Forum SaDur

Samedi 13 Juin 2009
ZUCO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 16h30 +7 -> BNY 16h54 +9 // Aucune annonce sur le retard. Problème d'affichage à Villeneuve Saint Georges du coup plein de gens voulant aller à Juvisy sont montés dedans... pour descendre à Montgeron énervés.

ROMI + CIME OK
BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 18h02 : +0/+1, raison : fort ralentissement sur le viaduc de la N104. Corbeil qui dort ?
Sur le plateau voie 2, le téléaff affichait MIPE au lieu de VOPA.

A/R tranquille par le LUCA de 13h44 à Cesson et par le ZUCO de 18h49 à Chatelet

Alors ROVO de 15h05 à Garges 0/0 à gare du nord mais a failli être à +1 vu que l'Agent de Conduite dépassait pas les 70 entre Pierreffite et St Denis ainsi que entre Stade de France et Gare du Nord puis vitesse lente dans le tunnel!

Retour en VUCA de 18h45 à Chatelet, et c'était une femme qui conduisait +2 (plombé par le RER B) /0 à Garges trajet tranquille et rapide bien comme j'aime! et vu que la chère Agent de Conduite roulait vite donc sa faisait du vent et aérait la rame avec les fenêtres ouvertes parce que on craimait de chaud dedans
(en gros c'était mon seul train de la semaine qui est arrivé à l'heure à garges! )
Bonne soirée

Dimanche 14 juin, LUCA de 17h50 à Lieusaint supprimé. Ce qui m'a permis d'accompagner mes visiteurs à la gare, une deuxième fois

Yep, Agent de Conduite malade et pas remplacé par "manque de personnel" (dixit Radio Ligne D itself)

Pour moi tout s'est bien passé :
MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 18h52 : +1/+2, cause inconnue.
10 personnes dans mon étage de VICK, record absolu

Hum... Il n'y a pas non plus de réserve à Melun les Samedis, Dimanches et Fêtes (sauf réserves supplémentaires, donc en fonction des agents n'ayant rien de prévu ces jours). Pourtant, c'est une gare où les circulations sont nombreuses (lignes + ).
Idem pour Corbeil...

Et le train suivant était plein comme un oeuf (dixit mon visiteur)
Il est inadmissible que la SNCF fasse des économies sur le dos des clients. Il me semble (mais je dois délirer) que le STIF paie pour un service... où va le fric non utilisé, sans aucun doute dans les fumisteries de communication à la noix de Krakovitch et consorts

Dimanche 14 juin 2009 à Montgeron, direction Paris. La fréquence étant très faible : 2 trains par heure, personne n'est-il offusqué que:
1/ la SNCF supprime un train
2/le personnel de la gare est incapable de donner une information autre que celle de l'écran destiné au public = "retardé" ! ! !
3/ évidemment, comme il n'y a pas de bus ni de taxi, impossible de rallier la gare de Villeneuves-St-George par exemple

Doit-on en conclure que nous prenons un risque à nous engager à fixer un rendez- vous en dehors des plages horaires où la fréquence est suffisante.
En semaine, heures de pointe, le train de 8h53 a souvent été supprimé, ce qui nous laisse 1/2 heure sans train.
Je ne vous parle même pas de la quasi-impossibilité de monter dans le train qui arrive par la suite archi-bondé

L'avant veille, vendredi 12 juin il m'a fallu 3/4 d'heure aux alentours de 17h10 pour rallier la gare de Lyon à la gare du Nord ! ! !
Puis, le même soir 1 heure de plus pour rallier Gare du Nord à Montgeron aux alentours de 19H20

Il doit vraiment y avoir un mépris des usagers pour ne pas trouver de solutions à ces problèmes qui sont pour le moins récurrents.

Il doit vraiment y avoir un mépris des usagers pour ne pas trouver de solutions à ces problèmes qui sont pour le moins récurrents.

Avec la SNCF comme transporteur, si on a rendez vous, il faut prendre au moins une heure de flexibilité, et encore, il y a des fois où ça ne suffit pas. En cas d'examen, il est préférable d'aller coucher à proximité du lieu de rendez-vous

C'est sans aucun doute un mépris des clients que nous sommes
On fait dans la communication mais On ne s'occupe pas des problèmes fondamentaux des retards (je rappelle 65 % sont dus à la SNCF et services associés; dixit Krakovitch lui même)