03 à 19h18 !
Le 19h08 pas annoncé donc je remonte dans le ZECO de 19h18. Annonces habituelles de l'Agent de Conduite : sans arrêt jusqu'à Montgeron.
Annonce sur le quai d'un arrêt à Villeneuve Saint Georges.
Re annonce de l'Agent de Conduite qui vient d'apprendre l'arrêt supplémentaire à Villeneuve Saint Georges.
Le train donc est un ZICO qui part à 19h19; Yerres à 19h38 = +2.

J'ai donc considéré les deux trains très en retrad comme supprimés.

Petit retour en 2 épisodes, comme hier, mais pas par le même endroit.

Départ Vélizy, et de mon arrêt traditionnel d'avant les travaux, Latécoère. 6 minutes d'attente pour trouver un 179 direction Pont de Sèvres (affichage fixe). Enfin, l'objet tant convoité arrive, je monte... et au bout de la ligne droite de l'avenue Morane-Saulnier prend franchement à droite, direction Vélizy 2. C'est gagné, un tour de manège gratuit, et après un tour du pâté de maisons heureusement rapide, retour à l'arrêt de départ. Seulement 3 minutes de perdues. Il faudra ensuite 10 minutes pour arriver à la correspondance avec la à Sèvres RG. 13 minutes d'attente (j'ai vu partir une couscoussière en US direction Paris au moment où je descendais vers la gare...) puis un PEMU direct en VB2N avec l'éclairage fun, SIVE sonore, SIVE visuel, rame de 7 voitures avec 27300 à l'arrière (de mémoire pour le numéro, bref, les locos berlingots). Arrivée à Montparnasse en 10 minutes.
L'habituelle sortie m****que pour se retrouver sur l'ex pont des 5 Martyrs (terminus du 91). Il m'a fallu 48 minutes pour faire le trajet Vélizy - Montparnasse... Il est à peu près 18h40.

Suite quelques 3 heures plus tard toujours devant MPsse 2: j'arrive au 91, le conducteur est informé que la ligne est déviée, le bd Vaugirard étant fermé (motif interne: alerte à la bombe, motif externe: colis suspect). Il faudra donc aller faire 1/2 tour vers le bd Pasteur, puis revenir par Place de Catalogne, rue Cdt Mouchotte et rue du Départ. Quand je dis informé, j'ai surtout constaté que le conducteur était à ce terminus incapable d'avoir une liaison radio correcte avec son centre de régulation. Il a dû aller téléphoner dans son local de service...
Malgré l'annonce sonore par HP (vu la longueur du bus, ça vaut mieux), une dame a trouvé moyen de sursauter quand elle a vu le bus faire demi-tour. Il a fallu la rassurer...
Trajet sans gros problème ensuite, et au départ d'Austerlitz, j'ai commencé à me lever en prévision de l'arrêt Quai de la Rapée, le plus près de l'accès au Raté, nouvelle déviation, elle sur longue période comme je le découvre sur l'arrêt placardé près de la porte. Arrêt quai de la Rapée supprimé. L'affiche ne le précisait pas, mais on s'est quand même arrêtés au bout de la rue de Bercy, avant d'arriver bd Diderot. J'ai donc pu atteindre le sans trop de difficultés.

Arrivé sur le quai, nouvelle surprise. Il est 20h55, et le prochain est prévu pour 21h07 (ROVO), puis après 21h12 (ZUCO). C'est par mon portable que j'ai découvert qu'il s'agissait (toujours) des conséquences de la présence d'une personne sur les voies à St Denis. côté annonce sonore rien, côté écran pas plus de choses.
En fait, le ROVO est parti à 21h04 (horaire qui a été affiché sur Infogare après 21h07, le ROVO a gagné 3 minutes d'un coup !). Arrivé à 21h09, cela fait donc +3 (et pas +4 !) tout le long. Et un nouveau total de 48 minutes (c'est la soirée !).

En cadeau ce soir, quelques photos ici et ailleurs...

Comme ce n'est pas tous les jours qu'on tombe sur une affiche pareille, j'ai tenu à vous en faire profiter:



et je vous offre l'agrandissement de la zone à droite de l'affiche.



Eh oui, 100,0 % de régularité pour le mois (certes c'était août) pour une ligne apparemment desservie partiellement en 5300 en US ! C'est tellement inattendu qu'il n'y a même pas la place pour tous les chiffres dans l'ellipse.

Et sinon, une petite gare de campagne...

@aquarius : tu devrais transférer cela sur le forum "Témoignages"
et ca donne des idées d'article : "eux : They can" !

Mais on n'a pas le détail par branche sur la Il y a peut-être des endroits de la où il y a eu 100 % aussi le mois dernier...

C'est pas une gare de la PC ça ?

Mais on n'a pas le détail par branche sur la Il y a peut-être des endroits de la où il y a eu 100 % aussi le mois dernier...

Oui, sur la branche Corbeil - Melun, à partir de 20h30 : 100% des trains ont 100% de régularité ... car il n'y a pas de trains

C'est pas une gare de la PC ça ?

Non
t'as pas bien suivi le trajet d'aquarius

@poudou, je pense que toi tu dois même savoir où précisément je suis allé et pourquoi j'y suis allé ! 1 heure d'arrêt, et bienvenue au club ! (fin du message codé)

@poudou, je pense que toi tu dois même savoir où précisément je suis allé et pourquoi j'y suis allé ! 1 heure d'arrêt, et bienvenue au club ! (fin du message codé)

ben vi. ce soir je t'ai "suivi"

Ouf, tu as mis des guillemets

Ouest Ceinture ?

Tu aurais dû en conclure qu'il n'y a pas meilleur matériel que les glorieuses couscoussières. Alors on attend ton ode élogieuse à leur gloire!

J'ai oublié de précisé qu'à l'aller j'ai pris la motrice diabolique!

C'est la gare à Porte de Vanves ça !

On la voit quand on passe en tram ou sur les maréchaux avec l'accès rue Vercingétorix !

Sinon, retour délicat pour moi !

ZUCO Paris Nord (Souterraine) 19h22 +22 -> Brunoy 19h56 +25 // J'ai poireauté 25mins pour l'attendre à Gare du Nord.
Le ZECO 19h03 a vide est passé vers 19h14 à Paris Nord (Souterraine) donc je ne pense pas qu'il ait assuré quoi que ce soit

J'ai oublié de précisé qu'à l'aller j'ai pris la motrice diabolique!


Tu aurais dû en conclure qu'il n'y a pas meilleur matériel que les glorieuses couscoussières. Alors on attend ton ode élogieuse à leur gloire!

Apparemment, la situation ne s'arrange pas pour notre ami Ulco. Que faire pour lui ? Tout ça pour nous parler de la 20666 ou de la 20777 et de ses sentiments tus pour une couscoussière rencontrée quand il était petit... ("Le Sadurien et la couscoussière"... Quel traumatisme, quand même...)

Il faudrait certainement envoyer Krakovitch en stage du coté Montparnasse
Il y apprendrait que des résultats de régularité ça se communique

Ah, je vous ai bien eu, vous pensiez que j'allais écrire que Krakovitch pourrait y apprendre à faire arriver les trains à l'heure!

Eh oui, 100,0 % de régularité pour le mois (certes c'était août)

C'était déjà comme ça l'année dernière

j'ai choppé le ZECO de 18h03 qui est parti à 18h10 !!! arrrivé à Savigny à Savigny à 18h46

Il faudrait certainement envoyer Krakovitch en stage du coté Montparnasse
Il y apprendrait que des résultats de régularité ça se communique

Ah, je vous ai bien eu, vous pensiez que j'allais écrire que Krakovitch pourrait y apprendre à faire arriver les trains à l'heure!

0 train = 100% de régularité