Forum SaDur

Si j'ai bien compris, les ZUCK ne passeront plus par la voie 1M à la sortie de la Gare de Lyon, mais devront emprunter la même voie que les ZYCK, BIPE et autres RIVA.

On aura donc à la queue leu-leu sur la même voie des trains aux dessertes différentes (4 trains au quart d'heure).

Ca promet

Sinon est-ce que quelqu'un pourrait faire un schéma des voies empruntées par nos trains entre Villeneuve et Paris - j'ai toujours eu un peu de mal (d'avance merci

)

Effectivement ça promet si c'est vrai

C'est pour favoriser le fret j'imagine ?
D'un autre côté l'ajout d'aiguilles à Villeneuve Saint Georges fluidifiera peut-être un peu le trafic...
Rappel : il y a un magnifique plan de toutes les voies ici

Tiens à propos de voies, j'ai croisé un magnifique 2x TGV duplex à vide à la 2M vers Paris :P

Rappel : il y a un magnifique plan de toutes les voies ici

En effet (merci d'ailleurs

), j'en avais fait des extraits :

La voie 1M sera apparemment réservée aux TER Bourgogne / R.

Pour le plan des voies, en fait il faudrait m'indiquer quel est le parcours d'un ZUCK ou d'un ZYCK (quand est-ce qu'on birfurque - je crois que c'est à Pompadour pour les ZUCK) et idem dans l'autre sens (DECA / FACE).

Merci

Normalement tous les trains vers la Nord sauf DECA prenent la 1 bis* qui devient 2 bis après Pompadour.
Je sais même pas si la 2 bis* est utilisée dans le sens Sud-Nord de manière régulière

* Entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges

Pour le plan des voies, en fait il faudrait m'indiquer quel est le parcours d'un ZUCK ou d'un ZYCK (quand est-ce qu'on birfurque - je crois que c'est à Pompadour pour les ZUCK) et idem dans l'autre sens (DECA / FACE).

Un ZUCK c'est normalement départ Voie 4 à Gare de Lyon puis voie 1M tout du long jusqu'à Pompadour
J'ai vu des ZUCK continuer voie 1M le long de la N6
mais aussi des ZUCK passer coté Seine sur voie 2bis (de Pompadour à VT) il me semble

Un Ami Cheminot passant par là nous expliquera ca surement mieux

Normalement tous les trains vers la Nord sauf DECA prenent la 1 bis* qui devient 2 bis après Pompadour.
Je sais même pas si la 2 bis* est utilisée dans le sens Sud-Nord de manière régulière

* Entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges

C'est bizarre cette numérotation des voies entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges (coté Seine) :
1bis pour monter vers Paris
2bis pour les 2 sens
2M pour descendre vers la Province

C'est moi qui me gourre ou quoi ?

Sans oublier certains ZYCK, qui passent Voie 1 à Villeneuve Saint Georges (travaux en heures creuses ou tard le soir), et font le reste du trajet sur la voie 1 jusqu'à Melun (ou ptet ils bifurquent avant).

Pour le matin, d'expérience, entre Villeneuve Saint Georges et Pompadour :
- Les trains en provenance de Melun passent par la voie 1bis (le DECA également, pusiqu'il double le xIVA à hauteur de villneuve Triage)
- Les trains en provenance de Corbeil passent par la voie 2bis

A Pompadour tout ce beau monde roule ensuite sur la 2bis jusqu'à Paris.

Pour la voie 2M, c'est que la voie 1M existe, elle passe de l'autre côté de la gare de triage (on le voit d'ailleurs sur les plans). Comme la voie 1bis, cette voie est banalisée, c'est à dire que les trains peuvent l'emprunter dans un sens ou dans l'autre. Par contre, de mémoire ni la voie 1M ni la 2bis ne sont banalisées (je parle entre Villeneuve Saint Georges et Pompadour of course)

Sans oublier certains ZYCK, qui passent Voie 1 à Villeneuve Saint Georges (travaux en heures creuses ou tard le soir), et font le reste du trajet sur la voie 1 jusqu'à Melun (ou ptet ils bifurquent avant).

Les ZYCK qui roulent sur la voie 1 entre Villeneuve Saint Georges et Combs repassent à Lieusaint sur la 1bis (de Lieusaint (Bif TGV) à Melun, les voies bis sont au centre, et les voies GL à l'extérieur).

Il y a quelque chose que je ne comprends pas sur le plan des voies :

- à Villeneuve St G la voie 2 bis est complètement à gauche (côté Seine)
- à Villeneuve Prairie la voie 2 bis est au milieu

et c'est la voie 1 bis qui est du côté Seine

Il y a quelque chose que je ne comprends pas sur le plan des voies :

- à Villeneuve St G la voie 2 bis est complètement à gauche (côté Seine)
- à Villeneuve Prairie la voie 2 bis est au milieu
et c'est la voie 1 bis qui est du côté Seine

pour moi le plan (et la dénomination des voies) de villeneuve saint georges est foireux

faudrai voir dans les plan en annexe du schémas directeur

Il y a quelque chose que je ne comprends pas sur le plan des voies :

- à Villeneuve St G la voie 2 bis est complètement à gauche (côté Seine)
- à Villeneuve Prairie la voie 2 bis est au milieu
et c'est la voie 1 bis qui est du côté Seine
pour moi le plan (et la dénomination des voies) de villeneuve saint georges est foireux

faudrai voir dans les plan en annexe du schémas directeur

En fait en allant voir le SD, il y a une erreur dans les plans ci-dessus en ce qui concerne Prairie : les voies 1bis et 2bis sont inversées.

Je l'ai signalé à l'auteur par mail

(c'est bien la voie 2 qui est la plus à gauche quand on va vers Paris, comme partout -sauf certainement quelques exceptions-)

Je l'ai signalé à l'auteur par mail (c'est bien la voie 2 qui est la plus à gauche quand on va vers Paris, comme partout -sauf certainement quelques exceptions-)

Ouf, je trouvais ca vraiment bizarre et ca ne correspondait pas à mes photos de gares que j'ai faites dans le coin

Un Ami Cheminot passant par là nous expliquera ca surement mieux

De gauche à droite, l'ordre des voies est le suivant (on s'imagine regarder vers le Nord).

Pour Paris-Lyon souterraine à quai :
Voie 2 / Quai / Voie 4 / Voie 3 / Quai / Voie 1

Maisons-Alfort :
Quai / 2M / 1M / 2 / Quai / 2bis / 1bis / Quai / 1

Vert-de-Maisons :
Quai / 2M / 1M / 2 / 2bis / Quai / 1bis / 1 / Quai

Villeneuve-Prairie et Villeneuve-Triage :
Quai / 2bis / 1bis / Quai / 2M

Villeneuve-Saint-Georges :
2bis / Quai / B / A / Quai / 1bis / 2M / 1M / Quai / 2 / 1 / Quai

Maintenant que tout est clarifié, voici le chemin qu'emprunte théoriquement :
1°) un ZUCK :
Départ voie 4 à Paris-Lyon vers la voie 1M. Bifurcation à Créteil (Pompadour) vers la voie 2M (aiguille à 60 km/h). Juste avant Villeneuve-Saint-Georges, le train est dirigé de la voie 2M sens impair vers la voie A à quai (aiguilles à 60 km/h) pour récupérer ensuite la voie 1bis vers Combs.

2°) un DECA :
Départ de Montgeron voie 2bis. Juste avant Villeneuve-Saint-Georges, le train est dirigé de la voie 2bis vers la voie B à quai (aiguille à 60 km/h), puis récupère la voie 1bis sens pair. À la bifurcation de Créteil (Pompadour), le train se retrouve sur la voie 2bis (aiguille à 90 km/h) jusqu'à Paris-Lyon, où il est reçu voie 3 ou 4.

Est-ce clair ?

Très clair Maître.

Pourrais-je abuser de votre savoir pour vous demander les voies empruntées par les ZYCK/BIPE/RIVA et les VIPE/FACE/HIVA ?

Très clair Maître.

Pourrais-je abuser de votre savoir pour vous demander les voies empruntées par les ZYCK/BIPE/RIVA et les VIPE/FACE/HIVA ?

Tu révises le Bac toi aussi

Pourrais-je abuser de votre savoir pour vous demander les voies empruntées par les ZYCK/BIPE/RIVA et les VIPE/FACE/HIVA ?

Pour ce qui est des ZYCK/BIPE/RIVA du matin, tout passe par la voie 1bis de Paris-Lyon à la bifurcation de Créteil, puis voie 2M sens impair de la bifurcation de Créteil (aiguille 90 km/h) à Villeneuve-Saint-Georges (voie A pour les ZYCK et 1bis pour les RIVA/BIPE).

Le soir, les ZYCK/BIPE/RIVA passent tous par la voie 1bis jusqu'à la bifurcation de Créteil. Ensuite, 2 possibilités :
- soit le train reste sur la voie 1bis jusqu'à Villeneuve-Saint-Georges ;
- soit il passe sur la voie 2M sens impair.
Mais je ne saurais pas dire qui fait quoi (la pointe du soir est plus chaotique et les changements d'itinéraire sont plus fréquents)...

Pour le matin, les VIPE/HIVA partent de la voie 2bis à quai à Villeneuve-Saint-Georges et y reste jusqu'à Paris-Lyon. Pour les FACE/VICK de pointe, c'est le même parcours que les DECA.

Pour le soir, les VIPE/HIVA partent de la voie 2bis à quai à Villeneuve-Saint-Georges. Les FACE partent de la voie B à quai en direction de la voie 2bis. Les VIPE/HIVA/FACE restent ensuite sur la voie 2bis jusqu'à Paris-Lyon.

Attention : je prépare l'interro surprise !

Merci !

Du coup qu'est-ce que tu penses de l'info donnée par tgv91 (sa véracité, son impact) ?

Du coup qu'est-ce que tu penses de l'info donnée par tgv91 (sa véracité, son impact) ?

Je trouve cela aberrant (mais ils sont déjà au courant). Si les horaires restent les mêmes qu'aujourd'hui (au départ de Paris-Lyon : RIVA 17h31m00s, omnibus de PAris à Villeneuve-Saint-Georges ; ZUCK 17h32m30s, sans arrêt jusqu'à Montgeron), le ZUCK se trainera lamentablement derrière le RIVA... J'aimais bien faire les ZUCK, mais je risque de changer d'avis très rapidement...

Mais qui est le génie qui a eu l'idée de ne mettre que trois voies entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges à la construction du bouzin ?

Mais qui est le génie qui a eu l'idée de ne mettre que trois voies entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges à la construction du bouzin ?

Oh tu sais... en 1840.... on ne pensait pas, qu'un jour lointain, il y aurait tant de gens assez fous pour aller bosser à la ville

OK mais à ce moment là on en met deux

Trois ça ressemble à rien

Il n'y a pas 3 voies, mais 6, non ?

Il n'y a pas 3 voies, mais 6, non ?

Je pense que FrancoisL parle des 3 voies côté Villeneuve-Prairie/Triage (2bis, 1bis et 2M), les 3 autres étant inaccessible pour le RER D.

En effet.
En fait je croyais bêtement que les DECA/ZUCK passaient de "l'autre côté".

il y en a plein déjà qui "passent de l'autre côté"....

Ah, ne joue pas sur les mots hein !!

il y en a plein déjà qui "passent de l'autre côté"....

Haha! Bien trouvé skratty

Paie aux ames des: ZYCK, DECA, DICA, VICK, DECA, ZUCK, BIPE, BIPA, TYPE, TYPA, RIVA, ROVA, CIVA, COVA, HIVA, FOVI, ZOPA, JAPA, ZOPA, ZIPE, ZAPE, RIPE, RIPA, ULCO, DOCA, UPPE, UIPE, AUPA, AUCH, AUVA, FIPE, FACE, HIPA, ROPA, REPI, QEPA, ZOCK, NICE, ZACK, NACE, DUCA, ZYCK01, Suprimés.

Bouuuh, dans ton énumération il en manque, il y en a en double et il y en a obsolètes :P (mais saluons quand même leur mémoire

)

Paie aux ames des: ZYCK, DECA, DICA, VICK, DECA, ZUCK, BIPE, BIPA, TYPE, TYPA, RIVA, ROVA, CIVA, COVA, HIVA, FOVI, ZOPA, JAPA, ZOPA, ZIPE, ZAPE, RIPE, RIPA, ULCO, DOCA, UPPE, UIPE, AUPA, AUCH, AUVA, FIPE, FACE, HIPA, ROPA, REPI, QEPA, ZOCK, NICE, ZACK, NACE, DUCA, ZYCK01, Suprimés.

Paie aux ames des: ZYCK, DECA, DICA, VICK, DECA, ZUCK, BIPE, BIPA, TYPE, TYPA, RIVA, ROVA, CIVA, COVA, HIVA, FOVI, ZOPA, JAPA, ZOPA, ZIPE, ZAPE, RIPE, RIPA, ULCO, DOCA, UPPE, UIPE, AUPA, AUCH, AUVA, FIPE, FACE, HIPA, ROPA, REPI, QEPA, ZOCK, NICE, ZACK, NACE, DUCA, ZYCK01, Suprimés.

Meuhh non Remoh tu ne seras pas au chômage à la fin de l'année, c'était un trait d'humour

Paie aux ames des: ZYCK, DECA, DICA, VICK, DECA, ZUCK, BIPE, BIPA, TYPE, TYPA, RIVA, ROVA, CIVA, COVA, HIVA, FOVI, ZOPA, JAPA, ZOPA, ZIPE, ZAPE, RIPE, RIPA, ULCO, DOCA, UPPE, UIPE, AUPA, AUCH, AUVA, FIPE, FACE, HIPA, ROPA, REPI, QEPA, ZOCK, NICE, ZACK, NACE, DUCA, ZYCK01, Suprimés.

Meuhh non Remoh tu ne seras pas au chômage à la fin de l'année, c'était un trait d'humour

D'humour, ou d'humeur?

Bouuuh, dans ton énumération il en manque, il y en a en double et il y en a obsolètes :P (mais saluons quand même leur mémoire )

Bah oui personne n'y penserait sinon au disparus (Tiens, j'ai oublié NICK...

)

c'est une blague, si non par quoi va t on remplacer ces codes missions?

c'est une blague, si non par quoi va t on remplacer ces codes missions?

Disons que certaines missions sont en sursis...

d'accord mais le système n'est pas remis en cause.

Le système de noms de mission non

Mais le système de trains semi directs en revanche...

donc on aura que des ROR au prochain service si je vous suis

Meuh non

Echéance du tout omnibus :
- Décembre 2008 : tout omnibus au Nord au moins en heures de pointes pour compenser la limitation des VIPE à Châtelet.
- A plus long terme quand Pompadour aura été ouverte il y aura forcément une réorganisation puisqu'une nouvelle gare à forte fréquentation aura été créée. Au pire on aura le tout omnibus, au mieux ce seront des sauts de puces. (voir à partir de la page 74 du schéma directeur, je sais pas où il est téléchargeable, sinon à défaut ce document)

Benjamin a répondu :

Bonsoir.
Votre idée est tout à fait pertinente et rejoint une réflexion que nous avons déjà menée. A ce titre, je peux d’ores et déjà vous annoncer qu’un nouveau test de retournement voie Z à Châtelet-les-Halles aura bien lieu entre les 18 et 22 août.

En effet, d’importants travaux de remplacement de 2 aiguillages seront menés par la RATP durant le week-end prolongé des 15, 16 et 17 août entre Châtelet-les-Halles et Gare du Nord. Durant ces 3 jours, aucun train ne pourra circuler entre ces deux gares, tant sur la ligne B que sur la ligne D. La ligne B sera même plus largement interrompue, entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau, compte tenu de l’absence de point de retournement suffisamment dimensionné pour cette ligne entre Denfert et Châtelet.
Pour la ligne D, les trains de la partie nord seront origine ou terminus Gare du Nord, tandis que les trains de la partie sud seront origine ou terminus en Gare de Lyon, avec prolongement de certaines missions à Châtelet, retournant à la voie Z.

La semaine suivant ces travaux, des limitations de vitesse seront mises en œuvre le temps d’effectuer les finitions. Tirant les leçons de travaux similaires l’année dernière, nous avons décidé avec la RATP d’alléger notre plan de transport, puisque toute limitation de vitesse se traduit par une baisse du débit réalisable dans le tronçon concerné.

Ainsi, du lundi 18 au vendredi 22 août, les missions en provenance ou à destination de la branche Malesherbes seront retournées à la voie Z en gare de Châtelet-les-Halles, ce qui constituera de fait un nouveau test de la grille « D8 » qui entrera en vigueur en fin d’année.

Cordialement,

Benjamin

Je dois justement aller chopper un TGV lundi 18 pour rentrer le 22

Quelqu'un connaît un vendeur de cierges en gros ?
Non mais de toutes façons c'est un DIPA alors je testerai pas vraiment

Blague à part c'est une bonne initiative, et D-CollecTOR sera tout à fait affûté pour comparer la régularité de cette semaine avec les semaines adjacentes. On compte sur vous

Je sais ce n'est pas drôle mais je voulais savoir si le code zyva ou ziva existe?

Je sais ce n'est pas drôle mais je voulais savoir si le code zyva ou ziva existe?

N'ont pas assez d'humour pour ca

(je parle du haut management bien sûr , car j'en connais qui oseraient

)

mais bon, si à Paris je vois un train qui s'appelle ZIVA (Melun via Ris-Orangis), à moins d'aimer l'ambiance "zyva", je me demanderai si je dois monter dedans

(mais chacun son ambiance de voyage, il y a bien des TGV avec une ambiance boite-de-nuit)

@provincial38 : on l'a inventé une paire de fois quand ça merdait tellement sur la branche Combs (sangliers, voiture en équilibre sur un pont...) qu'ils ont fait passer des trains vers Melun par Corbeil

@provincial38 : on l'a inventé une paire de fois quand ça merdait tellement sur la branche Combs (sangliers, voiture en équilibre sur un pont...) qu'ils ont fait passer des trains vers Melun par Corbeil

Oui, il y a eu ce soir là je me rappelle un fameux ZYCK annoncé comme passant par Corbeil Essonnes. Mais plutot que de l'appeler ZIPA/ZIPE ou ZIVA, ils ont laissé le "ZYCK". Il s'agissait d'un "ZYCK" direct melun

@provincial38 : on l'a inventé une paire de fois quand ça merdait tellement sur la branche Combs (sangliers, voiture en équilibre sur un pont...) qu'ils ont fait passer des trains vers Melun par Corbeil

mais est ce techniquement possible? car sur le plan les branches sont bien séparées

mais est ce techniquement possible?

Oui

car sur le plan les branches sont bien séparées

la RATP a escamoté la liaison Corbeil-Melun

@provincial38 : on l'a inventé une paire de fois quand ça merdait tellement sur la branche Combs (sangliers, voiture en équilibre sur un pont...) qu'ils ont fait passer des trains vers Melun par Corbeil
mais est ce techniquement possible? car sur le plan les branches sont bien séparées

Ce magnifique plan est ton ami

on dirait que la voie entre melun et corbeil est desaffectée, existe t elle toujours?

on dirait que la voie entre melun et corbeil est desaffectée, existe t elle toujours?

On raconte que tout les matins et tous les soirs des boîtes de conserves roulantes circulent dessus. Mais c'est peut-être une légende d'ailleurs elles disparaissent souvent

Blague à part cette ligne fonctionne bel et bien, avec une desserte globalement comparable à Corbeil - Malesherbes.
Par contre :
Éternel débat : à quelle ligne appartient la ligne Corbeil - Melun ?
En gros c'est toujours une ligne "Banlieue Sud-Est" ni rattachée à la R ni à la D. En pratique tout se passe comme si elle appartenait à la D.
A lire.

on dirait que la voie entre melun et corbeil est desaffectée, existe t elle toujours?

Elle a même plus de trafic que la voie Grenoble - Montmélian (sans parle de Grenoble - Veynes)

Éternel débat : à quelle ligne appartient la ligne Corbeil - Melun ?
En gros c'est toujours une ligne "Banlieue Sud-Est" ni rattachée à la R ni à la D. En pratique tout se passe comme si elle appartenait à la D.

Le discours officiel est : Cette branche appartient à la D, mais n'en fait pas partie

Dans le même genre, il y a segment Orry-La-Ville - Creil qui ne fait pas partie officiellement de la D mais qui est desservie par les trains de la D aux heures creuses (de plus, ce segment n'est pas en Ile de France)

@provincial38 : on l'a inventé une paire de fois quand ça merdait tellement sur la branche Combs (sangliers, voiture en équilibre sur un pont...) qu'ils ont fait passer des trains vers Melun par Corbeil

dans le meme style de jeux de mots pas drole
est ce que le code reum existe?

Troisième lettre interdite

Les seules autorisées : V, P, C, S, L

Troisième lettre interdite Les seules autorisées : V, P, C, S, L

Au fait le "L" correspond à quoi ?

V = Vallée
P = Plateau
C = Combs-la-Ville
S = Sud
L = ? (nord)

Au fait le "L" correspond à quoi ?

le glossairede SADUR est ton ami

Au fait le "L" correspond à quoi ?
le glossairede SADUR est ton ami

Ah oui

! Fallait le savoir celui-là, il n'est pas évident

Dans le même genre, il y a segment Orry-La-Ville - Creil qui ne fait pas partie officiellement de la D mais qui est desservie par les trains de la D aux heures creuses (de plus, ce segment n'est pas en Ile de France)

Est ce que par hasard creil est desservie par des trains coca et cola?
si vous me cherchez c'est pas la

Est ce que par hasard creil est desservie par des trains coca et cola?
si vous me cherchez c'est pas la

Ça aurait pu arriver... Mais on a fait en sorte que ça ne puisse pas...

pffff ils sont pas drôle

Ils sont plus drôle sur le RER B:
ABEL
AMOR
ELAN
EMIR
EMMA
ENZO
EPIS
ETAL
ETUI
EURO
EWOK
GABI
GAEL
GOAL
GOLF
IBIS
ICAR
ILOT
INDY
IRIS
IRMA
ISIS
IULE
KEPI
KNUT
KRAN
KOLA
KRIN
LADY
LUNE
LYRE
PAPY
PEPE
PISE
PSIT
SLOW
SOLO

Mes préférés en gras (y'a vraiment un fan de George Lucas sur cette ligne

)

En été tu peux avoir des STAR aussi,

Mais rien ne vaut ceux de la ligne C

ELSA
ELBA
DEBA
DUFY
BALI
CIME
CARO
VERO
JILL
MONA
ROMI
LARA
PUMA
KUMA
NORA
NATH
GOTA
VICK
VERO
SLIM
SVEN
FAST
FOOT

et puis tant qu'on y est n'oublions pas la a et la e.

et puis tant qu'on y est n'oublions pas la a et la
e.

sUR La A et encore c'est que pour l'été

BORA
BYLL
BABY
BETY
BUBU

DJOB
DRIP
DJON
DYNO
DROL

NAGA
NEGE
NYON
NELY
NEMO

OPAK
ORKA
ODUC
OLAF
ODIT
OPAL
OSTE
OPUR
OTTO
OFRE

QVAS
QUVE
QUEL
QYEL
QIQI
QEVO
QYAL
QUDI
QODE
QIRO
QROB
QAHO
QEVI
QHIR

RHIN
RUDI

TEDI
TJOB
TROC
THEO
TURA
TJAB
TEDU
TRUS
TEVU
TMOC
TSIN

UBUS
UPEC
UPEL
UGRA
UNIT
UFIR
UDIN
UPEC
UROS
UJOR
UGRI
UPER
UHAN

XUTI
XAND
XANO
XOUD

YPER
YVAN

ZWIC
ZEBU
ZARA
ZULE
ZEUS
ZINC
ZEMA

Moi j'avais mis que les "drôles" pour le RER B

Vous avez oublié BLEU sur le RER A, c'est un terminus La Défense que je prends le matin à Gare de Lyon. Il me fait bien rire, lui

mais je l'aime bien, d'autant qu'il est généralement assuré par une MI2N.

Vous avez oublié BLEU sur le RER A,

Moi le soir en été, dans le RER A , c'est plutot "A POINT" que je prends, voire même "BIEN CUIT"

Je sais ce n'est pas drôle mais je voulais savoir si le code zyva ou ziva existe?
N'ont pas assez d'humour pour ca (je parle du haut management bien sûr , car j'en connais qui oseraient )

mais bon, si à Paris je vois un train qui s'appelle ZIVA (Melun via Ris-Orangis), à moins d'aimer l'ambiance "zyva", je me demanderai si je dois monter dedans (mais chacun son ambiance de voyage, il y a bien des TGV avec une ambiance boite-de-nuit)

Je savais bien qu'il était quelque part ce message (la fonction "Rechercher" est mon amie).
Donc, juste comme ça, un petit trivia : lors des travaux de Corbeil la semaine passée, j'ai vu un ZAPE transformé en ZIVA (girouette). C'est véridique !

A noter une Mission occulte de la ligne R; le train DIRE quand celui ci ne s'appelle pas PALM OU PALY;

De toutes façons c'est nimp les noms de missions sur la R. J'espère que ça changera en déc 2008.

De toutes façons c'est nimp les noms de missions sur la R. J'espère que ça changera en déc 2008.

Toujours à la recherche d'infos, FrancoisL, hmm ?

Il y aura aussi création (car on ne peut pas vraiment parler de refonte vu les missions de base) de codes spécifiques pour la R, cadencement oblige...

Moi le soir en été, dans le RER A , c'est plutot "A POINT" que je prends, voire même "BIEN CUIT"

C'est pas faux

mais le matin ça va encore ! Enfin, peut être est-il nouveau, c'est un BLEU. Ou un mécanicien.

euh à quelles heures les trains nord sud sont origine Creil dans la journée?

Ton inséparable ami en tant que futur (?) voyageur en IdF : http://www.transilien.com/web/site/accu ... aire-train

Ils sont plus drôle sur le RER B:
ABEL
AMOR
ELAN
.................

à propos de la B, est ce que les codes ont encore un numéro à coté comme
kran 01 ou ce système a disparu?

Ils sont plus drôle sur le RER B:
ABEL
AMOR
ELAN
.................

à propos de la B, est ce que les codes ont encore un numéro à coté comme
kran 01 ou ce système a disparu?

Non, ça marche toujours. C'est que ça s'oublie pas les LILI72...

à propos de la B, est ce que les codes ont encore un numéro à coté comme
kran 01 ou ce système a disparu?

Ils y sont toujours.

à propos de la B, est ce que les codes ont encore un numéro à coté comme
kran 01 ou ce système a disparu?
Ils y sont toujours.

Sur la D, il y a :
- un code mission à 4 lettres (visible pour les voyageurs) ;
- un numéro de train à 6 chiffres (non visible pour les voyageurs, sauf à Melun). Celui-ci sert à renseigner le conducteur précisément sur l'horaire du train et également lors des discussions entre les AC (Agents Circulations, voir dans le Glossaire) et les Agent de Conduite (Agents de Conduite, voir le glossaire aussi).

Pour la B, sauf erreur de ma part, le code mission (4 lettres) + les deux chiffres qui suivent servent de "numéro de train".

J'espère que mon explication est claire...

Non, ça marche toujours. C'est que ça s'oublie pas les LILI72...

J'ai vu un pepe 64 ce midi à roissy 2

Forum SaDur

Nouvelle grille Décembre 2008

Nouvelle grille Décembre 2008