Forum SaDur

L'heure du bilan pour cette fin d'année scolaire !
Pour ma part, j'affiche un insolent 0 % d'irrégularité (10 % à trois minutes), avec quand même 10 trains pris

Mais je sens que les autres résultats ne vont pas être sur le même ton

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 12 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé
Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %

et je n'ai rien pour comparer avec l'an passé (un seul train pris en juin 2008, à l'heure)

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %




Grosse dégringolade au moins de juin ...

Branche Combs et branche Corbeil (Plateau) du 2 en 1

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +18 +15 +11 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +10 +10 +7 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 84 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 76 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 160 minutes (soient 0 jour 2 heures 40 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Bon alors moi mes statistiques sont faussées car je prends de moins en moins le et mes trajets sont plus le Samedi/Dimanche désormais. J'ai évité par exemple tous les incidents de ces derniers temps (à part un :p).

Relevés
31 trains relevés dont 3 trains supprimés
- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 10 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Les cinq plus gros retards sont : +24 +9 +8 +7 +6.
Le cumul des retards est de 121 minutes (soient 0 jour 2 heures 1 minute)
Le retard moyen est de 4 minutes

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 15 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 22 %
Irrégularité à 5 minutes : 15 %


Les cinq plus gros retards sont : +3 +1 +1 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +4 +2 +2 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 7 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 23 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 30 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 10 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +27 +8 +5 +5 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +9 +5 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Hier soir et ce matin auront bien plombé les chiffres de retard... cependant la régularité en général est loin d'être équivalente à celle du mois dernier mais aussi à celle de l'an dernier.

Pour moi juin 2009 est également pire que juin 2008:

Première partie de journée :
Première partie de journée :

26 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Les cinq plus gros retards sont : +31 +10 +10 +8 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +6 +6 +5 +4 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 99 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 32 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 131 minutes (soient 0 jour 2 heures 11 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Pour rappel juin 2008 :

Totaux irrégularité juin 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %

J'ai pris très peu de fois le , ce mois-ci...

Première partie de journée :

2 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

2 trains relevés dont 0 train supprimé

- 0 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 100 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Les cinq plus gros retards sont : +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +5 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 0 minute en première partie de journée
Le cumul des retards est de 8 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 8 minutes

Le retard moyen est de 0 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +7 +7 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +8 +5 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 52 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 61 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 113 minutes (soient 0 jour 1 heure 53 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Et la sncf donne quoi comme chiffres?

Et la sncf donne quoi comme chiffres?

Le 12, 13, 26, 28, 31, 45 et le numéro complémentaire le 36

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Les cinq plus gros retards sont : +31 +16 +8 +7 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +45 +8 +6 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 87 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 99 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 186 minutes (soient 0 jour 3 heures 6 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes



Pour mémoire :

Totaux irrégularité juin 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

9 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Pour un mois de Jiun qui se voulait presque calme, je suis impressionné par les résultats.
Il va falloir que la SNCF se creuse la tête pour inventer de nouvelles excuses, car "la faute à pas de chance" c'est usé

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 37 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %

ça baisse en Juin. Pourtant la dilatation des rails n'a vraiment commencé que le 29 Juin. Il faut dire que je n'ai pas pris souvent le RER ce mois ci.

Première partie de journée :

3 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %

Pour ma part, le mois de juin n'était pas terrible...

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 81 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +12 +9 +7 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +9 +4 +3 +3 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 81 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 36 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 117 minutes (soient 0 jour 1 heure 57 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Bonjour,

De mon côté, ce mois de juin, avec une semaine de vacances, se situe à peu près au même niveau que ceux de Février, mars et mai.
Pas de comparaison avec l'année dernière, j'ai commencé mes relevés à partir de mi-juillet

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Les cinq plus gros retards sont : +49 +10 +5 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +7 +7 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 106 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 58 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 164 minutes (soient 0 jour 2 heures 44 minutes)

Le retard moyen est de 6 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 15 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité juin 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +4 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +6 +5 +5 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 38 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 43 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 81 minutes (soient 0 jour 1 heure 21 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

et voici la publication "officielle" :

au mois de juin la régularité trains est de 84%, la régularité clients de 86 ,1%

alors que nous relevons avec d-collector Irrégularité à 5 minutes : 31 % soit une régularité de 69 % seulement...

http://v2.transilienendirect.com/index. ... mentId=816" onclick="window.open(this.href);return false;

http://v2.transilienendirect.com/index. ... mentId=818" onclick="window.open(this.href);return false;

Les 12 points traditionnels de décalage D-Co vs stats officielles sont devenus 15

tien vous avez vus :

> Jeudi 4 juin matin : 100% de régularité sur la ligne D

c'est tellement exceptionnel ?

94 % de régularité aussi compte comme "évènement marquant"