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Vendredi 18 Juillet
Posté : 18 juil. 2008, 06:45
par lkvn
Sortie de voie d'un train de travaux.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/07/2008 à 06h36
Une sortie de voie d'un train de travaux s'est produite près de la gare de Lyon.
Nos équipes de maintenance sont sur place en intervention.
En conséquence, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.
Les trains ne desservent pas la gare de Maisons-Alfort dans le sens nord - sud.
Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.
bon courage à tous, j'aurai mieu fait de partir plus tôt moi

Posté : 18 juil. 2008, 06:48
par lkvn
et ça commence fort :
HIVA de 7h17: SUPPRIME
AUVA de 7h47: SUPPRIME
Posté : 18 juil. 2008, 08:21
par Cedric
VIPE de 7h10 au départ d'OBE : RAS. Pour moi, ça commence bien

Posté : 18 juil. 2008, 08:27
par Riva
Encore
à croire que c'est le même train qui a déraillé à peu près au même endroit
On va dire que c'est un concours de circonstances (im)prévisibles.
Posté : 18 juil. 2008, 08:34
par Cedric
Je pense qu'il s'agit des conséquence du même incident et qu'il n'y a pas d'autre train qui a déraillé...
Posté : 18 juil. 2008, 08:41
par remster
A mon avis le train de travaux est toujours le même...
Pour moi ça a été rigolo ce matin. Arrivé vers 7h10 à la gare de Cesson, je vois que le ZYCK, euh le ZECK est à la bourre mais à l'approche. Comme il y a un direct à 7h20 à Melun je me dis que ça me changera un peu.
Résultat des courses : ZECK +7/+7, et direct +4/-1.
J'ai également pu constater qu'il y avait un train de FRET qui suivait le FACE que j'aurais pris sinon (eh oui le DECA qui arrive en Gare de Lyon à 7h59 a été remplacé par un FRET ce matin...), et que le FACE que j'aurais pris était annoncé avec +3, et qu'un acte de malveillance était annoncé en gare du nord. Mais je ne vois pas en quoi il était la cause des AUPA et AUVA annoncés supprimés sur les écrans

Posté : 18 juil. 2008, 08:42
par xtrailer
Bonjour
VIPE de 7h44 a Grigny centre(+0)=>Paris Gare de Lyon(+1).
Arrivé à Paris Gare de Lyon, l'infogare indiquait que les prochains AUVA 8h19 et AUPA de 8h22 étaient supprimés
Posté : 18 juil. 2008, 08:56
par -rh-
Bonjour,
FACE de 7h32 à Brunoy pour moi, RAS : +1 au départ, +1 à l'arrivée. J'ai aperçu les équipes de maintenance qui s'affairaient aux alentours de Gare de Lyon, ça faisait du monde !
Posté : 18 juil. 2008, 09:20
par lkvn
HIVA de 7h32: 0 à ris +1 à paris.
les trains supp étaient remplacés par des JAVA, alternative que je n'apprécie qu'à moitié !
ai vu des engins de chantier sur la voie 1 a l'approche de la gare de lyon, ils étaient apparemment en train de "secouer le ballast" avec une drôle de machine qui enfonce des pieux entre les traverses ... sans doute la réparation de la partie pétée la veille.
les TGV circulaient voie 1b
Posté : 18 juil. 2008, 10:28
par Mokshu
Bon alors avant de partir j'ai vu que y'avait toujours le problème du train sortie de voie et actes de malveillance à répétition sur le Nord.
Vous promettez de pas rire, ok ?
VICK Brunoy 9h02 (+0min) -> Villeneuve Saint Georges 9h13 (+1min)
Comme le train restait à quai longtemps, j'ai vu un autre arrivé en face et je pensais que c'était un HIVA (manque de bol c'était un DIPA, je l'ai découvert à Paris Gare de Lyon (Souterraine)).
DIPA Villeneuve Saint Georges 9h17 (+6mins) -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h30 (+8mins)
L'arrivée Voie 3 m'a tout de suite signifié que j'étais pas dans un HIVA :p
Petit tour par la salle d'échange pour aller sur l'autre quai.
VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h33 (+7mins) -> Paris Nord (Souterraine) 9h42 (+9mins)
Finalement j'ai repris mon VICK de départ :d
Posté : 18 juil. 2008, 12:13
par Dorsi77
le conducteur du 7h47 à Savigny était très aimable ce matin, il a demandé poliment qu'on ne tienne pas les portes sinon il ne pourrait pas repartir, il a réouvert les portes parce qu'une veste était coincée ds les portes et il a dit aux gens qu'ils avaient le temps de se répartir ds les différents wagons !!!
ça change de certains conducteurs qui aboient !!!
Posté : 18 juil. 2008, 12:16
par Riva
Bon alors avant de partir j'ai vu que y'avait toujours le problème du train sortie de voie et actes de malveillance à répétition sur le Nord.
Vous promettez de pas rire, ok ?
VICK Brunoy 9h02 (+0min) -> Villeneuve Saint Georges 9h13 (+1min)
Comme le train restait à quai longtemps, j'ai vu un autre arrivé en face et je pensais que c'était un HIVA (manque de bol c'était un DIPA, je l'ai découvert à Paris Gare de Lyon (Souterraine)).
DIPA Villeneuve Saint Georges 9h17 (+6mins) -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h30 (+8mins)
L'arrivée Voie 3 m'a tout de suite signifié que j'étais pas dans un HIVA :p
Petit tour par la salle d'échange pour aller sur l'autre quai.
VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h33 (+7mins) -> Paris Nord (Souterraine) 9h42 (+9mins)
Finalement j'ai repris mon VICK de départ :d
T'inquiètes, le plus marrant/rageant (ça dépend du point de vue) aurait été que tu loupes ton VICK à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
ça m'est arrivé une fois quand un ZYCK s'est transformé en AOLE (Gare de Surface, le BIPE suivait derrière mais je me suis dit que j'allais gagné (un peu) de temps.
Manque de bol, après avoir franchi une aiguille à 30, une arrivée lente en gare de surface et malgré mon slalom entre les gens pour rejoindre la voie 44, le fameux BIPE part devant mon nez

Posté : 18 juil. 2008, 12:25
par Mokshu
VICK Brunoy 9h02 (+0min) -> Villeneuve Saint Georges 9h13 (+1min)
[...]
VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h33 (+7mins) -> Paris Nord (Souterraine) 9h42 (+9mins)
T'inquiètes, le plus marrant/rageant (ça dépend du point de vue) aurait été que tu loupes ton VICK à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
J'aime beaucoup sur un plan statistique. Au début mon VICK était à l'heure, tant au départ que arrivée. Sur le deuxième tronçon par contre

Posté : 18 juil. 2008, 12:48
par 77ULCO
A l'instar d'un autre:
Direction ROR D: Bandes d'amateurs! Dégagez tellement vous êtes nuls!
ZYCK Savigny -> Melun 9h32 +10/+9
2 fois de suite, heureusement on est vendredi et je vais pouvoir me calmer.

Posté : 18 juil. 2008, 12:58
par Riva
VICK Brunoy 9h02 (+0min) -> Villeneuve Saint Georges 9h13 (+1min)
[...]
VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h33 (+7mins) -> Paris Nord (Souterraine) 9h42 (+9mins)
T'inquiètes, le plus marrant/rageant (ça dépend du point de vue) aurait été que tu loupes ton VICK à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
J'aime beaucoup sur un plan statistique. Au début mon VICK était à l'heure, tant au départ que arrivée. Sur le deuxième tronçon par contre

Et dans ce cas on rentre quoi dans D-Collector

Posté : 18 juil. 2008, 13:41
par dedelusager
les trains supp étaient remplacés par des JAVA, alternative que je n'apprécie qu'à moitié !
Comme on dit souvent dans ma boite, "Java sucks !".

Posté : 18 juil. 2008, 13:57
par Mokshu
Et dans ce cas on rentre quoi dans D-Collector

Bah j'ai mis :
- VICK Brunoy -> Villeneuve Saint Georges
- DIPA Villeneuve Saint Georges -> Paris Gare de Lyon (Souterraine)
- VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) -> Paris Nord (Souterraine)
Posté : 18 juil. 2008, 14:17
par remster
ZYCK de 12h45 à Paris NOrd arrivé avec une minute d'avance à Cesson. Je vais pouvoir me reposer un peu cet APM.
J'allais oublier, c'était bien un ZYCK et les TGV repassent par la voie 1.
Posté : 18 juil. 2008, 17:43
par Phil
@Dorsi77 : tout à fait d'accord. Je serais pour une formation des conducteurs de train à l'information des clients voyageurs.
Dès qu'un conducteur explique le problème et permet d'avoir un tout peu d'info sur ce qui va se passer ... cela dédramatise tout de suite.
Car le problème c'est bien l'incertitude que cela soit dans un train ou ailleurs.. Le jour ou la SNCF/RATP aura compris cela ..... il fera plus beau !
a+
Cdlt
Phil
Posté : 18 juil. 2008, 18:17
par Mokshu
@Dorsi77 : tout à fait d'accord. Je serais pour une formation des conducteurs de train à l'information des clients voyageurs.
Dès qu'un conducteur explique le problème et permet d'avoir un tout peu d'info sur ce qui va se passer ... cela dédramatise tout de suite.
Nan mais le problème, c'est surtout que dans beaucoup de cas, l'Agent de Conduite n'est pas au courant du problème. Je pense que Remoh confirmera (ou pas

. Mais ça m'est arrivé plusieurs fois d'être coincé dans un train, dans lequel l'Agent de Conduite fait une annonce "Ecoutez, nous sommes arrêtés en pleine voie, veuillez ne pas tenter d'ouvrir les portes. Je n'ai pas plus d'infos pour le moment, je vous informe dès que j'ai du nouveau" ou quelque chose du genre.
Posté : 18 juil. 2008, 18:23
par Dorsi77
le zyck de 16h54 est passé à 16h56
super contente j'étais à la gare depuis 16h25 !! c'est sympa de finir plutôt au bureau et ce qui aurait êté plus sympa c'est d'avoir un train plutôt
Posté : 18 juil. 2008, 18:27
par FrancoisL
Les horaires de départ des ZYCK de gare de Lyon sont 16h23, 16h35, 16h53...
Posté : 18 juil. 2008, 18:30
par Remoh
Les horaires de départ des ZYCK de gare de Lyon sont 16h23, 16h35, 16h53...
Non : 16h23, 16h53, 17h08...

Posté : 18 juil. 2008, 18:40
par FrancoisL
Le 16h35 est supprimé pour travaux ? (transilien.com down, impossible de vérifier)
RIHO voit un ZYCK à 16h35, n°153113
Posté : 18 juil. 2008, 18:43
par Remoh
Le 16h35 est supprimé pour travaux ? (transilien.com down, impossible de vérifier).
Non. Il ne circule pas pendant le service d'été (pas dans le recueil Agent de Conduite)...

Posté : 18 juil. 2008, 18:49
par FrancoisL
Et ben ça fait peur quand on nous dit que RIHO est utilisé par des cheminots

Bientôt ma nouvelle revendication : avoir les recueils Agent de Conduite en ligne :P
Posté : 18 juil. 2008, 20:39
par Dewitt
Bonjour,
Ce matin, de nouveau la galère.
VICK de 8H44 à Cesson supprimé
Un train pour Melun est affiché à 8H48...
Un coup d'œil sur les horaires affichés en gare pour voir s'il y a un direct Paris à Melun d'intéressant et c'est parti.
Donc :
ZECK CES 8H48 (+13) => 8H56 à Melun (+15) (il s'agit du ZYCK de 8H35)
Direct Melun 9H09 (+3) => 9H41 (+6) à Paris Gare de Lyon (Surface)
AUVA Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9H45 (+10) => 9H48 (+10) à Châtelet les Halles
A noter, qu'en attendant le direct à Melun, j'ai vu passer un train de fret sur la voie 2B à 8H59...
Ce soir, aucun problème :
ZYCK Châtelet les Halles 18H35 (+1) => 19h20(+0) à CES
Posté : 18 juil. 2008, 21:49
par remster
Tiens un autre cessonnais ???

Posté : 18 juil. 2008, 22:34
par aquarius
bon courage à tous, j'aurai mieu fait de partir plus tôt moi
[...]et ça commence fort : HIVA de 7h17: SUPPRIME
Tout à fait, tu aurais mieux fait:
HIVA de 7:13 à Maisons-Alfort - Alfortville (6:47 à Ris-Orangis): 0 au départ, 0 à l'arrivée
Sur la voie à côté, les TGV passaient et les ZYCK étaient annoncés comme sans arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville (et probablement les 3 gares suivantes) pour cause d'incident à la voie. Sur la voie encore à côté (voie 1), l'impression que j'ai eue en passant c'est qu'ils étaient en train d'essayer le temps perdu en poursuivant les travaux en début de journée avant la pointe du début de week-end.
Ce soir, ZYCK de 18:34 à Châtelet, +6 au départ, +7 au départ de Gare de Lyon ( théorique 18:38 ) et +8 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville. Enfin, les ZYCK s'arrêtaient de nouveau à Maisons-Alfort - Alfortville
A partie de la semaine prochaine, ce sera le grand bazar autour de La Défense SNCF - T2, avec terminus nord des T2 à Puteaux comme au bon vieux temps des Z5100 et la circulation SNCF sera interrompue entre La Défense et Bécon par Corbevoie. A Puteaux, la RATP a aujourd'hui collé de beaux autocollants sur les existants pour faire disparaître très proprement la direction La Défense et remplacer par la mention "Terminus". Hier, à La Défense, un certain nombre d'indications donnant la direction du T2 avaient déjà disparu. Qu'ils fassent ça pour une interruption d'un mois, plutôt qu'un vague adhésif noir assez moche, est assez impressionnant. Certains vont se demander si le T2 a un jour atteint La Défense...
Au fait, c'est bien toujours marqué "Cergy Préfecture" et "Bibliothèque" pour les correspondances à Gare de Lyon RER D ?
En attendant, c'est week-end (2 jours seulement). Bon week-end (et bonnes vacances à celles et ceux qui prennent le large).
Posté : 19 juil. 2008, 10:53
par lkvn
RIVA de 17h46: +8/+6 incident de circulation qu'ils disaient...
@aquarius: à partir de la semaine prochaine j'ai plutôt intérêt à ne pas loupé mon 6h47, je ne sait pas pourquoi mais je ne les sent pas trop leur travaux ...
Posté : 19 juil. 2008, 11:03
par FrancoisL
ce sera le grand bazar autour de La Défense SNCF - T2, avec terminus nord des T2 à Puteaux comme au bon vieux temps des Z5100
...modifiées pour fonctionner en troisième rail

Ça devait être cocasse ça
et la circulation SNCF sera interrompue entre La Défense et Bécon par Corbevoie
Précision : il y aura toujours des directs mais entre Saint Lazare et Puteaux
@poudou : problème avec ton dernier relevé

C'est soit 18h42, soit 19h41 et un RIPE (vivement que D-CollecTOR propose ça tout seul hein ?

)
Posté : 19 juil. 2008, 11:18
par guest
@poudou : problème avec ton dernier relevé

C'est soit 18h42, soit 19h41 et un RIPE
Merci. C'est corrigé. C'était le BIPE de 18h42
(vivement que D-CollecTOR propose ça tout seul hein ?

)
Remarque:
à Juvisy, présence d'un TGV (rame 507) à 19h05 à l'arret sur la voie 18 (coté RER D, contre le batiment de la gare).
Posté : 19 juil. 2008, 12:44
par aquarius
@aquarius: à partir de la semaine prochaine j'ai plutôt intérêt à ne pas loupé mon 6h47, je ne sait pas pourquoi mais je ne les sent pas trop leur travaux ...
Welcome on board ! Ils ne sont pas non plus obligés de marquer le début des travaux par une sortie de voie voire pire encore... dans ce genre de mille-feuilles qu'est la gare de La Défense, il peut se passer beaucoup de choses
...modifiées pour fonctionner en troisième rail Ça devait être cocasse ça
Surtout très efficace, les moteurs qui marchent en 750 V au lieu de 1500 V (donc suppression de la remorque intermédiaire pour donner une composition originale 2 voitures largement suffisante), des accélérations à te décalquer sur la banquette... surtout sur une ligne où certains arrêts sont distants de quelques centaines de mètres, et assez souvent des pannes de matériel et la réapparition récurrente d'autorails Diesel. Ce qui doit le plus ressembler maintenant en IdF, c'est le petit bout de ligne Esbly-Crécy vers Meaux, en panne au moins 2 fois par semaine...
Précision : il y aura toujours des directs mais entre Saint Lazare et Puteaux
C'est pour cela que je précisais "par Courbevoie", les directs en question passent par Les Vallées et La Garenne-Colombes et reviennent à La Défense par La Folie... mais il n'y a pas de quai dans cette partie de La Défense, donc premier arrêt Puteaux. Et Courbevoie n'est donc desservie que par des bus entre Bécon et La Défense.
Posté : 19 juil. 2008, 12:53
par FrancoisL
C'est pour cela que je précisais "par Courbevoie", les directs en question passent par Les Vallées et La Garenne-Colombes et reviennent à La Défense par La Folie... mais il n'y a pas de quai dans cette partie de La Défense, donc premier arrêt Puteaux. Et Courbevoie n'est donc desservie que par des bus entre Bécon et La Défense.
Ben pour comprendre le réseau Saint Lazare il faut être un véritable geek ferroviaire et là c'est trop fort pour moi

(avec les groupes I, II, III...)
Posté : 19 juil. 2008, 12:56
par guest
véritable geek ferroviaire

Posté : 19 juil. 2008, 14:05
par 77ULCO
VICK 14h37 Melun -> LMY +0/+0
Posté : 21 juil. 2008, 10:26
par Mokshu
Raté le ZYCK de 19h00 à Paris Nord (Souterraine) (je l'ai vu partir) à cause du RER B.
Oublié qu'il y avait les horaires d'été (suppression des ZUCK), j'ai pris le RER B + RER A pour aller à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
ZYCK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h25 (+2mins) -> Brunoy 19h48 (+2mins)