Forum SaDur

RER D
Ralentissements en raison de travaux entre Paris et Villeneuve
Heure de dernière mise à jour des informations : 28/07/2008 à 06h41
En raison de travaux nécessaires entre Paris et Villeneuve Saint Georges, le trafic de la ligne D est perturbé dans les deux sens de circulation.
Des retards de 5 à 20 minutes sont à prévoir ainsi que des modifications de desserte.
Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.

Une nouvelle fois, les travaux ("nécessaires" ?!?) semblent se prolonger au-delà de l'heure prévue. En espérant que cela ne durera pas trop longtemps dans la matinée...

réveillé trop tard pour le HIVA de 6h47, je suis parti pour celui de 7h02: Supprimé, la semaine commence bien !

Pas de JAVA en contrepartie, mais un HIVA de 7h17 partis de ris orangis avec +6, rendu direct de Villeneuve St Georges à Maison Alfort, arrivé avec +1 à Paris.

-VIPE de 7h44 à Grigny(+0)=>Paris Gare de Lyon(+0)

FACE de 7h14 supprimé à Cesson, mais certainement rendu origine Combs, car le train était bien rempli dès Combs, mais ça s'est calmé ensuite.

VICK suivant à l'heure.

Et Zefree croisé dans le RERA

VICK Brunoy 8h17 (+0mins) -> Paris Nord (Souterraine) 8h54 (+6mins)
Pfff, même à 8h17 fait trop chaud dans le RER. Demain je partirai à 7h30 pour tester...

Sinon, l'Infogares en bout de quai à Brunoy remarche !

Pfff, même à 8h17 fait trop chaud dans le RER. Demain je partirai à 7h30 pour tester...

FACE 7h32 à Brunoy power!

Comme d'hab, FACE 7h32 à Brunoy... +1 au départ, +4 à l'arrivée (on s'est pas mal traînés...)

FACE 7h32 à Brunoy power!

Le problème c'est que si j'arrive trop tôt (genre <8h30) je peux pas rentrer dans mon bâtiment :/

Mais demain je tente le FACE quand même! (si je me réveille à temps)

Ah, oui, forcément ! En tout cas, pas trop de soucis de chaleur à cette heure, le trajet est même assez plaisant généralement (pas trop de monde en ce moment), même si on se fait un peu chier, vu que c'est très calme.

@rh: normal qu'il n'y ait pas trop de monde, ce train n'a pas existé entre Melun et Combs

Oui, j'ai vu ça ! Pour autant, la charge n'en était pas pour autant faible...

@rh: normal qu'il n'y ait pas trop de monde, ce train n'a pas existé entre Melun et Combs

Est-ce que c'est le train qui est indiqué comme étant origine Combs sur les trucs de travaux pendant plusieurs semaines ?

Non, c'est un DECA qui est noté origine Combs, je crois.

J'ai oublié de préciser un truc !

Le VICK de 8h17 à Brunoy avait une girouette bien sympathique : BIJOUR

FACE de 7h14 supprimé à Cesson, mais certainement rendu origine Combs, car le train était bien rempli dès Combs, mais ça s'est calmé ensuite.

VICK suivant à l'heure.

Idem, arrivée à SLT pour le 7h17, qui n'était même pas affiché comme supprimé sur les écrans.
Un comble, alors que cela fait quand même un trou de 30 minutes entre les deux trains, en pleire heure de pointe, même estivale

Deuxième colère quand je vois que sur Transilien, tous les trains sont arrivés à l'heure. Que dire à son patron dans ces cas-là quand on a 15 minutes de retard ?

Savigny -> Melun 9h32 +4/+5
Melun -> Savigny 14h07 +0/+1

chic alors, j'aurais déjà 102 ans !!!

je reviendrai exprès pour un dernier voyage...

Transilien.com a modifié son message à 7h41 pour indiquer le retour à la normale. Les travaux étaient déjà arrêtés lorsque je suis passé vers 7h20. De ce que j'ai vu ce soir, les travaux semblent avoir atteint le pont de Charenton (en continu maintenant). Conséquence, on se traîne sur la voie 1 bis jusqu'à cet endroit-là...

Côté HIVA, tout était normal ce matin, départ 7h13 précises, arrivée 5 minutes et demie plus tard. Par contre, le souterrain central de Maisons-Alfort - Alfortville était plongé dans le noir (panne d'électricité). Les seules lumières venaient des extrémités et des 2 escaliers des quais.
Suite du trajet conforme à l'habitude, mais avec presque toujours autant de monde que ce soit sur la A, le SILS de 7:43 ou le T2.

Ce soir, T2 en mode réduit. En plus de la coupure à Puteaux au nord, il y a une fuite de gaz dans une des gares du sud qui entraîne une limitation à Parc de St Cloud (avec service de bus de remplacement jsuqu'à Issy). Retour à la normale prévue pour 21 heures. En attendant, il ne reste plus beaucoup d'arrêts sur le T2, seulement 6 sur 13, dont aucun des 2 terminus normaux.

Après Puteaux, correspondance par le DEFI direction La Défense avec l'habituelle UM2 de 8800. Dans la 01B, je suis tombé face à quelque chose que je n'avais vu, un plan de la ligne, ni banlieue St Lazare, ni RER C, non un vrai plan de la ligne U pas tout à fait avec les couleurs habituelles: dominante beige, les zones 3 à 5 marquées par des beiges différents, deux bandeaux à gauche et à droite également beiges, et une longueur de plan plus faible que d'habitude: il n'y a en effet que 10 gares en tout et pour tout, et la particularité est qu'elles sont toutes gares de correspondance. Par contre, les correspondances sont indiquées par les seuls noms de lignes, donc A, C, L, N, M1 et T2 avec les logos habituels sans la moindre indication de terminus.
Suite du retour par la A puis la D: RIVA de 18:46 à Gare de Lyon +2 (après avoir été annoncé avec +5 par Infogare juste avant) au départ, +3 à l'arrivée. Et ce soir, le souterrain de Maisons-Alfort - Alfortville était toujours aussi peu éclairé. Bien du plaisir à ceux qui iront prendre le RER à Maisons-Alfort - Alfortville en fin de soirée...

le zyck de 18h08 comme d'habitude était en retard, il est passé à 18h14, arrivée 18h58

ZYCK de 19h08 à l'heure de Chatelet à Cesson 8)

en plus du parapluie il va bientôt falloir s'équiper de lampes torches, quoi que certains ont trouvé la parade en éclairant avec leurs portables

ce soir RIVA de 18h16: double +4.

C'est n'importe quoi ce mois de juillet, et pourtant j'ai pas pris le RER D pendant 3 jours de suite. C'est quoi ces travaux pourris censés durer 2 jours et non impactant le trafic qui se retrouvent à changer toutes les dessertes, à supprimer des trains, etc

On croit rêver !

Les trains sont limités à 60km/h (au lieu de 120 pour les trains les plus rapides de la D) entre Maisons-Alfort et la bif de Créteil. Mais c'est étonnant que cela perturbe autant le trafic... Il m'est arrivé d'avoir un petit retard supplémentaire (+1) à Villeneuve-Saint-Georges à cause de ceux-ci, mais rien de bien méchant...

Les trains sont limités à 60km/h (au lieu de 120 pour les trains les plus rapides de la D) entre Maisons-Alfort et la bif de Créteil. Mais c'est étonnant que cela perturbe autant le trafic... Il m'est arrivé d'avoir un petit retard supplémentaire (+1) à Villeneuve-Saint-Georges à cause de ceux-ci, mais rien de bien méchant...

les trains sont déjà bien à la bourre quand ils arrivent à gare de lyon

il y a quelque chose plus au nord ?

il y a quelque chose plus au nord ?

Oui, mais entre Creil et Orry...

Oui j'ai remarqué la limitation, mais j'ai aussi remarqué les nombreux arrêts auxquels on a droit... 3 arrêts ce matin dans mon DECA de 8h35 Brunoy entre Villeneuve Saint Georges et Paris Gare de Lyon (Souterraine).

Et c'est quoi ces travaux qui sont même pas marqués sur le site Transilien ? :P

Après Puteaux, correspondance par le DEFI direction La Défense avec l'habituelle UM2 de 8800. Dans la 01B, je suis tombé face à quelque chose que je n'avais vu, un plan de la ligne, ni banlieue St Lazare, ni RER C, non un vrai plan de la ligne U pas tout à fait avec les couleurs habituelles: dominante beige, les zones 3 à 5 marquées par des beiges différents, deux bandeaux à gauche et à droite également beiges, et une longueur de plan plus faible que d'habitude: il n'y a en effet que 10 gares en tout et pour tout, et la particularité est qu'elles sont toutes gares de correspondance. Par contre, les correspondances sont indiquées par les seuls noms de lignes, donc A, C, L, N, M1 et T2 avec les logos habituels sans la moindre indication de terminus.

http://www.metro-pole.net/actu/article1005.html

les trains sont déjà bien à la bourre quand ils arrivent à gare de lyon

il y a quelque chose plus au nord ?

Le tunnel entre Gare du Nord et Chatelet avec les interminables relèves de la ligne B

les trains sont déjà bien à la bourre quand ils arrivent à gare de lyon

il y a quelque chose plus au nord ?

Le tunnel entre Gare du Nord et Chatelet avec les interminables relèves de la ligne B

Oui, c'est plus à cela que je pensai !

il y a quelque chose plus au nord ?

Oui, mais entre Creil et Orry...

Ce qui pourrait expliquer le nombre de HIVA supprimés le matin ces temps ci (entre corbeil et juvisy du moins)

encore que ... combien sont origine Creil et subissent réellement les travaux ?

Est-ce que le ROVA départ Creil 4h41, arrivée Corbeil Essonnes 6h28 est celui qui effectura mon HIVA départ 6h38 de Corbeil Essonnes, 6h47 en gare de Ris Orangis ?

Alors là, je dois dire que depuis que le service plein été du RER B est en place, il y a zéro problème sur le RER B Nord !

Les trains sont à l'heure et conformes aux missions, même le soir y'a pas de retard, même de l'avance (mon KRAN de 18h34 est arrivé à 19h au lieu de 19h01 ce qui fait que j'ai pu prendre le ZYCK de 19h :P).

Donc là on devrait pas sentir l'impact du tunnel commun et de la relève des conducteurs. Faut trouver une autre excuse pour les retards. Surtout que j'ai relevé que Paris Gare de Lyon (Souterraine) <Paris Nord (Souterraine)> Nord !

Est-ce que le ROVA départ Creil 4h41, arrivée Corbeil Essonnes 6h28 est celui qui effectura mon HIVA départ 6h38 de Corbeil Essonnes, 6h47 en gare de Ris Orangis ?

Pour le savoir, rien de plus facile !
Il suffit de te pointer à Ris à 6h15, faire le coup de la vache qui regarde passer le ROVA en prenant soin de noter les numéros des rames et de vérifier si ton HIVA correspond bien au ROVA
L'inconvénient est qu'il faut mettre son réveil 30 minutes plus tôt

Est-ce que le ROVA départ Creil 4h41, arrivée Corbeil Essonnes 6h28 est celui qui effectura mon HIVA départ 6h38 de Corbeil Essonnes, 6h47 en gare de Ris Orangis ?

Pour le savoir, rien de plus facile !
Il suffit de te pointer à Ris à 6h15, faire le coup de la vache qui regarde passer le ROVA en prenant soin de noter les numéros des rames et de vérifier si ton HIVA correspond bien au ROVA
L'inconvénient est qu'il faut mettre son réveil 30 minutes plus tôt

déjà comme ça je pense avoir atteint ma limite avec le HIVA de 6h47, le réveil à 5h30, non, ça ira (quoique je pourrai prendre mon HIVA de 6h47 une demi heure plus tôt si j'ai raison )

@ lkvn : Oui, ce sont les mêmes rames.

@ lkvn : Oui, ce sont les mêmes rames.

tout s'explique ...

retard de 5 a 20 minute a prevoir ???

euh le DiPa de 8h45 est parti de corbeil a 8h52 ( +7) arrivé à Paris Gare de Lyon à 9h56
soit plus de 34 minute de retard.

le plus enervant c'etait de voir les autres trains sur autres voies qui filait à grande allure.

Alors deja je prend le train en avance mais bon la je desespère.

http://www.metro-pole.net/actu/article1005.html

Le forum SaDur a donc donné l'information quelques heures avant metro-pole, pourtant une référence en la matière