Forum SaDur

VOVA de 6h47: +1 à ris orangis et +1 à paris gare de lyon

bonne journée !

Bonjour,

ROVO de 07h32 à Villiers le Bel arrivée à Chatelet les Halles avec +4 minutes de retard.
Ralentissement avant d'entrer dans le tunnel pour arriver à Gare du Nord.

Voilà une journée qui s'annonce sous un temps magnifique...

LUCA 7h32 +1/+5, plombé par le MIPE !

Bonjour

J'ai loupé le ZUCO 7:15 en gare du Nord donc celui ci devait etre a l'heure. Heureusement que le couple B puis A est plus rapide que la D. Cela permet de gagner du temps. J'ai beaucoup aimé le message affiché sur les infogares en gare du Nord

"Les horaires sont des horaires théoriques"

RIPE de 7:26 arrivé ce matin avec +2 en gare de Lyon et +2 aussi à Evry Courcourones.

La circulation des bus TICE était affichée comme normale ce matin sur les infogares.

Bonne journée

MIPE de 7h25 à Orangis Bois de l'Epine +2 / +4 à Paris Lyon...

YCAR de 8h00 à Paris Lyon +1 / +6 à Rueil mais bien assis en MI2N (rangées 2+2)

Bonjour,
VOVA de 7h13, à l'heure au départ, +1 à l'arrivée Rien à rajouter à part que cela gouttait un peu au niveau de la porte: tant qu'il n'y a que ça à signaler...
Reste du trajet correct, même le 45 a réussi à rouler presque normalement (17 min contre 15 min en théorique: par temps de pluie, c'est presque un miracle... mais la circulation dans Vélizy était presque dégagée). Total 84 minutes.

YCAR de 8h00 à Paris Lyon +1 / +6 à Rueil mais bien assis en MI2N (rangées 2+2)

Ca c'est de l'interconnexion: jusqu'à Rueil

YCAR de 8h00 à Paris Lyon +1 / +6 à Rueil mais bien assis en MI2N (rangées 2+2)

Ca c'est de l'interconnexion: jusqu'à Rueil

Corrigé... L'habitude de poster les relevés de la et pas de la et un mauvais copier/ coller

DECA de 7h50 à Cesson (me suis accordé une heure de sommeil en plus ce matin ). 0/+5 suite à un gros ralentissement avant maisons alfort

Bonjour,

VUCA de Montgeron à 8.53 : +1 et +3 à Gare de Lyon

Bonne journée

Antoineol

Les BR du jour :

Nord
ZUCO 07h13 SUP Incident d'exploitation
ZUCO 07h28 6 Difficultés de circulation

Melun/Combs
VUCA 06h10 6 Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 Difficultés de circulation
VUCA 08h40 SUP Difficultés de circulation

Plateau
RAS

Vallée
RAS

Une seule relation impactée par les retards ce matin.

Il manque mon DECA

Bonjour à tous,

NUCO Garges-Sarcelles 9h17 +2 -> Châtelet-les-Halles 9h38 +5 // On reprend les bonnes vieilles habitudes

LUCA Brunoy 8h33 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 9h10 +7 // On reprend les vieilles habitudes avec +6 ou +7 à Gare du Nord... Super la D8 !
ENZO Paris Nord (Souterraine) 9h15 +15 -> RSY 9h38 +12 // Départ Voie 41. Avec un bel affichage sur les LCD, je poste la photo ce soir
Temps de parcours : 1h06 / Retard subi : +7

Bonjour,

LUCA 8H44 Cesson +1 -> Châtelet +3

LUCA de 8h26 : +1/+2

Je commence à m'habituer à ce qu'il ne soit plus en retard celui-là !!

Hello,

JOPA de 07H36 : +0/+0 !

Bonne journée !

Bonjour à tous,

NUCO Garges-Sarcelles 9h17 +2 -> Châtelet-les-Halles 9h38 +5 // On reprend les bonnes vieilles habitudes

Et ta blonde?

Toujours introuvable?

Si tu vois un bidule dans la journée, peut-être que...

Malheureusement c'est fini Elle doit prendre le ROPO d'après je pense

Il reste les petites annonces de Métro... (zut, il pleut)

Bonjour,

Trajet moyen ce matin :

MIPE de 7h52 à EvryC +1 / Gare de Lyon +5
SUCA de 8h26 à Gare de Lyon +4 / Gare du Nord +9
Gros ralentissement dans le tunnet Gare de Lyon-Châtelet

C'est un peu la foire dans l'affichage avec les actuels travaux vers Combs-La-Ville (en journée, limitation d'un ZUCO sur deux à Paris-Lyon) : on trouve, en vrac :
- à Paris-Nord : "DOLO Gare de Lyon" sur Infogare et "ZUCO" avec desserte normal d'un ZUCO sur les TFT ;
- à Châtelet : bon, là, deux possibilités. Ou la SNCF n'a pas prévenu qu'il y avait des travaux et qu'il fallait changer les affichages en conséquence. Ou la RATP n'a pas changé tout cela malgré les recommandations de la SNCF. Quoiqu'il en soit, c'était "ZUCO Melun" sur SIEL et les tableaux de desserte ;
- à Paris-Lyon : "TRVI Ce train ne prend pas de voyageur" sur le Téléaffichage, et j'ai cru voir "DOLO terminus" sur Infogare (à confirmer) ;
- ZUCO sur les girouettes, puisque les Agent de Conduite ne sont pas prévenus de la modification du code mission (ils sont juste au courant que les ZUCO sont terminus Paris-Lyon, mais personne n'est censé connaitre par coeur les codes).

Bref, un flou artistique, avec tout plein de visages interrogateurs à Paris-Lyon, et un risque d'avoir un signal d'alarme.

RER D : Dysfonctionnement d'un passage à niveau.

Heure de dernière mise à jour des informations : 22/01/2009 à 17h35

En raison du dysfonctionnement momentané d' un passage à niveau, à proximité de la gare d'Evry, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 30 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur l'ensemble de la ligne.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Bon courage pour ceux qui rentrent sur la branche Corbeil/Malsherbes

RER D : Dysfonctionnement d'un passage à niveau.

Heure de dernière mise à jour des informations : 22/01/2009 à 17h35

En raison du dysfonctionnement momentané d' un passage à niveau, à proximité de la gare d'Evry, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 30 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur l'ensemble de la ligne.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Bon courage pour ceux qui rentrent sur la branche Corbeil/Malsherbes

Pourquoi seulement la branche Corbeil/Malesherbes ? Les autres aussi devraient trinquer (Combs, Ponthierry et Nord).

En fait surtout les usagers des VOVA/ROVO

Ce que je peux être naïf... Les horaires temps réel sont revenus pour nous permettre d'admirer la suppression (à Juvisy) des TIPE 17h47 et ZOPO 17h51
On est priés de se serrer dans le BIPE 18h02

Point intéressant: le trafic ligne par ligne est indiqué comme "Perturbé" sur la
mais la page d'accueil comporte la mention " Trafic normal sur toutes les lignes " sur pavé gris avec un lien sur la page précédente (page pourtant rechargée, donc pas un problème de cache...).
Méfiance, ce pavé gris doit être aussi cablé sur les horaires théoriques actuellement !

Les horaires temps réel sont revenus pour nous permettre d'admirer la suppression (à Juvisy) des TIPE 17h47 et ZOPO 17h51

On poursuit avec la suppression des ZOPO 18h21 et ROVO 18h26

'Soir les vieux!

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon
PALY 11 H 44 +6/+6
Problème de circulation

Direct Paris -> Melun
MOFI/KAMO 17 H 16 +0/+0
RAS parfait !
Petit gris pourri par contre!

Question du jour:
Peut on s'installer en première classe de TER Melun/ Paris avec son Navigo Imagin'R ?
Merci de répondre à cette question existencielle... car j'ai lâchement du abandonner ma place en première classe quand les contrôleurs sont arrivés, ne savant pas si j'étais dans la légalité ^^

Question du jour:
Peut on s'installer en première classe de TER Melun/ Paris avec son Navigo Imagin'R ?
Merci de répondre à cette question existencielle... car j'ai lâchement du abandonner ma place en première classe quand les contrôleurs sont arrivés, ne savant pas si j'étais dans la légalité ^^

Non, tu n'as pas le droit. Seuls les voyageurs munis d'un billet 1ère Classe sont autorisés à monter dans ces voitures.

Question du jour:
Peut on s'installer en première classe de TER Melun/ Paris avec son Navigo Imagin'R ?
Merci de répondre à cette question existencielle... car j'ai lâchement du abandonner ma place en première classe quand les contrôleurs sont arrivés, ne savant pas si j'étais dans la légalité ^^

Non, tu n'as pas le droit. Seuls les voyageurs munis d'un billet 1ère Classe sont autorisés à monter dans ces voitures.

Bonne réponse simple et éclairée de Remoh !

Seconde question... quand le TER est plein a craquer, peut on y aller aussi? est-ce toléré ?

S'il est plein à craquer il est peu probable que les contrôleurs y monte

Seconde question... quand le TER est plein a craquer, peut on y aller aussi? est-ce toléré ?

C'est à l'appréciation des contrôleurs. Mais en général, ils ne te prennent pas la tête.

S'il est plein à craquer il est peu probable que les contrôleurs y monte

Dans les TER Bourgogne, tu auras toujours un ASCT (qui peut aussi contrôler).

S'il est plein à craquer il est peu probable que les contrôleurs y monte

En même temps, c'est toujours quelque chose d'être en Première Classe!, les sièges sont plus confortables, tu as plus de place, les autres entassés te regardent méchamment...

KATY RSY 17h27 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 17h57 +2
ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h12 +12 -> Boussy Saint-Antoine 18h57 +22 // "Incident de direction en gare de Chatelet" sur un train précédent. +12 à Paris Nord (Souterraine), +20 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), +22 à Villeneuve Saint Georges, +22 à Boussy Saint-Antoine

EXIGEONS UN POSTE DE RÉGULATEUR SNCF AU PCC DE DENFERT POUR LA LIGNE D

Quand je suis arrivé à Paris Nord (Souterraine) Voie 42, un RER B (LETO) était Voie 44. Signal au carré sur les 2 voies pendant 10mins et annonces de l'incident de direction à Chatelet.

BIPE de 18h11: +7/+12 (même remarques que Mokshu)

Question du jour:
Peut on s'installer en première classe de TER Melun/ Paris avec son Navigo Imagin'R ?
Merci de répondre à cette question existencielle... car j'ai lâchement du abandonner ma place en première classe quand les contrôleurs sont arrivés, ne savant pas si j'étais dans la légalité ^^

il me semble que la 1ere classe n'existe plus dans qu'en Ile de France
Donc, si il s'agit de la ligne R: oui
si il s'agit d'un TER Bourgogne ou autre: non

Question du jour:
Peut on s'installer en première classe de TER Melun/ Paris avec son Navigo Imagin'R ?
Merci de répondre à cette question existencielle... car j'ai lâchement du abandonner ma place en première classe quand les contrôleurs sont arrivés, ne savant pas si j'étais dans la légalité ^^

il me semble que la 1ere classe n'existe plus dans qu'en Ile de France
Donc, si il s'agit de la ligne R: oui
si il s'agit d'un TER Bourgogne ou autre: non

Il faut choisir!

Mais rassurons tout le monde, on peut aller en Seconde dans les TER et Corails quand ils sont encore en IdF. (De Melun à Montereau, à Longueville, à la Férté sous-Jouarre, de Mitry-Clayes à Dammartin, à Persan, Mantes-la Jolie, Rosny/Seine, Bonnière, Breval, de Plaisir à Houdan, de Versailles-Chantiers à Gazeran, à Dourdan et d'Etampes à Angerville)

Bon alors ce matin, Voie 41 à Gare du Nord, il y avait ça au lieu du ENZO

Mais rassurons tout le monde, on peut aller en Seconde dans les TER et Corails quand ils sont encore en IdF. (De Melun à Montereau, à Longueville, à la Férté sous-Jouarre, de Mitry-Clayes à Dammartin, à Persan, Mantes-la Jolie, Rosny/Seine, Bonnière, Breval, de Plaisir à Houdan, de Versailles-Chantiers à Gazeran, à Dourdan et d'Etampes à Angerville)

oui, mais pas dans les TGV de massy à marne la vallée, ou de marne la vallée à CDG ...

oui, mais pas dans les TGV de massy à marne la vallée, ou de marne la vallée à CDG ...

Je l'ai fait en fraude. C'est 15.70€ CDG -> Marne la vallée, soit 1.57€ la minute, plus cher que le minitel rose (mais au combien plus rapide que 1h20 en RER A + B).

ZECO de 18h18 chopé au vol !

Mais suite a un soucis sur la rame, il est devenu terminus Combs....

Joli retour ce soir. A chatelet, je vois rapidos (il est 19h03) que le ROVO, le WZWC (le ZECO de 19h03 en gare de Lyon) et le ZUCO sont à la bourre.

Ni une ni deux direction la gare du Fauve, la une Benjette nous dit que le premier train à partir pour Melun via Combs (et qui sera direct jusqu'à Montgeron) sera le ZECO de 19h18.

En effet, le ZECO est indiqué retardé et le ZUCO est annoncé à 19h20 (+12).

Je prends donc le ZECO de 19h18, arrivé avec 1 minute d'avance à Cesson.

En termes D-CollecTOR, je n'indique que le 19h08 supprimé, je n'aurais pas eu le 19h03 donc je ne le mentionne pas.

Bonsoir !

Une petite heure et demie de sommeil en plus ce matin.
A Châtelet les Halles, le MIPE arrivant à 8h56 est arrivé avec +8 suite au VOVA précédent qui est arrivé voie Z et qui est resté bloqué en bout de voie Z surement pour faire passer un B avant. Ce MIPE attendait donc patiemment à l'entrée de Châtelet les Halles. Bilan au départ :
ZIPE Châtelet les Halles 9h06 +3 Evry - Courcouronnes 9h41 +8, retardé comme d'hab par le NUCO précédent.

Ce soir, galère ! MIPE Evry - Courcouronnes 16h52 +5 Châtelet les Halles 17h22 +8 rendu terminus Paris Gare de Lyon bien entendu !

Bonne soirée !

Quand je suis arrivé à Paris Nord (Souterraine) Voie 42, un RER B (LETO) était Voie 44. Signal au carré sur les 2 voies pendant 10mins et annonces de l'incident de direction à Chatelet.

Je confirme, j'étais dans ce LETO (stationné à quai de 17h55 à 18h05 puis trajet au pas jusque Châtelet les Halles à 18h16).
L'annonce du BenJ de Paris Nord (Souterraine) était "problème de direction à Châtelet les Halles". Doit-on comprendre un problème d'aiguille ?

Du coup, ces 2 RER B voies 42 et 44 ont bloqué les ZUCO et ROVO voulant entrer sous Paris.
Vous avez constaté la suite.

Quand je suis arrivé à Paris Nord (Souterraine) Voie 42, un RER B (LETO) était Voie 44. Signal au carré sur les 2 voies pendant 10mins et annonces de l'incident de direction à Chatelet.

L'annonce du BenJ de Paris Nord (Souterraine) était "problème de direction à Châtelet les Halles". Doit-on comprendre un problème d'aiguille ?

Je dirais plus une erreur dans la direction d'un train (ligne dirigé vers la ligne est un exemple).
Un problème mécanique sur une aiguille s'appelle plus un rail cassé, un incident à l'infrastructure...

2 jours très bien, c'était trop beau pour durer !

ZUCO de 17h15 à Gare du Nord +0 / Gare de Lyon +0
TIPE de 17h26 Supprimé
BIPE de 17h41 Gare de Lyon +2 / EvryC +6

Problème de Gestion du matériel
Incident de signalisation en gare d'EvryC perturbant vers le Nord
Départ voie 4 du BIPE
BIPE très lent entre Gare de Lyon et Maisons-Alfort - Alfortville.

Quand je suis arrivé à Paris Nord (Souterraine) Voie 42, un RER B (LETO) était Voie 44. Signal au carré sur les 2 voies pendant 10mins et annonces de l'incident de direction à Chatelet.

Je confirme, j'étais dans ce LETO (stationné à quai de 17h55 à 18h05 puis trajet au pas jusque Châtelet les Halles à 18h16).
L'annonce du BenJ de Paris Nord (Souterraine) était "problème de direction à Châtelet les Halles". Doit-on comprendre un problème d'aiguille ?

Du coup, ces 2 RER B voies 42 et 44 ont bloqué les ZUCO et ROVO voulant entrer sous Paris.
Vous avez constaté la suite.

Exactement ! J'ai pour ma part attendu le ZUCO qui est arrivé à 18h10 Voie 44, juste après le LETO.
A noter que le ROVO de 18h06 n'était pas présent sur Infogare, donc supprimé.

Il était bien indiqué à Gare du Nord "erreur de direction à Chatelet". Je pense qu'un RER D a été aiguillé sur la Voie du RER B à Chatelet (ou inversement un RER B Voie 3).

RIPE de 19h56 à Paris Lyon parti à +7 / arrivé à Orangis Bois de l'Epine à +8

Bravo, du beau... En cause erreur d'aiguillage en zone RATP. Même remarques que Mokshu et lkvn sur le poste de régulateur SNCF à Denfert.

Ce soir des retards à cause d'un problème de signalisation.
Le ZUCO de 19h23 à Paris Gare de Lyon a fait +9/+16 à Yerres

Les retards étaient surtout dûs à l'erreur de direction à Chatelet. Quand je suis arrivé à Paris Nord (Souterraine), sur Infogares il y avait :
ZUCO 18h02 (soit +2)
ZUCO 18h16 (soit +1)
(Le ROVO de 18h06 n'était pas indiqué donc supprimé)

Le problème de signalisation n'avait pas l'air avoir affecté les trains au Nord encore (ou alors c'était déjà résorbé).
Par contre, tous les trains ont pris +10 à cause de cet incident

Retour avec le ZOPO de 19H19 : +9/+11 !

Joli retour ce soir. A chatelet, je vois rapidos (il est 19h03) que le ROVO, le WZWC (le ZECO de 19h03 en gare de Lyon) et le ZUCO sont à la bourre.

Ni une ni deux direction la gare du Fauve, la une Benjette nous dit que le premier train à partir pour Melun via Combs (et qui sera direct jusqu'à Montgeron) sera le ZECO de 19h18.

En effet, le ZECO est indiqué retardé et le ZUCO est annoncé à 19h20 (+12).

Je prends donc le ZECO de 19h18, arrivé avec 1 minute d'avance à Cesson.

En termes D-CollecTOR, je n'indique que le 19h08 supprimé, je n'aurais pas eu le 19h03 donc je ne le mentionne pas.

Bonjour à tous

Le ZUCO de 19h08 n'a pas été supprimé il me semble, il était indiqué retardé sur les écrans à Gare du Nord et Châtelet.

Sinon ce matin

LUCA de 11h26 +1 à Combs et +2 à Gare du Nord, 2ème voiture condamnée.
CERFA de 12h03 +5 à Gare du Nord et +11 au Bourget, problème sur le train précédent, arrêt long à Stade de France.

Ce soir
SVIC de 18h38 +14 au Bourget +16 Gare du Nord , Annonce sonore "Problèmes matériels paris intra-muros" écrans HS sur les quais au Bourget.
ROVO de 18h51 +15 à Gare du Nord et +15 à Châtelet , ZUCO affiché retardé.
ZUCO de 19h04 +14 à Châtelet et +21 à Combs (Il s'est trainé entre Gare de Lyon et Vert de maison. Lorsque nous sommes passé à Villeneuve Saint Georges le ZUCO de 19h21 était toujours affiché (ce qui correspond à celui de 19h08 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)).
Il s'agissait d'un très beau bidule avec des locqueteaux sur les portes

Voiture 25944


Voiture 25944


Désolé pour les piètre qualités des photos (c'est avec un portable)

Bonjour,

J'ai eu beaucoup de boulot ces trois dernières jours, donc je n'ai pas été très fidèle au forum ces temps-ci.

Ce soir, retour par le NUCO de 19 H 53 qui nous a fait un +13/+13 :
- Suite d'un incident de signalisation
- Mais surtout erreur d'aiguillage à Chatelet

Je mets un bon point à la SNCF ce soir : communication impeccable sur les trains et leur desserte. On a même eu le doit à la localisation des trains ("Le train ZUCO.. est actuellement en gare de Chatelet").
Petit vengeance de la SNCF qui a bien précisé que le problème d'aiguillage était dû à la RATP (ce que la RATP fait systématiquement quand c'est le cas opposé).

Petite curiosité : l'infogare de la voie 1 et celui de la voie 3 n'indiquaient pas la même heure. L'informaticien que je suis se demande comment ça a pu être codé...

Malgré la mauvaise performance de ce soir, belle remontée du vert :

Infogare a dit: "LE DYSFONCTIONNEMENT D UN SYSTEME DE SIGNALISATION A PROXIMITE DE LA GARE D EVRY A PERTURBE FORTEMENT LA CIRCULATION DES TRAINS.RETOUR PROGRESSIF A LA NORMALE.RETARDS DE 5 A 20 MN."
Donc, ayant raté le ZUCO parti à 19h25 de Gare de Lyon, j'ai eu un ROVO qui lui est parti à 19h28 (donc au minimum +13) et comme on a fait les 3 derniers km de la tranchée de Charenton à la gare de Maisons-Alfort au pas, sans réussir toutefois à s'arrêter, l'arrivée s'est faite à 19h37 (donc au minimum +17). En parallèle du ROVO voie 1 il y en avait un autre sur voie 3 indiqué comme "retardé". L'avantage dans ce cas c'est qu'on n'a plus la moindre idée de l'heure à laquelle il devrait / pourrait partir. Il ne serait pas étonnant que certaines personnes se soient installées dans ce ROVO pendant que l'autre ROVO passait voie 1.
Je ne sais pas quelle est la raison de la progression gastéropodique sur les 3 derniers km, probablement l'attente des trains précédents qui s'arrêtaient à Maisons-Alfort...
Retour global en 85 minutes, après avoir raté de justesse un 291 (pas le modèle de bus habituel ), attendu un certain temps un 9 à Pont de Sèvres, le premier à partir partant directement vers les garages, le deuxième ayant fait son retournement à quai, assisté à un crépage de chignon en règle vers Miromesnil (vous n'êtes pas toute seule, ce n'est pas un salon ici ! - mais ôtez votre sac et descendez-le comme tout le monde ! - vous n'avez qu'à attendre le train suivant ! - pardon, j'étais là avant vous ! - mais vous n'êtes pas obligée de me mettre votre sac dans la jambe , etc.), tenté de rattraper le en faisant le changement à Gare de Lyon au lieu de Châtelet et entendu un Agent de Conduite qui annonçait que ce train ROVO était à destination de Corbeil-Essonnes et qu'il desservirait toutes les gares du parcours (il manque une info !).
La journée est presque terminée, la connexion Internet ne réussit pas à dépasser la vitesse du ROVO dans les 3 derniers km, malgré 2 reboots de la box et 3 du PC... pas une bonne journée

Il s'agissait d'un très beau bidule avec des locqueteaux sur les portes

Faisant une enquête très scientifique à propos des bidules:

-As-tu vu quelque chose de particulier?
-Est-ce que tes prévisions ont été bonnes?
-As tu vu des signes particuliers?

Comme quoi on sait alterner le bon et le moins bon ^^

La D8, c'est une régularité en légère baisse et une grosse augmentation des trains supprimés

Je pense qu'un RER D a été aiguillé sur la Voie du RER B à Chatelet (ou inversement un RER B Voie 3).

Alors voici la numérotation des voies à Châtelet (je ne prends pas en compte le RER , puisqu'il n'utilise pas le tronçon commun) et leur direction en situation normale :
- vers le Sud : 1B
- vers le Sud : 3
- retournements : Z
- vers le Nord : 4
- vers le Nord : 2B

Sauf que, pour aller vers le Sud de la , un train de la est obligé d'être reçu voie 3 (ou voie Z lorsque celle-ci est libre, mais pas la voie 1B car il est impossible de reprendre le chemin de la ensuite). Tandis qu'un train de la peut très bien être reçu voie 3 et récupérer le chemin de la .
Voilà, c'était le rectif' du jour.

Le ZUCO de 19h08 n'a pas été supprimé il me semble, il était indiqué retardé sur les écrans à Gare du Nord et Châtelet.

On est bien d'accord(s?). en revanche, comme en gare de Lyon j'ai pris le train d'après sans que celui-ci ne soit passé, pour moi c'est comme s'il avait été supprimé (en gros, c'est ce que nous avons subi). D'où la mention dans D-CollecTOR

Je pense qu'un RER D a été aiguillé sur la Voie du RER B à Chatelet (ou inversement un RER B Voie 3).

Alors voici la numérotation des voies à Châtelet (je ne prends pas en compte le RER , puisqu'il n'utilise pas le tronçon commun) et leur direction en situation normale :
- vers le Sud : 1B
- vers le Sud : 3
- retournements : Z
- vers le Nord : 4
- vers le Nord : 2B

Sauf que, pour aller vers le Sud de la , un train de la est obligé d'être reçu voie 3 (ou voie Z lorsque celle-ci est libre, mais pas la voie 1B car il est impossible de reprendre le chemin de la ensuite). Tandis qu'un train de la peut très bien être reçu voie 3 et récupérer le chemin de la .
Voilà, c'était le rectif' du jour.

C'est exactement ce que j'avais en tête (à part pour la numérotation des voies autre que D que je ne connaissais pas. J'avais déjà remarqué que le B passait de temps en temps en W sur la Voie 3 tard le soir, et donc compris qu'il pouvait retourner sur sa voie après.

Par contre, une erreur de direction dans le sens -> Voie 3 n'est donc pas si problématique que ça, à part en termes de montée des voyageurs du et d'information du évidemment. Je me demandais donc si ce n'était pas un envoyé vers la 1B. Du coup le train avait du se retourner pour partir vers le Nord à partir de la 1B à contre-sens, puis retournement dans le tronçon pour repartir Voie 3. Mais là ça me semble corsé quand même, donc je sais pas si c'est possible. En tout cas ça expliquerait un peu plus les 10-15 minutes de retenue des trains en Gare du Nord non ?

à part pour la numérotation des voies autre que D que je ne connaissais pas

Y a pourtant un p'tit article sur le sujet dans le glossaire...

Je me demandais donc si ce n'était pas un envoyé vers la 1B. Du coup le train avait du se retourner pour partir vers le Nord à partir de la 1B à contre-sens, puis retournement dans le tronçon pour repartir Voie 3.

Ça aurait mis un gros dawa sur les ligne et , or la allait

Je me demandais donc si ce n'était pas un envoyé vers la 1B. Du coup le train avait du se retourner pour partir vers le Nord à partir de la 1B à contre-sens, puis retournement dans le tronçon pour repartir Voie 3.

Ça aurait mis un gros dawa sur les ligne et , or la allait

Non, les trains de la B étaient aussi retenus à Gare du Nord. La preuve avec le KATY et le LETO restés à quai Voies 42 et 44 pendant près de 15mins...

Je me demandais donc si ce n'était pas un envoyé vers la 1B. Du coup le train avait du se retourner pour partir vers le Nord à partir de la 1B à contre-sens, puis retournement dans le tronçon pour repartir Voie 3.

Ça aurait mis un gros dawa sur les ligne et , or la allait

Non, les trains de la B étaient aussi retenus à Gare du Nord. La preuve avec le KATY et le LETO restés à quai Voies 42 et 44 pendant près de 15mins...

Je comprend mieux ce qui s'est passé hier. En fait, je suis arrivé un peu après 18H30 à Châtelet où je n'ai pas entendu beaucoup d'annonce expliquant le retard mais il est vrai que je n'ai pas passé beaucoup de temps sur le quai à Châtelet au delà de l'heure prévue.
Par contre, j'ai pu voir pourquoi le ZUCO avait du retard. Il y a avait un RER B à quai voie 1B qui a mis du temps à charger, un autre s'est mis à attendre à l'entrée du quai puis lorsqu'il s'est mis à quai, un troisième s'est rapproché de la même manière.
Du coup, je n'ai vu arriver le ZUCO qu'au dernier moment car il est arrivé par la voie menant à la voie Z et a été dirigé sur la voie 3 a priori avec la dernière aiguille !
J'ai mis du temps à savoir s'il s'agissait du ZUCO de 18H34 ou de celui de 18H19 puis j'ai vu les relevés dans -Collecor

Retard dû au ZUCO précédent, arrivé à 18h36 et parti à 18h39.
Note : Il y a eu 2 ZUCO à la suite, vers 18h25, le ROVO de 18h25 est passé à 18h30

Je m'attendais d'ailleurs à ce que le BIP parte avant finalement mais non...
ZUCO 18H34 Châtelet +5 -> Cesson +7

NUCO 9h24 +1 à survilliers fosses +2 à gare de lyon
LUCA 18h15 +4 a chatelet +10 a survilliers fosses