Forum SaDur

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Réponse-type n°22 pour toutes les questions concernant la D8:
- testée et approuvée: j'ai l'impression d'entendre la publicité pour la lessive X avec le monsieur ou la dame en blouse blanche censé(e) apporter une caution scientifique au discours publicitaire
- les améliorations ont été "rendues possibles" uniquement parce qu'il a été décidé de redistribuer l'argent économisé par la D8 sur les heures creuses et les week-ends. Le STIF aurait pu décider de rajouter les 68 trains chaque semaine (et pas chaque jour !!!) en mettant l'argent nécessaire sur la table, et ce en conservant la D12.
- desserte plus équilibrée: on peut faire encore mieux que le cadencement 6-9 minutes en passant à un cadencement de 15 minutes (vive la D4)
En résumé, la réponse qui fait plaisir quand on est contraint(e) par ses horaires professionnels à faire le trajet en heures de pointe: vous devriez aussi faire le trajet le week-end, vous verriez comme c'est bien. Mais déjà le vendredi soir, on doit avoir surtout hâte de ne plus voir la pendant 48 heures...

Faudra dire à I Stefanescu de mettre dans sa prochaine réponse que l'irrégularité est due aux tirages abusifs de signaux d'alarme, de retenues de portes et aux suicides.

Quitte à se foutre de l'usager dans sa réponse, autant le faire jusqu'au bout

PS : Quant au testé et approuvé, je crois qu'il va falloir qu'on rappelle l'expérimentation de novembre 2006. La D8 l'a montré depuis décembre, une semaine ce n'est en rien significatif !

Elle permet la création de 68 trains supplémentaires chaque jour au nord de la ligne

Collector spotted

la D12 est morte, la D8 aussi, vive la D16 (en heures de pointe, un départ toutes les 4 minutes en moyenne en direction du nord !)
Ah, il y a un problème ???

Poudou, réclamation partie chez Krakovitch?
Il faudrait qu'Isabelle arrête de se foutre du monde

D-prime a l'air bien au courant: ah bon, elle s'appelle Isabelle ? Ce n'est donc pas Igor, ni Ignace ?
Mais y a-t-il réellement quelqu'un pour répondre, ou s'agit-il d'un système informatique qui génère une réponse automatique en fonction des mots clés trouvés ou pas dans le mail de réclamation ?

Cette nouvelle desserte est destinée à améliorer la régularité des Lignes B et D. C’est une solution qui a été testée et approuvée (expérimentation concluante en janvier 2007)

Expérimentation concluante en janvier 2007 ? J'étais pourtant encore là et ça ne m'a pas laissé plus de souvenirs que ça...

Bon c'est parti, dorénavant pour toute réponse à la con on fait suivre à alain . krakovitch @ sncf.fr ?

Bon c'est parti, dorénavant pour toute réponse à la con on fait suivre à alain . krakovitch @ sncf .fr ?

Oui!
mais sa banette risque de déborder....

Vous avez vu qu'Alain va répondre aux questions posées sur débats-sncf "non c'est de votre faute si ça merde"

Va répondre... Enfin, peut-être. Rien n'est encore fait

Elle permet la création de 68 trains supplémentaires chaque jour au nord de la ligne

O_o

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu
Ce serait plutot 68 trains en moins
Puis alors s'ils pouvaient faire rouler des trains plutot que des les "créer" ça serai bien

J'ai édité le mail d'AK pour éviter qu'il se prenne des spam

J'ai édité le mail d'AK pour éviter qu'il se prenne des spam

Le pauvre :P