Forum SaDur

Lors de ma correspondance Paris-Gare de Lyon -> Paris-Gare de Lyon (en clair de TGV Lyon-Part Dieu vers Maisons-Alfort - Alfortville), les panneaux d'information en bas des escaliers mécaniques descendant de la salle Méditerranée vers la salle d'échange indiquaient une nouveauté à écouter à partir de demain 15 avril à 18 heures sur les quais du (désolé, je n'ai plus le texte exact).
Attention, on ne précise pas les gares concernés (logiquement, il y a au moins Gare de Lyon).
A suivre...

Je confirme, lancement de la Radio le 15 avril !!!

Tendez bien l'oreille !

Je confirme, lancement de la Radio le 15 avril !!!

Tendez bien l'oreille !

A Corbeil, j'aurai pas l'oreille assez longue pour entendre la radio à gare de Lyon

Je confirme, lancement de la Radio le 15 avril !!!

Tendez bien l'oreille !

A Corbeil, j'aurai pas l'oreille assez longue pour entendre la radio à gare de Lyon

Sachant déjà qu'on ne pouvait vraiment compter sur ta vue...

C'est pas trop petit?

Je confirme, lancement de la Radio le 15 avril !!!

Tendez bien l'oreille !

A Corbeil, j'aurai pas l'oreille assez longue pour entendre la radio à gare de Lyon

Pourtant, le cornet acoustique des poudous est relativement important

J'y pensais ce matin ... mais rien vu ou entendu en gare.

c'est écrit dans le titre

à 18 heures

J'y pensais ce matin ... mais rien vu ou entendu en gare.

Gare du Lyon, Gare du Nord pour D-marrer ce soir

J'y pensais ce matin ... mais rien vu ou entendu en gare.

Gare du Lyon, Gare du Nord pour D-marrer ce soir

Y'a pas le Stade-de-France ( )aussi ?

Gare du Lyon, Gare du Nord pour D-marrer ce soir

Y'a pas le Stade-de-France ( )aussi ?

Ah, Si... je cherchais la 3ieme gare

Bonjour à Toutes et à tous,

Je confirme 3 gares : gare de lyon, gare du nord et Stade de France.

Et pour celles et ceux qui ne sont pas en gare, faudra jeter un coup d'oeil sur le site Transilien.

Bonne journée.

Moi, je vais à l'inauguration tout à l'heure

C'est balot je suis pile entre les 2 à Châtelet et ça m'étonnerait un peu que Ferhat laisse à Hassan faire sa radio

Moi, je vais à l'inauguration tout à l'heure

Avec modération, naturellement

L'aboutissement de longs mois de travail intense. Félicitations au chef

Bonjour à Toutes et à tous,

Je confirme 3 gares : gare de lyon, gare du nord et Stade de France.

Et pour celles et ceux qui ne sont pas en gare, faudra jeter un coup d'oeil sur le site Transilien.

Bonne journée.

Moi, je vais à l'inauguration tout à l'heure

Alors ça y est, c'est le Jour J !!

Moi j'essaierai d'être à Gare de Lyon dès 18h !!!!

J'ai eu un journaliste de 20 Minutes au téléphone !! Il voulait savoir ce que j'en pensais !

J'ai eu un journaliste de 20 Minutes au téléphone !! Il voulait savoir ce que j'en pensais !

France 3 va tourner une séquence sur le quai vers 17h

http://www.sncf.com/fr_FR/html/media/CH ... ticle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

la photo va faire plaisir à quelqu'un

la photo va faire plaisir à quelqu'un

J'espère que le conducteur aura pris la précaution de garder ses fenêtres fermées

Je ne vois pas du tout à qui tu penses

La web radio mentionne qu'elle débutera le 20
Avril.... Alors, Le 15 ou le 20 ?

La web radio mentionne qu'elle débutera le 20
Avril.... Alors, Le 15 ou le 20 ?

Aujourd'hui 15 avril

ya-ka cliquer sur transilien.com pour écouter

Retrouvez une nouvelle radio ligne D !! webradio trafic et musique !

Plus d'info sur le site : Information transport

D'après les tracts distribués, les gares de Villeneuve à Villers-le-Bel seront équipées d'ici le 15 juin, puis toutes les autres d'ici la fin de l'année. De 6h à 21h en semaine, de 7h à 22h le week-end.

La web radio mentionne qu'elle débutera le 20
Avril.... Alors, Le 15 ou le 20 ?

Aujourd'hui 15 avril

Ce qui est pour le 20 avril, ce sont les rubriques hors trafic temps réel. Pour le moment, les liens du player donnent accès à un enregistrement unique donnant rendez-vous au 20 pour l'ensemble des rubriques. Je suppose qu'à partir de la semaine prochaine, on aura accès aux dernières éditions des différentes rubriques.

Pour le lancement on a eu droit à un peu d'animation au niveau de la Salle d'Echange à Gare de Lyon

Un petit orchestre :

un panneau d'info (qui masque l'écran)


distribution d'un petit mémo
(recto)

(verso)

(distribution uniquement au niveau de la salle d'échange, pas au niveau des arrivées RER A)

A 18H pile, lancement de la radio

Mais le 1er quart d'heure fut douloureux à cause de la qualité sonore : son trop faiblard et inaudible surtout lors de la présence de rames à quai.
J'ai vaguement reconnu la voix du directeur de la ligne D (le seul à être capable de placer le mot "D-Maintenant" toutes les 5 mots dans ses phrases) et celle de Guillaume Pepy (avec sa voix "suave" style serpent Kaa du Livre de la Jungle... "Aie confiance")

Quelques réglagles furent nécessaires pour arriver à un volume sonore à peu près acceptable.
Une heure plus tard, ca devenait presque audible. Mais va falloir retravailler la sono sur les quais.

Alors, ce n'est qu'un début... mais un début prometteur

Pour ce qui est de la musique, pour l'instant, c'est de la musique d'ascenceurs
J'ai quitté la gare au moment où Huchon (Président du Stif) nous racontait sa vie : ses rames rénovées, ses projets, son auto-satisfaction...

J'espère que c'est la dernière fois que l'on entend Huchon, Pepy et le directeur de la ligne D sur la Radio-Ligne D. sinon, ca va pas le faire

Sinon, je dit Bravo , Merci et à Eric et à Benj.

Bonjour,
Une radio ligne D : Ok
Mais en quoi cela permet d'avoir des trains à l'heure ? plus de trains ? et d'enlever les petits gris ?

bref, pour moi c'est une opération purement marketing ...
de plus combien cela coûte ??

Cdlt
Phil

On se plaint souvent du manque d'info en cas de situation perturbée là pour le coup on va être servis

Je suppose qu'elle ne sera pas diffusée à Châtelet ?

Bonjour,
Une radio ligne D : Ok
Mais en quoi cela permet d'avoir des trains à l'heure ? plus de trains ? et d'enlever les petits gris ?

La réponse est sûrement non, cela a autant d'intérêt que d'afficher les temps de parcours sur le périphérique et les autoroutes d'Ile de France. Cela donne seulement une idée de pour combien de temps on en a, et éventuellement permet de se décider quant à un éventuel plan B (ou pour certains), y compris lorsque le problème se situe en aval de la ligne .

Je suppose qu'elle ne sera pas diffusée à Châtelet ?

D'après les tracts distribués, les gares de Villeneuve à Villers-le-Bel seront équipées d'ici le 15 juin, puis toutes les autres d'ici la fin de l'année. De 6h à 21h en semaine, de 7h à 22h le week-end.

On parle de 10 gares équipées de Villeneuve St Georges à Villiers le Bel. Si je compte bien, Châtelet (et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

(et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

n'importe quoi, à quand les LCD 32" à prairie ???

(et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

n'importe quoi, à quand les LCD 32" à prairie ???

Non, à Prairie on installera des 63"

On parle de 10 gares équipées de Villeneuve St Georges à Villiers le Bel. Si je compte bien, Châtelet (et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

Pourtant, Châtelet est une station, pas une gare

Au fait, comment ça se passe à Paris-Nord ? La radio est-elle diffusée sur les 4 voies souterraines ou uniquement sur les voies 41 et 44

Au fait, comment ça se passe à Paris-Nord ? La radio est-elle diffusée sur les 4 voies souterraines ou uniquement sur les voies 41 et 44

Ca passe par le canal par lequel RFM etait diffusé. Est-ce que RFM était audible partout sur les quais à Gare du Nord ?

Gadget.

Franchement, si c'est pour entendre des extraits de musique durant les 30 secondes (j'exagère) que durent les arrêts en gares de Lyon, Châtelet ou Paris Nord... AUCUN intérêt.
Z'auraient mieux fait de renforcer la façon dont l'information circule lors des incidents (au moins ça, à défaut d'améliorer l'état des trains ou du réseau ferré ...), ça aurait déjà été bien, plutôt que de mettre de l'argent (allez... combien de milliers d'euros ???) dans ce gadget grotesque.

(et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

n'importe quoi, à quand les LCD 32" à prairie ???

Je crois que c'est prévu. Juste pour l'entrée de la gare. Et puis, si jamais Prairie doit fermer, on remettra les TFT à Pompadour...

Je me demande combien de temps va durer cette radio. On a eu des précédents : alerte SMS, site "la ligne D change" (http://web.archive.org/web/200602102101 ... hange.com/" onclick="window.open(this.href);return false;) avec :

- les travaux
- les projets
- zoom sur un métier
- les chantiers
- trafic en temps réel
- questions / réponses

Ca vous rappelle quelque-chose ?

Bonjour,

+1 pour les remarques de @tgv91

bon j'ai trouvé un coût communiqué sur le 20minutes de ce jour : 2Millions d'Euros ..
Ah quand même .... Il faut espérer que cela soit durable .....



cdlt
Phil

Quelques précisions quand même :
- 2 millions d'euros c'est le coût global d'exploitation pour les 3 ans à venir ;
- 2 millions d'euros, c'est moins de 10% du montant consacré à l'amélioration de l'information des voyageurs dans le cadre de "D-Maintenant" (25 millions au total) ;
- 2 millions d'euros, ça permet de payer seulement 1 caisse sur une rame neuve de 5 voitures...

Donc comparons ce qui est comparable... Je ne pourrai pas empêcher certains de penser que c'est un gadget (même si je m'étonne toujours que des personnes puissent donner des avis aussi tranchés tout de suite...), mais je pense (et je ne suis pas le seul) que nous tenons là un levier important de transformation quant à notre façon d'informer les voyageurs. Considérer la Radio de façon isolée n'a pas de sens, ce projet s'inscrit dans un cadre beaucoup plus global.

Bonsoir,

j'ai pas mal écouté la radio aujourd'hui via le net. Et je dois dire que pour le moment, je trouve ça pas mal. Je ne sais pas ce que cela rend en gare (il va falloir que j'attende pour l'avoir à Essonnes ). Je ne peux pas dire si toute l'information était bien là, mais il y en avait avec une explication des retards. Par exemple, on a su que le trafic était perturbé entre Paris et Villeneuve SG durant quasiment toute la pointe de la soirée à cause de problèmes aux garages qui ont fait que 2 trains (assurant les ZECO) sont arrivés en retard (pour leur première rotation). On a aussi eu en milieu d'après midi l'explication d'un train supprimé à cause d'un problème sur le train, un autre avec le compteur de vitesse en panne, un problème de signalisation qui a mis un peu le bordel à Corbeil apparemment (avec une suppression Melun-Corbeil). Je dis tout ça de mémoire, alors il y a peu être quelques erreurs. Mais en gros, on sait pourquoi les trains sont en retard ou supprimés ! J'ai même su que les travaux entre Corbeil et Melun qui nous suppriment nos trains en journée (même si je dois bien être la seul à être affectée) sont des travaux sur les caténaires.

On note quelques coquilles, mais c'est normal pour une première journée (BenJ qui a parlé d'un ZUCO faisant Juvisy - Corbeil - Melun, les flashs d'Eric qui sont moins forts que les autres, ...). Bonne chance à cette radio. Et même si l'usager n'entend pas tous les flashs, on voit qu'il y a un réel effort de centralisation de l'information.

On note quelques coquilles, mais c'est normal pour une première journée (BenJ qui a parlé d'un ZUCO faisant Juvisy - Corbeil - Melun, les flashs d'Eric qui sont moins forts que les autres, ...). Bonne chance à cette radio. Et même si l'usager n'entend pas tous les flashs, on voit qu'il y a un réel effort de centralisation de l'information.

Ah, il me semblait pourtant avoir dit ZOPO...

(il va falloir que j'attende pour l'avoir à Essonnes ).

Ben, va falloir attendre longtemps, tres longtemps
car la branche Corbeil-Melun n'est pas prevue pour demain... sauf si tu insistes beaucoup au près de BenJ pour que, au moins Essonnes, soit équipé .... rien que pour toi

Non non, la radio sera mise dans 58 gares ! Premier réflexe, compter le nombre de gares sur la ligne, et ça comprend bien la branche Corbeil - Melun. Mais c'est sur que l'on a même pas de hauts parleurs, alors la radio
Mais on a un nouvel écran à l'entrée de la gare, comme quoi tout arrive.

Je n'en ai pas encore vraiment profité. Hier soir, en passant à Gare de Lyon, c'était une séquence musicale, donc difficile d'avoir une idée.
J'ai quand même écouté via transilien.com un peu plus tard hier soir: première réaction, j'ai eu l'impression d'écouter Autoroute-Info par le ton et par la présentation ("que vous soyez sur l'A6 entre Paris et Lyon, sur l'A5 entre Melun et Langres, ..." était juste devenu "que vous voyagez entre Paris et Melun, entre Paris et Malesherbes, ...".
Ensuite, il était question des travaux à Goussainville. Il y a eu l'explication détaillée de ce en quoi consistent les travaux en question: création d'une voie de retournement, pour permettre aux trains de faire demi-tour et donner ainsi plus de flexibilité aux circulations. Ce sont des choses qu'on trouve sur le site, mais qu'on ne trouve pas sur l'affiche travaux. Il y a donc une valeur ajoutée.
Maintenant, la différence entre Autoroute-Info (mais aussi RTFM et les autres) et RL , c'est la durée d'écoute. Autant pour les premières, cela peut se chiffrer facilement en heures et sauf à avoir une voiture particulièrement bruyante, on n'aura pas de difficultés pour l'écoute, autant pour RL , cela se chiffre normalement en minutes et l'écoute risque d'être assez aléatoire.
Il a été dit que c'est le circuit qui diffuse actuellement RFM qui diffusera RL dans les gares. Actuellement à Maisons-Alfort - Alfortville, on a en tout et pour tout 1 HP sur le quai direction Paris qui diffuse RFM (un peu au sud du brasero et de la "zone d'alarme", je ne sais pas comment appeler la zone hachurée). On en reste à un seul ou on récupère le circuit des autres h-p ?

Pas vraiment eu le temps d'en profiter non plus (hier vers 23h30, pas de musique depuis les haut parleurs). Et ce soir j'ai raté le flash de 19h...

J'espère que ça marchera. Rien que pour Ericat et BenJ, qui ont vraiment travaillé d'arrache pied sur le projet. De toute façon le vrai test sera lors des premières perturbations.

Étrangement, je pense que ce n'est pas le trafic de la ligne qui va me servir le plus : sur la branche de Combs, il n'y a pas d'échappatoire. Par contre, le trafic sur les autres lignes de RER ou de métro, ça m'intéresse (entendu ce soir : problème sur la ligne 4).

Je n'en ai pas encore vraiment profité. Hier soir, en passant à Gare de Lyon, c'était une séquence musicale, donc difficile d'avoir une idée.
J'ai quand même écouté via transilien.com un peu plus tard hier soir: première réaction, j'ai eu l'impression d'écouter Autoroute-Info par le ton et par la présentation ("que vous soyez sur l'A6 entre Paris et Lyon, sur l'A5 entre Melun et Langres, ..." était juste devenu "que vous voyagez entre Paris et Melun, entre Paris et Malesherbes, ...".
Ensuite, il était question des travaux à Goussainville. Il y a eu l'explication détaillée de ce en quoi consistent les travaux en question: création d'une voie de retournement, pour permettre aux trains de faire demi-tour et donner ainsi plus de flexibilité aux circulations. Ce sont des choses qu'on trouve sur le site, mais qu'on ne trouve pas sur l'affiche travaux. Il y a donc une valeur ajoutée.
Maintenant, la différence entre Autoroute-Info (mais aussi RTFM et les autres) et RL , c'est la durée d'écoute. Autant pour les premières, cela peut se chiffrer facilement en heures et sauf à avoir une voiture particulièrement bruyante, on n'aura pas de difficultés pour l'écoute, autant pour RL , cela se chiffre normalement en minutes et l'écoute risque d'être assez aléatoire.
Il a été dit que c'est le circuit qui diffuse actuellement RFM qui diffusera RL dans les gares. Actuellement à Maisons-Alfort - Alfortville, on a en tout et pour tout 1 HP sur le quai direction Paris qui diffuse RFM (un peu au sud du brasero et de la "zone d'alarme", je ne sais pas comment appeler la zone hachurée). On en reste à un seul ou on récupère le circuit des autres h-p ?

Je suis entièrement d'accord avec ton analyse.

Le ton, cela fait trés "107.7 FM", avec ses flashes circulation régulier, entrecoupé par de la musique (et bientot par des rubriques).

Le temps d'écoute : en effet, ce sera de l'ordre de quelques minutes maximum, en temps normal du moins, à voir ce que cela donnera en cas de grosse galère...

Sinon, connaissant bien Eric, je peux dire qu'il a passé énormément de temps (et je suppose que BenJ aussi !) sur ce projet, et je ne pense pas que Radio-D suivra le chemin de la ligneDchange...
Je suis aussi surpris de voir certains jugements un peu hatifs, au bout de 24h d'exploitation...

Je suis aussi surpris de voir certains jugements un peu hatifs, au bout de 24h d'exploitation...

D'autant que, indépendamment du rodage forcément nécessaire que ce soit sur les installations techniques (studio ou sonorisation quais) ou sur la radio elle-même, les rubriques sont actuellement manquantes (démarrage la semaine prochaine, apparemment à partir du 20).
Il y aura nécessairement des adaptations par rapport au format 107.7 à cause des conditions d'écoute différentes, mais je ne sais pas si qqn est en mesure de prévoir lesquelles.
Je pense qu'à Maisons-Alfort - Alfortville je vais rater beaucoup de choses car, vu le nombre de trains qui passent en heures de pointe, ça sera un miracle si on arrive à suivre ce qui se dit... RV en juin pour savoir...

Il ne s'agit pas de jeter le bébé avec l'eau du bain.
Il faut saluer l'initiative de "l'inventeur" de cette "ra io ©" et il faut espérer que ça marche; mais effectivement ce ne sera pas suffisant pour avoir des trains à l'heure/non supprimés hein!

"ra io ©" il faudra ajouter cela au glossaire

je continue mon persiflage

Il ne s'agit pas de jeter le bébé avec l'eau du bain.

d'autant plus qu'on a mis le bébé dans une eau de bain pas très propre

Mais on a un nouvel écran à l'entrée de la gare, comme quoi tout arrive.

Regarde-bien. En fait, ils ont mis un écran de PC avec les HP juste derrière. Il faut donc que tu amènes ta souris sans fil pour cliquer sur le site de la radio Ligne D puis que tu attendes ton train en musique sous l'écran

Je prends le train à Châtelet qui est généralement plein et je descend à Garges (et le matin c'est le contraire). Je n'ai pas entendu 1 seconde cette radio .

Est-ce que sur le site mobile de transilien on a un lien vers cette radio ? Comme ça en cas de problème je pourrais y aller pour savoir ce qui se passe

Est-ce que sur le site mobile de transilien on a un lien vers cette radio ? Comme ça en cas de problème je pourrais y aller pour savoir ce qui se passe

Actuellement, non.
J'ai tenté d'y accéder par mon téléphone portable avec liaison 3G par le site transilien.com. Egalement inaccessible. Il y a besoin d'un Flash player de niveau minimum tel que défini dans la procédure. Il semble pourtant que le téléphone soit doté de Flash Lite mais comme le niveau est nettement inférieur à celui de Flash standard, je me fais jeter et il me demande d'installer Flash player. OK, mais pour Symbian, je fais quoi ? Bref, je n'ai pas réussi à accéder.

Vidéo sur les coulisses de RL sur le site du Parisien: http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafJOYP.html" onclick="window.open(this.href);return false;
avec interview d'Eric Brault, de Benjamin Weyer et d'un journaliste au nom prédestiné (ou est-ce un pseudo ???) Mathieu dal Zovo.

pas simple pour récupérer le flux sur un portable, apparemment leur appli est plutôt bien protégée avec un systeme de token (donc une url différente à chaque session), si ya des super voila les infos trouvés :

on négocie avec un server 91.197.165.1, l'info importante semble être la récupération de la date courante,

puis un ptit get sur 91.197.165.3 de /sncf/all/token/3df360a516b59363d5f1485daed265de/49e84ce5/rerd-hautdebit.mp3?var=0.29125781869515777 (second essai = /sncf/all/token/8e9a334d299d47d120127afc03465e2e/49e8539c/rerd-hautdebit.mp3?var=0.8430806677788496)

(et pour les curieux l'hébergeur semble être TDF - POLE MULTIMEDIA le nom d'hote est : mp3.live.tv-radio.com)

et sur http://mp3.live.tv-radio.com/sncf/all/r ... tdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false; il y a une demande de login/password :-[

Est-ce que sur le site mobile de transilien on a un lien vers cette radio ? Comme ça en cas de problème je pourrais y aller pour savoir ce qui se passe

Actuellement, non.
J'ai tenté d'y accéder par mon téléphone portable avec liaison 3G par le site transilien.com. Egalement inaccessible. Il y a besoin d'un Flash player de niveau minimum tel que défini dans la procédure. Il semble pourtant que le téléphone soit doté de Flash Lite mais comme le niveau est nettement inférieur à celui de Flash standard, je me fais jeter et il me demande d'installer Flash player. OK, mais pour Symbian, je fais quoi ? Bref, je n'ai pas réussi à accéder.

La connection par le téléphone portable n'est pas encore possible techniquement mais doit l'être à terme.

Comme Eric a déjà pu le dire, la radio a été montée très rapidement. Il faut savoir qu'il y a encore 1 mois, rien n'était construit physiquement et beaucoup de choses restent à mettre en place.

Comme Eric a déjà pu le dire, la radio a été montée très rapidement. Il faut savoir qu'il y a encore 1 mois, rien n'était construit physiquement et beaucoup de choses restent à mettre en place.

Et énormement de stress pendant cette période...

Non non, la radio sera mise dans 58 gares ! Premier réflexe, compter le nombre de gares sur la ligne, et ça comprend bien la branche Corbeil - Melun. Mais c'est sur que l'on a même pas de hauts parleurs, alors la radio
Mais on a un nouvel écran à l'entrée de la gare, comme quoi tout arrive.

En lisant cette phrase j'ai eu un doute. J'ai cru que tu parlais des nouveaux écrans TFT en cours de déploiement sur la ligne D... mais pas dans toute les gares. Notamment il n'est pas prévu d'en déployer dans les gares situées entre Corbeil et Melun et entre La Ferté et Malesherbes (en tout cas pas dans le plan de déploiement actuel).
Alors je suis allé faire un tour à Essonne et je pense que tu parlais de ce nouveau CRT




Par ailleurs, en ce qui concerne la Radio Ligne D, elle ne sera pas non plus déployée dans toutes les gares de la ligne D et heureusement car il y a des gares où il y a tres peu de voyageurs et mettre une radio sur les quais ne servira à rien (ou à pas grand chose) si ce n'est que géner les riverains qui ne manqueront pas de se plaindre

(et même la petite gare dans la prairie ) seront équipées.

n'importe quoi, à quand les LCD 32" à prairie ???

Tout équipement en matière d'information des voyageurs n'a de sens que si l'on prend en compte les zones d'action des PIVIF :
1) Sur la dépose du Télé-affichage : le but premier de l'opération "TFT / TLED" est bien de supprimer un outil dans les PIVIF, pour supprimer les problèmes de liaison entre les 2 systèmes (et parfois de double saisie), harmoniser l'info sur toute la ligne (chaque secteur PIVIF a son système de télé-affichage avec sa base horaire, etc... au contraire d'Infogare qui est à l'échelle de la ligne) et en finir avec les problèmes d'obsolescence des centrales informatiques de télé-aff. Si on laisse du télé-aff dans une gare d'un secteur PIVIF, ça ne sert à rien... donc Prairie sera bien équipé de façon minimale avec 9 TLED.
2) Sur la rénovation des sono : Prairie sera aussi traitée, pour une raison assez similaire à l'explication précédente. En effet, le réglage des niveaux sonores sur un même axe défini peut devenir un véritable casse-tête si les installations sont trop différentes. Notamment si l'on mélange deux types de hauts-parleurs sur un même axe d'une zone PIVIF (HP types chambres de compression et projecteurs de son), avec en plus des puissances différentes.
3) Sur la radio : là encore, il faut traiter des zones PIVIF complètes. Un PIVIF ne délivrera pas vraiment les mêmes messages entre une gare "avec radio" et une gare "sans radio". Donc laisser la gare de Prairie isolée n'aurait fait que compliquer le travail des agents PIVIF.

Notamment il n'est pas prévu d'en déployer dans les gares situées entre Corbeil et Melun et entre La Ferté et Malesherbes (en tout cas pas dans le plan de déploiement actuel).
Alors je suis allé faire un tour à Essonne et je pense que tu parlais de ce nouveau CRT

Les gares situées entre La Ferté et Malesherbes et entre Corbeil et Melun ont en effet bénéficié en 2008 d'un renouvellement de leurs écrans CRT.
A Malesherbes, en revanche, dépose du télé-aff et pose d'écrans TFT et TLED pour passer en Infogare.

Les gares situées entre La Ferté et Malesherbes et entre Corbeil et Melun ont en effet bénéficié en 2008 d'un renouvellement de leurs écrans CRT.

Je sais et je ne m'en formalise pas plus que ça. Ce qui compte c'est l'info donnée sur ces écrans et la pernitence des horaires en temps réel et des messages en cas d'incidents. Cela est important surtout dans les gares entre Corbeil et melun où les solutions alternatives n'existent quasiment pas (et où les suppressions sont nombreuses du fait des Z5300). Etre bloqué dans ces gares sans information n'est vraiment pas joyeux. Donc, qu'importe l'écran, pourvu que l'info soit là.

Mais, il est très bien notre écran ! Il a surtout été déplacé par rapport à l'ancien qui été au dessus du composteur navigo. Le matin, lorsque l'on a le soleil en face, on peut voir dessus maintenant en profitant de l'ombre du bâtiment. Ça parait bête, mais c'est très utile ! En tout cas, c'est bien celui de la photo. Par contre, ça date de 2009, pas 2008. Je dirais 1 ou 2 mois maxi.
Il ne nous manque plus qu'un vrai composteur et une vraie machine automatique de billets. Celle actuelle met au moins 10s à valider et la machine ne rend pas la monnaie à l'achat.

Par ailleurs, en ce qui concerne la Radio Ligne D, elle ne sera pas non plus déployée dans toutes les gares de la ligne D et heureusement car il y a des gares où il y a tres peu de voyageurs et mettre une radio sur les quais ne servira à rien (ou à pas grand chose) si ce n'est que géner les riverains qui ne manqueront pas de se plaindre

Pourtant, je ne fais que lire : http://www.poudou.info/images/Dossier_d ... l_2009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (il n'est pas de moi en plus ce lien )

La diffusion, qui concerne au départ les trois gares de Paris Gare de Lyon, Paris Nord et Stade de France - Saint-Denis, va rapidement s'étendre. Dès juin, elle concernera 10 autres gares, de Villiers-le-Bel à Saint-Denis au nord, et de Maisons-Alfort à Vigneux-sur-Seine au sud. D’ici la fin de l’année, Radio Ligne D sera diffusée dans l’ensemble des 58 gares SNCF de la Ligne D (la gare RATP de Châtelet les Halles, desservie par la Ligne D, n'est pas concernée).

Et pour arriver à 58 gares, il faut bien équiper celle d'Essonnes.

Pourtant, je ne fais que lire : http://www.poudou.info/images/Dossier_d ... l_2009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (il n'est pas de moi en plus ce lien )

La diffusion, qui concerne au départ les trois gares de Paris Gare de Lyon, Paris Nord et Stade de France - Saint-Denis, va rapidement s'étendre. Dès juin, elle concernera 10 autres gares, de Villiers-le-Bel à Saint-Denis au nord, et de Maisons-Alfort à Vigneux-sur-Seine au sud. D’ici la fin de l’année, Radio Ligne D sera diffusée dans l’ensemble des 58 gares SNCF de la Ligne D (la gare RATP de Châtelet les Halles, desservie par la Ligne D, n'est pas concernée).

Et pour arriver à 58 gares, il faut bien équiper celle d'Essonnes.

Il semble y avoir plusieurs versions
- celle que nous a donné la direction de la ligne D
- celle que la SNCF a donné à la presse (cf le dossier de Presse)
- celle que les journalistes ont donné dans leurs média

Sur cette affaire, j'ai tendance à croire la version de la direction de la ligne D. BenJ pourrait en dire plus.

Mais il faut savoir raison gardée en ce qui concerne la diffusion de cette radio et mesurer l'opportunité de son déploiement dans toutes les gares. Cela a un coût et il faut ramener cela au nombre de voyageurs concernés. Par exemple (cas extrême) la gare de Vosves a une trentaine de montants/jour, quel est l'intérêt de diffuser la radio dans cette gare ? A part créer une pollution sonore dans la forêt environnante.

Je ne sais pas quel est le coût de diffusion par gare mais il faut le ramener au nombre de voyageurs et voir si l'investissement vaut vraiment le coup. Cette radio a un coût de fonctionnement (BenJ a donné des infos là dessus) mais aussi des coûts d'installation et vu le budget alloué dans le cadre de D-Maintenant, il y forcément du des choix à faire.

Personnellement je pense que les diffusions alternatives (via les mobiles par exemple) sont plus intéressantes et raisonnables

[quote="Ebisu"] Je prends le train à Châtelet qui est généralement plein et je descend à Garges (et le matin c'est le contraire). Je n'ai pas entendu 1 seconde cette radio .

Tout comme moi: mon trajet la plupart du temps est Louvres - Chatelet. Je passe rarement par Gare du nord (entre autre pour éviter les effets néfastes de D8...!)
Tout ce que j'ai pu voir c'était les tracts annonçant le lancement de la radio éparpillés sur les quais et qui débordaient des poubelles à GDN le 15 soir.

Bon WE

Pina

Pour Pina et Ebisu, normal que vous n'ayez rien entendu, elle n'est diffusé qu'à Gare de Lyon et Gare du Nord pour le moment, et sur internet

@Poudou : je suis d'accord qu'il ne faut pas équiper bêtement toutes les gares si ce n'est pas utile. Je ne cherche pas forcément à l'avoir à Essonnes. Vu le peu de monde en heure creuse, ça n'est pas forcément intéressant. Et en heure de pointe, on est obligé (pour la plupart des gens) de changer à Corbeil ou Juvisy où il y aura la radio. Tant que l'information de l'écran à l'entrée est fiable, pas de souci (comme c'est le seul, on n'a pas le problème d'informations contradictoires).
Pour la pollution sonore, je ne suis pas d'accord. Si tu mets un seul haut parleur dans l'abri-bus avec un niveau relativement faible pour qu'il ne s'entende pas à l'extérieur, pas de soucis.

Par contre, le coup du communiqué de presse qui est différent des informations que donnent la direction, c'est pas top. Après on se demande pourquoi on se plaint de l'information. Je ne pouvais pas deviner que leur communiqué est faux ...

et hop: la vidéo du parisien : http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafJOYP.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Avec un peu d'imitations, il y a la chronique de France Bleue d'hier également (dernière colonne en cliquant sur écouter ) :

http://www.radiofrance.fr/chaines/franc ... _id=343172" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelle star ce Ericat

Finalement ce qui est bien c'est que c'est lui qui est mis en valeur (et un peu BenJ aussi, mais dans une moindre mesure), et ça s'est mérité !

et hop: la vidéo du parisien : http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafJOYP.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Au moins, l'URL n'a pas changé en 48 heures...
En volià une autre: >> journal télévisé de Cap24 du vendredi 16 avril << (il s'agit des dernières minutes, avec un fou rire de la présentatrice que son collègue ne fait rien pour limiter, pour lancer le sujet): interviews d'Eric Brault et Guillaume Pepy (en résumant un peu la fin: dans les 100 millions de maintenant, il y a une grosse partie, près de 50 millions, pour l'infrastructure, il y a de la rénovation de matériels, il y a de la rénovation de gares et surtout le paquet mis sur l'info: écrans, sonorisation, bandeau lumineux à l'intérieur des trains et radio).
Etonnant, le "bandeau lumineux à l'intérieur des trains", j'avais cru qu'on commençait par le SIVE audio ? et que par lui ?

Au moins, l'URL n'a pas changé en 48 heures...

Au moins, l'URL n'a pas changé en 48 heures...

C'est dimanche matin, au saut du lit, tu es tout excusé...

Mais il faut savoir raison gardée en ce qui concerne la diffusion de cette radio et mesurer l'opportunité de son déploiement dans toutes les gares. Cela a un coût et il faut ramener cela au nombre de voyageurs concernés. Par exemple (cas extrême) la gare de Vosves a une trentaine de montants/jour, quel est l'intérêt de diffuser la radio dans cette gare ? A part créer une pollution sonore dans la forêt environnante.

Je ne sais pas quel est le coût de diffusion par gare mais il faut le ramener au nombre de voyageurs et voir si l'investissement vaut vraiment le coup. Cette radio a un coût de fonctionnement (BenJ a donné des infos là dessus) mais aussi des coûts d'installation et vu le budget alloué dans le cadre de D-Maintenant, il y forcément du des choix à faire.

Personnellement je pense que les diffusions alternatives (via les mobiles par exemple) sont plus intéressantes et raisonnables

C'est sympa pour les usagers des "petites" gares qui seraient interessés par la radio. Si on commence a raisonner ainsi, on peut alors trés bien dire : pas d'haut parleurs, pas de panneau LCD, puis pas d'agents et finalement plus d'arrêt, puisque ramené au nombre de montants, cela revient cher !

Attention à ne pas faire de ségrégation : un service proposé sur la ligne doit l'être pour TOUS LES USAGERS de la ligne !

C'est sympa pour les usagers des "petites" gares qui seraient interessés par la radio. Si on commence a raisonner ainsi, on peut alors trés bien dire : pas d'haut parleurs, pas de panneau LCD, puis pas d'agents et finalement plus d'arrêt, puisque ramené au nombre de montants, cela revient cher !

Attention à ne pas faire de ségrégation : un service proposé sur la ligne doit l'être pour TOUS LES USAGERS de la ligne !

Faut savoir mettre des priorités aussi. Et en matière de services pour les usagers je pense que ceux-ci (les usagers) ont d'autres besoin que la radio sur leurs quais. Faut juste faire un tour dans les gares au Sud de Corbeil et tu comprendras : quais défoncés, sono en panne, pas de guichets, pas d'agent SNCF, pas de passage souterrain pour traverser les voies, ... sans parler des nombreux trains supprimés sur la branche Melun-Corbeil. Alors d'accord avec toi, on traite le nécessaire d'abord et l'utile et l'agréable après.

Est-ce que la SNCF peut dire combien coûte l'installation de la radio dans une gare ? Je suis sûr que ca côute pas mal d'argent : équipements pour la reception dans la gare, installation et protection des ces équipements, sonorisation adéquate des quais.... Car il ne suffit pas de mettre du son dans les hauts-parleurs il faut aussi amener ce son et faire en sorte qu'il soit audible.
La SNCF a surement des critères pour décider quelles gares seront équipées et ces critères doivent certainement prendre en compte le ratio cout/nombre d'usagers. Et je pense que ces critères doivent être les mêmes que ceux qui ont prévalu à la décission d'installer ou pas des écrans TFT dans les petites gares.

Et, franchement, ça servirait à quoi de laisser une radio sur des quais quasiment déserts aux heures creuses et qui ferait une pollution sonore pour le voisinage ?

Alors OK, la radio c'est un plus, mais pas au détriment des services de base que l'on attend de la SNCF (dont le métier est de faire circuler des trains et si possible à l'heure)

Je pense connaitre les problématiques de la ligne aussi bien que toi, Sud-Corbeil aussi. Et sur les autres branches (y compris celle de Combs), il y a encore pas mal de boulot, cf la gare de Lieusaint ou de Moissy par exemple...

Tu me fais dire ce que je n'ai pas dit : bien sur il y a des priorités. Et contrairement a ce que tu penses (et essaye de faire penser à tous), je ne milite pas pour faire diffuser la radio à toute force et le plus rapidement possible.

J'ai juste essayé de te faire comprende que ton discours peut être mal interprété : en faisant un début de "ségrégation" entre "petites" et "grandes" gares (d'ailleurs, c'est quoi la limite ??), et ce quelque soit le sujet, tu risque de rentrer un peu dans le jeu de ceux qui veulent limiter le nombre de trains sur certaines branches. Je pense que tu es le mieux placé pour comprendre ça....

Radio-D est en rodage, c'est une petite partie du plan d'amélioration de la D. Je pense qu'il y a des sujets au combien plus importants sur la ligne, que s'en prendre à cette radio....

Sur ce bon dimanche.

Bonjour,

- A propos de la radio par rapport à l'adresse IP communiqué dans un post plus haut un lien qui peut être utile pour tous : http://www.ip2location.com/91.197.165.3" onclick="window.open(this.href);return false;

- Je n'ai rien contre la radio si cela ne devient pas comme la ligne d change ... il est vrai qu'en allant voir sur le site http://www.lalignedchange.com/" onclick="window.open(this.href);return false; la ligne D a réellement changé

- Si que me gêne dans la démarche de la radio, c'est l'impression qu'avec la radio tous les problèmes d'informations vont être résolues ...
bref nouveau balai balai bien. Cela ne pourra se constater uniquement QUE sur la durée.
donc je prends la radio pour ce qu'elle est de l'information ! mais en aucun cas cela ne va corriger l'infrastructure ou la rénovation des trains ou la mise en place de nouveau trains pour le 1/2 millions de voyageurs quotidiens ..

Cdlt
Phil

Je suis aussi surpris de voir certains jugements un peu hatifs, au bout de 24h d'exploitation...

D'autant que, indépendamment du rodage forcément nécessaire que ce soit sur les installations techniques (studio ou sonorisation quais) ou sur la radio elle-même, les rubriques sont actuellement manquantes

En tout cas, donc son petit micro-trottoir, à la fin de sa vidéo : http://www.transilien.com/web/site/accu ... io-Ligne-D" onclick="window.open(this.href);return false; ,Transilien SNCF a réussi à ne trouver que des avis positifs ! Moi je dis, bravo la com'

- Si que me gêne dans la démarche de la radio, c'est l'impression qu'avec la radio tous les problèmes d'informations vont être résolues ...
bref nouveau balai balai bien. Cela ne pourra se constater uniquement QUE sur la durée.
donc je prends la radio pour ce qu'elle est de l'information ! mais en aucun cas cela ne va corriger l'infrastructure ou la rénovation des trains ou la mise en place de nouveau trains pour le 1/2 millions de voyageurs quotidiens ..

Cdlt
Phil

On est d'accord. C'est d'ailleurs ce que j'avais écrit plus haut : à voir à l'usage, et surtout ne pas la prendre pour l'outil miraculeux-qui-va-tout-changer....

Tout d'abord, j'adresse moi aussi mes pour BenJ et Eric qui ont du avoir le coup de bourre de leur vie ces dernières semaines

Même si cet outil n'améliorera évidemment pas la régularité de la ligne, je pense que pour tout le reste (information et relations agents SNCF/usager), ça peut être un outil génial (je pèse ce mot ) si c'est bien conduit

Là j'écoute la Radio depuis 3/4 d'heure, mes premières critiques :
- Côté musique, on est sur du pop-rock relativement consensuel, moi ça me va mais on est pas non plus sur la découverte de nouveaux artistes comme ça avait été annoncé.
- Les points trafic se contentent d'annoncer que tout va bien. Du coup il prend 20 secondes à tout casser. On serait ravis d'entendre parler (même très brièvement sur le mode "incident à X, retards de N minutes") de l'incident sur la et de la grève sur
- Petit détail : quand il était 11h29 passé, ils ont envoyé une nouvelle chanson. Peut-être faudrait-il plutôt prévoir une réclame courte (pub pour les chroniques) pour faire la jonction avec 11h30 plutôt que de laisser la chanson et de décaler le flash à 11h31.

EDIT : je retire ce dernier point, j'avais oublié qu'en tant que webradio elle a forcément un retard sur le flux d'origine

Elle est diffusée à quel endroit ?
Je suis passé par Gare de Lyon et Gare du Nord depuis le 15 et je n'ai rien entendu

Elle est diffusée à quel endroit ?
Je suis passé par Gare de Lyon et Gare du Nord depuis le 15 et je n'ai rien entendu

Ben le fond musical que tu entendais avant maintenant c'est la RL

Depuis 16h, notre ami Dal'ZOVO signale bien les perturbations métro

Pour ceux que ça intéresse, les différentes chroniques sont en ligne... Si vous étiez déjà connectés, il vous faudra peut-être recharger le player dans certaines configurations.

En effet, ça marche bien la diffusion en ligne, bravo de ce côté là : j'avais quelques craintes mais elles se sont révélées infondées

Encore une petite critique : quand le speaker parle d'un train, il ne cite que le code mission. Par exemple, aujourd'hui le VOVA 126872 a échoué à Juvisy. Le présentateur a dit "un VOVA a été rendu terminus Juvisy". Pourquoi ne pas donner un horaire pour bien le situer ?

Encore une petite remarque pour la route :
Toujours à propos de ce VOVA term Juvisy : il est "choquant" d'entendre "trafic normal" sur le flash de 19h alors que le train devrait encore circuler sur sa partie la plus chargée ! Il faudrait continuer à le mentionner jusqu'à 19h28, càd l'heure de départ de son avant dernière gare.

Je n'ai pas écouté ce soir la radio (juste les rubriques il y a quelques minutes, mais pas suivi sur plusieurs heures comme la semaine dernière). Mais j'avais constaté que l'information dépendait du journaliste. Mais je pense que cela va venir avec le temps. Notamment pour l'information sur les autres lignes : certains le font en fin de flash, d'autres non. Si le trafic est perturbé sur la D, l'info sur les autres lignes disparait (j'imagine à cause de la durée maxi des flashs ?).

Encore une petite critique : quand le speaker parle d'un train, il ne cite que le code mission. Par exemple, aujourd'hui le VOVA 126872 a échoué à Juvisy. Le présentateur a dit "un VOVA a été rendu terminus Juvisy". Pourquoi ne pas donner un horaire pour bien le situer ?

La semaine dernière, les trains n'étaient pas repéré par un horaire mais plutôt par une info du style : "ce train est actuellement entre les gares X et Y". J'avoue que je trouvais cette info intéressante, plus qu'un horaire qui sera forcément donné à 1 seule gare et donc pas forcément exploitable pour tout le monde. Mais ça, je pense que ça dépend des personnes, certains préfèreront un horaire.


@ Poudou ou BenJ :
J'ai entendu sur la radio dans un des flashs de publicité que la radio serait déployée dans les 58 gares. Ce n'est pas que je veuille absolument l'avoir à Essonnes, mais pourriez vous me dire si oui ou non les gares au delà de Corbeil seront équipés ? C'est plus par curiosité, et comme les informations fournies à Poudou directement par la SNCF et celles donnaient aux usagers sont différentes, je me pose la question.

@ Poudou ou BenJ :
J'ai entendu sur la radio dans un des flashs de publicité que la radio serait déployée dans les 58 gares. Ce n'est pas que je veuille absolument l'avoir à Essonnes, mais pourriez vous me dire si oui ou non les gares au delà de Corbeil seront équipés ? C'est plus par curiosité, et comme les informations fournies à Poudou directement par la SNCF et celles donnaient aux usagers sont différentes, je me pose la question.

Je ne sais plus quoi dire

D'un coté il y ce que j'ai entendu dans des réunions
et d'un autre, il y a ce qui est dit par la SNCF depuis le 15 avril et repris par la presse (via le dossier de presse qui leur a été communiqué)

Alors disons qu'il y avait un projet avec des phases et que, en définitive, le projet ira beaucoup plus loin que prévu et concernerait les 58 gares

Je note que quand à chaque flash de la radio on se farcit l'évocation de diverses branches de la ligne, la branche Corbeil-Melun n'est jamais cité. Le présentateur prend même soin de dire "que vous vous dirigiez vers Orry la Ville, Corbeil, ou Melun via Combs la Ville...". Donc c'est pas gagné. BenJ voudrait-il nous éclairer ?

Alors disons qu'il y avait un projet avec des phases et que, en définitive, le projet ira beaucoup plus loin que prévu et concernerait les 58 gares

Mais une gare (station) résiste encore et toujours à l'envahisseur

Je note que quand à chaque flash de la radio on se farcit l'évocation de diverses branches de la ligne, la branche Corbeil-Melun n'est jamais cité. Le présentateur prend même soin de dire "que vous vous dirigiez vers Orry la Ville, Corbeil, ou Melun via Combs la Ville...". Donc c'est pas gagné. BenJ voudrait-il nous éclairer ?

Tiens, t'as remarqué ça toi aussi
La subtilité des navettes viendra peut-être par la suite

Mais une gare (station) résiste encore et toujours à l'envahisseur

Avec BenJ dans le rôle de David Vincent

Ce qui serait bien : un formulaire pour pouvoir contacter Radio Ligne ou lui laisser des messages.

Ce qui serait bien : un formulaire pour pouvoir contacter Radio Ligne ou lui laisser des messages.

Mieux, à partir de 20h, la radio ouvre son antenne avec l'émission "Les Usagers (et les cheminots bien sûr) sont Sympas"

toute coincidence avec l'émission "Les routiers sont sympas" de Max Meunier est volontaire

et une soirée dédicaces tous les mardi soirs ? oui bon je =>

Je confirme le déploiement dans les 58 gares de la ligne, celui-ci ne coûtant que 5 à 10 K€ par gare (soit autant que l'installation d'un seul écran TFT).

Pour Châtelet, nous n'avons pas dit notre dernier mot...

PS : la chronique "24 heures en ligne" vient d'être mise à jour...

Je confirme le déploiement dans les 58 gares de la ligne, celui-ci ne coûtant que 5 à 10 K€ par gare (soit autant que l'installation d'un seul écran TFT).

Dont acte.

Cependant, car c'est un sujet qui a été évoqué lors de réunions avec des riverains et la SNCF, avez-vous étudié et discuté les problèmes sonores que cela pouvait poser dans certaines gares (comme GrandBourg, Boissise-Le-Roi, ... où les maisons sont le long des quais) et il y aura t'il des plages horaires où la radio sera diffusée ?
Car entendre un train tous les 1/4 heure (en heure de pointe et moins le reste de la journée et le weekend) c'est une chose, entendre de la musique toute la journée, s'en est une autre.

Plusieurs solutions:
on met un bouton "pour écouter la radio jusqu'au prochain train, appuyez ici"
plus sérieusement, on met des HP spécifiques type ceux du Tube RATP déjà évoqués il y a peu, fixés en hauteur et orientés vers le sol (dans ce cas là, ils étaient fixés au-dessus des écrans)

On peut pas avoir un flux classique rtsp, mp3 ou autre ?
Ça craint le player en flash de merde sur transilien.com

Comment je fais sur un OS qui supporte pas Flash moi ?