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Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 08:31
par aquarius
YlS !
VOVA de 7h13 à Maisons-Alfort - Alfortville: 0 / +1
UPAC41 blindé. Assuré en MI84 en UM2, la rame est bondée avant son arrivée à Gare de Lyon. Elle prend ainsi du retard et charge encore plus de monde. Bref, le cercle vicieux... et la rame bien pleine jusqu'à La Défense.
Comique ! un Velibiste a tenté de monter dans la rame à Châtelet en milieu de rame. Il s'est fait éconduire par la RDF et a tenté sa chance ensuite en tête de train pour le prochain départ
2 trajet standard, même si la girouette arrière indiquait une destination écrite en martien: TTTTUUUOOOFFFTF ou quelque chose comme ça. Ce doit être la traduction d'Issy Val de Seine.
Phébus 45: 0 / -1 malgré un départ de Sèvres ralenti par les feux rouges, comme d'habitude.
Trajet en 77 minutes.
Bon courage à tous !
PS: j'ai oublié de signaler que le MIPE qui suit le VOVA de 7h13 était annoncé dès Maisons-Alfort - Alfortville comme DIPE. Terminus Gare de Lyon donc.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 08:42
par tgv91
LUCA 7h32 +0/+5
+0 à Villeneuve mais attente à Pompadour pour laisser passer le MIPE ...
Il faudra qu'on m'explique
pourquoi le MIPE est systématiquement en retard.
Pourquoi le LUCA ne passerait-il pas devant ? J'avais pourtant entendu sur radio propagan
e que les trains à l'heure était prioritaires !
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 08:49
par guest
Il faudra qu'on m'explique pourquoi le MIPE est systématiquement en retard.
Parce que !
Il se venge de son frère, le BIPE du soir, qui est systématiquement en retard à cause du ZUCO à Chatelet
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 08:58
par kissifrottsipik
Il faudra qu'on m'explique pourquoi le MIPE est systématiquement en retard.
Je veux savoir aussi... il était prévu à l'heure sur les écrans à mon arrivée à la gare (1-2 min avant), et finalement il se pointe avec +3
Pourquoi le LUCA ne passerait-il pas devant ?
Parce que sinon on est encore plus en retard
(déjà testé il me semble)
il y a une logique, quand même, quand le MIPE plombe le LUCA, le MIPE a de 3 à 6 min de retard, le LUCA écope du même > retard modéré pour tout le monde, râlage modéré pour tout le monde...
quand le LUCA passe devant le MIPE, le retard du MIPE est irrattrapable > une 10aine de min de retard pour le MIPE, terminus Gare de Lyon, râlage très important pour tous les passagers du MIPE.
cqfd
Et puis le ZUCO se charge de rétablir l'ordre des choses, auprès des (B/R/T etc)IPE
(je sais, déjà dit, mais j'étais en train d'écrire...)
Sinon grande nouvelle : mon
était à l'heure aujourd'hui
... la preuve je l'ai pas eu :P
(le direct que j'arrive à chopper d'habitude en arrivant +5 à châtelet était déjà parti, et le train suivant aussi 
)
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:01
par tgv91
Il faudra qu'on m'explique pourquoi le MIPE est systématiquement en retard.
Je veux savoir aussi... il était prévu à l'heure sur les écrans à mon arrivée à la gare (1-2 min avant), et finalement il se pointe avec +3
Ca compense avec Brunoy où c'est l'inverse : c'est annoncé en retard et ça passe à l'heure.
Pourquoi le LUCA ne passerait-il pas devant ?
Parce que sinon on est encore plus en retard
(déjà testé il me semble)
il y a une logique, quand même, quand le MIPE plombe le LUCA, le MIPE a de 3 à 6 min de retard, le LUCA écope du même > retard modéré pour tout le monde, râlage modéré pour tout le monde...
quand le LUCA passe devant le MIPE, le retard du MIPE est irrattrapable > une 10aine de min de retard pour le MIPE, terminus Gare de Lyon, râlage très important pour tous les passagers du MIPE.
cqfd
Bon ben je vais faire comme de plus en plus de monde : un changement à Villeneuve ... tant pis si ça plombe encore plus la ligne.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:09
par kissifrottsipik
ben c'est vrai qu'il y'a des fois où je me demande pourquoi il n'y en a pas plus qui le font...
"y'a de la place! viendez!"
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:11
par philgreg
Bonjour,
UUCA 07h41 +0 à Combs et +1 à Villeneuve Saint Georges
RIPE 08h08 +3 à Villeneuve Saint Georges et +2 au Bras de Fer
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:31
par Mokshu
Bon ben je vais faire comme de plus en plus de monde : un changement à Villeneuve ... tant pis si ça plombe encore plus la ligne.
Au début je le faisais jamais. Maintenant, petit coup d'oeil sur le viaduc, et je regarde également s'il y a du monde sur le quai à Villeneuve Saint Georges. Si c'est le cas, je change
Au final on gagne 5 bonnes minutes par rapport au xUCA.
ESTE
DEN 8h40 +7 ->
RSY 9h24 +17 // On restait 4 mins à chaque gare dans Paris, le QART devant également (il est resté 4 mins à quai à DEN).
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:37
par remster
LUCA de 6h59 à Cesson avec +1 à Paris. Comme quoi quand le MIPE est à l'heure...
Par contre en contre pointe le ZECO qui passe à 7h05 était annoncé supprimé.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 09:39
par Cedric
MIPE de 7h40 à Orangis Bois de l'Epine parti à +0 / arrivé à +7 à Paris Lyon, terminus prématuré du train. Ca râlait beaucoup sur le fait que ça arrive de plus en plus souvent et que la SNCF ne respecte donc pas ses engagements, et je le comprends parfaitement...
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 10:40
par Phil
Bonjour,
Je comprends que cela râle, c'est le même topo quand des BIPE sont supprimés au départ de Chatelet.
Y a t il des infos(=stats) du transporteur sur le nombre de trains supprimés ?
cdlt
Phil
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 11:48
par guest
Y a t il des infos(=stats) du transporteur sur le nombre de trains supprimés ?
Réponse officielle mais Orale : "Très Peu"
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 11:55
par Cedric
Très peu de stats ou très peu de BIPE/MIPE retournés à Paris Gare de Lyon (Souterraine) ? Si c'est le second, c'est des gros menteurs. Dans les 2 cas ils jouent l'autruche.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 12:03
par Riva
Les BR du jour :
Nord
ZUCO 06h13 SUP Incident sur un train
ROVO 08h05 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
NUCO 08h58 9 Difficultés de circulation
Plateau
MIPE 06h51 SUP Incident sur un train
MIPE 07h21 SUP Incident sur un train
MIPE 08h06 6 Difficultés de circulation
Vallée
VOVA 07h18 SUP Incident sur un train
VOVA 08h03 5 Incident d'exploitation
Melun-Combs
RAS
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 12:37
par philgreg
Y a t il des infos(=stats) du transporteur sur le nombre de trains supprimés ?
Réponse officielle mais Orale : "Très Peu"
Et puis le
sans retard ce ne serait plus vraiment le
et c'est gràace aux retards du
que Sadur existe.
Tient ça aurait pu faire un bon sujet de philo
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 14:19
par aquarius
Vallée
VOVA 07h18 SUP Incident sur un train
Et zut, moi qui avais pris ce train ce matin...
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 16:28
par lkvn
Vallée
VOVA 07h18 SUP Incident sur un train
Et zut, moi qui avais pris ce train ce matin...
j'ai bien fait de m'abstenir, encore un "retournée à juvisy" ou "direct corbeil juvisy" pour changer ?
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 17:58
par aquarius
Paris Saint Lazare.
Problèmes d'adhérence au rail entre Suresnes et Le Val d'Or.
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/06/2009 à 17h13
Des problèmes d'adhérence au rail entre Suresnes et Le Val d'Or nous imposent le passage des trains à vitesse réduite dans la zone concernée.
En conséquence pour fluidifier le trafic, un plan de transport adapté est mis en place sur les axes Paris - Versailles et Paris - St Nom la Bretèche.
Dans le sens Paris - province, les trains à destination de St Nom la Bretèche desservent toutes gares de Bécon à St Nom la Bretèche.
Dans le sens province - Paris, les trains en provenance de Versailles Rive Droite desservent toutes gares de Versailles à Bécon.
Les missions origine - terminus Marly le Roi et St Cloud sont supprimés.
tous les trains de la ligne La Verrière - La Défense sont terminus - origine St Cloud (supprimé dans les 2 sens entre La Défense et St Cloud)).
Les trains circulent avec des retards de 10 à 20 minutes dans les 2 sens de circulation.
Ligne La Défense - La Verrière
Problèmes d'adhérence au rail entre Suresnes et Le Val d'Or.
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/06/2009 à 17h22
Des problèmes d'adhérence au rail entre Suresnes et Le Val d'Or nous imposent le passage des trains à vitesse réduite dans la zone concernée.
En conséquence pour fluidifier le trafic, tous les trains de la ligne La Verrière - La Défense sont terminus - origine St Cloud (supprimé dans les 2 sens entre La Défense et St Cloud)).
Pour toutes les gares entre La Défense et St Cloud, nos clients sont invités à emprunter les trains des lignes Paris - Versailles Rive Droite et Paris St Nom La Bretèche.
Dans le sens Paris - province, les trains à destination de St Nom la Bretèche desservent toutes gares de Bécon à St Nom la Bretèche.
Dans le sens province - Paris, les trains en provenance de Versailles Rive Droite desservent toutes gares de Versailles à Bécon.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Quelqu'un a savonné les voies ?
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 18:30
par FrancoisL
Ou une Z6400 a perdu de l'huile ?
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 20:13
par aquarius
YtlM !
Retour en 88 minutes ce soir, rien de miraculeux donc et on est donc très loin du mode Aquarius !
Première étape: rejoindre l'arrêt du
291. Déjà là ça coince... parce que des travaux ont commencé sur le TPC de la 2x2 voies et donc on ne traverse plus. Un vague panneau demande aux piétons de passer ailleurs: un panneau jaune rectangulaire marqué "Piétons" avec 2 flèches à gauche et à droite. Il ne manque qu'une mention "Dém*****-vous !". Bref, comme tout le monde, il a fallu passer entre les barrières, mais pour cela traverser à la sortie d'un carrefour où on n'a aucune visibilité (ni les piétons, ni les voitures). Merci qui ?
J'ai fini par rejoindre entier l'autre trottoir de la 2x2 voies. Départ du 291 à 18h11... on est allés jusqu'à franchir la 118 et à faire le tour du rond-point Ikéa sans problème. Ensuite ce sera une autre histoire: méga-embouteillage sur la voie latérale le long de la 118 côté Meudon la Forêt. Au total, il aura fallu pas moins de 22 minutes pour faire Vélizy - Boulogne. Et pourtant la 118 roulait aussi bien / mal que d'habitude. En fait, il semblerait que ce soit le dernier feu de la voie latérale à proximité des hôtels qui soit en dérangement, ne laissant que peu de temps à chaque fois pour le passage des voitures...
Une fois à Boulogne, correspondance vers le
9 avec 2 arrêts sous tunnel pratiquement aux 2 extrémités du trajet. Puis
, un RUDI quelconque direction La Varenne qui a réussi à faire Auber - Châtelet en 6 minutes. Ca bouchait pas mal...
Enfin,
ROVO départ 19h13 de Châtelet, 19h17 à Gare de Lyon, donc +3 et +2 respectivement, et +2 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville.
Bonne soirée à tous.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 20:27
par Cedric
BIPE de 18h56 à Paris Lyon supprimé pour cause d'avarie sur une motrice, la Radio Linge D annonçait qu'un BIPE une heure avant avait aussi été supprimé pour cause d'équipement sécurité défectueux en cabine. Donc 2 trains impactés part une maintenance pas faite ou faite avec du scotch. Bravo la sncf
BIPE de 19h11 +3 / +2
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 20:35
par guest
Enfin, :
RER: ROVO départ 19h13 de Châtelet, 19h17 à Gare de Lyon, donc +3 et +2 respectivement, et +2 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville.
Tiens, t'étais dans les parages
ce ROVO a donc fait +3/+4 pour moi
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 20:46
par Citelis_467
Bonsoir,
BIPE Châtelet les Halles 7h36 Evry Courcouronnes 8h11 Supprimé, et également au départ de Paris Gare de Lyon, selon le conducteur la rame est "cassée", le MIPE avait été rendu terminus Voie 4 à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
RIPE Paris Gare de Lyon 7h57 +1 Evry Courcouronnes 8h27 +1
RAS ce soir, MIPE de 12h37 avec +1 à Paris Gare de Lyon
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 21:04
par aquarius
Enfin, :
RER: ROVO départ 19h13 de Châtelet, 19h17 à Gare de Lyon, donc +3 et +2 respectivement, et +2 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville.
Tiens, t'étais dans les parages
ce ROVO a donc fait +3/+4 pour moi
Il faut quand même bien rentrer chez soi à un moment: Vélizy by night ça doit être du même ordre que Montereau by night... Et un feu tricolore a décidé d'une heure de passage un peu plus tardive qu'espérée.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 21:21
par tgv91
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 22:10
par Willy-RIVA972
Ce matin ZUCO de 11h43 -1/-1 à Gare du nord et retour en LUCA de 18h19 à Gare du nord aussi à l'heure parfaitement! donc today R.A.S
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 23 juin 2009, 22:12
par remster
Retour tranquille par le ZECO de 19h18, qui s'est un peu trainé mais qui a rattrapé ensuite. départ de Cesson à 19h58 pétantes.
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 24 juin 2009, 09:26
par philgreg
Retour un peu chaotique
MIPE 17h05 +10 au Bras de Fer et +10 à Villeneuve saint Georges. Aucune info sur le pourquoi de ce retard, vraisemblablement un problème de gestion de matériel. Le MIPE était tellement à la bourre qu'ils ont supprimé le JOPA de 17h11 et le MIPE de 17h18.
ZUCO 17h36 +4 à Villeneuve Saint Georges et +5 à Combs, l'Agent de Conduite a actionné le ronfleur alors que les usagers n'avaient pas fini de descendre et du coup ça été la cohue et des blocages de portes à gogo.
Des Zyvas à la mine pat-hibulaire musique à donf fumaient des joints sur la plateforme de la voiture, c'est drôle que l'on voit jamais la police ferroviaire aux heures de pointes
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 25 juin 2009, 00:16
par Galia45
Les BR du jour :
Nord
ZUCO 06h13 SUP Incident sur un train
ROVO 08h05 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
NUCO 08h58 9 Difficultés de circulation
Quand ils arrêteront de nous coller des
qui remontent à vide vers Paris, on aura peut-être moins de difficultés de circulation
L'exemple par ce 23 juin :
9 h 47 : un
passe (sans arrêt) à Garges. Il est vide, éteint, girouette muette.
9 h 49 :
rebelote, 2e
qui passe, éteint, vide (et là, sa girouette dit bien : "VIDE").
Résultat : le ROPO de 9 h 50 se prend 4 minutes dans la vue !
On aurait peut-être pu laisser passer le
ROPO avant de faire circuler le 2e train vide, non
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 25 juin 2009, 01:29
par Remoh
Quand ils arrêteront de nous coller des
qui remontent à vide vers Paris, on aura peut-être moins de difficultés de circulation
Il faut bien libérer les tiroirs de Goussainville et Villiers-le-Bel pour accueillir les trains qui viennent de Paris. Et si effectivement ces trains circulent vers Paris, ils s'arrêtent avant pour passer en mode nettoyage/réparation vers Villetaneuse...
Bon après, je ne prononce pas sur la pertinence de passer deux trains à vide d'affilé...
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 26 juin 2009, 06:34
par lkvn
2 trajet standard, même si la girouette arrière indiquait une destination écrite en martien: TTTTUUUOOOFFFTF ou quelque chose comme ça. Ce doit être la traduction d'Issy Val de Seine.
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Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 26 juin 2009, 07:00
par aquarius
C'est donc un service régulier ?!? Ils auraient faire plus simple pour les codes missions
Re: Mardi 23 juin 2009
Posté : 07 juil. 2009, 18:16
par loulou207
YlS!
De retour d'une virée à Montpellier
TGV 6220 18h23 : +0 à Montpellier Saint-Roch / -6
à Gare de Lyon
