Forum SaDur

* Un incident électrique perturbe le trafic
de la ligne D. La circulation est suspendue entre les gares de
Corbeil et Malesherbes. Un service de bus est mis en place

RER D Sud : problème d'alimentation électique

Heure de dernière mise à jour des informations : 30/01/2009 à 06h26

En raison d'un problème d'alimentation électrique, le trafic est interrompu dans les deux sens entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

Des suppressions sont également possibles sur l'axe Paris Gare de Lyon-Malesherbes.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Bonjour


top top

RER D Sud : problème d'alimentation électique

Heure de dernière mise à jour des informations : 30/01/2009 à 06h26

En raison d'un problème d'alimentation électrique, le trafic est interrompu dans les deux sens entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

Des suppressions sont également possibles sur l'axe Paris Gare de Lyon-Malesherbes.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Phil

RER D Sud : problème d'alimentation électique

Heure de dernière mise à jour des informations : 30/01/2009 à 08h27

En raison d'un problème d'alimentation électrique, le trafic est interrompu dans les deux sens entre St-Denis et Creil.

Maintenant, le service reprend progressivement entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

Cependant, des retards et des suppressions sont toujours à prevoir sur l'axe Paris Gare de Lyon-Malesherbes.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Y vont être chauds comme la braise les nordistes demain !

Je confirme : tous les DECA sont annoncés supprimés....

RER D : retour progressif à la normale.

Heure de dernière mise à jour des informations : 30/01/2009 à 09h28

En raison de personnes sur les voies, le trafic a été interrompu dans les deux sens entre Goussainville et Creil.

Par ailleurs, le service a repris entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

Cependant, compte tenu de l'interruption, des retards allant jusqu'à 30 minutes, des suppressions et modifications de desserte sont toujours à prevoir sur l'ensemble de la ligne D.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

@Ceux avec qui je vais à Brunoy : On devrait prévoir un temps de battement parce que ça sent encore the big shit pour ce soir (et pour finir le mois en beauté)

Je vous laisse bien entendu apprécier la transformation du problème d'alimentation en pb de personne sur les voies

@Ceux avec qui je vais à Brunoy : On devrait prévoir un temps de battement parce que ça sent encore the big shit pour ce soir (et pour finir le mois en beauté)

18h45 : on a de la marge

heu ... les grèves c'est bien !

• - Aucun incident n'était mentionné à Montgeron. Sur Transilien, uniquement un incident d'alimentation entre Corbeil et Malheserbes

• - A Montgeron, VUCA de 8 H 23 bondé(surement le DECA précédent qui a été supprimé), impossible de monter (au passage mention spécial à ce gentil monsieur qui fumait un affeux cigare en plein milieu du quai, dans la foule au lieu de s'écarter comme la plupart des fumeurs civilisés)

• - DECA suivant supprimé (classique dès qu'il y a un soucis dans un rayon de 500 km autour de Montgeron)

• - LUCA de 8 H 38 à + 1, je monte dedans

• - Arrivé à Villeneuve St Georges, un MIPE est annoncé dans 3 minutes. Je change donc

• - Le MIPE de 8 H 41, c'est fait doublé par une escargot (à moins que ce soit un tortue, c'est passé trop vite pour que je puisse le voir ) entre Le Vert de Maison et Gare de Lyon

• - Arrivée à Gare de Lyon à 9 H 09. C'est là que je constates qu'il y a un rail cassé à Gare de Lyon.

• - Pour le reste pas de soucis, montée sans bouchon sur la N118 (normal vu l'heure). Comme pour Aquarius, un bouchon
  était annoncé, mais je n'en ai pas vu la couleur.

"On" nous avait pas dit qu'en cas de problèmes sur une branche, les autres ne devaient pas en subir les conséquences ??

"On" nous avait pas dit qu'en cas de problèmes sur une branche, les autres ne devaient pas en subir les conséquences ??

On nous l'a dit

LUCA de 8h26 : 0/ +10

DECA de 8h17 supprimé, train blindé dès Yerres

On s'est trainé comme une limace dés Vert de Maisons.

C'est totalement anormal qu'un probleme sur une autre branche provoque ENCORE la suppression de quasiment tous les DECA !!

"On" nous avait pas dit qu'en cas de problèmes sur une branche, les autres ne devaient pas en subir les conséquences ??

LUCA de 8h26 : 0/ +10

DECA de 8h17 supprimé, train blindé dès Yerres

On s'est trainé comme une limace dés Vert de Maisons.

C'est totalement anormal qu'un probleme sur une autre branche provoque ENCORE la suppression de quasiment tous les DECA !!

"On" nous avait pas dit qu'en cas de problèmes sur une branche, les autres ne devaient pas en subir les conséquences ??

J'aurai plutôt dit quelques grévistes jusqu'au boutiste qui a entrainé des reports de dernières minutes de quelques Agent de Conduite sur des trains interconnectés (un roulant confirmera ou non mes propos) qui circulent toute la journée contrairement aux DECA.

c'est moi ou la personne qui pédale pour faire fonctionner le serveur de tlansirien.com est trop fatigué ?

J'aime beaucoup le faire que les incidents étaient à Mennecy et Goussainville, et que la branche de Combs se retrouve être la plus impactée...

J'aime beaucoup le faire que les incidents étaient à Mennecy et Goussainville, et que la branche de Combs se retrouve être la plus impactée...

Va dire cela aux usagers de Ballancourt (c'est un exemple), où le premier train à rejoindre Corbeil fut le DIPE de 07h45 au départ de Malesherbes (d'ailleurs transformé en ROSA) ; à mon avis, tu risques de voir des boulets rouges sortir de leurs yeux.
Malgré l'incident, un service de substitution par bus a été assuré entre La Ferté et Corbeil.

Oui enfin, le nombre d'usagers impactés sur la branche de Combs et quand même largement supérieur au nombre d'usagers sur la branche de Ballancourt.

- mon LUCA est parti sur la voie 2M (vu que c'était une US, pas de problème à Maisons-Alfort - Alfortville). On s'est traîné de Villeneuve Saint Georges à Paris Gare de Lyon (Souterraine). 1 Corail et un TER vers le sud arrêtés à Pompadour.

Oui enfin, le nombre d'usagers impactés sur la branche de Combs et quand même largement supérieur au nombre d'usagers sur la branche de Ballancourt.

Oui enfin, le nombre d'usagers impactés sur la branche de Combs et quand même largement supérieur au nombre d'usagers sur la branche de Ballancourt.

Qu'importe

/mode /

Dans la petite centaine qui devait attendre à Ballancourt il pouvait y avoir
- un chomeur qui avait un entretien avant embauche
- une personne qui avait un TGV à prendre pour voir un membre de sa famille malade
- un étudiant qui devait passer un exam
- un malade qui devait aller à l'hosto d'Evry pour des oins importants
- un jeune touriste américain qui devait aller à Roissy pour rentrer chez lui via une low-cost
- ...

Bref, qu'inporte leur nombre
Ils ont été dans la m... POINT.

Il pouvait y avoir exactement les mêmes gens en plus grande quantité sur la branche de Combs

Il pouvait y avoir exactement les mêmes gens en plus grande quantité sur la branche de Combs

Oui, mais il y a eu des trains sur Combs.

Il pouvait y avoir exactement les mêmes gens en plus grande quantité sur la branche de Combs

Ce que je veux dire c'est qu'il me semble complètement aberrant de supprimer les DECA pour des incidents au Nord

(les DECA n'y vont pas) et sur la branche de Malesherbe. Sachant qu'ils peuvent rouler sur la 2M au pire.

Ce que je veux dire c'est qu'il me semble complètement aberrant de supprimer les DECA pour des incidents au Nord

Là, je suis d'accord...

(les DECA n'y vont pas) et sur la branche de Malesherbe. Sachant qu'ils peuvent rouler sur la 2M au pire.

...et là, moins.
1°) 2 DECA filent dans les garages des Joncherolles (donc, dans le Nord).
2°) La voie 2M est déjà bien prise par l'arrivée des TER à Bercy et d'autres trains (ligne notamment) en gare de Lyon.

Le soucis est que la branche de Combs étant la plus chargée, cela se ressent plus durement, et comme à chaque fois, le nombre de trains sur cette branche se retrouve en pointe quasiment divisé par 2.....

Melun-Sénart -> et le Val d'Yerres, on compte pour du beurre ?

LUCA 07h55 31 Rupture alimentation électrique -> mon train habituel (mais RTT aujourd'hui )
UUCA 08h10 10 Incident affectant la voie

Comment est-ce possible que le LUCA soit arrivé après le UUCA ?

Melun-Sénart -> et le Val d'Yerres, on compte pour du beurre ?

LUCA 07h55 31 Rupture alimentation électrique -> mon train habituel (mais RTT aujourd'hui )
UUCA 08h10 10 Incident affectant la voie

Comment est-ce possible que le LUCA soit arrivé après le UUCA ?

Un train passe par une voie, où il bouchonne (au hasard la 2M). Le suivant en prend une autre qui s'est libérée (au hasard a 2bis). CQFD

Je croyais que tous les trains de la D circulaient sur la même voie entre Pompadour et Paris ?

Je ne sais plus qui a balancé d'un ton râgeur : "1 train sur 2 dans le Nord, 1 train sur 3 dans le Sud " à propos de la grève du 29 Janvier, mais celui qui a écrit cela n'a pas regardé plus loin que le bout de son nez.

Sauf que, depuis la D8, on est passé de 12 trains par heure en temps normal (donc 1 train sur 3 en cas de grève de niveau 1) à 8 trains par heure (donc 1 train sur 2 en cas de grève de niveau 1).

C'était écrit sur les écrans Infogare...

C'était écrit sur les écrans Infogare...

Oui, mais en sous-entendant que le Nord était encore le mieux lôti... Pourtant, comme je l'ai écrit au-dessus, le service réduit est identique à l'an passé (y'a juste les codes missions qui ont changé).

Je ne sais plus qui a balancé d'un ton râgeur : "1 train sur 2 dans le Nord, 1 train sur 3 dans le Sud " à propos de la grève du 29 Janvier, mais celui qui a écrit cela n'a pas regardé plus loin que le bout de son nez.

C'était écrit sur les écrans Infogare...

En fait je n'ai pas saisi que le "ton rageur" signifiait "Regardez ils ont plus de trains au Nord qu'au Sud" en parlant du message Infogare dans ton message initial, c'est pour ça. Je croyais que tu parlais simplement du message

Et comme on ne peut plus utiliser le "joker auteur" dans la fonction "Rechercher", j'ai lâché l'affaire...

Le soucis est que la branche de Combs étant la plus chargée, cela se ressent plus durement, et comme à chaque fois, le nombre de trains sur cette branche se retrouve en pointe quasiment divisé par 2.....

Avec tout le respect que je t'accorde, ce genre de raisonnement me fait légèrement sourire.
Je ne sais plus qui a balancé d'un ton râgeur : "1 train sur 2 dans le Nord, 1 train sur 3 dans le Sud " à propos de la grève du 29 Janvier, mais celui qui a écrit cela n'a pas regardé plus loin que le bout de son nez.
En effet, le Nord de la a eu exactement le même nombre de trains que s'il y avait eu une grève de même ampleur (appelons-là niveau 1) avant le 14 Décembre : 4 trains par heure en pointe. Sauf que, depuis la D8, on est passé de 12 trains par heure en temps normal (donc 1 train sur 3 en cas de grève de niveau 1) à 8 trains par heure (donc 1 train sur 2 en cas de grève de niveau 1).

Comme quoi, on peut dire ce qu'on veut, avec les chiffres.

Vous parlez de 2 choses différentes là. J'ai eu du mal aussi à comprendre ce que voulait dire Remoh au début, mais maintenant c'est bon :p

Ce qu'on veut simplement dire c'est que les nordistes se plaignent - à juste titre - de la suppression d'1/3 des missions en pointe, mais que sur la branche de Combs, si théoriquement rien n'a changé, dans les faits c'est bien souvent 50 % des missions de pointe qui sautent, ce qui est tout à fait anormal

Ce qu'on veut simplement dire c'est que les nordistes se plaignent - à juste titre - de la suppression d'1/3 des missions en pointe, mais que sur la branche de Combs, si théoriquement rien n'a changé, dans les faits c'est bien souvent 50 % des missions de pointe qui sautent, ce qui est tout à fait anormal

ca rejoint ce que je dis : La Branche Combs est éclabousée par ce plan de circulation alors qu'elle ne devait pas être concernée et voire même améliorée.
On ne comprend rien du tout dans cette exploitation merdique de la ligne

Salut,

Y vont être chauds comme la braise les nordistes demain !

En attendant, c'est les sudistes qui prennent ce matin!
RAS pour le nord ce matin.
ZUCO SUR 7h39 +1/Châtelet les Halles +0

Bonne journée.

Arrivé à Évry pour prendre le VOVA (ou FOVA, je sais jamais) de 8 h 11, je vois une pelletée de JOVA, officiellement à cause d'un câble électrique rompu entre... Corbeil et Malesherbes ! J'aimerais bien qu'on m'explique !

Du coup, changement à Juvisy pour prendre un... VOPA ! Et pourquoi celui-là il pouvait pas passer par la vallée ?

ZECO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h21 +3 -> Brunoy +4 // Il y avait des gens bizarres avec moi dedans.

ZECO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h21 +3 -> Brunoy +4 // Il y avait des gens bizarres avec moi dedans.

Tellement bizarre que tu ne cliques plus au bon endroit pour les couleurs

ZECO Gare de Lyon 19h21 +3 -> Brunoy 19h43 +4 // Il y avait d'étranges personnes dans ma voiture, j'ai du me réfugier dans les toilettes, j'avais trop peur
SUCA Brunoy 23h17 +0 -> Garges-Sarcelles 0h04 +0 // Et un train gratuit pour la SNCF, un.

Même constat que , , et

ZECO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h21 +3 -> Brunoy +4 // Il y avait des gens bizarres avec moi dedans.

Tellement bizarre que tu ne cliques plus au bon endroit pour les couleurs

ZECO Gare de Lyon 19h21 +3 -> Brunoy 19h43 +4 // Il y avait d'étranges personnes dans ma voiture, j'ai du me réfugier dans les toilettes, j'avais trop peur
SUCA Brunoy 23h17 +0 -> Garges-Sarcelles 0h04 +0 // Et un train gratuit pour la SNCF, un.

non, ce n'est pas le retard à l'arrivée à Pierrefitte

Bonsoir, alors ce matin j'ai eu a subir les conséquences de la rupture d'alimentation au nord
mais je ne sais pas comment rentrer ça dans D-collector
Car je devais prendre le train de 9h24 à survilliers fosses mais au moment où je suis arrivée à la gare aucun train en direction de Paris n'avait circuler depuis au moins 8h15
Et on a eu un train à 9h47

Je calcule le retard comme si c'était le train de 9h24 ?!

Je calcule le retard comme si c'était le train de 9h24 ?!

Oui