Forum SaDur

Alors, ça roupille?

sacré d-prime

HIVA de 6h47 qui a foutu en l'air ses magnifique stats de ce début de mois de décembre :

+1 à ris orangis; +2 à la gare de paris lyon

bonne journée, bon courage !

Concert hier soir, donc squatt sur Paris, donc pas de ce matin.

Deuxième lundi de la semaine

PS : d'après mes sources The last FACE a été supprimé ce matin, du moins à Cesson

FACE 7h32 supprimé comme hier

DECA 7h39 +5/+8

Le DECA suivant était annoncé supprimé ....

Et oui rebelotte ! comme hier FACE de 7h36 (à Yerres) supprimé...Mis à part cette mention sur les écrans, aucune annonce sonore, aucube explication et aucune excuse...
NB : le DECA suivant était donc bondé et une rame était sans aucune lumière...donc vide

Alors, ça roupille?

Non, pas vraiment, ça fait les clowns pour monter à Vélizy !
HIVA de 7h13: +2 à Maisons-Alfort - Alfortville, +2 à Gare de Lyon, la légendaire précision de ce train se dégrade...
Pour le reste, le scénario "catastrophe" a commencé à La Défense. 2 annoncé comme tous les jours sur les écrans SIEL à 7h45, parti comme tous les jours ou presque entre 7h42 et 7h43, mais cette fois-ci sans signal sonore audible (ça devient une habitude à la RATP d'utiliser des signaux sonores inaudibles...). Donc départ à 7h48 puisqu'il a bien fallu attendre le suivant. Arrivée à Pont de Sèvres à 8h09, le premier 291 partira à 8h19 (pour une fréquence de 6 min, ça la fiche mal), complet. Un second s'est pointé pendant la tentative de chargement au max du premier, je l'ai donc pris, départ 8h21. Sortie de la 118 à 8h35, arrivée à l'arrêt 8h40 après une curculation toujours au ralenti dans Vélizy. Et un trajet total de 101 minutes, soit 1h41. Pas mal, pas mal...

Bonjour à tous, pour un premier message, je ne peux qu'ajouter à ce que dit calimero.

Un wagon en effet condamné alors que le FACE juste avant à été Supprimé et que le VICK juste après est déjà annoncé comme supprimé également.

En fait, ça semble une habitude, le FACE de la même heure (7h29 à Boussy) avait déja été supprimé et pour ajouter un peu de piment à l'histoire, le conducteur a semble t'il trouvé amusant, arrivé à Gare de Lyon de couper les lumières à peine 15 secondes après l'arrêt du train et d'annoncer immédiatement après la fermeture de portes. Ceci ayant bien sur généré un mouvement de foule important, le tout dans le noir tant qu'à faire.

Avec la carte intégrale on a des réductions dans les magasin, de qualité de service aussi, mais je ne sais pas si il y en a pour acheter des lampes frontales

Alors, ça roupille?

Non, pas vraiment, ça fait les clowns pour monter à Vélizy !
HIVA de 7h13: +2 à Maisons-Alfort - Alfortville, +2 à Gare de Lyon, la légendaire précision de ce train se dégrade...
Pour le reste, le scénario "catastrophe" a commencé à La Défense. 2 annoncé comme tous les jours sur les écrans SIEL à 7h45, parti comme tous les jours ou presque entre 7h42 et 7h43, mais cette fois-ci sans signal sonore audible (ça devient une habitude à la RATP d'utiliser des signaux sonores inaudibles...). Donc départ à 7h48 puisqu'il a bien fallu attendre le suivant. Arrivée à Pont de Sèvres à 8h09, le premier 291 partira à 8h19 (pour une fréquence de 6 min, ça la fiche mal), complet. Un second s'est pointé pendant la tentative de chargement au max du premier, je l'ai donc pris, départ 8h21. Sortie de la 118 à 8h35, arrivée à l'arrêt 8h40 après une curculation toujours au ralenti dans Vélizy. Et un trajet total de 101 minutes, soit 1h41. Pas mal, pas mal...

Tu devrais faire des statistiques de tes temps de trajets.

le deca de 7h39 à Savigny a été supprimé, je ne sais pas la raison

DICA Brunoy 9h25 +6 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h49 +7 // Z5300
TROL Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h49 +7 -> Châtelet les Halles 9h53 +8 // Mi2N
EFLA Châtelet les Halles 9h59 +15 -> CDG1 10h38 +19 // EFLA suivi d'un EKLI suivi d'un EFLA. N'importe quoi!
Temps de parcours : 1h19 / Retard subi : +14mins

Hello,

Encore du temps perdu ce matin, grâce à notre entreprise de transport public préférée.

FIPE de 09H21, annoncé terminus Corbeil par le conducteur dès Melun, pour un problème matériel apparemment : +2/+0 à Corbeil où effectivement, on nous a "gentiment" demandé de descendre du train : pas d'excuse, ni de confirmation de la raison (et il n'y avait pas de message sur les écrans Infograve)...

VIPA de 10H01 à Corbeil : +3/+3 !

Bonne journée !

Juste une petite question, suite à la discussion d'hier sur les causes de retard et après avoir vu les bulletins de retards de ce matin. La mention retard pour "arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs" est-elle considérée comme une cause interne ou externe ? Car si le train précédent a pris du retard à cause d'un usage abusif du signal d'alarme, le retard qui cause l'affluence de voyageurs n'est pas à imputer à la SNCF....par contre quand un train a été supprimé pour incident technique et autre défaut d'exploitation, dans ce cas l'arrêt prolongé en gare du train suivant et donc son retard sont bien à mettre au crédit de la SNCF....???

Juste une petite question, suite à la discussion d'hier sur les causes de retard et après avoir vu les bulletins de retards de ce matin. La mention retard pour "arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs" est-elle considérée comme une cause interne ou externe ? Car si le train précédent a pris du retard à cause d'un usage abusif du signal d'alarme, le retard qui cause l'affluence de voyageurs n'est pas à imputer à la SNCF....par contre quand un train a été supprimé pour incident technique et autre défaut d'exploitation, dans ce cas l'arrêt prolongé en gare du train suivant et donc son retard sont bien à mettre au crédit de la SNCF....???

Ça doit être une cause externe. Il y a trop de voyageurs qui ont voulu monter dans le train, c'est donc la faute des voyageurs !

Les BR du jour :

Nord
ZYCK 07h29 SUP Utilisation abusive du signal d'alarme
BIPE 07h32 5 Difficultés de circulation
RIVA 07h35 5 Difficultés de circulation
ZYCK 07h44 6 Utilisation abusive du signal d'alarme
RIPE 07h47 6 Utilisation abusive du signal d'alarme
RIVA 07h50 5 Utilisation abusive du signal d'alarme
ZYCK 07h59 8 Utilisation abusive du signal d'alarme
BIPE 08h02 5 Utilisation abusive du signal d'alarme
RIVA 08h05 5 Utilisation abusive du signal d'alarme
ZYCK 08h29 SUP Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs

Plateau
VIPE 06h22 8 Difficultés de circulation
VIPE 06h37 5 Difficultés de circulation
AUPA 08h37 10 Mauvaises conditions météorologiques
AUPA 08h52 5 Mauvaises conditions météorologiques

Vallée
HIVA 06h34 5 Difficultés de circulation
HIVA 08h49 6 Mauvaises conditions météorologiques

Melun/Combs
FACE 06h25 SUP Utilisation abusive du signal d'alarme
FACE 06h40 8 Utilisation abusive du signal d'alarme
FACE 06h55 5 Utilisation abusive du signal d'alarme
FACE 07h25 6 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
DECA 07h29 5 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
FACE 07h55 SUP Incident d'exploitation
DECA 07h59 8 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
DECA 08h14 SUP Incident d'exploitation
DECA 08h29 9 Incident sur un train
DECA 08h44 5 Mauvaises conditions météorologiques
VICK 08h56 7 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs

17-10 pour le Sud.

FACE de 6h25 : curieux comme cause sachant qu'il part de Melun à 5h36, que vraisemblablement il n'avait pas assurer de desserte commerciale avant (les ZOCK n'existent plus ?) et qu'on ne peut modifier la desserte d'un train après son départ du terminus.
FACE de 7h25 a probablement dû se limiter à Villiers le Bel à cause du retard dans Paris pour que le ZYCK de 8h29 apparaisse comme supprimé.
Ze last FACE a t-il réellement circulé ou alors est-il parti de Combs ? Car le DOLE de 8h59 apparait à l'heure

Ze last FACE a t-il réellement circulé ou alors est-il parti de Combs ? Car le DOLE de 8h59 apparait à l'heure

Supprimé à Brunoy

Ça doit être une cause externe. Il y a trop de voyageurs qui ont voulu monter dans le train, c'est donc la faute des voyageurs !

Rhooo, les vilains !!! On devrait les punir...

Ah bah non, c'est déjà fait.

Ze last FACE a t-il réellement circulé ou alors est-il parti de Combs ? Car le DOLE de 8h59 apparait à l'heure

Supprimé à Brunoy

Oui et le ZYCK qui l'assure avant (finit à Melun à 6h57) est pas origine du nord ?

Ze last FACE a t-il réellement circulé ou alors est-il parti de Combs ? Car le DOLE de 8h59 apparait à l'heure

Supprimé à Brunoy

Oui et le ZYCK qui l'assure avant (finit à Melun à 6h57) est pas origine du nord ?

Non, départ 6h06 de Paris-Lyon. C'est le ZYCK de 6h23 qui est origine SDF.

DICA 11h01 Savigny Le Temple - Nandy -----> Villeneuve Saint Georges +2/+1 et oui VIPA était en retard.
Notez que j'ai eu l'impression d'avoir failli assister à la mort en direct de la couscoussière 323. A la sorite de Savigny, la pauvre semblait avoir de l'eau dans le moteur... (normal y a du crachin... )

VIPA 11h26 Villeneuve Saint Georges -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) +3/+3
Notez que j'ai eu l'impression d'avoir été victime de la vengeance de la couscoussière (surement pas contente que je lui ai préféré une 20500 à Villeneuve Saint Georges...)
Alors que j'étais bien au chaud dans la couscoussière, un froid de canard dans la 20500 et dans le MS61 c'était pas vraiment mieux. Enfin notez que je vais commencer à râler contre les sièges "de bois" des MF de l'an 2000. (Les dos sensibles vont bien apprécier...)

RER D : RAS
Ligne 1 : problèmes de signalisation...

BIPE de 18h12 plombé par un acte de malveillance à st denis ? rame de tête = bidule, je me suis donc décalé d'une demi voiture (ah quand on a les bons reflexes) et j'ai aperçut un BenJ descendre du wagon dans lequel je grimpais, impossible cependant de le saluer

bref, départ de gare de lyon : +7, arrivé à grigny : +7

quelques gilet verts au niveau du milieu de la rame, pas en queue ni en tête (qui à dit totalement inéfficace ?)

je croyas prendre le zuck de 18h32 et pas non c'était celui de 18h17 qui était à la bourre !! il est parti à 18h25 !!! arrivée à Savigny à 19h01

LYRE CDG1 18h15 +3 -> Paris Nord (Souterraine) 18h48 +8 // Raté le ZYCK de 45. Annoncé "direct Paris" à CDG1, mais a suivi un parcours normal en fait.
BIPE Paris Nord (Souterraine) 18h50 +2 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h59 +4
ZUCK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h02 +0 -> Brunoy 19h27 +3
Temps de parcours : 1h15 / Retard subi : 9mins

ZYCK de 18h38 parti avec +6 de la gare de Lyon. Dommage, quand je suis arrivé sur le quai il venait de partir.

Ça m'a permis de faire un peu "d'observation" et d'avoir le ZYCK suivant : +3/+3 à Cesson également.

Juste une petite question, suite à la discussion d'hier sur les causes de retard et après avoir vu les bulletins de retards de ce matin. La mention retard pour "arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs" est-elle considérée comme une cause interne ou externe ? Car si le train précédent a pris du retard à cause d'un usage abusif du signal d'alarme, le retard qui cause l'affluence de voyageurs n'est pas à imputer à la SNCF....par contre quand un train a été supprimé pour incident technique et autre défaut d'exploitation, dans ce cas l'arrêt prolongé en gare du train suivant et donc son retard sont bien à mettre au crédit de la SNCF....???

Excellente question. Ce motif fait partie, avec "problème de circulation", des "non motifs". En effet, un souci de circulation ou une affluence intervient bien parce qu'un train quelque part n'est pas à l'heure (ou a été supprimé dans le deuxième cas), mais le motif du retard/suppression de ce train est perdu pour la science. Donc on met "pb de circulation".
Sinon peut-être que l'arrêt prolongé peut être une retenue de porte ?

En tout cas pour D-CollecTOR on peut mettre "autre incident". (j'entends dans le cas où on nous dit juste "arrêt prolongé". Si on nous dit qu'il y a eu un blocage de porte pour attendre le copain ça compte comme acte de malveillance)

Un accident sur le passage à niveau à Igny (apparemment une collision entre le train et un camion ) a coupé le trafic entre Massy-P et Versailles Chantiers. Heureusement, on m'a prévenu à l'avance!!
Parcours du jour:
VIPE 7h31: Corbeil Essonnes +2/Juvisy +2
CIME 7h55: Juvisy +2/Igny +0
IGNY13 18h56: Robinson +0/Châtelet les Halles +0
RIVA 19h25: Châtelet les Halles +5/Corbeil Essonnes +1

Retour par ZYCK de 19h34 à Châtelet, 19h38 à Gare de Lyon: +7 à Châtelet, +8 à Gare de Lyon, +8 à Maisons-Alfort - Alfortville
Les RDF étaient encore présents, malgré l'heure avancée, à raison de 2 rien que pour la porte où j'étais (4e voiture). Pour une fois, on a donc vidé ceux qui descendaient avant de refaire le plein. Finalement, ça ne marche pas plus mal comme ça. A se demander pourquoi certains ne sont pas en mesure de le comprendre tout seuls.
Cela n'a pas empêché l'arrêt de durer plus que de raison: pendant 30 secondes, il a semblé y avoir quelque chose qui empêchait le départ... mais ce devait être dans une zone sans RDF ?
Je ne sais pas pourquoi on a tant attendu à Châtelet: le SIEL local annonçait une arrivée du ZYCK à 19h35 (ce qui aurait dû faire +1), on a vu passer 3 de suite et enfin le ZYCK. Evidemment, la rame est partie assez pleine pour l'heure.
Pour le reste, un temps total de 85 minutes. Comme ce matin, il y a eu mieux...

Un accident sur le passage à niveau à Igny (apparemment une collision entre le train et un camion )

J'espère qu'ils m'ont pas esquinté ma 5600 violette "l'Art entre en gare" préférée

30 minutes de perdues

Personnellement ce qui m'attriste c'est que dès Châtelet je le savais... et pourtant tout aurait pu bien commencer...
D'abord sur la Les écrans Siel n'indiquent aucun , Je me dis qu'avec ça, c'est pas la qui va me planter mon ZYCK... Erreur! 3 avant de pouvoir entrevoir mon ZYCK...

Décidément je vais finir par croire que c'est la malédiction de la couscoussière de ce matin (que j'ai osée quitter à Villeneuve au profit d'une 20500...). Moralité il ne vaut mieux jamais quitter sa couscoussière avant d'avoir fini son trajet sur la ...

Donc ZYCK 19h34 Châtelet +7
Analyse de la situation:
-Il fait nuit
-Il fait humide
-Il fait froid
-On est sur la
-Il crachote un peu
-On est sur la
-Je dois prendre après un Sénart buse
-On est sur la
-On est déjà en retard
-La malédiction de la couscoussière


CQFD: je n'arriverai jamais à Savigny avec moins de 7 minutes de retard! Et je ne pourrai même pas voir le string de mon Senart buse. (Le jour où on leur greffera dans leur petite et obstinée cervelle, qu'ils sont sensés accomplir une mission publique...)

A Paris Lyon, les pousseurs (en vert...comme...) n'ont pas été très bien appréciés par les moutons...
A la sortie de Brunoy gros coup de ralentissement avec en prime extinction des lumières. (Un sanglier ou un lapin qui traverse les voies???)
J'essaye de trouver une autre alternative vu que je me suis fait une raison quant à la capacité des Senart buses à comprendre leur mission...

Donc Arrivée à ... Cesson +7 en espérant trouver un 36 (dont je n'avais pas les horaires, il faut dire que sur mon phone lorsque j'ai consulté, on m'a répondu "fichier corrompu"...)
Malheureusement à peine arrivé à la gare routière que j'entends ULCO arriver. Sans trop jouer à un jeu sordide d'arbitrage, je préfère être sage et le prendre au lieu de chercher un prendre un hypothétique 36. Ce qui donne +1/+1 pour ULCO. (fallait bien que j'en prenne un...)

Moralité: la gare de Cesson c'est très jolie, Poiroter à Savigny c'est pas cool à 20h30 car à part s'empiffrer de Kebabs y a rien à faire, et le ZYCK suivant était à l'heure.

Donc CQFD 30 minutes de perdues (disons que je n'avais pas envie de marcher)

3 avant de pouvoir entrevoir mon ZYCK...
Donc ZYCK 19h34 Châtelet +7

Je vois que nous avons pris le même, et avec les mêmes observations...

Analyse de la situation:
-Il fait nuit
-Il fait humide
-Il fait froid
-On est sur la

Précise que ce que tu indiques ne correspond pas à Châtelet comme un lecteur non averti pourrait le déduire. Châtelet a beaucoup de défauts, mais on y voit sans problème, il n'y fait pas particulièrement humide, et il y fait quand même bon... Tu vas faire fuir les derniers candidats !

Analyse de la situation:
-Il fait nuit
-Il fait humide
-Il fait froid
-On est sur la

Précise que ce que tu indiques ne correspond pas à Châtelet comme un lecteur non averti pourrait le déduire. Châtelet a beaucoup de défauts, mais on y voit sans problème, il n'y fait pas particulièrement humide, et il y fait quand même bon... Tu vas faire fuir les derniers candidats !

On est sur la , aux extrémités des quais, particulièrement quai 3 coté sud, il fait humide et on remarque qu'au delà des quais il fait noir très noir, et les trains s'engouffrent dans ces ténèbres obscurités...
Par contre pour la température, je ne trouve rien à dire

Mon ZYCK était à l'heure ce soir, aucun dérapage... bizarre bizarre me direz-vous. Je me suis fait la réflexion aussi, et j'en ai conclu que ça méritait d'être arrosé !

Il pleut pas assez dehors

Bonsoir,

journée classique aujourd'hui puisqu'aucune explication, même la plus insignifiante, n'a été donnée pour les retards :
DICA 9H00 Cesson +5 -> Gare de Lyon +7
Puis jusqu'à Châtelet.
ZYCK 18H34 Châtelet +5 -> Cesson +5

Bonsoir,


Pour le matin,

Départ : 7h05
VICK 8h26 : +4 à Gare de Lyon / +2 à Garges-Sarcelles
Arrivée : 9h07

Durée : 2h02


Pour le soir,

Départ : 17h46
ZYCK 17h59 : +4 à Garges-Sarcelles / +7 à Gare de Lyon
Pot avec des amis vélotaffeurs
NEMO 20h59 : +1 à Garges-Sarcelles euh non Gare de Lyon / +7 à Boissy-Saint-Léger

NEMO 20h59 : +1 à Garges-Sarcelles / +7 à Boissy-Saint-Léger

Ah le à Garges, j'aurais bien aimé pour aller directement à La Défense

NEMO 20h59 : +1 à Garges-Sarcelles / +7 à Boissy-Saint-Léger

Ah le à Garges, j'aurais bien aimé pour aller directement à La Défense

ils te font tant souffrir tes élèves ?

ils te font tant souffrir tes élèves ?

Comme tout le monde, ils sont fatigués

tu leur fait mener la vie dure alors... c'est bien