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qu'entend-on par régularité ?
Posté : 31 janv. 2006, 15:14
par lkvn
la réponse est la :
http://www.transilienendirect.com/news.php?id=279
Qu’entend-on par régularité ?
En Île-de-France, la régularité SNCF est mesurée aux heures de pointes, du lundi au vendredi :
- le matin, de 6h00 à 9h00 (trains se dirigeant vers Paris) ;
- le soir, de 17h00 à 20h00 (trains venant de Paris).
Rentrent dans les statistiques tous les trains ayant un retard de plus de 5 minutes au terminus, ainsi que les trains supprimés.
Ces statistiques servent de référence au contrat signé avec le Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF), autorité organisatrice des transports en Île-de-France. Les moyens de mesure (et les mesures elles-mêmes) sont donc bien sûr connus et contrôlés par le STIF.
une vraie mine d'or "transilienendirect.com"
ils en sont fiers de leur 95% sur la ligne "L" ...
Posté : 31 janv. 2006, 15:19
par zefree77
Ce qui est le plus interessant, c'est les 5 minutes AUX TERMINUS (comme l'a souligné Arno dans son article)
Ainsi, un train ayant 7 minutes de retard à Yerres par exemple et 4 minutes à Melun ne sera pas considéré comme en retard.
Et pourtant, 7 minutes, c'est un bus raté par exemple....et c'est un retard au sens STIF du terme...
Posté : 31 janv. 2006, 15:30
par lkvn
d'ailleur il n'y a que sur la page concernant le RER D que le rappel "qu'entend-on par régulairté" n'est pas présent...
Posté : 31 janv. 2006, 15:42
par zefree77
LA regularité ?
C'est quoi ça ?
Posté : 31 janv. 2006, 15:47
par Jenfi
Non pour la D ils préparent un article sur l’irrégularité, comment fait-on pour avoir une bonne irrégularité, la faute à qui, etc.
Posté : 31 janv. 2006, 15:54
par lkvn
en effet, la régularitée est une notion qui reste encore à redéfinir pour la ligne D.
quoique, pour nous les retards sont réguliers, les perturbations, trains supprimés, gares sautées également.
Qu'entend-on par Régularitée sur la D ?
- Chaque jours, tes 3 minutes de retard minimum, garantie.
- Chaque semaine prévoi de perdre une demi-heure dans les transports, garantie.
- Et demain, tu feras 4 changement pour arriver à Paris, on augmente le nombre de terminus, donc on réduit les retard "aux terminus"
Posté : 31 janv. 2006, 16:01
par Arno
- Et demain, tu feras 4 changement pour arriver à Paris, on augmente le nombre de terminus, donc on réduit les retard "aux terminus"
Attention, nous sommes très lu par la SNCF, et je ne suis pas sûr qu'ils aient pensé à la multiplication des terminus pour améliorer leurs statistiques.
Donc si demain on a un terminus Combs, Villeneuve Saint Georges, Maisons-Alfort - Alfortville ce sera de ta faute. C'est toi qui leur a soufflé l'idée
Posté : 31 janv. 2006, 16:07
par zefree77
Bin moi, j'ai une idée pour avoir 100% de régularité...
Posté : 31 janv. 2006, 16:10
par lkvn
heu, moi j'ai pas d'idées roses qui me sortent de la tête !!! plutôt des idées toutes noires, et très énnervées !
pour avoir 100% de régularité on supprimer les usagers, les portes, les poignées de signaux d'alarmes.
non c'est pas ça l'idée ?
Posté : 31 janv. 2006, 16:11
par Jenfi
Dis, envoie la sauce
Je propose :
Plus d’usagers ?
Plus de trains ?
Posté : 31 janv. 2006, 16:15
par zefree77
Vi, c ça :
On supprime le RER D !
Comme celà, plus de soucis ! Pas d'usagers, pas de rails qui cassent...
QUE DU BONHEUR !
(bon, ça s'est fait, je vais maintenant aller toucher mon chèque des concessionnaires de mon coin
)
Posté : 31 janv. 2006, 16:16
par lkvn
vi c'est pas bête, et on coule du macadam sur les anciennes voies de RER
Posté : 31 janv. 2006, 18:42
par Arno
pour avoir 100% de régularité on supprimer les usagers, les portes, les poignées de signaux d'alarmes.
non c'est pas ça l'idée ?
Il faut aussi faire rouler les trains en intérieur comme ça t'évites les feuilles mortes, la pluie, la neige, et le soleil trop chaud.
Comment pouvaient-ils se douter que les feuilles allaient tomber à l'automne et la neige en hiver. Ils peuvent pas tout prévoir.
Posté : 31 janv. 2006, 19:33
par zefree77
Posté : 31 janv. 2006, 19:36
par lkvn
ya des Z5300 dans train simulator ?
Posté : 31 janv. 2006, 19:37
par zefree77
Yes
Y a aussi des Z20500 et des Z5600 (entre autres)
Posté : 31 janv. 2006, 19:40
par lkvn
Yes
Y a aussi des Z20500 et des Z5600 (entre autres)
et elles tombent en panne, patine et tout et tout ?
ya des usagers dans train simulator ???? 8)
Posté : 31 janv. 2006, 19:42
par zefree77
Bin non justement, y a pas d'usagers !
Le rêve quoi
Sinon, c'est une vrai m... à conduire, la Z5300 !
Ca accélère pô
Posté : 31 janv. 2006, 19:43
par lkvn
pfffff si ya même pas des vilains usagers qui forcent les portes c'est pas du jeux
trop facile d'être à l'heure.
Posté : 31 janv. 2006, 22:25
par Blutch107
Il faut faire circuler les trains sur un seul rail !
On double alors la capacité
Posté : 01 févr. 2006, 11:24
par philippe
Il semble qu'il n'y a pas de scénario pour la ligne D avec train simulator. Si ?
Posté : 01 févr. 2006, 12:32
par zefree77
En entier, non
Il existe le "Paris-Dijon" qui part de...Combs.
On a donc la partie Combs-Melun, et au delà (Montargis par exemple), avec la voie PLM et LGV comme en vrai.
Pour le Nord, cela existe ("Paris-Calais")
Mais rien entre les 2
La ligne C existe entière
LA B, pour sa partie Sud (RATP)
Rien pour la A et la E.