Forum SaDur

Juste une idée comme ça :

Je ne suis pour ainsi dire JAMAIS contrôlé quand je prends le RER D.

Ceci me fait d'autant plus rire qu'ils ont fait une campagne de pub, et je pense que pas mal on du faire le calcul...

Plus sérieusement, à mon avis un des moyens de rendre les trains plus sûrs est aussi d'y (re)mettre des contrôleurs, que l'on soit en heure de pointe ou pas.

Peut-on procéder comme pour le constat d'horaires, et créer une rubrique "moi aussi, j'ai été contrôlé aujourd'hui" ? Genre, indiquer le jour du contrôle, l'heure du contrôle, ainsi que le nombre -approximatif- de contrôleurs ? (J'insiste sur le dernier point car j'ai déjà vu une brigaded e 4 contrôleurs devoir se faire un 220500 entier entre Villeneuve Saint Georges et Paris Gare de Lyon (Surface). Inutile de dire qu'ils n'ont pas chopé grand monde. ca montre le caractère parfois ridicule du calibrage des brigades aussi)

On peut faire le même exercice avec les passages de police si vous le souhaitez...

Rémy

en général, sur le sud de la ligne D, les groupes de controlent montent en tete de quai vers la province, en queue vers Paris.
Ils adoptent l'ancienne technique de l'unique equipe. généralement ils sont 4a6.

sur la ligne D nord, ils adoptent de nouvelles techniques :
2 équipes montent en queue (10-12 personnes), puis chaque équipe fais une voiture sur 2. C'est assez efficace.
2 équipes montent dans la rame, une dans chaque élément
2 équipes montent dans la rame, 1 en 1ère voiture, l'autre en derniere.
Dès fois, certaines équipe, lorsqu'elle sont en solo, montent en cabine de conduite, puis attende qques minutes et font leurs controlent. ça évite qu'ils se fassent repérer.

Mais de toutes façon, ça ne sert a rien de jouer avec le feu, de faire exprès de ne pas etre en règle. C'est toujours les mêmes qui se font avoir...

Pourquoi ils ne controlent qu'en journée, rarement en pointe, tout simplement parce qu'en pointe, le taux de fraude atteinds les 5%, tandis qu'en heure creuse, la fraude dépasse les 50% pour atteindre les 70% !

Chiffres internes, les infos 1997-1998

Juste une idée comme ça :

Je ne suis pour ainsi dire JAMAIS contrôlé quand je prends le RER D.

Plus sérieusement, à mon avis un des moyens de rendre les trains plus sûrs est aussi d'y (re)mettre des contrôleurs, que l'on soit en heure de pointe ou pas.

En 8ans 1/2 de RER D je n'ai moi non plus, presque jamais été contrôlé.
Par contre des contrôles en heures de pointe me paraissent impossible. Le matin, à partit de Brunoy ou Yerres, il n'ya déjà plus de place assises et des voyageurs debout; les contrôleurs auraient du mal à circuler.

Par contre dans le métro c'est presque chaque semaine (surtout ces derniers temps) mais pas dans les rames, dans les stations.

On peut faire le même exercice avec les passages de police si vous le souhaitez...

Rémy

Pourquoi pas faire ces deux rubriques, en effet.

Je peux me tromper mais je crois que les contrôles dans les voitures ne sont plus vraiment un truc maison.

Mais je demanderais confirmation…

Je peux me tromper mais je crois que les contrôles dans les voitures ne sont plus vraiment un truc maison.

Mais je demanderais confirmation…

tout est dit dans mon post en haut de page

Depuis la dernière grêve, je n'ai plus du tout été contrôlée sur cette ligne!
Pourtant, je prend tjs mon train entre 12h et 13h, et y'avait très souvent des contrôleurs vers cette heure ci.
Dommage, depuis la grêve j'ai envie de les titiller un peu, en faisant mine de ne pas vouloir leur montrer ma carte orange!
Juste faire mine hein, car quand je vois l'autre jour, dans les infos, 2 personnes (je crois qu'elles étaient de Marseilles) qui avaient refusé de montrer leur titre, à cause de la très longue grêve qui ont subit dans le Sud, et qu'ils ont été embarqués, malmenés, traités comme des moins que rien, comme si ils avaient commis un délis immonde et impardonnable.....

entre 12h et 13h, y a toujours 2 équipes qui mangent a la cantine de triage....mais il reste toujours une équipe en ligne.

En gare de Yerres, j'ai deja "subi" plusieurs contrôles avec la bonne vieille
technique du "furet" (planqués en bas des escaliers) .

Ca a du arriver 3 ou 4 fois en 3 ans, et ca s'est déroulé de la même façon : le soir, en heures de pointe, environ 6/7 controleurs dans le souterrain qui attendent les passagers qui descendent du quai.

Sinon, comme le dit Z20944, dans la journée, ca m'est arrivé plus souvent.

de toute façon, en pointe on controle rarement dans les trains.
Parfois a gare de Lyon, les controleurs se mettent en haut des escalier et controlent.
Sinon dans le nord, c'est les agents d'acceuil de plusieurs gares qui se rassemblent et controle dans les gares, très souvent accompagnés de la police.

[quote="zyck-zag"]En gare de Yerres, j'ai deja "subi" plusieurs contrôles avec la bonne vieille
technique du "furet" (planqués en bas des escaliers) .

Ca a du arriver 3 ou 4 fois en 3 ans, et ca s'est déroulé de la même façon : le soir, en heures de pointe, environ 6/7 controleurs dans le souterrain qui attendent les passagers qui descendent du quai.
[quote]

Exact, à Yerres idem et en général les contrôleurs étaient accompagnés de la police nationale.

A Brunoy idem technique du furet, facile peu de risques mais est-ce la bonne solution ?

Perso je ma suis jamais fait controler sur la D, mais si ça arrive je compte bien leur dire que mon bras a pris 5 à 10 minutes de retard sur le trajet en direction de la carte orange et qu'il faut attendre la mission omnibus qui s'arete pour me grater le nez puis le menton, fait 2 ou 3 poches et finit dans celle de la fameuse carte...

idem pour la tactique du furet en gare de Combs ; mais il y a quelque chose de troublant, je les ai vu "fermer les yeux" devant des bandes de loubards qui passaient par dessus les tourniquets et à leur barbe ; se sachant impunis bien sûr ; par contre, nous, aucun problème, quand ils sont dans le souterrain de Combs le soir, on montre notre coupon plusieurs fois....des fois que !!!!!!!!!!!!!!!
mais plus de contrôles ne feraient pas de mal, bien au contraire

Par contre dans le métro c'est presque chaque semaine (surtout ces derniers temps) mais pas dans les rames, dans les stations.

Exact, ils sont beaucoup plus présents sur le réseau RATP.
Pas plus tard qu'hier soir, j'ai dit à ma copine de ne pas mettre de ticket dans un bus de banlieue après 21h pour pouvoir passer en zone 3 car je lui disais qu'il ne contrôle plus après une certaine heure. Il n'y a bien sûr pas eu de contrôleurs sur le trajet.
Par contre dans le métro, au surprise, dans un couloir de correspondances de la Place de Clichy, un barrage de controleurs !!! Il était un peu moins de 22h !!! Bien sûr, aucun soucis pour ma copine et moi qui disposont respectivement d'une carte Imagine R 3 zones et carte orange mensuelle 4 zones "soldée" (-40%).

Ca m'est très rarement arrivé de me faire contrôlé à Combs. 3 ou 4 fois, dont deux fois dans le train à hauteur de Villeneuve Saint Georges. Sinon c'était juste au niveau des tourniquets de la sortie gare routière.
Et ça, c'est nul. En effet les gens qui prennent le bus et qui doivent aller s'acheter un billet grande ligne sont obligés de faire tout le tour : de monter toute la rue, de passer sur le pont, et de redescendre la rue en face et de rentrer dans la gare. C'est du n'importe quoi. J'ai été témoin que les policiers ont refusé l'accès à une personne qui voulait acheter un tel billet. Ils feraient mieux de se placer en bas des escaliers et de laisser libre l'accès à la gare.
De toute façon ces contrôles ne servent à rien car il existe un guichet automatique à l'entrée de la gare, il suffit de prendre un billet pour Boussy et ça roule...

en 1 an de ligne D le matin entre 8h et 9h et le soir entre 18h et 19h, JAMAIS un seul contrôle !
Par contre j'en ai souvent eu le week-end et surtout jour férié.

A ce propos, un ami à moi m'a fait la remarque suivante, je ne sais pas si c'est vrai ou non : de début septembre à fin octobre, il y a une multitude de contrôles surtout aux heures des débuts des cours, pour faire passer le message aux lycéens/étudiants

le coup des étudiants je ne sais pas, mais le coup du controle au debut du mois pour que les gens pensent a mettre leur numéro de carte sur leur coupon, c'est vrai

Ce matin je suis arrivé à Paris Gare de Lyon dans le VICK à 8:11 (seulement 1mn de retard) mais train très chargé et voyage debout car à Yerres il n'y avait déjà plus de place assise.

Dans la grande salle au dessus des voies de la D , il y avait contrôle de la SNCF.
C'est à signaler car assez rare.

Si mes souvenirs sont corrects, je n'ai été contrôlé qu'une seule fois depuis la mise en service de la D (10 ans et 6 mois). Avant, cela arrivait de temps en temps et pourtant je n'ai pas changé mes horaires.
Quant aux patrouilles de police c'est grosso modo une fois par semaine mais uniquement le soir

J'ai remarqué depuis quelques semaines la présence régulière de patrouille de police en gare de Combs.

Oui moi aussi et dans le train aussi. J'les ai vu hier matin dans le ZUCK de 8h17. C'est pas plus mal jtrouve...

Ah bin tiens on était dans le même train hier

Sont descendu à Brunoy les policiers

D'ailleurs j't'ai vu vendredi matin de la semaine dernière pour le train de 8h26 mais tu discutais avec un dame alors j'suis pas venu te déranger

Fallait oser !

Bin oui, j'ai mon fan-club maintenant

Euh en fait, c'etait simplement une voisine !

(Je préfère préciser, si jamais Madame Zefree passe sur ce forum 8O )

Mdr !!!

Bonjour Madame Zefree

Zefree c pas un club de rencontres Sadur !!!! :P

Gna gna gna, t'es qu'un jaloux !!

Ben oui j’vois jamais personne sauf toi ! !

Parfois Philippe tard le soir…

[/u]