Forum SaDur

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 8 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %

Deuxième partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %

c'est légèrement mieux que mai 2008 pour moi :

Totaux irrégularité mai 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %

et pour le mois prochain je n'aurai rien pour comparer, un seul train en juin 2008, à l'heure (100% de régularité sur 1 train, représentatif n'est-ce pas ?)

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %

Deuxième partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

Les cinq plus gros retards sont : +10 +5 +5 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +5 +2 +2 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 30 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 19 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 49 minutes

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Vous savez que j'aime bien alimenter les débats

Donc, il me semble avoir remarqué que pour l'instant, mai 2009 était le meilleur mois sur la

depuis l'existence du D-Collector. Ai-je mal vu ou mal lu ou bien est-ce réellement le cas ?

(Je vous rassure tout de suite, hors de question pour moi de tirer des conclusions hâtives à ce sujet...)

Euh ... le mois de mai n'est pas encore fini

Je pensais être le seul à plus de 30% pour Mai 2009

En tout cas quand ma TMA va démarrer courant Juin, je vais voir du rouge débarquer en masse...

Vous savez que j'aime bien alimenter les débats

Donc, il me semble avoir remarqué que pour l'instant, mai 2009 était le meilleur mois sur la depuis l'existence du D-Collector. Ai-je mal vu ou mal lu ou bien est-ce réellement le cas ?

(Je vous rassure tout de suite, hors de question pour moi de tirer des conclusions hâtives à ce sujet...)

pour l'instant oui, ce qui devrai vous faire, si l'écart de 15 points environ ce confirme, une irrégularité sur le nouveau mode de calcul de l'ordre de 5% mmmh ?

Tiens, BenJ donne du crédit à D Collector ????

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 35 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %

Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %

Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +7 +6 +6 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 38 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 68 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 106 minutes (soient 0 jour 1 heure 46 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Et c'est pire que l'année dernière; alors

8 ....

Totaux irrégularité mai 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 11 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 11 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %

Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 23 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %

Les cinq plus gros retards sont : +3 +2 +1 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +5 +4 +4 +3 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 14 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 36 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 50 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

Que dire ?
- pas de gros retards. Aucun retard supérieur à 5 minutes sur tout le mois, excepté un ZUCO qui s'est fait attendre un quart d'heure et qui a été marqué supprimé en fonction de la jurisprudence
- 77 % des trains avec 0 à 2 minutes de retard
- pas de train supprimé. L'autre cas correspond à la journée de grève du 26, où le train a circulé avec quelque 2 minutes de retard mais complètement plein.
Il ne reste plus qu'à souhaiter que SaDur... d'autant que l'an dernier, mes stats de juin avaient été meilleures que celles de mai

Tiens, BenJ donne du crédit à D Collector ????

Tu sais depuis que le Directeur du ROR D se désolidarise de toute méthode statistique.... (depuis l'article d'un certain D-prime???)...... alors qu'il y a quelques semaines, pour faire bonne figure, la direction du ROR D inventait sa méthode de calcul avec les résultats que l'on connait.

Mais je tiens à lister un certain nombre de raisons à cette embellie:
- baisse de fréquentation du ROR D (fin de bon nombre de contrats de prestataires au 30 avril)
- nombreux week ends à rallonge
- nécessité d'écouler tous les congés avant le 31 main
- mai est traditionnellement un mois moins pire que certains (au moins depuis l'origine de mes statistiques en 2000)

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

Deuxième partie de journée :

3 trains relevés dont 1 train supprimé

- 0 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 100 %
Irrégularité à 5 minutes : 100 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %

Les cinq plus gros retards sont : +10 +10 +7 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +6 en deuxième partie de journée.
Le cumul des retards est de 76 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 18 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 94 minutes (soient 0 jour 1 heure 34 minutes)

... La moitié de mes trains sont en retard de plus de 5 minutes... dis! A.K ! C'est normal ça ?

Du mieux en mai, même pour moi :

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 17 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %

Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %

Les cinq plus gros retards sont : +4 +4 +3 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +39 +8 +6 +4 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 31 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 72 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 103 minutes (soient 0 jour 1 heure 43 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

C'est dire, c'est même mieux que 2008 ! Espérons que ça continue comme ça

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %

Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %

Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +4 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +8 +7 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 47 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 58 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 105 minutes (soient 0 jour 1 heure 45 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

C'est effectivement mieux qu'avril. Pour les raisons,

' les a déjà mentionnées.

Par contre, j'ai remarqué une très nette amélioration au niveau de l'information donnée par les Agent de Conduite. Espérons que cela continue.

Première partie de journée :

6 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 17 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %

Deuxième partie de journée :

3 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 11 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %

Les cinq plus gros retards sont : +4 +1 +1 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +2 +0 +0 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 6 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 2 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 8 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 1 minute en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

Première partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %

Deuxième partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %

Les cinq plus gros retards sont : +5 +4 +4 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 22 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 36 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 58 minutes

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Du mieux et pas de grosse panique comme en avril

Il va falloir surveiller le biorythme

Relevés
29 trains relevés dont 4 trains supprimés
- 9 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %

Les cinq plus gros retards sont : +15 +7 +7 +6 +6.

Le cumul des retards est de 99 minutes (soit 1 heure et 39 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes

A noter qu'en Avril j'ai pris très peu le RER et à des horaires complètement décalés, ce qui explique le pic. Sinon en Mars et en Mai, je prends le RER beaucoup plus tôt le matin qu'avant, et cela améliore sensiblement la régularité.

Le cumul des retards est de 99 minutes (soit 1 heure et 39 minutes)

C'est vraiment pour pas mettre 100

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %

Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

Les cinq plus gros retards sont : +6 +1 +0 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +76 +6 +3 +2 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 7 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 91 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 98 minutes (soient 0 jour 1 heure 38 minutes)

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 10 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Je viens de fausser les stats... en rentrant 4 trains de plus :
28/05 & 29/05.
Trois petits retards à l'arrivée (2 le matin, 1 le soir)
un retard supérieur à 5 mn (8 mn exactement) le soir (29/05).

C'est grave, docteur ?

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %

Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %

Totaux irrégularité mai 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

Grosse chute par rapport à Avril.

Je viens de fausser les stats... en rentrant 4 trains de plus :
[...]
C'est grave, docteur ?

Pas du tout, tu peux même rentrer tes trains d'il y a un an si tu veux

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