Forum SaDur

Bonjour

@ Aquarius,
montée de la côte de Vélizy (jusqu'au boulot) en quatre minutes

Ligne H : Difficultés de réception à Paris Nord.

Heure de dernière mise à jour des informations : 10/04/2009 à 07h12

En raison d'une rupture d'alimentation électrique sur la ligne B du RER, occasionnant des difficultés de réception des trains à Paris nord, le trafic est perturbé sur la ligne H.

Les trains circulent avec des retards de 5 à 10 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :

- Paris-Persan Beaumont via Valmondois
- Paris-Persan Beaumont-Luzarches via Montsoult Maffliers
- Paris-Pontoise.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

RER B: Défaut d'alimentation électrique.

Heure de dernière mise à jour des informations : 10/04/2009 à 07h43

En raison d'un problème d'alimentation électrique à Aulnay sous Bois, la circulation des trains est très fortement perturbée sur la ligne B du RER.

Le trafic est suspendu entre Aulnay sous Bois et Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, dans les deux sens de circulation.

Environ 2 trains sur 3 circulent sur la branche Mitry Claye.

L'interconnexion est suspendue en Gare du Nord.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

On peut s'étonner qu'il n'y ait pas encore de Sa ur !

Le DECA-boulet de 6h50 à Cesson encore à l'oeuvre ce matin. Tout allait bien et puis patatras c'est le drame, un petit coup à gauche juste avant le pont de la gare de Lyon, et hop nous voila reçus en surface avec 3 minutes de retard à l'arrivée.

Le conducteur nous a expliqué qu'il y avait des pbs au nord de la ligne d'où la redirection (sur les infogares ils parlaient des pbs de la au nord, d'où un risque d'affluence sur la ).

Bonjour à tous
VOVA de 7h13 avec +2/+3 à l'arrivée à Paris Gare de Lyon, Transfert vers Paris Gare de Lyon et emprunt du TGV 6191 en direction de Grenoble et Avignon, parti à l'heure juste.
Pour la , Infogare signalait un risque d'affluence lié au problème à Àulnay.
Pour D': s'il y a des soucis à Vélizy aujourd'hui ce n'est pas à cause de moï. Mais merci pour l'info.
Bon courage et par avance bon week-end.

Encore un qui surfe dans le train

Bonjour,

LUCA 7H21 0 à Yerres, +3 à l'arrivée à Châtelet. Le DECA de 7H27 était annoncé supprimé.

LUCA 7h32 +2/+6 Gare de Lyon*, aucune explication, DECA précédent supprimé et train bondé dès Yerres.

* au lieu de Châtelet, à cause du problème sur le RER B.

MIPE 7h25 +0/+3 terminus gare de lyon
puis pour châtelet
un pour gare du nord, freinage très sec dans le tunnel, arrêt de presque une minute avec tout plein de bruits bizarre (la trouille )
gare du nord surface, direction mitry-claye, omnibus et d'une lenteur insupportable...

trajet total : 2h
retard : 30 min

j'ai vu le caténaire qui avait lâché, à Aulnay, voie 4 pour les initiés... enfin, au niveau de la gare, je ne sais pas si c'était vraiment l'endroit qui avait lâché où si c'était conséquence des réparations... en tout cas il avait très mauvaise allure...
cette voie est normalement réservée au sens nord > paris.

MIPE de 7h55 +1 à Orangis Bois de l'Epine / +4 à Paris Lyon où il a fait terminus. Domage, j'avais un truc à faire à Chatelet ce matin...

Ligne H : Difficultés de réception à Paris Nord.

Heure de dernière mise à jour des informations : 10/04/2009 à 07h12

En raison d'une rupture d'alimentation électrique sur la ligne B du RER, occasionnant des difficultés de réception des trains à Paris nord, le trafic est perturbé sur la ligne H.

Les trains circulent avec des retards de 5 à 10 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :

- Paris-Persan Beaumont via Valmondois
- Paris-Persan Beaumont-Luzarches via Montsoult Maffliers
- Paris-Pontoise.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

RER B: Défaut d'alimentation électrique.

Heure de dernière mise à jour des informations : 10/04/2009 à 07h43

En raison d'un problème d'alimentation électrique à Aulnay sous Bois, la circulation des trains est très fortement perturbée sur la ligne B du RER.

Le trafic est suspendu entre Aulnay sous Bois et Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, dans les deux sens de circulation.

Environ 2 trains sur 3 circulent sur la branche Mitry Claye.

L'interconnexion est suspendue en Gare du Nord.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

On peut s'étonner qu'il n'y ait pas encore de Sa ur !

Séverine LEPERE Démission !!

Il est étonnant qu'un souci au nord de la affecte les MIPE / BIPE qui ne sont même plus sensés être dérangés par les problèmes du nord de la ... Enfin, tout cela est très théorique et fait partie des nombreuses promesses de la 8 . Est-ce que par hasard la direction de la SNCF nous aurait enfumés avec la 8 ?

Encore un qui surfe dans le train

Ici Saint Exupéry il fait soleil...

Il est étonnant qu'un souci au nord de la affecte les MIPE / BIPE qui ne sont même plus sensés être dérangés par les problèmes du nord de la

tiens c'est vrai, je l'avais complètement oubliée celle là (tellement ça marche jamais)

Est-ce que par hasard la direction de la SNCF nous aurait enfumés avec la 8 ?

noooooooon... grand dieu comment oses-tu dire ça?

Yo la Compagnie!

VUCA 08h41 0 à Combs et +2 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)

Les BR du jour :

Nord
ZUCO 08h28 5 Difficultés de circulation

Melun-Combs
LUCA 06h25 8 Difficultés de circulation
LUCA 06h55 5 Difficultés de circulation
DECA 07h43 SUP Difficultés de circulation
LUCA 07h55 10 Difficultés de circulation
DECA 07h58 6 Difficultés de circulation
UUCA 08h10 8 Difficultés de circulation
VUCA 08h40 7 Difficultés de circulation
DECA 08h43 11 Incident sur un train
LUCA 08h55 10 Difficultés de circulation

Vallée
LOVA 06h03 10 Difficultés de circulation
FOVA 06h18 11 Acte de malveillance
FOVA 08h33 11 Difficultés de circulation

Plateau
MIPE 08h51 11 Difficultés de circulation

mon ROPO n'a pas subi le RER B, il a subit... un conducteur un peu tête en l'air +2/+3 (pour un départ Villiers +2 à Garges ça le fait moyen, surtout que le NUCO était à l'heure ^^)

RAS

RIPE Juvisy 8H16 +5 Evry - Courcouronnes +5
VOPA Evry - Courcouronnes 11H24 +1 Paris Gare de Lyon (Souterraine) +1

Au passage c'était mon dernier jour de ligne quotidien. Désormais ca n'exedera pas la dizaine/mois voir même un taux quasi-nul jusqu'a mi-Juin

Séverine LEPERE Démission !!

Femme aux manettes, défaillance à la première canette!


Bref,

LUCA 8h32 Savigny le T. Nandy -> Châtelet les H. +0/+1.
Une des portes de la 20704 (NOR) avait une sacrée rage vu qu'elle fermait très violemment (de quoi décapiter un zyva qui percherait trop la tête!)

ZUCO 15h23 Paris Lyon Ban. -> Savigny le T. Nandy +4/+2
Ronfleur H.S. sur une des portes de la 203709 (NOR).
Grosse pagaille sur les écrans SIEL de Châtelet...

Femme aux manettes, défaillance à la première canette!

Euh... pour ceux qui n'auraient pas suivi l'histoire, on parle de l'ancienne présidente de la SNCF qui nous a fait de belles déclaration sur les défaillance du réseau SNCF à cause des canettes dans les voies.

@ULCO : te parles bien d'elle et pas des femmes en général

Tu sais, j'attends avec impatience la première Madoff féminine!


vu qu'avouons que pour le moment, les hommes ont le quasi-monopole des grandes magouilles.

Retard subi de 64 minutes à cause d'un C*****D qui a doublé le 182 alors qu'il avait quitté son arrêt depuis 20 mètres et qui s'est rabattu. Attente du bus suivant, du coup string de IME et BIPE raté

BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 16h02 : +3/+4

Tu sais, j'attends avec impatience la première Madoff féminine!


vu qu'avouons que pour le moment, les hommes ont le quasi-monopole des grandes magouilles.

Et Xavière?

J'ai oublié un truc important.

A Châtelet, un Mandarin officiait à la place du Tam-Tam...

ZUCO de 18h49 à Chatelet : jolie tête à toto

BIPE de 19h06 à Chatelet +1 / +2 à Orangis Bois de l'Epine

Annonces à Chatelet par une Benjette

Yo les vieuxxxxxxxxxxxxxxxxx

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon
07 H 20 +12/+12
Problème de circulation "En raison d'une forte affluence"

Direct Paris -> Melun
GIME 17 H 16 +0/+0
Tête à Thotho

Et sinon... pour les ptit's saduriens...
RDV en 2017 je pense ^^
A____, on encore le temps

Et sinon... pour les ptit's saduriens...
RDV en 2017 je pense ^^
A____, on encore le temps

Bah, non! En 2017 il y a un de forts risques que les délicieuses couscoussières aillent disparu alors on s'active dès maintenant...


Dans la cabane en bois de Mennecy.

Dans la cabane en bois de Mennecy.

On appelle ça un abri de bus

Retour catatrophique vendredi soir.

Arrivé à Gare de Lyon à 20h35, il y a des bleux dans la salle d'échange; mauvais présage ...
Un colis suspect à Châtelet fait interrompre la circulation.
Apparemment intervention assez rapide des démineurs car vers 20h45 le trafic reprenait.

Le trafic reprenait pour la branche Corbeil, pas pour celle Melun :
3 trains de suite pour Corbeil avant d'avoir un ZUCO à 21h10
J'ai demandé à un bleu pourquoi 3 Corbeil avant un Melun mais il ne savait pas ...

Retour catatrophique vendredi soir.

Arrivé à Gare de Lyon à 20h35, il y a des bleux dans la salle d'échange; mauvais présage ...
Un colis suspect à Châtelet fait interrompre la circulation.
Apparemment intervention assez rapide des démineurs car vers 20h45 le trafic reprenait.

Le trafic reprenait pour la branche Corbeil, pas pour celle Melun :
3 trains de suite pour Corbeil avant d'avoir un ZUCO à 21h10
J'ai demandé à un bleu pourquoi 3 Corbeil avant un Melun mais il ne savait pas ...

Au hasard : la plan de circulation ? On a ZUCO à 20h38, le suivant étant à 21h08. Entre ces deux trains, on a RIPO 20h42, ROPO 20h47 et ROVO 21h01. Le service était interrompu entre Paris-Nord et Paris-Lyon (dans les deux sens de circulation).

TOR depart 9h45 arrivée à 12h15 à 40 km de Rouen (entre Rouen et Dieppe)

Le nouveau pont sur la Seine à Rouen nous évite désormais la traversée de Rouen-Centre : 1/4 de gagné !

Retour catatrophique vendredi soir.

Arrivé à Gare de Lyon à 20h35, il y a des bleux dans la salle d'échange; mauvais présage ...
Un colis suspect à Châtelet fait interrompre la circulation.
Apparemment intervention assez rapide des démineurs car vers 20h45 le trafic reprenait.

Le trafic reprenait pour la branche Corbeil, pas pour celle Melun :
3 trains de suite pour Corbeil avant d'avoir un ZUCO à 21h10
J'ai demandé à un bleu pourquoi 3 Corbeil avant un Melun mais il ne savait pas ...

Au hasard : la plan de circulation ? On a ZUCO à 20h38, le suivant étant à 21h08. Entre ces deux trains, on a RIPO 20h42, ROPO 20h47 et ROVO 21h01. Le service était interrompu entre Paris-Nord et Paris-Lyon (dans les deux sens de circulation).

C'était donc ça !

JOPA : Essonnes Robinson : 17h17 (0) --> Corbeil 17h19 (0)
ROVA : Corbeil 17h23 (0) --> Gare de Lyon 18h05 (+1)
Les trains étaient très vides ce soir là.

J'avais jamais fait attention, mais la correspondance des trains venant de Melun se fait avec l'omnibus (*OVA) et non le semi-direct (*IPE), allongeant pas mal le trajet (quasiment 1/4 d'heure). Mais en réfléchissant, il n'y a pas le choix. Il existe seulement 3 missions (en pointe) : omnibus vallée *OVA (départ Corbeil), omnibus plateau *OPA (venant de Melun) / semi-direct *IPE (venant de Malesherbes). Le *IPE doit forcément partir après le *OPA avec un certain temps (vu qu'il ne peut pas le doubler et va plus vite), donc pas de correspondance courte possible. La correspondance se fait sur le *OPA.

Le seul moyen serait de mettre la desserte de Melun à Corbeil sur le *OVA, avec une correspondance avec le *IPE à Juvisy. Mais j'ai vu que vous n'étiez pas pour car la majorité des gens prenant le train entre Melun et Corbeil irait sur le plateau (à commencer par moi qui devra se rendre à Grigny 2 fois par semaine depuis Essonnes). Et il faudrait encore voir si avec un tel enchainement, on arrive à placer une correspondance à Corbeil *OVA --> *OPA correcte et une deuxième correspondance correcte *OVA --> *IPE à Juvisy. Pas sur.

Retour catatrophique vendredi soir.
Un colis suspect à Chatelet fait interrompre la circulation.

Ma soeur a pris le rer A à la gare de Lyon vers cette heure là. Elle m'en a parlé. D'après les annonces, les trains étaient directs Paris-Lyon --> Paris-Nord et ne marquaient pas l'arrêt à Chatelet suite à un problème. Mais aucune annonce d'interruption de trafic. Je me suis même demandé par où les trains pouvaient bien passé et quel problème pouvait laisser le passage d'un train mais empêcher son arrêt

JOPA : Essonnes Robinson : 17h17 (0) --> Corbeil 17h19 (0)
ROVA : Corbeil 17h23 (0) --> Gare de Lyon 18h05 (+1)
Les trains étaient très vides ce soir là.

J'avais jamais fait attention, mais la correspondance des trains venant de Melun se fait avec l'omnibus (*OVA) et non le semi-direct (*IPE), allongeant pas mal le trajet (quasiment 1/4 d'heure). Mais en réfléchissant, il n'y a pas le choix. Il existe seulement 3 missions (en pointe) : omnibus vallée *OVA (départ Corbeil), omnibus plateau *OPA (venant de Melun) / semi-direct *IPE (venant de Malesherbes). Le *IPE doit forcément partir après le *OPA avec un certain temps (vu qu'il ne peut pas le doubler et va plus vite), donc pas de correspondance courte possible. La correspondance se fait sur le *OPA.

Le seul moyen serait de mettre la desserte de Melun à Corbeil sur le *OVA, avec une correspondance avec le *IPE à Juvisy. Mais j'ai vu que vous n'étiez pas pour car la majorité des gens prenant le train entre Melun et Corbeil irait sur le plateau (à commencer par moi qui devra se rendre à Grigny 2 fois par semaine depuis Essonnes). Et il faudrait encore voir si avec un tel enchainement, on arrive à placer une correspondance à Corbeil *OVA --> *OPA correcte et une deuxième correspondance correcte *OVA --> *IPE à Juvisy. Pas sur.

Il faut rajouter que cela renforcera le spectre du Terminus Bercy ou de la fin d'une liaison directe de la Vallée vers Paris.
Ensuite, le F/VOVA part peut-etre après le JOPA, mais il arrive avant ce dernier à Juvisy.

Euh oui, j'ai pas réfléchi à tout. Parce que dans mon idée, ceux de la vallée restaient terminus Paris ou après, et les navettes ne se faisaient que la branche Corbeil <--> Juvisy. Mais auquel cas, il n'y aurait pas de correspondance à faire pour Paris ... J'avais oublié ce détail
Cela dit, personnellement, je préfère avoir une correspondance rapide (genre de 2min) à Juvisy et prendre un rapide, plutôt qu'un "direct" omnibus (qui met 10 à 15 min de plus). Mais je comprend que l'on puisse préférer le second cas.

Il faut rajouter que cela renforcera le spectre du Terminus Bercy ou de la fin d'une liaison directe de la Vallée vers Paris.
Ensuite, le F/VOVA part peut-etre après le JOPA, mais il arrive avant ce dernier à Juvisy.

C'est bien pour ca que je fais la correspondance à Corbeil (avec l'omnibus) et non à Juvisy (avec le semi-direct), parce que l'on arrive plus tôt à Juvisy, et donc aussi à Paris. Mais le trajet parait très long.

je préfère avoir une correspondance rapide (genre de 2min) à Juvisy et prendre un rapide, plutôt qu'un "direct" omnibus (qui met 10 à 15 min de plus).

sans prendre la défense des omnibus, un xOVA mets 6 minutes de plus qu'un xIPE pour faire un juvisy-paris par exemple

En effet, si on se limite à Juvisy - Paris. Le VOVA perd encore du temps sur le BIPE entre juvisy et corbeil (bien qu'il en gagne sur le JOPA). Sur Corbeil - Paris, il y a un écart de 7-8min entre les deux (mais que je pensais plus long), ce qui n'est pas négligeable. Les 10-15 min étaient un peu exagérée en effet.

Et même sur Juvisy Paris, 6 minutes d'écart c'est énorme pour un trajet de 12 min (en BIPE). Parce que si vraiment vous trouvez que 6 min c'est rien, on peut passer à l'omnibus partout

sans prendre la défense des omnibus, un xOVA mets 6 minutes de plus qu'un xIPE pour faire un juvisy-paris par exemple

Depuis Corbeil, l'écart n'est que de 4 minutes entre un Vallée et un Plateau

Et même sur Juvisy Paris, 6 minutes d'écart c'est énorme pour un trajet de 12 min (en BIPE). Parce que si vraiment vous trouvez que 6 min c'est rien, on peut passer à l'omnibus partout

18 minutes en MIPE (12 minutes c'est plutôt du coté de la pour rallier BFM)

Et c'est la qu'il faut être super vigilant, en tant que client, un trajet omnibus donne l'impréssion de prendre beaucoup de temps (10/15 minutes) alors qu'en fait ça n'en fait (que) 6 de plus...

Et c'est la qu'il faut être super vigilant, en tant que client, un trajet omnibus donne l'impréssion de prendre beaucoup de temps (10/15 minutes) alors qu'en fait ça n'en fait (que) 6 de plus...

Entièrement d'accord. D'ailleurs je trouve fort dommage que sur les écrans infogare, il n'y est pas une colonne supplémentaire avec l'heure d'arrivée estimée (1ère gare vers Paris quand on va vers Paris / gare suivante ou 1ère grande gare de correspondance genre Villeneuve ou Juvisy quand on va vers la banlieue). [même s'il n'y a pas la place vu la taille des écrans]

Et en effet lkvn, j'ai répondu trop vite la dernière fois, j'ai lu la mauvaise ligne de mon tableau. Les 12min, c'est pour faire Paris --> Villeneuve.
Dans le sens Paris --> Corbeil, on a :
ROVO : t = 0 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) / t = 17 (Villeneuve Saint Georges) / t = 26 (JUV) / t = 43 (Corbeil)
BIPE : t = 0 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) / t = 12 (Villeneuve Saint Georges) / t = 21 (JUV) / t = 37 (Corbeil)
ZOPO : t = 0 (JUV) / t = 19 (Corbeil)
En lisant vite fait, on (du moins moi la 1ère fois) a tendance à arrondir le trajet du BIPE à 30/35min et celui du ROVO à 45, soit 10/15min d'écart (6 en réalité).

Ce qui donne :
Paris Gare de Lyon (Souterraine) : ROVO --[ +11 ]--> BIPE --[ +4 ]--> ROVO
Villeneuve Saint Georges : ROVO --[ +6 ]--> BIPE --[ +9 ]--> ROVO
JUV : ROVO --[ +6 ]--> BIPE --[ +4 ]--> ZOPO --[ +5 ]-> ROVO
Plateau : BIPE --[ +7 ]--> ZOPO --[ +8 ]--> BIPE
Corbeil Essonnes : ROVO --[ +5 ]--> BIPE --[ +7 ]--> ZOPO --[ +3 ]-> ROVO

A noter que le ZOPO perd beaucoup de temps sur le BIPE pour seulement un arrêt en moins. Mais j'imagine que c'est pour assurer un cadencement régulier sur la branche du plateau.
Et le BIPE gagne encore du temps (même si c'est peu) sur le ROVO entre Juvisy et Corbeil.

Il faudrait que je vérifie pour l'autre sens. Peut être a-t-on des tendances différentes, notamment le ROVO qui va plus vite que le BIPE entre Corbeil et Juvisy (comme à l'air de le dire Poudou).

Entièrement d'accord. D'ailleurs je trouve fort dommage que sur les écrans infogare, il n'y est pas une colonne supplémentaire avec l'heure d'arrivée estimée

+67590 ! j'en rêve depuis que je suis arrivé en ile de france

+67590 ! j'en rêve depuis que je suis arrivé en ile de france

hé hé

+67590 ! j'en rêve depuis que je suis arrivé en ile de france

hé hé

lkvn va finir par nous traiter de "Français de l'intérieur"

lkvn va finir par nous traiter de "Français de l'intérieur"

et en plus, ils roulent à droite

Bonjour,

VUCA 8H59 Cesson +0 -> Châtelet +5
ZECO 19H03 Gare de Lyon +1 -> Cesson +0

Pas d'explication pour le retard du matin et j'ai failli rater le ZECO le soir bien que l'ayant vu passer à Châtelet, à vide évidemment, pendant que j'attendais le .
Eh oui, je suis arrivé un peu trop tard pour prendre le ROVO et faire le relais à Gare de Lyon. Ce plan de circulation a quand même parfois de quoi nous rendre fou...