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Technique de blocage de portes

Posté : 16 août 2008, 14:11
par guest
message supprimé

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 16 août 2008, 14:30
par FrancoisL
C'est clair que les passerelles c'est pas une bonne chose :? C'est idem à Choisy le Roi.
A la limite il faudrait couvrir les passerelles rien que pour empêcher les échanges visuelles (et sonores) entre le quai et les escaliers. Ça ne peut qu'être bon pour la régularité mais aussi pour la sécurité.

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 17 août 2008, 14:47
par skratty
C'est vrai que c'est le genre de truc qui risque de poser problème... mais on est tellement conditionné aux problèmes de la D que quand on a un train, on cherche à tout prix à l'avoir de peur que le suivant soit en retard ou supprimé, on en est devenus phobiques ! :cry: :cry: :roll:

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 17 août 2008, 15:29
par 77ULCO
Mais à Lieusaint il faut compter que les escaliers sont de vrais dangers publics surtout en temps de pluie.
Le téméraire qui oserait se précipiter dessus risque une belle glisade.

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 17 août 2008, 22:44
par GrandBourg
un collègue a déjà eu la cheville en morceau et 1 mois d'arrêt à cause d'une marche qu'il a ratée en essayant d'attraper un RER D.

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 18 août 2008, 22:09
par skratty
La ligne :D: :D: -cîme aussi les travailleurs... :!: :arrow: :arrow:

Re: Technique de blocage de portes

Posté : 19 août 2008, 10:59
par Mokshu
J'ai un ami qui a couru pour avoir son RER D à Brunoy, qui a chuté dans l'escalier de la passerelle, mais qui a continué à ramper pour monter dans son train. Il l'a eu, mais à Gare de Lyon il est sorti il pouvait pu marcher. Il a fini à Saint-Antoine avec une belle fracture :P