Forum SaDur

Bonjour !

VOVA de 6h47: +1 de ris orangis à paris gare de lyon !

bonne journée !

DECA de 6h50 à Cesson : +1/+2 à l'arrivée

Bonjour à tous,
VOVA de 7h13, +1 à Maisons-Alfort - Alfortville, +1 à Gare de Lyon - XUTI 7h22/35 - 2 7h42/58
Phébus 45 0 / +1, retard dû une nouvelle fois à des problèmes de fermeture de portes sur le bus. Celui-ci est un bus préhistorique pris de tremblements à certaines fréquences du moteur, en particulier à l'arrêt. Et là c'est le vantail AR de la porte centrale qui fait preuve d'une indiscipline notoire (70 secondes d'arrêt à l'avant-dernier arrêt pour attendre qu'il consente à se bouger). Si ça continue, il va falloir aider à la fermeture et remonter ensuite par la porte avant...
Trajet total en 79 minutes.
Bon courage pour cette dernière journée de la semaine.

PS: pour ceux que ça intéresse, il y a la Fête des Transports place de la Bastille demain et après-demain. Le programme, autour des nouveaux moyens de déplacements, et avec possibilités d'essais de véhicules, se trouve >> sur le net <<.

DECA Brunoy 8h08 +0 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h30 +2
FOVA Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h34 SUP
XUTI Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h34 +4 -> Châtelet les Halles 8h37 +4
IDES Châtelet les Halles 8h39 +7 -> AB 8h54 +9
EXIL AB 8h54 +6 -> RSY 9h09 +6 // Sprinté et eu de justesse !

Les BR du jour :

Nord, Plateau
RAS

Melun-Combs
LUCA 07h10 6 Difficultés de circulation
LUCA 08h55 7 Difficultés de circulation

Vallée
FOVA 08h33 SUP Incident sur un train
VOVA 08h48 11 Panne électrique du train

Il manque selon Infogare Day :
MIPE de 7h06 (+5)

Il manque selon Infogare Day :
MIPE de 7h06 (+5)

Infogare voit toujours (au moins) une minute en trop

Petit test pour hier :

Brunoy
Départs vers Melun enregistrés: 74
Départs vers Melun >5mins ou SUP: 12
16.21% des retards en retard

Départs vers Paris enregistrés: 74
Départs vers paris >5mins ou SUP: 1
01.35% de trains en retard

Paris Gare de Lyon
Départs vers Nord enregistrés: 204
Départs vers Nord >5mins ou SUP: 9
4.41% des retards en retard

Départs vers Sud enregistrés: 168
Départs vers Sud >5mins ou SUP: 10
5.95% des retards en retard

Hello,

JOPA de 08H20 ce matin : +0/+2 à Corbeil (le VOVA de 08H53 est parti "sous le nez") et +1 à Evry-CC !

Retour sans problème particulier ce soir: 291 en 10 minutes à Boulogne, 9 en 26 minutes à Havre-Caumartin, NAGA7n en MS61 18h40/43 et ZUCO de 18h49 à Châtelet, 18h53 à Gare de Lyon, +1 à Châtelet, +2 à Gare de Lyon et à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville. Le tout en 80 minutes.
A noter que la RdF toute de vert vêtue faisait tout son possible pour que tout le bétail rentre dans un délai raisonnable, avec moult incitations et, je crois, formule de politesse à la fin . Il y en a donc qui se bougent !
Bonne soirée et bon week-end à tous !

Today ROVO de 9h05 +1, le temps d'arrêt moyen par gare était d'environ 25/30 secondes par gare donc on était à quai à 9h19.50 sec à Paris nord!

Retour en LUCA de 18h30 à Châtelet +4/+5 à Garges

ZECO de 18h33 : +1/+1 à Cesson, avec passage par la voie 1M jusqu'à Villeneuve. Comme quoi...

Retour tranquillou dans le ROVO de 18h15: 0/+1 de paris à ris orangis, rame rénovée, accompagné de Juliette, et de la borne d'appel d'urgence. Bref la totale ++

Retour avec le ZOPO de 18H34 : +1/+1 !

Retour tranquillou dans le ROVO de 18h15: 0/+1 de paris à ris orangis, rame rénovée, accompagné de Juliette, et de la borne d'appel d'urgence. Bref la totale ++

Et ça fait quel effet ? (je parle de la borne, bien sûr)

Ce matin voyage avec les annonces auto. A noter que pour le MIPE on entend une 1ère annonce "Prochain arrêt Gare de Lyon" dès Villeneuve Prairie, puis une autre avant de prendre la rampe pour la souterraine...

Retour par le BIPE de 18h26 à Paris Lyon, plombé par le zuco qui a subit (d'après radio linge D) un signal d'alarme non justifié. +4 / +5.

Retour tranquillou dans le ROVO de 18h15: 0/+1 de paris à ris orangis, rame rénovée, accompagné de Juliette, et de la borne d'appel d'urgence. Bref la totale ++

Et ça fait quel effet ? (je parle de la borne, bien sûr)

je comptais bien en parler.

En fait je ne l'ai pas remarquée tout de suite, j'étais dans la voiture de queue, étage du bas, et ils ont installé ça sur la petite parois à coté de l'escalier.

C'est une espèce de grosse plaque rouge, avec un voyant et un bouton, et surtout pleins d'autocollant. J'ai du m'approcher de très près pour pouvoir lire ce qui y figurai, j'ai recopié l'essentiel, si ça vous intéresse je peux retranscrire.

En gros ça dit que c'est mis en place à titre expérimental, pour un déploiement prochainement, et ça donne vaguement le mode d'emploi "Si le voyant est allumé la borne est en service" (en l'occurrence ce n'était pas le cas) "cette borne permet d'être mis en relation avec un centre de sécurité" "1. Appuyez sur le boutton, 2. Ecoutez le message, 3 Parlez, c'est à vous!"

donc comme souvent, à titre personnel je trouve que c'est une bonne idée, mais sans l'info utile aux voyageurs ça ne sers à rien. Franchement les autocollants c'est bien, mais faut avoir le nez dessus pour pouvoir lire le mode d'emploi. Effectivement il n'est pas nécessaire d'avoir un BAC+5 pour comprendre mais ce qui est indiqué sur les autocollant est minuscule. Bref c'est encore en test visiblement alors attendons de voir quand ce sera généralisé.

J'ai pris une photo (avec mon portable alors faut pas s'attendre à grand chose) que je posterai plus tard.

Retour tranquillou dans le ROVO de 18h15: 0/+1 de paris à ris orangis, rame rénovée, accompagné de Juliette, et de la borne d'appel d'urgence. Bref la totale ++

arch, j'avais aussi une remarque sur Juilietta :

Le rappel de la mission à Viry Chatillon (ce train est à destination de Corbeil Essonnes via RIS, desservira toutes les gare du parcours) j'aurai préféré l'entendre à Juvisy

En fait je ne l'ai pas remarquée tout de suite, j'étais dans la voiture de queue, étage du bas, et ils ont installé ça sur la petite parois à coté de l'escalier.

Il faudra aussi mettre un autocollant "c'est par là que ça se passe ----> " sur la plateforme. Sinon, je pense que je ne suis pas prêt de voir ce dispositif

En fait je ne l'ai pas remarquée tout de suite, j'étais dans la voiture de queue, étage du bas, et ils ont installé ça sur la petite parois à coté de l'escalier.

Il faudra aussi mettre un autocollant "c'est par là que ça se passe ----> " sur la plateforme. Sinon, je pense que je ne suis pas prêt de voir ce dispositif

J'avais aussi cette remarque en tête
Par exemple, mettre des autocoallants un peu partout dans les wagons pour signaler l'existence de la borne

Un fil de discussion dédié à cette borne serait plus appropriée
Je m'en va creer cà dans "témoignage"

En fait je ne l'ai pas remarquée tout de suite, j'étais dans la voiture de queue, étage du bas, et ils ont installé ça sur la petite parois à coté de l'escalier.

Il faudra aussi mettre un autocollant "c'est par là que ça se passe ----> " sur la plateforme. Sinon, je pense que je ne suis pas prêt de voir ce dispositif

J'en ai vu sur une plateforme.

J'en ai vu sur une plateforme.

La discussion est ouverte dans le forum témoignage

Retour tranquillou dans le ROVO de 18h15: 0/+1 de paris à ris orangis, rame rénovée, accompagné de Juliette, et de la borne d'appel d'urgence. Bref la totale ++

arch, j'avais aussi une remarque sur Juilietta :

Le rappel de la mission à Viry Chatillon (ce train est à destination de Corbeil Essonnes via RIS, desservira toutes les gare du parcours) j'aurai préféré l'entendre à Juvisy

Quel est l'intéret de l'entendre à Juvisy ? La bifurcation se fait après Viry pour les trains s'arretant à... Viry. C'est comme si, sur la ligne C, on te faisait une annonce à Juvisy pour te dire que le train CIME va vers Versailles-Chantiers, alors qu'il y a encore Savigny-sur-Orge à desservir : ce n'est pas logique du tout.

Alors oui, on pourrait dire que Juvisy est une gare plus grande, que ça serait utile, mais on se confronterait de toute façon à un autre problème déjà soulevé ailleurs sur le forum : la trop grande fréquence des annonces (2 à l'approche des gares au minimum, puis deux dans Paris-intra muros, sans compter les parcours direct, et enfin les bifurcations). Les affichages sont en général corrects à Juvisy (à vrai dire, je n'ai pas souvenir d'avoir vu une info erronée, sauf en cas de travaux tard le soir), donc je réitère ma question, pour faire avancer le débat et exposer son opinion : quel est l'intéret d'avoir la meme annonce à Juvisy et Viry-Chatillon ?

PS : désolé, je n'arrive plus à mettre les accents circonflexe... Y'a comme un hic sur mon PC... Pourtant, la touche fonctionne, la preuve : ^^...

Quel est l'intéret de l'entendre à Juvisy ?

Si tu crois, à Juvisy, monter dans un BIPE mais que tu es dans un ROVO, tu l'as fortement dans l'os. Certes l'info visuelle est rarement fausse à Juvisy, mais sa visibilité est très mauvaise depuis la dépose des télépancartages à palettes.

Quel est l'intéret de l'entendre à Juvisy ?

Si tu crois, à Juvisy, monter dans un BIPE mais que tu es dans un ROVO, tu l'as fortement dans l'os. Certes l'info visuelle est rarement fausse à Juvisy, mais sa visibilité est très mauvaise depuis la dépose des télépancartages à palettes.

C'est mon avis également, il m'aurait paru plus utile de l'entendre à juvisy, étant donné que tous les trains s'y arrêtent, alors qu'à viry c'est moins évident.

Pour nous qui connaissont relativement bien la ligne ça va, mais pour un c'est pas forcement évident... Faut-il continuer jusque corbeil ? retourner à juvisy ? attendre un autre train (ZOPO ?) ?

Quel est l'intéret de l'entendre à Juvisy ?

Si tu crois, à Juvisy, monter dans un BIPE mais que tu es dans un ROVO, tu l'as fortement dans l'os. Certes l'info visuelle est rarement fausse à Juvisy, mais sa visibilité est très mauvaise depuis la dépose des télépancartages à palettes.

La gare devrait etre équipée de TFT, il me semble...

Sur le principe, je suis d'accord avec vous. Mais on ne peut décemment pas contenter tout le monde (encore une fois, je vous renvoie au sujet en question, certains membres trouvant que la dame parle trop, meme trop fort pour d'autres).
N'oublions pas non plus qu'à terme (je crois que c'est prévu pour 2012), le SIVE aura aussi une partie visuelle.

Et ton exemple, FrancoisL, n'est pas des plus judicieux : à l'exception de Corbeil-Essonnes, il n'y a aucune autre gare en commun (passée Juvisy) pour ces deux codes missions. Il y a donc de très grandes chances que l'individu en question se soit totalement planté de son plein gré.
Enfin, les écrans Infogare de Juvisy indiquant la desserte totale du train a, me semble-t-il évolué depuis quelques temps, les gares étant écrites en taille plus grande qu'auparavant (un peu ce qui se fait sur les TLED d'ailleurs).

Et ton exemple, FrancoisL, n'est pas des plus judicieux : à l'exception de Corbeil-Essonnes, il n'y a aucune autre gare en commun (passée Juvisy) pour ces deux codes missions. Il y a donc de très grandes chances que l'individu en question se soit totalement planté de son plein gré.

Sauf que quand la fait un lâcher, il y a plein de gens qui sprintent dans le tunnel de correspondance, se ruent sur le train d'abord, et se renseignent ensuite (avec blocage de portes) D'autant que, si je ne m'abuse, les TFT des souterrains n'affichent pas les trains à quai. Idem pour les TLED (là c'est sûr). Après quand on arrive sur le quai on est trop loin des écrans pour voir la desserte du train qu'on a devant soi dans un délai raisonnable. Et vu la taille du code mission sur les TFT, je doute que ça s'améliorera. Sauf si leur positionnement est repensé.

Concernant la répétition des annonces à Juvisy et Viry, je signale pour avoir pris la direction est cet après-midi qu'à la sortie de Paris, l'annonce de la direction (pour moi, c'était Boissy) est faite à la fois à Nation et à Vincennes (où je ne suis pas complètement sûr que tous les trains s'arrêtent) et ce en français, en anglais et en allemand. Côté ouest, je ne sais pas: au-delà de la Défense, ce n'est plus vraiment mon secteur...
Si l'annonce est faite à Viry et que la moitié des trains ne s'y arrêtent pas, le gain est limité. Il serait préférable que l'annonce soit faite à la dernière gare réellement commune (la dernière gare de correspondance possible).

Je ne crois pas que l'annonce soit répétée à juvisy et à viry, mais dans le ROVO elle est faite uniquement à viry, je trouve qu'il serait plus judicieux qu'elle soit faite à juvisy, ou il est encore possible de changer pour n'importe quel train.

Côté ouest, je ne sais pas: au-delà de la Défense, ce n'est plus vraiment mon secteur...

L'annonce est systématiquement répétée à Nanterre Pref (quand le train s'y arrête of course), par contre uniquement en Français

L'annonce est systématiquement répétée à Nanterre Pref (quand le train s'y arrête of course), par contre uniquement en Français

Il n'y a pas de Disneyland de ce côté-ci...

Il n'y a pas de Disneyland de ce côté-ci...

tu me l'as oté de la bouche

Annonce à Nation ET Vincennes car tous les trains ne s'arrêtent pas à Vincennes (RHIN et ZINC)