http://mediathequefleurus99.free.fr/fin ... 3p_157.htm" onclick="window.open(this.href);return false;Et mon cher 168 a embarqué tout le monde, avec le grand renfort du message enregistré que j'ai appris par coeur : "Pour faciliter la montée, veuillez avancer vers l'arrière". A l'arrière, la RATP vient de supprimer la banquette qui fermait le fond du bus. Il ne leur reste plus qu'à y ouvrir une porte : comme ça, on montera par l'avant et le centre, on ressortira par l'arrière... et il y aura toujours de la place !
Le problème du 168 est qu'il emprunte la RN1 qui est régulièrement chargé surtout le soir en direction de la Province.
Ne t'attends pas à une amélioration d'ici 2012 car les travaux du tramway ont commencé et la circulation est encore pire qu'avant.
Bref, la solution R.A.T.P. Rentre Avec Tes Pieds est plus sûre que l'officiel R.A.T.P. et son service de
Par hasard, il n'y en avait pas aussi sur la ligne 20?En début d'année scolaire je suis sorti une fois par une porte arrière de R312 3 portes sur le 180. J'ignorais la portée historique de mon geste (depuis, les R312 3 portes ont disparu)
Entièrement d'accord avec toi !Pour ce qui est du tram, je vais me répéter mais pour moi le trajet qu'il emprunte rend ce tramway I-N-U-T-I-L-E.
Comme pour tous les projets, il y a eu une "consultation publique"D'ailleurs, on ne nous a pas demandé notre avis...
comme tu dis, il faut un paquet de pour dire ce que l'on pense des consultations publiques et sur la manière dont elles sont annoncéesComme pour tous les projets, il y a eu une "consultation publique"D'ailleurs, on ne nous a pas demandé notre avis...
Oui, effectivement, il y a eu "consultation publique". C'est à dire qu'on nous a fait savoir qu'il y avait un projet, consultable en mairie.comme tu dis, il faut un paquet de pour dire ce que l'on pense des consultations publiques et sur la manière dont elles sont annoncéesComme pour tous les projets, il y a eu une "consultation publique"D'ailleurs, on ne nous a pas demandé notre avis...
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