Forum SaDur

En zappant sur toute l'étendue de la TNT, je suis arrivé sur le canal 24 (Cap 24) à une rediffusion (apparemment récente) d'un magazine "Récap" d'informations de la région Ile de France.
Invité: Nicolas Dupont-Aignan, député-maire d'Yerres qui en deux minutes a par deux fois évoqué la ligne du dans une partie consacrée aux transports.
On continue à construire à Melun-Sénart, on fait des bureaux à La Plaine St Denis mais on ne rénove pas la ligne alors qu'il faudrait 500 M EUR. On se contente d'expédients...
Le sujet est maintenant passé à autre chose, l'urbanisme, les Halles et les tours...

<edit>Même sur les tours, il est revenu au sujet initial en indiquant ce dont les Franciliens avaient besoin, ce n'était pas de tours, mais de transports qui fonctionnent. Pour prendre l'exemple du , ...
On en peut pas dire qu'il se désintéresse complètement de la </edit>

Enregistrement de l'émission sur le site de Cap24:
http://www.cap24.com/emission.php?id_video=1430" onclick="window.open(this.href);return false;
la partie Transports avec interviews de J-P Huchon et J-P Girault (vert, président de la commission Transport à la région IdF) se trouve aux alentours de la 22e minute (faire glisser le curseur pour un accès plus rapide).

En ce qui concerne J-P Girault (vert, président de la commission Transport à la région IdF) : il dit qu'en moyenne et grande couronne, l'augmentation de l'offre de transport n'est pas suffisante. Il y connait quelque chose ou pas ? Il est venu constater de lui-même qu'il y a 76% de trains en plus sur la ligne , avec un vrai cadencement sur Montereau et Montargis ? Encore un qui conteste, mais qui n'y connait rien (ou pas le Sud-Est, en tout cas)...

Disons que c'est l'archétype de la phrase lancée en l'air. Ce qui caractérise les changements c'est plutôt une offre enfin correcte en journée mais une diminution en pointe qui nous rappelle que les infrastructures sont en cours de saturation

En ce qui concerne J-P Girault (vert, président de la commission Transport à la région IdF) : il dit qu'en moyenne et grande couronne, l'augmentation de l'offre de transport n'est pas suffisante. Il y connait quelque chose ou pas ? Il est venu constater de lui-même qu'il y a 76% de trains en plus sur la ligne , avec un vrai cadencement sur Montereau et Montargis ? Encore un qui conteste, mais qui n'y connait rien (ou pas le Sud-Est, en tout cas)...

Pour moi la ligne R, ce n'est ni de la moyenne ni de la grande couronne. Au delà de la Zone 6, c'est de la très grande couronne !

Pour moi la ligne R, ce n'est ni de la moyenne ni de la grande couronne. Au delà de la Zone 6, c'est de la très grande couronne !

Grande couronne, c'était, jusqu'au 13 Décembre, jusqu'à Laroche-Migennes... Enfin, c'est comme ça qu'on l'appelait...
Bref, on ne va pas jouer sur les mots ( ), il y connait rien, c'est tout.

D'ailleurs avec les nouveaux horaires sur la , notre photographe attitré pourra faire de belles photos de la gare de la Grande Paroisse sans avoir peur d'y poiroter pendant toute une après-midi dominicale!

Même sur les tours, il est revenu au sujet initial en indiquant ce dont les Franciliens avaient besoin, ce n'était pas de tours, mais de transports qui fonctionnent. Pour prendre l'exemple du , ...
On en peut pas dire qu'il se désintéresse complètement de la

Oh mais non, NDA a toujours pris fait et cause pour les usagers des transports en commun du Val d'Yerres, il sait combien on se galère au quotidien et ne baisse pas les bras. Sera-t-il entendu ? Hum.