Forum SaDur

J'ouvre le fil, sauf cataclysme je ne devrais pas prendre la ce soir:

Première partie de journée :

28 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %

C'est certes mieux que les 39% de janvier, mais c'est également pire que février 2008, où je n'avais eu que 24% d'irrégularité à 5 minutes.

Bref vu de ma chapelle pour l'instant la -8 n'a pas fait de miracles

... sauf cataclysme je ne devrais pas prendre la ce soir:

Moi non plus, je ne l'ai pas prise depuis le bordel de lundi matin, et je ne m'en porte pas plus mal, vu que j'y ai gagné quelques heures de sommeil et de zénitude )

Bref :

• • Première partie de journée :
    
    12 trains relevés dont 2 trains supprimés
    
    - 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
    - 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
    - 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
    - 2 trains supprimés
    
    Totaux irrégularité première partie de journée :
    Irrégularité à 3 minutes : 58 %
    Irrégularité à 5 minutes : 33 %
    
    
    Deuxième partie de journée :
    
    10 trains relevés dont 0 train supprimé
    
    - 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
    - 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
    - 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
    - 0 train supprimé
    
    Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
    Irrégularité à 3 minutes : 80 %
    Irrégularité à 5 minutes : 50 %
    
    
    Totaux irrégularité février 2009 :
    Irrégularité à 3 minutes : 68 %
    Irrégularité à 5 minutes : 41 %
    

Toujours aussi peu brillant, toujours aussi difficile d'avoir un ZECO à l'heure

Même moi qui pensais être super content je suis étonné de mes stats...

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Les cinq plus gros retards sont : +15 +9 +5 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +5 +5 +4 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 50 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 33 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 83 minutes (soient 0 jour 1 heure 23 minutes)

27% mais je n'ai pas pris le trains sur les pires journées. Et 83 minutes de retards cumulés.
Et avec ça le mois m'a quand même paru être très bon. Comme quoi sur la on s'habitue quand même à un service déplorable.

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 90 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 90 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +11 +6 +6 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +24 +13 +9 +8 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 60 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 85 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 145 minutes (soient 0 jour 2 heures 25 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Je m'en sors bien encore ce mois ci, espérons que ça dure

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé
Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %

Et voilà pour moi.
Un peu mieux que janvier mais sur 3 semaines, celle se terminant étant en congé je n'ai fait que 2 A/R et hors heures de pointe et c'était meilleurs. La semaine précédente avait aussi été plutôt bonne.

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +6 +5 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +8 +7 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 33 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 50 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 83 minutes (soient 0 jour 1 heure 23 minutes)

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +4 +4 +4 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +24 +8 +4 +2 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 36 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 42 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 78 minutes (soient 0 jour 1 heure 18 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Retard moyen 2 minutes! Que demander de plus ?
Ah je sais que ça soit comme ça tous les mois

Pour poudou

Totaux irrégularité première partie de journée : Irrégularité à 3 minutes : 37 % / Irrégularité à 5 minutes : 32 %
Totaux irrégularité deuxième partie de journée : Irrégularité à 3 minutes : 89 % / Irrégularité à 5 minutes : 39 %

Totaux irrégularité février 2009 : Irrégularité à 3 minutes : 62 % / Irrégularité à 5 minutes : 35 %

Mouaif, c'est sûr que par rapport à ces 5 derniers mois, février est un "bon" mois

A noter
1/ le matin je prends des trains en flanc de pointe (apres 9h)
2/ le soir je prends des trains en pointe
3/ mes BIPE ont tres rarement été à l'heure au départ alors qu'ils décollent de Chatelet

et Vive la D8

et Vive la D8

Whaiiiii !

D8: D12:

ou l'on vois que: Février était déjà meilleur que janvier, D8 en terme de régularité c'est globalement moins bon...

A mon tour :

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 13 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 3 %


Les cinq plus gros retards sont : +3 +3 +2 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +6 +4 +4 +3 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 12 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 33 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 45 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

Comparaison entre début 2008 et début 2009 :

2008 : et 2009 :

Mais j'avais pris moins de trains en février 2008 :

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 0 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +4 +4 +4 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +11 +8 +8 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 24 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 77 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 101 minutes (soient 0 jour 1 heure 41 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Rien de catastrophique, irrégularité équivalente à celle du mois de janvier. C'est le qui a posé pas mal de problème ce mois-ci pour moi.

Tien par contre pour les BIPE ya pas photo :

2008: 2009:

Bon, ça c'est nettement amélioré. Mais j'ai pris moins de trains. Et je ne suis pas dans le "mauvais" sens.

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

11 trains relevés dont 1 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %

Tien par contre pour les BIPE ya pas photo :

Il ne manquerait plus que ça, c'est le principal avantage voire le seul à la limitation à Châtelet vers le nord...

A mon tour...

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Les cinq plus gros retards sont : +14 +5 +4 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +6 +6 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 43 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 67 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 110 minutes (soient 0 jour 1 heure 50 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Que dire de tout cela ?
- d'abord qu'il n'y ni marron (il s'en est fallu de peu, avec un retard de 14 minutes), ni noir ce mois-ci
- ensuite que la régularité matinale est revenue (75% dans le vert ce mois-ci contre moins de 50 le mois dernier)
- enfin "pour compenser", la régularité du soir se dégrade: 50% dans le vert en janvier, 50% dans le rouge en février !
Plus en détail,
- 12 ZUCO: 5 en vert, 7 dans le rouge
- 2 NUCO: 1 en vert, 1 en rouge
- 6 ROVO: 3 en vert, 1 en orange, 2 dans le rouge
Ce qui est intéressant, c'est de voir que dans 70 % des cas, j'ai un xUCO et dans seulement 30 % des cas, j'ai un ROVO. Pourtant, j'ai un horaire d'arrivée sur la complètement aléatoire le soir (avec 3 autres trajets avant...) et les xUCO et ROVO ont des temps d'attente théoriques à peu près identiques. Mais comme les xUCO sont davantage en retard que les ROVO, la probabilité s'accroit... (dommage puisque ce sont les trains les plus chargés, c'est l'effet boule de neige).
A suivre dans 31 jours...

Yo les vieux!
Sur la ça donne:

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %

note: en Février je n'ai pris le train que les 2 premières semaines
en décembre, début des relevés le 14 décembre




Globalement, c'est mauvais de toute manière

La tendance est quand même à l'amélioration... et c'est de loin mieux que pour certains sur la . Je vois, tu n'es quand même pas satisfait; tant pis, j'aurai essayé !

Bonjour,
A mon tour... Mais peu représentatif car limité aux dimanches...

Première partie de journée :

5 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

3 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 13 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %

Bonjour,
A mon tour... Mais peu représentatif car limité aux dimanches...

Ben regarde chez moi, avec la moitié de trains du dimanche

Deuxième partie de journée :

12 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Le retard moyen est de 10 minutes en deuxième partie de journée

La moyenne est pas très représentative vu qu'elle est affectée d'un +63 (Sanglier)

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Deuxième partie de journée :

6 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 67 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Les cinq plus gros retards sont : +10 +8 +8 +7 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +9 +7 +6 +5 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 43 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 30 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 73 minutes (soient 0 jour 1 heure 13 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Je n'ai pris le que durant les deux prmeières semaines de février. Le retard moyen reste identique à janvier mais l'irrégularité est en baisse

42 trains relevés dont 4 trains supprimés
- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 27 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 74 %


Les cinq plus gros retards sont : +36 +14 +13 +12 +10 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +12 +11 +10 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 262 minutes (soient 0 jour 4 heures 22 minutes)
Le retard moyen est de 7 minutes

Statistiques résumées


Statistiques détaillées


Statistiques année

Février semble effectivement être un "bon" mois...
Le flanc de pointe en matinée n'est quand même pas génial.
La différence entre le nombre de trains en matinée et celui en soirée vient du fait que le matin, pratiquement tous les que je prends vont jusqu'à Châtelet alors qu'il m'arrive de prendre des trains de la branche Corbeil le soir pour effectuer le trajet Châtelet -Gare de Lyon et prendre ensuite un ZECO.

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Deuxième partie de journée :

30 trains relevés dont 1 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %

Bof



Mouais




Grrr...

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


A savoir que globalement je prenais le train que 3 fois par semaine.

Avec quelques jours de retards voici mes stats pour le mois de février.

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %



Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Le plan D8 n'a pour l'instant aucun impact sur le taux régularité (surtout pour les missions BIPE )

Lors de lé réunion publique la SNCf a annoncé une irrégularité de 16% pour le mois dernier, soit un point et demi de plus que février 2008.

Lors de lé réunion publique la SNCf a annoncé une irrégularité de 16% pour le mois dernier, soit un point et demi de plus que février 2008.

Il n'y a pas de quoi en être fier !