Forum SaDur

DECA de 6h50 à cesson, arrivé une nouvelle fois en surface, avec ses 3 minutes (7h31 pour 7h28)

Ceci dit le conducteur nous a expliqué qu'il y avait un colis suspect à CHatelet et qu'on serait reçus en surface en raison de la saturation de la souterraine.

Bonne journée à tous

VOVA de 6h47 à ris orangis: à l'heure au départ, +1 à paris gare de lyon
à notre passage à chatelet, annonce sur le quai "en raison d'un colis suspect, les ne marquent plus l'arrêt à chatelet..."

SILS de 7h42 à la défense: +1 au départ, +2 à bougival.

4 / 2

LUCA 7h32 +2/+1 RAS

Confirmation pour le colis suspect à Châtelet, pour le seul quai 3 (Nord->Sud): les trains allant au-delà de Châtelet continuaient à s'arrêter sur le quai 4, mais les MIPE se sont probablement arrêtés à Gare de Lyon...
Pour le reste:
VOVA de 7h13: 0 / +1
UPAC41 7h19/7h32: c'est ce qu'on appelle une correspondance immédiate
2 en 2 étapes, la 1e avec une rame assez vide, la 2e avec une rame bien pleine
Bus 45 de 8h05: +1 / +2. 118 bien chargée, et Vélizy un peu chargée. Sytadin annonçait 12 min jusqu'à Vélizy (au lieu de 5 ou 6) au Pont de Sèvres, puis 32 minutes en direction de St Quentin en Yvelines via A86 et RN12 (au lieu de 5 minutes ou fluide): c'est ça qui doit expliquer les déviations vers Vélizy-Centre.
Trajet en 80 minutes, aurait pu faire 68 si je n'avais pas traîné en route
Bonne journée à tous !

Hello,

JOPA de 08H20 ce matin : +0/+1.

Bonne journée !

SUCA Brunoy 8h02 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 8h39 +6 // Girouette en LUCA.
IDES Paris Nord (Souterraine) 8h43 +7 -> AB 8h54 +9 // A 30secs près, n'a pas rattrapé le Exxx
ESTE AB 9h03 +7 -> RSY 9h18 +7 // Blindé. Il a fallu pousser pour monter.

Peut mieux faire...

à notre passage à chatelet, annonce sur le quai "en raison d'un colis suspect, les ne marquent plus l'arrêt à chatelet..."

Ca a dû être la fête aux MIPE/BIPE, tous retournés à Gare de Lyon

Ca a dû être la fête aux MIPE/BIPE, tous retournés à Gare de Lyon

Ben en tout cas à 7h57 tout était rentré dans l'ordre... MIPE bien arrivé à destination, et on a aussi utilisé la voie habituelle à gare de Lyon (donc soit le précédent est allé à Châtelet aussi, ce qui, vu l'horaire, me paraît assez improbable, soit il s'est retourné en surface... )

(donc soit le précédent est allé à Châtelet aussi, ce qui, vu l'horaire, me paraît assez improbable, soit il s'est retourné en surface... )

C'est pas un MIPE qui continue à vide au Nord celui là ?

Bonjour,

ce matin :
VUCA 8H59 Cesson +1 -> Châtelet +5

Il s'est bien traîné dans le tunnel entre Gare de Lyon et Châtelet.

(donc soit le précédent est allé à Châtelet aussi, ce qui, vu l'horaire, me paraît assez improbable, soit il s'est retourné en surface... )

C'est pas un MIPE qui continue à vide au Nord celui là ?

Ah, ben je sais pas... je croyais que le principe du MIPE, par définition, était de se retourner à Châtelet et de se transformer en (B/R/T)IPE... après si exceptions il y a... je suis pas au courant
Mais si effectivement il continue, alors le train stationné sur "notre" voie à Gare de Lyon les jours de grosse pagaille, ne serait en fait pas un MIPE en retournement prématuré, comme je le croyais?? ça collait si bien...

Ah, ben je sais pas... je croyais que le principe du MIPE, par définition, était de se retourner à Châtelet et de se transformer en (B/R/T)IPE... après si exceptions il y a... je suis pas au courant
Mais si effectivement il continue, alors le train stationné sur "notre" voie à Gare de Lyon les jours de grosse pagaille, ne serait en fait pas un MIPE en retournement prématuré, comme je le croyais?? ça collait si bien...

Il me semble qu'il y a une exception le matin, avec un MIPE qui continue à vide au Nord de Chatelet. Et un RIPE qui stationne Voie 4 à Paris Gare de Lyon pour assurer la desserte dans l'autre sens. Quelqu'un confirme ou je fabule ?

Pour le MIPE allant garer aux Joncherolles oui ça a bien été évoqué.
Pour l'autre je pense que tu parles de la couscoussière DIPE, dont j'ignore la destinée, et là j'ai pas RIHO sous la main pour voir s'il y a un train vers le Sud origine Gare de Lyon. Mais honnêtement je pencherais plutôt pour un garage à Bercy dans la foulée (ça se saurait s'il y avait encore de la couscoussière après 9h30 sur le réseau).

Ah, ben je sais pas... je croyais que le principe du MIPE, par définition, était de se retourner à Châtelet et de se transformer en (B/R/T)IPE... après si exceptions il y a... je suis pas au courant

(Z) ? et pour les exceptions je dirais (J/X) mais il est vrai que le P en troisième position deviens optionnel ...

Les BR du jour (reprenons les bonnes habitudes )

Nord, Vallée
RAS

Melun-Combs
LUCA 06h40 5 Difficultés de circulation
DECA 08h13 SUP Incident d'exploitation

Plateau
MIPE 07h06 SUP Incident affectant la voie

Effectivement, les RIPE du matin partent bien tous de Châtelet les Halles je viens de vérifier. Pourtant je persuadé qu'il y a un MIPE qui continue à vide (comme 2 DECA) vers Joncherolles.

Plateau
MIPE 07h06 SUP Incident affectant la voie

Le flash de ce matin 6h ou 6h15 indiquait que l'Agent de Conduite avait ressenti quelque chose comme un choc anormal (je ne suis pas sûr de la formulation exacte).

Effectivement, les RIPE du matin partent bien tous de Châtelet les Halles je viens de vérifier. Pourtant je persuadé qu'il y a un MIPE qui continue à vide (comme 2 DECA) vers Joncherolles.

Peut être le MIPE qui arrive à Chatelet à 8h26 (anciennement AUPA et qui se rendait en W à SDF avant de faire un DOLE)

Bonjour,

Ce matin ça a mal commencé :

HerVelizy 7 H 30 +45/+45 Incident d'exploitation (difficulté d'acheminement de l'Agent de Conduite, plus connu sous le nom de panne de réveil )

Ensuite ca a été mieux :
- LUCA 08H38 à Montgeron +1/+2
- 14 et 9 sans soucis mais debout
- 43 pour monter une N118 plutot dégagée (retard de 7 minutes tout du long).

Bonne journée

Hervé

Allez hop je prends le LYRE de 18h12, et petite mousse à Gare de Lyon vers 19h

de bougival à la défense : +7/+7
de paris gare de lyon à ris orangis: +3/+1

5 / 2

bon weekend

DUFY pas du tout à l'heure mais ça m'a arrangé
BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 18h17 : +3/+2, le tout dans un bidule, dans la voiture "VB2N" avec banquettes et loqueteaux que j'ai eu l'honneur de manipuler à Mennecy

A 18h40, on a croisé une UM sans arrêt à Moulin Galant. Résultat (?), MIPE de 18h49 (départ Malesherbes) supprimé. Mais d'après Radio Ligne D tout va bien à 19h45. Alors qui d'Infogare ou Radio Ligne D a fumé la moquette ?

Retour avec le ZOPO de 18H34 : +3/+0 !

Bon week-end !

Beaucoup d'habituel dans ce trajet de retour !
291 faisant le trajet en 12 minutes. Apparemment, un bus d'une autre ligne avait dû passer juste avant côté Meudon la Forêt, car sur les 3 arrêts, un seul a été marqué. Pour le 3e c'est assez classique, mais pour le 2e, c'est nettement plus rare qu'on le passe directement. La 118 direction province était très chargée.
9 avec quand même une petite coupure de courant entre Iéna et Alma.
QBIK80 à 19h16 (+4). Entrée très facile dans la rame MI84 entre une valise à roulettes et surtout une passagère qui n'était apparemment pas capable de bouger son c** du strapontin sur lequel il était collé. Ca va finir avec des strapontins qui seront condamnés en heures de pointe, la RATP a cette possibilité dans ses projets: j'ai été soumis à un sondage RATP il y a quelques semaines. Comment voyez-vous le métro du futur ? et cette hypothèse de strapontins verrouillables probablement par le conducteur y figurait. Conséquence: en heures de pointe, ce serait les strapontins de toute la rame qui seraient condamnés même si l'une ou l'autre des extrémités de la rame est quasi-vide. Mais si les gens ne peuvent pas être raisonnables par eux-mêmes... Arrivée à 19h19 à Châtelet. Correspondance puisque le ZUCO n'était pas encore en vue.
ZUCO de 19h19, départ à 19h22 soit +3. A noter que la voie Z était vide... Gare de Lyon 19h26/27 soit un départ à +4. Arrivée à 19h32 soit +3
A Gare de Lyon, la voie 4 accueillait un train prêt à partir vers le sud...
La voiture que j'avais dans ce ZUCO (201737g2) avait une particularité. A proximité des portes se trouvaient initialement 2 barres verticales, pour limiter les 3 flux de passage. Certaines portes ont encore leurs 2 barres, en particulier la 1e série. D'autres portes ont uniquement la barre côté escalier. Et la porte où j'étais avait uniquement la barre côté extrémité de voiture. Question: il y a eu des plans faits pour la rénovation ou chacun fait ce qu'il peut / veut ?
Retour global en 75 minutes
Bon week-end à tous !

Bonjour,

Retour classique vendredi :
ZUCO 18H04 Châtelet +4 -> Cesson +4

retour "exotique" pour cause de Concert

Paris Montparnasse - St Quentin en Yvelines : +0/+4, en Z5300

YlS!

Je continue à combler mon retard
Oraux de bac à Sarcelles...


Pour le matin,

Départ : 6h08
ZEBU 6h14 : string
ZEBU 6h29 : +0 à Boissy-Saint-Léger / +0 à Gare de Lyon
LUCA : 6h56 : +2 à Gare de Lyon / +2 à Garges Sarcelles
Arrivée : 7h33

Durée du trajet : 1h25


Pour le soir,

Départ : 18h23
18h45 : -1 à Garges Sarcelles / +0 à Villeneuve Saint-Georges
Arrivée : 19h48

Durée du trajet : 1h25