Forum SaDur

Ouais, on fait les commentaires à la suite, pareil pour annoncer d'autres incidents, puis j'éditerai (ou les modos) le premier message pour les rajouter.

Ça permet de voir un peu tous les types d'incidents auquel on peut avoir droit

circulation perturbée à cause d'un cheval

Le trafic ferroviaire a été ralenti entre Saint-Julien-en-Genevois et Bellegarde, le temps pour les techniciens de réparer les filets de protection.

Les voyageurs bloqués au niveau d'Écuisses

Les voyageurs bloqués au niveau d'Écuisses

Ils ont tous eu de l'arthrose d'un coup ???

Vu sur un autre Forum: un train de Fret a déraillé à la Verrière en fin de semaine dernière. La ligne était semble-t-il trop en retard par rapport à la

"Dix minutes plus tard, on nous a annoncé que quelqu'un avait le bras coincé dans les toilettes après avoir voulu récupérer son portable tombé dans la cuvette et qu'à cause de l'aspiration, son bras était aspiré dans le conduit. Il a fallu le désincarcérer, cela a pris deux heures", a poursuivi Benoît Gigou.

SNCF: nouvel "acte de malveillance", le parquet anti-terroriste saisi

Un nouvel incident s'est produit dans la nuit sur une voie ferrée dans l'Aude, après une série d'actes de malveillance ce week-end contre la SNCF, suscitant de nombreuses interrogations sur leurs auteurs alors que le parquet anti-terroriste a été saisi de l'affaire.


Deux plaques de béton ont été placées dimanche soir sur l'itinéraire du TGV Bruxelles-Perpignan.

"Apparemment il s'agit d'un nouvel acte de malveillance", a déclaré M. Bussereau sur Europe 1. Selon la SNCF, cet incident s'est produit dimanche soir vers 23 heures sur la commune de Coursan (Aude), près de Narbonne.

"Il n'y a pas eu de blessé" mais "le nez du train a été endommagé", a expliqué à l'AFP un porte-parole de la compagnie ferroviaire.

Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a estimé lundi qu'il n'était pas "établi" qu'il y ait un "lien" entre les actes de malveillance qui ont endommagé samedi des caténaires de plusieurs lignes TGV et les plaques de béton retrouvées sur des voies dimanche dans l'Aude.

"Il n'est pas établi qu'il y ait un quelconque lien" entre les événements survenus ce week-end sur les lignes Nord, Est et Sud-est du TGV et les plaques de béton percutées par un TGV Bruxelles-Perpignan près de Narbonne, a jugé M. Pepy, interrogé par l'AFP.

Les incidents de samedi avaient fortement perturbé le trafic, entraînant des retards pour 160 trains et leurs milliers de passagers.

Sabotage concerté, actes d'irresponsables: les enquêteurs ne privilégiaient lundi aucune hypothèse.

Pour le procureur de la République de Narbonne, Bertrand Baboulenne, l'incident survenu dans la nuit de dimanche à lundi "ne permet pas pour l'instant de supposer" qu'il s'agit "d'une action concertée" en rapport avec les dégradations de samedi.

Saisis ce week-end, les parquets d'Auxerre et de Senlis se sont dessaisis lundi au profit du parquet anti-terroriste, à Paris. Une décision qui serait avant tout destinée à "centraliser les enquêtes", selon une source proche du dossier.

Dès ce week-end, le président de la SNCF Guillaume Pépy s'était publiquement posé la question de la possibilité d'un sabotage organisé alors que le même mode opératoire semble avoir été utilisé en plusieurs points samedi.

Ces actes de sabotage sont faciles à organiser pour des gens connaissant bien la SNCF et Réseau ferré de France, a estimé dimanche un spécialiste de l'entretien des caténaires parlant sous le couvert de l'anonymat.

Pour le secrétaire général de FO-Cheminots, Eric Falempin, "c'est l'ensemble des salariés SNCF qui sont pointés du doigt et c'est malsain". Il a appelé les forces de l'ordre à aider la SNCF à sécuriser plus de 30.000 km de voies, surveillées par 2.000 cheminots spécialement dédiés.

Le secrétaire fédéral CFTC cheminots Bernard Aubin s'est inquiété d'un possible "effet d'émulation et d'escalade" et demandé des "peines de prison ferme" pour les auteurs de "ces actes très, très graves".

Une caténaire de la ligne Atlantique avait déjà été endommagée le week-end précédent, semble-t-il par des tirs de fusil, retardant de nombreux trains.

L'entreprise a aussi été victime l'an dernier, à la fin des grèves de cheminots, d'actes de malveillance qui avaient simultanément touché les quatre lignes TGV. Des individus avaient incendié des câbles électriques, un mode opératoire semblant indiquer que les auteurs connaissaient les infrastructures, avait alors estimé une source proche de l'enquête.

Avant même la révélation de ces sabotages, la SNCF avait dénoncé des "actes de malveillance à l'initiative de certains personnels en grève", comme des "occupations de voies, dépôt de ballast sur des aiguillages, vols de clefs".

AFP Julie CHARPENTRAT

La bêtise humaine jusqu'à quel stade?

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Deux plaques de béton ont été placées dimanche soir sur l'itinéraire du TGV Bruxelles-Perpignan.
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C'est marrant j'ai entendu parlé de fer-à-béton posé sur les caténaires hier soir...

enfin ça ne change pas le fond du problème quelle bande d'abrutis

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Deux plaques de béton ont été placées dimanche soir sur l'itinéraire du TGV Bruxelles-Perpignan.
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C'est marrant j'ai entendu parlé de fer-à-béton posé sur les caténaires hier soir...

enfin ça ne change pas le fond du problème quelle bande d'abrutis

Il n'y a qu'à mettre des caméras de vidéo-surveillance aux points sensibles

Ca mérite une canette d'or ca

Pendant ce temps là, personne ne parle de l'affaire des PN de la branche Malesherbes

On va même avoir droit à un hélicoptère de la gendarmerie pour surveiller les voies ...
... du TGV (pas la , faut pas réver non plus)

Sabotages SNCF : 10 personnes en garde à vue, aucune de la SNCF (Alliot-Marie)


Dix personnes ont été placées en garde à vue dans l'enquête sur les "sabotages" à la SNCF, a annoncé mardi à la presse la ministre de l'Intérieur Michèle Alliot-Marie, précisant qu'aucune n'appartenait à l'entreprise.

Au total, l'enquête sur les actes de sabotages visant le réseau de la SNCF a conduit à l'interpellation de vingt personnes, selon une source proche du dossier. Ces interpellations ont été opérées en différents points du territoire.

Dix personnes ont été placées en garde à vue, a indiqué Mme Alliot-Marie lors d'un point de presse au ministère.

La ministre et le président de la SNCF Guillaume Pepy, présent au point de presse, ont précisé qu'aucune de ces personnes n'étaient membres de la SNCF.

AFP

Pendant ce temps là, personne ne parle de l'affaire des PN de la branche Malesherbes

Comme personne n'a pu démontrer la présence d'individus sur cette branche, il faut suspecter les Marguerites et zou avant que je me face kidnapper par un éventuel Menneçois...

On va même avoir droit à un hélicoptère de la gendarmerie pour surveiller les voies ...
... du TGV (pas la , faut pas réver non plus)

Je propose de faire surveiller la par des Marguerites! Un moyen à la hauteur de la S.N.C.F.!

Avant il existait entre autre sur la ligne PARIS sud-est des blancs travaux dans la journée pour faire de l'entretien.Avec l'augmentation du trafic,ces périodes de 2h environ n'existent plus.Tout doit être fait de nuit et dans une durée de quelques heures.il me semble que doit être entre 00h et 4h suivant le lieu.Peut-être aussi que la ligne n'avait été concu pour recevoir autant de trafic.Au prix que RFF facture les péages au transporteur, il est vrai qu'on pourrait s'attendre à autre chose de la part du gestionnaire de l'infrastructure ferroviair.

On en voit souvent des Agent de Conduite au téléphone (portable), ça me choque toujours

C'était en juillet 2008 à Dijon, la collision a été filmée par une caméra de vidéo surveillance. Le chauffeur du camion a joué avec le feu, il s'est cru plus rapide que le train et ça lui a couté cher, gravement blessé il s'en sortira.

Les témoins joints sur place à Tenke affirment que le train courrier en partance pour le Nord-Katanga a échoué dans sa tentative de remonter une pente. Le machiniste a donc décidé de sectionner la rame en deux parties. Il a acheminé la première partie à la gare de Chilongo. En revenant récupérer la seconde partie restée à 4 kilomètres de Tenke, sa locomotive s’est emballée. Le machiniste s’est sauvé, laissant l’amas de ferrailles poursuivre sa course jusqu’à heurter violemment la rame restée sur le rail.

Un TER (Train express régional) a percuté jeudi soir un dromadaire qui s'était échappé d'un cirque installé dans le secteur. L'accident s'est produit vers 21h25, à la Ferté-sous-Jouarre en Seine-et-Marne. L'animal est mort sur le coup, mais aucun voyageur de ce train de la ligne Château-Thierry/Paris n'a été blessé.

Les gendarmes et les pompiers ont rapidement été dépêchés sur place. Ils ont évacué les passagers jusqu'à la gare de la Ferté-sous-Jouarre. Le trafic a été interrompu le temps d'évacuer l'animal qui a été rendu à son propriétaire.

L'accident a provoqué des retards pour 14 trains, dont sept trains de marchandises. Le trafic a repris vers 1h15, a ajouté la SNCF.

Le trafic a été interrompu le temps d'évacuer l'animal qui a été rendu à son propriétaire.

Tu m'as devancé saloupiaud !

Tu m'as devancé saloupiaud !

A 1h du mat LCI en parlait déjà :poudou:

Déjà que la SNCF transporte ses clients comme du bétail, mais de là, à prévoir la nourriture

Y'a eu aussi à Chambéry je crois une gamine happé par un train de fret.

J'updaterai ce soir

Y'a eu aussi à Chambéry je crois une gamine happé par un train de fret.

J'updaterai ce soir

Châteauroux ? (si c'est la gamine qui était dans sa poussette )

Incendie sur une locomotive diesel d'un train Vintimille-Paris: 130 passagers évacués

Cent-trente passagers d'un train reliant Vintimille à Paris ont dû changer de voitures, à Régny (Loire), à la suite de l'incendie d'une des locomotives diesel lundi, à 4h40 du matin, a-t-on appris auprès des pompiers et de la SNCF.
Le train avait été détourné de son itinéraire habituel, à cause de travaux en cours sur des infrastructures, dans la région de Dijon.

Il se trouvait sur une section de ligne non-électrifiée lorsque le bloc moteur d'une des deux locomotives a pris feu, indique la SNCF.

Deux heures plus tard, le convoi a pu repartir en direction de la capitale, après le remplacement de la locomotive endommagée, précise-t-on de même source.

Présence de vaches sur les voies à Bénestroff, près de Strasbourg, conséquences

A l’issue de la présence de nombreuses vaches sur les voies à Bénestroff, près de Strasbourg, la circulation a été interrompue à 12h et 13h10.

En conséquence, prévoyez :

- 40 à 50 min de retard pour :

La rame TGV 9204 Bâle 11h02 / Paris Est 14h34

La rame TGV 5478/9 Nantes 8h34/ Strasbourg 13h59

La rame TGV 9573 Paris Est 11h24 / Stuttgart 15h03

La rame TGV 2426 Strasbourg 11h15 / Paris Est 13h34

La rame 5452 Strasbourg 11h53 / Bordeaux Saint-Jean 18h23

La rame TGV 5440/1 Bordeaux Saint-Jean 6h33 / Strasbourg 13h04

La rame TGV 5436/7 Le Havre 7h20 / Strasbourg 13h33

La rame TGV 5422/3 Strasbourg 12h10 / Lille Europe 15h59

Autre conséquence :

- Prévoyez 1h de retard pour la rame TGV 2419 Paris Est 10h24 / Strasbourg 12h43. Notez que ce train a également été retardé par l’application du plan Vigipirate pour un bagage abandonné en gare de Paris Est.

Une manif' de vaches ? C'est nouveau ça

"Bénestroff, près de Strasbourg" il y a tout de même une bonne centaine de kilomètres !

(surtout que ce n'est même plus en Alsace, même en tenant compte de l'excroissance du Bas-Rhin autour de Sarre-Union...)

On dit "Alsace Bossue" Monsieur

Le train, qui circulait sur une ligne non-électrifiée, venait de sortir du tunnel de Vierzy [...]

Pour l'histoire du pousseur de la combien de photos du a-t-on pu voir dans la presse..... L'incompétence de certains journalistes fait vraiment peur à voir !

"En raison d'un incendie aux abords des voies à Dijon ayant causé un problème d'alimentation électrique, la circulation est interrompue depuis 12h15 pour permettre l'intervention des pompiers"

Le feu a pris dans une armoire électrique située à proximité de la gare de Dijon.

Un incendie au poste d’aiguillage de la gare de Dijon a entraîné des problèmes de circulation sur le réseau SNCF.