Forum SaDur

Bonjour tout l'monde !

VOVA de 6h47: +1 à ris orangis, à l'heure à paris gare de lyon
UPAC pas très en forme, donc petit sprint à la défense pour avoir mon SILS de 7h42 (arrivé sur le quai à 7h41:20)

bonne journée !

DECA de 6h50 à Cesson : comme hier, 0/+2 à l'arrivée.

Croisement d'un train de pèlerins vide à hauteur de Combs, ai fini ma nuit sinon.

LUCA 7h32 +2/+7

A Villeneuve, on était sur la voie dédiée au ZUCO Problème d'aiguillage ?

Bonjour tout l'monde !

VOVA de 6h47: +1 à ris orangis, à l'heure à paris gare de lyon
UPAC pas très en forme, donc petit sprint à la défense pour avoir mon SILS de 7h42 (arrivé sur le quai à 7h41:20)

bonne journée !

Rebonjour à toi et "YlS" pour les autres !
Bravo pour la correspondance à La Défense, il valait mieux que je ne tente pas de suivre... Donc les mêmes en couleur:
VOVA de 7h13: à l'heure à Maisons-Alfort - Alfortville, à l'heure à Gare de Lyon, service assuré par la 09D (03/09) rénovée (et pas encore dégradée) en tête
UPAC ralenti par un MI2N dont on a vu l'arrière en arrivant sur le quai Gare de Lyon. Donc 17 minutes pour le trajet Gare de Lyon -> Défense avec plus que des ralentissements à partir d'un peu avant le Pont de Neuilly.
Pour le reste 2 sans problème particulier et bus 45 avec +1 au départ / 0 à l'arrivée malgré une tranchée creusée avenue Morane-Saulnier (rétrécissement à une voie au niveau de la rue Dewoitine).
Trajet total en 78 minutes.
A part cela:

• les écrans TFT ne sont pas encore tous posés à Maisons-Alfort - Alfortville. Ce matin, il en manque encore quelques-uns sur les 2 quais principaux côté nord.
• Radio Ligne D dans son flash de 7 heures annonçait un ZOPO terminus Viry-Châtillon pour cause de pb de traction. Une 5300 qui s'est levée de la roue gauche et qui n'a réussi à faire péniblement que (dépôt -> ) Juvisy -> Viry... ?

Bonne journée (en principe à peu près ensoleillée) à tous !

Hello,

JOPA de 08H20 ce matin : +0/+0. Il était placé inhabituellement avant le repère sur le quai à Melun (voie 1c), et il a freiné un poil trop tard à Vosves, mettant la quasi totalité du wagon de tête hors quai.

Bonne journée !

VUCA Brunoy 8h17 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 8h53 +5 // Arrivé après le MIPE à Villeneuve Saint Georges mais parti avant. Arrêt prolongé à Pompadour en conséquence...
ISBA Paris Nord (Souterraine) 8h54 +3 -> AB 9h04 +4
EWOK AB 9h07 +5 -> RSY 9h22 +4

ROPO 8h20 Garges-Sarcelles -> Châtelet-les-Halles +1/+1

Les retards du matin

Melun par Combs-la-Ville - Quincy
LUCA 07h40 6 Difficultés de circulation
LUCA 07h55 6 Incident sur un train
DECA 07h58 11 Incident sur un train
UUCA 08h10 8 Incident sur un train
DECA 08h13 5 Incident sur un train

Plateau
MIPE 06h36 5 Difficultés de circulation
MIPE 07h06 SUP Incident sur un train
MIPE 07h36 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h06 8 Difficultés de circulation

Vallée
FOVA 07h48 SUP Incident sur un train
VOVA 08h03 5 Incident sur un train

Rien pour le Nord

Bonjour,

Mauvaise journée aujourd’hui pour la ligne

Ca commençait bien : un DECA de 07 H 45 pas serré et à l'heure à Montgeron.
Et ca se gâte : Ralentissement et arrêt à la hauteur de Villeneuve Saint Georges puis un arrêt en pleine voie (avant Maison Alfort, mais comme je lisais je ne sais pas le localiser totalement).
Et fin en apothéose avec une arrivée à 8 H 11 en gare de surface (soit 12 minutes de retard).
Bien sûr, malgré un changement de desserte et un retard important, le bétail n'a eu pas eu le droit à une explication et encore moins à des excuses (des fois qu'après il demanderait un service de qualité)...

Heureusement la suite s'est mieux passée : 14 puis 9 sans soucis. Puis navette maison qui a monté la N118 en un temps record (on voit qu'il reste des congés à solder avant la fin du mois )

Bonne journée à tous

Hervé

Ca commençait bien : un DECA de 07 H 45 pas serré et à l'heure à Montgeron.
Et ca se gâte : Ralentissement et arrêt à la hauteur de Villeneuve Saint Georges puis un arrêt en pleine voie (avant Maison Alfort, mais comme je lisais je ne sais pas le localiser totalement).
Et fin en apothéose avec une arrivée à 8 H 11 en gare de surface (soit 12 minutes de retard).
Bien sûr, malgré un changement de desserte et un retard important, le bétail n'a eu pas eu le droit à une explication et encore moins à des excuses (des fois qu'après il demanderait un service de qualité)...

Vu les BR précédents, on peut tenter un problème sur le train assurant le LUCA précédent qui a eu des répercussions sur ton DECA

Ca commençait bien : un DECA de 07 H 45 pas serré et à l'heure à Montgeron.
Et ca se gâte : Ralentissement et arrêt à la hauteur de Villeneuve Saint Georges puis un arrêt en pleine voie (avant Maison Alfort, mais comme je lisais je ne sais pas le localiser totalement).
Et fin en apothéose avec une arrivée à 8 H 11 en gare de surface (soit 12 minutes de retard).
Bien sûr, malgré un changement de desserte et un retard important, le bétail n'a eu pas eu le droit à une explication et encore moins à des excuses (des fois qu'après il demanderait un service de qualité)...

Vu les BR précédents, on peut tenter un problème sur le train assurant le LUCA précédent qui a eu des répercussions sur ton DECA

Pas de problème sur mon train (cf post plus haut)

C'est vrai qu'on a ralenti à l'entrée de Villeneuve Saint Georges, avec un assez gros ralentissement, maintenant que j'y repense...

LUCA 7h32 +2/+7

A Villeneuve, on était sur la voie dédiée au ZUCO Problème d'aiguillage ?

Et le MIPE squattait la voie B (notre voie) avec la belle 50D en tête, autant dire que dans l'autre sens, c'est la voie 2bis qui devait tout prendre (bonjour les aiguillages...). A noter qu'on a doublé un FOVA avant Pompadour et qu'il y avait une horrible armée de MAAiens ( ) prêt à envahir notre pauvre LUCA.

Pour moi c'est +1/+5

Alors pour moi aujourd'hui ROVO de 9h05 0/-1 a gare du nord
et au retour VOVA de 16h24 0/+4 a garges.

A Chatelet on c'est fait plombé par un B donc on c'est pris un +3 à l'arrivé a gare du nord, un ralentissement au niveau du dépôt des Joncherolles, puis freinage tardif à Pierrefitte-Stains donc 1ère voiture hors quai, l'Agent de Conduite nous a fait une petite annonce quand même.
j'ai remarquer qu'il freinait tardivement aux gares précédentes mais s'était bien arrêté partout sauf a stains

Retour avec le ZOPO de 18H04 : +0/+1 !

Bonjour,

JOPA : Essonnes 8h49 (0) --> Grigny 9h05 (0)
A Grigny, on s'est arrêté très loin. Pas hors quai parce que c'était un train court.
Du coup, ça a été la course pour que les gens montent dans le train (l'escalator principal et tous les écrans étant à l'arrière du train).
Mais il a attendu, puisque j'ai eu le temps de remonter le quai complètement et le train était toujours à quai (donc arrêt de 2/3 min minimum). Le train avait d'ailleurs disparu des écrans alors qu'il était toujours à quai.
Très forte odeur se dégageant du tunnel, la même mauvaise odeur que l'on sent parfois dans les trains gris. Je me demande si notre train n'avait pas un souci.

ZOPO : Grigny 18h31 (+4) --> Essonnes
Une petite US 5300. Que c'est court sur un quai cette bestiole. Et j'ai rarement vu un rer aussi plein. Mais faut pas abuser, on ne se marchait pas dessus. J'ai du utiliser les strapontins. Et que de monde qui descend à Essonnes, la moitié de mon wagon. Ça fait plaisir, elle est fréquentée cette gare !
Les contrôleurs étaient sur le quai de Corbeil. Première fois que j'en vois sur cette ligne.

Bonsoir,

VOPA de 10h47: Corbeil +0/Evry Courcouronnes +0
MIPE de 11h37: Evry Courcouronnes +0/Juvisy +0
CIME de 11h55: Juvisy -1/Massy Palaiseau -2
VICK de 18h09: Igny +1/Juvisy -1
ZOPO de 18h36: malheureusement à l'heure donc loupé
ROVO de 18h41: Juvisy +4/Corbeil +2

Retour un peu foireux côté RATP ce soir. Total 92 minutes.
Plus en détail: 291 probablement raté de peu donc attendu 7 minutes. Trajet en 11 minutes. Après, ça se gate nettement...
9 écran SIEL à Pont de Sèvres (au-dessus de la ligne de contrôle): incident 9 terminé à 18h05, circulation très perturbée. Ca promet. Et effectivement, ça a tenu ses promesses. Arrivée sur le quai: 3 trains à quai tous feux rouges allumés... Finalement on a fini par partir, rame déjà presque complète au départ. Trajet en 38 minutes avec plusieurs arrêts prolongés à partir de Trocadéro...Arrivée à Havre-Caumartin pour correspondance ODET76 à 18h52 (+5) direction Châtelet.
bien qu'il soit 18h55, pas de ROVO à l'affichage. Le prochain train à s'arrêter, euh non, à passer, est le WZWC. Au bout d'une minute, celui-ci disparaît de l'affichage, le ROVO revient et comme le téléaffichage est HS, la BenJette nous fait l'annonce de la liste des gares desservies une par une.
Le ROVO finit par arriver mais avec un signal au rouge en bout de quai: arrivée au ralenti, et pas de départ dans l'immédiat. Il a donc fallu un arrêt de plus de 2 minutes avant de repartir avec 5 minutes de retard.
D'après le flash Radio Ligne D de 19h30, il y aurait eu à Châtelet les Halles une ou plusieurs personnes simulant un malaise d'où retard sur le train en question et sur les ZUCO et ROVO qui suivaient. Vu la localisation donnée pour ces 2 trains, le train initial pourrait avoir été le ROVO de 19h00. Il n'y aurait donc peut-être pas que le feu rouge.
Pour la suite, les 5 minutes ont été conservées au départ de Gare de Lyon et à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville.
En gare de Maisons-Alfort - Alfortville, toujours pas d'écran côté nord... l'écran central listant les départs pour toutes les voies (donc 1Bis ou 1Bis dans la plupart des cas ! à moins qu'il y ait les 2 sens) affiche déjà la 1e ligne de titres sur 2 groupes de 3 colonnes mais rien d'autre... et les écrans TFT côté sud au moins voie 1bis sont en service ! Ca c'est la surprise du jour à Maisons-Alfort - Alfortville !!! Je ne sais pas si c'est aussi le cas sur l'autre quai, on verra ça demain matin. Toujours est-il que la logique a été respectée puisque c'est le côté où se trouve l'accès au quai qui a été traité en premier.

BIPE 18h41: +3/+4 de paris lyon à grigny centre. bonne soirée à tous !

ZUCO de 19h19 à Chatelet sans histoire : +2/0 à Cesson.

D'après le flash Radio Ligne D de 19h30, il y aurait eu à Châtelet les Halles une ou plusieurs personnes simulant un malaise d'où retard sur le train en question et sur les ZUCO et ROVO qui suivaient. Vu la localisation donnée pour ces 2 trains, le train initial pourrait avoir été le ROVO de 19h00. Il n'y aurait donc peut-être pas que le feu rouge.

Je confirme, j'étais dans le ZUCO suivant (qui a fait +5/+8 du coup). J'ai noté un soucis puisque des pompiers étaient présents sur le quai et il y avait beaucoup d'échanges avec le takie walkie.

J'ai eu le choix entre le BIPE et le ZUCO. Habituellement, même si le ZUCO est en retard, c'est lui qui part le premier. En habitué j'ai délaissé le BIPE pour le ZUCO. Perdu...
Oserai-je m'en réjoui et dire que ca me parait plus logique de ne pas pénaliser un deuxième train à cause du retard d'un autre ? D'autant que quand le ZUCO part en premier le BIPE se traine jusqu'à Maison Alfort où le ZUCO s'arrête...

Du coup le BIPE a dû être à l'heure, mais nous avons dû attendre que le BIPE ait quitté Paris Gare de Lyon pour pouvoir nous mettre à quai. Je ne suis pas convaincu que le changement de voie de départ du ZECO soit une si bonne chose, puisqu'il ne reste plus qu'un quai disponible pour les trains venant du nord.

Bonne soirée

Hervé

LYRE RSY 18h12 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 18h50 +10 // 7mins pour faire juste avant l'entrée du tunnel jusqu'au quai à Gare du Nord

J'ai pris le fameux ROVO et le ZECO/WZWC d'après à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

ROVO Paris Nord (Souterraine) 18h54 +3 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h04 +5 // Arrêt de 3 bonnes minutes à Chatelet.

On a eu aucune information. Mais 3 pompiers sont passés sur le quai, mais ils cherchaient visiblement du côté du MIPE/BIPE à quai Voie Z. Donc il y a eu une mauvaise information pour avoir bloqué le ROVO à quai.

ZECO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h09 +6 -> Brunoy 19h29 +5 // Parti Voie 1. A doublé le ROVO tout juste après VP.

C'est aberrant cette heure là à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
Sur le papier on a :
ZECO 19h03
ZUCO 19h07
ZECO 19h18

Sauf que le ZECO de 19h03 est très souvent en retard (il vient de Joncherolles) et on se retrouve dans le cas :
ZECO ~19h08 Voie 1
ZUCO ~19h11 Voie 1 (ils se collent)
ZECO ~19h18 Voie 3

Les bienfaits, déjà soulignés de nombreuses fois, de la D9 (enfin D8+1)...

C'est aberrant cette heure là à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
Sur le papier on a :
ZECO 19h03
ZUCO 19h07
ZECO 19h18

Sauf que le ZECO de 19h03 est très souvent en retard (il vient de Joncherolles) et on se retrouve dans le cas :
ZECO ~19h08 Voie 1
ZUCO ~19h11 Voie 1 (ils se collent)
ZECO ~19h18 Voie 3

C'est en effet une aberration ce ZECO de 19h03 qui vient du nord et qui est toujours en retard.
Par contre le ZUCO suivant est théoriquement à 19h08 (pas 07).

• Radio Ligne D dans son flash de 7 heures annonçait un ZOPO terminus Viry-Châtillon pour cause de pb de traction. Une 5300 qui s'est levée de la roue gauche et qui n'a réussi à faire péniblement que (dépôt -> ) Juvisy -> Viry... ?

Le ZOPO en question est le héros de la 24 heures en ligne de ce soir... défaut d'accélération ne permettant pas de dépasser la vitesse de 60 km/h. D'où retrait du service commercial à Viry.
D'après la personne interviewée (le spécialiste) et la journaliste, ceci aurait eu des répercussions pendant 1 heure et demie sur une bonne partie de la ligne en particulier au niveau de Villeneuve, avec des conflits de circulation aussi bien avec des arrivées simultanées de 2 directions, qu'avec l'utilisation des voies banalisées (celles le long des faisceaux de Villeneuve, je suppose).

En fait 2 trains se présentent en même temps, à la même heure, et veulent emprunter le même itinéraire. Donc il faut décider duquel on va passer en priorité. Dans les conflits de circulation on emprunte parfois des voies dont les trains circulent dans les deux sens donc un train du nord peut très bien emprunter le même itinéraire qu'un train du sud et il arrive parfois qu'on est obligés de retarder un petit peu un train à la montée ou à la descente pour déterminer les priorités de passage.

Mais c'est que c'est dangereux ce truc !!! La personne aurait dû ajouter que c'était en alternance, parce que sinon certains vont se demander pourquoi il n'y a pas plus d'accidents... Le mécanisme des voies banalisées n'est peut-être pas connu de toutes les ménagères de moins de 50 ans.

Surtout que je pense pas qu'en pointe il soit envisageable d'employer la seule voie banalisée de la exploitée dans les deux sens, à savoir Villeneuve Saint Georges - Pompadour, dans le sens contraire à la pointe

C'est en effet une aberration ce ZECO de 19h03 qui vient du nord et qui est toujours en retard.
Par contre le ZUCO suivant est théoriquement à 19h08 (pas 07).

Au temps pour moi, c'est l'heure d'arrivée le 19h07 =)

ROVO 9 h36 : 0 / + 1 (comme d'habitude : je ne vois même pas pourquoi la SNCF prévoit son arrivée à 9 h 50 à Paris Nord (Souterraine) : ce n'est jamais le cas
Il faudra aussi qu'on m'explique pourquoi, à Garges Sarcelles, la mode est d'afficher les trains avec 2 ou 3 minutes de retard, alors qu'ils sont à l'heure Est-ce pour faire croire aux usagers qu'ils ont le temps d'acheter le journal et les faire trépigner quand ils voient qu'un canard leur a fait rater le train qui, finalement était à l'heure ?
Ce n'est pas une exception de ce matin : je constate la même chose tous les jours !

Autre question : à quoi rime le VIDE qui, remontant sur Paris, passe sans s'arrêter à Garges à 9 h 31 ?

Ce soir, super en retard, j'ai pris FOVA 20 h 14 : 0 / 0
A ces heures-là, tout roule...

Demain sera un autre jour... une autre galère, mais là, cela relève de mes sacro-saints autobus...
Même plus envie de rire.

Sarcelles = zer de béton. Plus d'arbres, plus de , rien que des piétons qui crèvent et des bagnoles qui bouchonnent.
Vive la vie, vive la banlieue et vivement la retraite (c'est pas pour demain...)

Bonne nuit tout le monde !

Autre question : à quoi rime le VIDE qui, remontant sur Paris, passe sans s'arrêter à Garges à 9 h 31 ?

Vu l'heure de passage, il est possible que ce train ait terminé son service commercial et se dirige vers le dépôt des Joncherolles.

Ce jour, D-prime a fait un aller retour vers Paris en ROR D.

VUCA de 9h06: 2 minutes de retard de bout en bout et une annonce foirée à Villeneuve Saint Georges (ce train est sans arrêt jusqu'à Villeneuve Saint Georges .... Maisons Alfort)
rame rénovée 104D wagon 203707 4 néons HS à l'étage (comme quoi en un an les vieux démons sont toujours là)

ZUCO de 18h08: 2 minutes de retard de bout en bout
rame 113 wagon 201627 1 néon HS et pas de plans de ligne sur les portes d2 et g2 (je ne suis pas allé voir les autres portes)

Tu as fait ton relevé D-Collector ?

Tu as fait ton relevé D-Collector ?

Oui, le premier en presque un an ...
Et quelle évolution dans l'interface utilisateur; c'est du matériel de pro!

.... un relevé c'est un peu juste pour faire des stats, mais cette fois je suis vert!!!!!
A noter que j'ai pu voir le string du ZECO de 18h03....

A noter que j'ai pu voir le string du ZECO de 18h03....

Et ça te fait toujours le même effet ?

ROVO de 19h15 à gare de Lyon arrivé avec +5 à Corbeil
et, à Juvisy, cette superbe annonce à garder dans les annales

Suite à la présence d'un essain d'abeilles à la gare d'Evry, les voyageurs à destination de cette gare sont priés de monter en tête de la rame.

Et, en effet, à Evry, la fin du quai de la voie 1 était barrée et des pompiers, bien protégés, s'affairaient près d'un mur

A quand le miel ?

YlS!

Pour le matin

Départ : 7h08
Vélo jusqu'à gare de Lyon
VOVA 8h19 : +4 à Gare de Lyon / +4 à Garges Sarcelles
Arrivée : 9h01

Durée du trajet : 1h53


Pour le soir,

Départ : 16h08
ROVO 16h20 : +1 à Garges Sarcelles / +1 à Gare de Lyon
Vélo jusqu'à Saint-Maur
Arrivée : 17h37
Durée du trajet : 1h29