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Tout à fait avec la fermeture du guichet Grandes Lignes et la disparition d'un guichet Ile de France : que du bonheur pour nos clients ....

Tout à fait avec la fermeture du guichet Grandes Lignes et la disparition d'un guichet Ile de France : que du bonheur pour nos clients ....

on profite des rénovations...

Tout à fait avec la fermeture du guichet Grandes Lignes et la disparition d'un guichet Ile de France : que du bonheur pour nos clients ....

Comme à Montgeron ? Je n'en ai pas entendu parler pour Brunoy ...

Tout à fait avec la fermeture du guichet Grandes Lignes et la disparition d'un guichet Ile de France : que du bonheur pour nos clients ....

@Pepere: là dessus, vous êtes pas tout blancs non plus : en mai dernier (clic), j'avais voulu, un matin, acheter un Paris Amiens pour le soir au guichet de Cesson. Là le vendeur, alors qu'il n'y avait personne, m'a refusé de vendre le billet, parce que c'était la priorité à la vente de titres de banlieue. Sauf que :
- Je voulais un billet Paris Amiens ouvert, genre de truc qui prend pas des plombes à faire
- Il n'y avait personne dans la gare, il devait être 6h40 j'avais justement pris mes dispositions pour pas qu'il y ait la queue.

Bref, un peu de désobéissance à cette consigne stupide vous aurait pas fait de mal non plus, maintenant c'est sûr qu'il y en a qui ont beau jeu de vous dire que vous vendez plus de GL

C'est pas contre toi tu t'en doutes bien, mais n'hésite pas à transmettre à tes collègues

J'aurai bien aimé qu'ils pensent à rénover l'accès derrière le Monoprix donnant sur le PSR (Parking de Stationnement Régional) avec les éléments suivants :
- abris plus grand pour que les gens puissent s'abriter quand il pleut et ne pas gêner les portiques
- distributeur de billet (+ recharge passe Navigo)
- infogares / téléaffichage remis à neuf

Tout à fait avec la fermeture du guichet Grandes Lignes et la disparition d'un guichet Ile de France : que du bonheur pour nos clients ....

@Pepere: là dessus, vous êtes pas tout blancs non plus : en mai dernier (clic), j'avais voulu, un matin, acheter un Paris Amiens pour le soir au guichet de Cesson. Là le vendeur, alors qu'il n'y avait personne, m'a refusé de vendre le billet, parce que c'était la priorité à la vente de titres de banlieue. Sauf que :
- Je voulais un billet Paris Amiens ouvert, genre de truc qui prend pas des plombes à faire
- Il n'y avait personne dans la gare, il devait être 6h40 j'avais justement pris mes dispositions pour pas qu'il y ait la queue.

Bref, un peu de désobéissance à cette consigne stupide vous aurait pas fait de mal non plus, maintenant c'est sûr qu'il y en a qui ont beau jeu de vous dire que vous vendez plus de GL

C'est pas contre toi tu t'en doutes bien, mais n'hésite pas à transmettre à tes collègues

Tu n'as pas tord mais le probleme c'est que la direction a fait le choix de séparer les activités et donc la formation sur la vente des billets Grandes lignes n'est plus la priorité.
Y a des agents qui ne savent meme pas faire un billet ouvert et avec la fermeture des guichets Grandes Lignes à venir Montgeron, Savigny le Temple et Brunoy à venir la direction s'inquiete car comment faire pour reporter la charge de travail

Tu n'as pas tord mais le probleme c'est que la direction a fait le choix de séparer les activités et donc la formation sur la vente des billets Grandes lignes n'est plus la priorité.
Y a des agents qui ne savent meme pas faire un billet ouvert et avec la fermeture des guichets Grandes Lignes à venir Montgeron, Savigny le Temple et Brunoy à venir la direction s'inquiete car comment faire pour reporter la charge de travail

"reporter la charge de travail", je comprends mal ce que tu veux dire

Si c'est pour acheter des billets grande ligne il faudra aller sur ce glorieux site voyages-sncf qui donne des boutons à beaucoup de monde et fait les beaux jours du site de débats. Bref, ce n'est pas encore le client/usager qui va sortir gagnant de cette stratégie calamiteuse de la direction de la SNCF

Tu n'as pas tord mais le probleme c'est que la direction a fait le choix de séparer les activités et donc la formation sur la vente des billets Grandes lignes n'est plus la priorité.
Y a des agents qui ne savent meme pas faire un billet ouvert et avec la fermeture des guichets Grandes Lignes à venir Montgeron, Savigny le Temple et Brunoy à venir la direction s'inquiete car comment faire pour reporter la charge de travail

"reporter la charge de travail", je comprends mal ce que tu veux dire

Si c'est pour acheter des billets grande ligne il faudra aller sur ce glorieux site voyages-sncf qui donne des boutons à beaucoup de monde et fait les beaux jours du site de débats. Bref, ce n'est pas encore le client/usager qui va sortir gagnant de cette stratégie calamiteuse de la direction de la SNCF

On est tout à fait d'accord mais la politique de l'entreprise c'est de limiter les points de vente au profit d'Internet et il est impossible de faire une vente- conseil à un guichet transilien sachant qu'il y a un train tout les 15 minutes.

Oui mais c'est là que ça me gêne: ce n'est pas au moment où les points de vente GL ferment qu'il faut râler, c'est dès maintenant. Et pour toutes les gares.

En plus je pense que si vous en touchez un mot aux usagers, je pense qu'ils seront de votre côté, certains pouvant même relayer le point à leurs élus / d'autres interlocuteurs

On est tout à fait d'accord mais la politique de l'entreprise c'est de limiter les points de vente au profit d'Internet et il est impossible de faire une vente- conseil à un guichet transilien sachant qu'il y a un train tout les 15 minutes.

A mon humble avis, vous vous êtes fait avoir comme des débutants et en écrivant qu'avec un train tous les quart d'heure vous ne pouvez pas faire de vente-conseil, vous avez fait le jeu de la direction pour "fermer boutique". Je suis d'accord qu'il y a des jours/heures où l'activité guichet banlieue et ventes grandes lignes est incompatible, mais il y a quand même de grands moments de "creux" où les deux activités ne sont pas incompatibles pour un agent formé.

Je peux déjà prédire la prochaine étape: suppression simple des guichets banlieue. Après tout, il y a les automates. C'est bien triste mais on s'y dirige à grand pas. Il ne restera plus que les agents sur les quais... et pour combien de temps. Et ce n'est pas pour cela que les tarifs diminuent

A mon humble avis, vous vous êtes fait avoir comme des débutants et en écrivant qu'avec un train tous les quart d'heure vous ne pouvez pas faire de vente-conseil, vous avez fait le jeu de la direction pour "fermer boutique".

+1

Je suis d'accord qu'il y a des jours/heures où l'activité guichet banlieue et ventes grandes lignes est incompatible, mais il y a quand même de grands moments de "creux" où les deux activités ne sont pas incompatibles pour un agent formé.

Et il me semble que c'est ce qu'on nous a dit pour la Branche Vigneux-Malesherbes : Les ventes se feraient aux heures creuses.
C'est sûr que si localement le personnel ne défend pas son beefsteak ....

Je peux déjà prédire la prochaine étape: suppression simple des guichets banlieue. Après tout, il y a les automates. C'est bien triste mais on s'y dirige à grand pas. Il ne restera plus que les agents sur les quais... et pour combien de temps. Et ce n'est pas pour cela que les tarifs diminuent

+20500

Oui mais c'est là que ça me gêne: ce n'est pas au moment où les points de vente GL ferment qu'il faut râler, c'est dès maintenant. Et pour toutes les gares.

En plus je pense que si vous en touchez un mot aux usagers, je pense qu'ils seront de votre côté, certains pouvant même relayer le point à leurs élus / d'autres interlocuteurs

désolé ca etait fait mais pas de réaction et pour la fermeture des guichets banlieue c'est en cours...
Raler pourquoi pas mais ca sert à rien c'est plutot votre role d'association.
L'objectif de fermer les points de vente est prévue depuis longtemps pour faire comme à la RATP.

Personnellement, la dernière fois que j'ai été au guichet à Garges, ça s'est très mal passé. La fille :

- me parlait comme si elle s'adressait à une ... euh comment rester poli ...
- a refusé ma monnaie (5€80 avec 3 pièces de 1€ , 2 pièces de 50 cents, 5 pièces de 20 cents et le reste en pièces de 5 et 2 cents). Vous allez me dire "pourquoi aller au guichet si t'as de la monnaie ?". Parce que la SNCF avait décidé, ce jour, de foutre en maintenance tous les appareils automatiques qui acceptaient les pièces.
- m'a délivré le ticket après 5 minutes d'attente (bah oui faut bien jacasser avec la copine qui arrive derrière)
- m'a presque insulté quand j'ai demandé poliment d'accélérer (c'est pas tout mais... j'ai un train à prendre non ?)

Et en partant, excédé, je lui ai dit "C'est pas parce que vous avez raté votre vie que vous devez essayé de m'en faire baver.". La bonne nouvelle, c'est que je ne l'ai plus revu depuis cet "incident".

La petite salle pour les grandes lignes et toujours fermée (je ne l'ai jamais vu ouverte...). Donc je pense que les gens à Garges ne regretteront pas une seconde l'absence de guichets "humains" vu la qualité de service qu'on nous propose (ah oui, en heure de pointe on a aussi droit, parfois, à un seul guichet d'ouvert et 2 ouverts en heures creuses...)

Personnellement, la dernière fois que j'ai été au guichet à Garges, ça s'est très mal passé. La fille :

- me parlait comme si elle s'adressait à une ... euh comment rester poli ...
- a refusé ma monnaie (5€80 avec 3 pièces de 1€ , 2 pièces de 50 cents, 5 pièces de 20 cents et le reste en pièces de 5 et 2 cents). Vous allez me dire "pourquoi aller au guichet si t'as de la monnaie ?". Parce que la SNCF avait décidé, ce jour, de foutre en maintenance tous les appareils automatiques qui acceptaient les pièces.
- m'a délivré le ticket après 5 minutes d'attente (bah oui faut bien jacasser avec la copine qui arrive derrière)
- m'a presque insulté quand j'ai demandé poliment d'accélérer (c'est pas tout mais... j'ai un train à prendre non ?)

Et en partant, excédé, je lui ai dit "C'est pas parce que vous avez raté votre vie que vous devez essayé de m'en faire baver.". La bonne nouvelle, c'est que je ne l'ai plus revu depuis cet "incident".

Peut-être que ta copine était évaluée en parallèle pour rentrer dans la direction de la prestigieuse pathétique ligne , là où les places sont très disputées et où on ne retient que les pires!

bah Haka a du soucis à se faire

Raler pourquoi pas mais ca sert à rien c'est plutot votre role d'association.

Si ça se traduit en suppressions de postes dans les gares, vous êtes un peu concernés aussi, non ? C'est ça qui est en jeu pour moi

Sinon y a que vous les clients peuvent remedier à ca ainsi que les elus mais le probleme ces gens la ne prennent pas le train ....

bien sympahtique la collegue de Garges mais par contre je suis pas contre la presence d'automates dans les gares ca evite d'aller voir "le bon à rien de service" et on se contentera d'aller le voir quand le train sera en retard ou supprimé...

Les clients peuvent aider, dans la mesure où:
- le service existe dans la gare considérée,
- si le service existe, les clients l'utilise et sont satisfaits du service

d'où fréquentation et plus grand utilisation assurent la pérénité, par contre si c'est comme à Garges, effectivement le client ira discuter avec l'automate pour ses besoins courants et ira engueuler l'agent si le train merde. J'avoue que ce n'est pas très proactif...

Je viens en rajouter une couche...

Quand il n'y aura plus personne aux guichets pour délivrer des billets "atypiques" et que les automates auront été déglingués par les zydons de service qui squattent la gare du matin au soir et qu'il faut bien s'occuper sinon on finit par s'endormir..

on fera comment ?
on prendra le train sans billet et on se ramassera une prune car comme par hasard, il y aura des contrôleurs ce jour-là et ils n'en n'auront rien à cirer des problèmes d'automates en rade...

et pour les GL, il ne restera plus qu'une solution, prendre son billet dans le train !

Je confirme aussi que pour prendre un billet aux heures creuses, (si on n'a pas de monnaie) même quand il y a 3 ou 4 personnes présentes, ça relève parfois de la galère, il y en a 3 qui discutent et la 4è qui se tape le boulot et la queue qui finit par se former, sans que ça dérange les 3 autres en question !

Et en partant, excédé, je lui ai dit "C'est pas parce que vous avez raté votre vie que vous devez essayé de m'en faire baver.".

Rhhhoooo, ben tu y es allé fort sur ce coup-là

oui bah ce jour là j'ai craqué j'ai très rarement vu un truc pareil

si encore on avait des transports digne de ce nom, je n'aurais rien dit, mais là...

Des détails sur la rénovation de la gare dans le dernier magazine municipal :

http://www.ville-brunoy.fr/Download/Mag ... 69mars.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (p.8)

Il y a une affiche devant la gare expliquant les travaux à venir. Ils ont commencé au mois d'avril et vont se poursuivre pendant 12 mois.

A retenir : de nouveaux CAB feront leur apparition en entrée mais aussi en sortie. Gare aux bouchons !

Présentation du projet aux usagers le jeudi 4 juin à la gare de Brunoy.

En raison des travaux de rénovation de votre gare,
nous vous informons que l'accès au quai 1 direction
Paris situé au niveau du parking Monoprix sera fermé
à compter du lundi 29 mars 2010 à 10h00
et cela pour une durée minimum de 6 semaines

http://www.ville-brunoy.fr/Download/Act ... 9_mars.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est fermé, je l'ai découvert ce matin pour ma reprise, ce qui m'a fait rater le 8h23. A noter qu'ils ont condamné l'escalier, mais que tout est praticable, même en haut...

D'après la SNCF, des travaux complémentaires nécessitent la fermeture de cet accès jusqu'au mois de Juillet.

Est-ce que qqun pourrait me prendre des photos des affiches SVP ?

Merci

Installation des contrôles automatiques à la gare de Brunoy en cours. Problèmes à venir en perspective .

Le soir dans le tunnel ça coince, alors que les 2 portiques sont "ouverts". Ça promet.
Et les travaux qui devaient durer 6 semaines pour l'accès Monoprix ont commencé mi Mars. Les portiques ne sont toujours pas posés...