Forum SaDur

En avant pour les stats du mois de mars 2009 !!!

Première partie de journée :

1025 trains relevés dont 34 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 49 % Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

985 trains relevés dont 71 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 % Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 % Irrégularité à 5 minutes : 30 %

à titre de comparaison :

Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 % Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Une amélioration ? ou ça ?

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


pour info :

Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

Candidat suivant:

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +5 +4 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +36 +32 +8 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 51 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 119 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 170 minutes (soient 0 jour 2 heures 50 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Que dire ? déjà que la régularité est pratiquement revenue à ce qu'elle était en janvier. Et que ce qui a plombé ce mois de mars, c'est la régularité très relative des trains du matin, donc principalement le VOVA de 7h13: 8 trains entre 0 et 2 minutes, 8 trains entre 3 et 5 minutes.
Pour le soir, on est à peu près toujours dans les mêmes eaux.
Allez, on enterre mars et on essaie de faire mieux en avril.

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 11 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %




Beaucoup mieux ce mois-ci

@ tgv91 : j'ai l'impression qu'il manque tes trains du soir, ce qui risque de changer la couleur de ta barre.

Qu'est-ce que tu as fait en février?

De mon coté:




Stabilité de mon coté, une fin de Mars difficile notamment ce maudit vendredi 27 Mars et ses maudits zyvas!

@ tgv91 : j'ai l'impression qu'il manque tes trains du soir, ce qui risque de changer la couleur de ta barre.

Il ne rentre que le matin. Mais c'est vrai que c'est dommage de ne pas relever le soir

@ tgv91 : j'ai l'impression qu'il manque tes trains du soir, ce qui risque de changer la couleur de ta barre.

Il ne rentre que le matin. Mais c'est vrai que c'est dommage de ne pas relever le soir

Ah oui, je viens de voir ça...

@ tgv91 : j'ai l'impression qu'il manque tes trains du soir, ce qui risque de changer la couleur de ta barre.

Je ne relève que les trains du matin

Une statistique qui me tient à cœur:







C'est catastrophique!

@ tgv91 : j'ai l'impression qu'il manque tes trains du soir, ce qui risque de changer la couleur de ta barre.

Je ne relève que les trains du matin

Oui, mais souvent, c'est le soir que les retards sont plus fréquents et plus importants. Donc, ta barre serait plus rouge/noire. Chacun fait comme il veut...

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 26 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Les cinq plus gros retards sont : +2 +2 +1 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +5 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 7 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 43 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 50 minutes

Le retard moyen est de 0 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 90 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Les cinq plus gros retards sont : +25 +11 +11 +9 +9 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +25 +24 +11 +10 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 133 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 116 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 249 minutes (soient 0 jour 4 heures 9 minutes)

Le retard moyen est de 6 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Mes stats pour Mars 2009

Première partie de journée :
19 trains relevés dont 0 train supprimé
Irrégularité à 3 minutes : 37 % / Irrégularité à 5 minutes : 21 %

Deuxième partie de journée :
17 trains relevés dont 2 trains supprimés
Irrégularité à 3 minutes : 82 % / Irrégularité à 5 minutes : 59 %

Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 % / Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Vous remarquerez la belle performance de mes trains le soir. Bravo la D8 !



Je sens que la SNCF va nous pondre un 15%

YlV!!

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 +5 +5 +5 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +29 +19 +17 +13 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 39 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 103 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 142 minutes (soient 0 jour 2 heures 22 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

YlV!!

Pour la peine tu vas nous faire un joli graphique comme les précédents!

YlV!!

Pour la peine tu vas nous faire un joli graphique comme les précédents!

Justement, meme en fouillant un peu partout j'ai pas trouver comment les faire

Dans l'absolu, le mois de mars est pas mal pour moi :

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 1 train supprimé

- 21 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Le cumul des retards est de 47 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 54 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 101 minutes (soient 0 jour 1 heure 41 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Maintenant, si je compare à 2008, eh ben.... c'est moins bon :

YlV!!

Pour la peine tu vas nous faire un joli graphique comme les précédents!

Justement, meme en fouillant un peu partout j'ai pas trouver comment les faire

http://dcollector.sadur.org/irregtemps_01032009_31032009_11_0.png

En rouge la date de début de période. tu mets soit JJMMAAAA (pour une date précise) soit MMAAAA (pour un mois) ou encore AAAA, sSSAAAA ('SS' Numéro semaine)...
En bleu la date de fin de période tu mets soit JJMMAAAA (pour une date précise) soit MMAAAA (pour un mois) ou encore AAAA, sSSAAAA ('SS' Numéro semaine)...
En rose ton numéro de D_CollecTOR; Héhé je suis le 11. Mais FrancoisL s'est auto-proclamé "1" C'est le même que celui que tu as pour la bande. Il faut le regarder dans l'adresse de la bande que beaucoup mettent en signature...
En orange le code de mission.

0 voulant dire "toutes les personnes/toutes les missions" pour les 2 derniers nombres.

Voilà


Un exemple c'est toujours bien.

Et puis j'explique bien! Hein!? Le maitre va apprécier

Un dernier pour la route:
http://dcollector.sadur.org/irregtemps_s512008_s142009_0_0.png

Tuto made by myself


[EDIT] On va le réactualiser

Bonsoir,

Mois de mars pas terrible. Beaucoup de faux "supprimé" car souvent en départ de Gare de lyon à la place de Châtelet.

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 86 %
Irrégularité à 5 minutes : 62 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Les cinq plus gros retards sont : +48 +17 +8 +8 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +6 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 138 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 48 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 186 minutes (soient 0 jour 3 heures 6 minutes)

Le retard moyen est de 7 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Bonjour,
j'ai pris le tous les dimanches à l'aller et au retour vers les Noues sauf le 29 mars où je ne l'ai pris qu'à l'aller (le retour s'étant fait via la ligne CIF11...

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

2 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 22 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +1 +0 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +3 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 7 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 5 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 12 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

YLV
Alors, ce mois ci, on atteint les sommets de la performance:

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +11 +9 +7 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +42 +23 +21 +15 +11 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 70 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 148 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 218 minutes (soient 0 jour 3 heures 38 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 10 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 7 minutes

Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %

QUELLE MERDE!!!!!!

Ouhhh, il n'est que 112ème!

En définitive, où est l'amélioration promise?
nous attendons ton article de synthèse.

Pour les statistiques TOR, un mois relativement calme sans neige, avec les vacances d'hiver d'Ile de France et avec un trafic plus léger depuis la rentrée

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +10 +5 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +23 +18 +15 +5 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 63 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 88 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 151 minutes (soient 0 jour 2 heures 31 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

En définitive, où est l'amélioration promise?
nous attendons ton article de synthèse.

J'ai édité le premier message du fil...

Je viens de rajouter mon train d'hier soir qui était rouge ^^"

sinon de mon côté

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +4 +3 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +43 +22 +15 +9 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 45 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 149 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 194 minutes (soient 0 jour 3 heures 14 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes



On voit que ça commence à se dégrader. En tout cas le fait que je prenne les trains de flanc de pointe le matin avec mon ROPO, ça aide beaucoup beaucoup.



A la pointe du soir, les LUCA sont complètement à la rue...

Je m'en sort pas trop mal par rapport à certains.
Mais c'est tout de même un résultat minable

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %

b]Première partie de journée :[/b]

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 80 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Les cinq plus gros retards sont : +16 +10 +7 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +26 +25 +16 +10 +10 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 69 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 127 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 196 minutes (soient 0 jour 3 heures 16 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 8 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 7 minutes

Que dire? Les mois passent, l'irrégularité reste